El Séptimo Gran Premio de Siracusa fue una carrera de motor , que se llevó a cabo según las reglas de la Fórmula Uno , celebrada el 7 de abril de 1957 en el Circuito de Siracusa , Sicilia . La carrera se corrió a lo largo de 80 vueltas del circuito y fue ganada por el piloto británico Peter Collins en un Lancia-Ferrari D50 , quien también se llevó la pole position. Stirling Moss , conduciendo un Vanwall , marcó la vuelta más rápida.
1957 Gran Premio de Siracusa | |||
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Carrera fuera del campeonato en la temporada de Fórmula Uno de 1957 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 7 de abril de 1957 | ||
Nombre oficial | VII Gran Premio di Siracusa | ||
Localización | Circuito de Siracusa , Siracusa , Sicilia | ||
Curso | Circuito vial temporal | ||
Duración del curso | 5,60 kilometros (3,48 millas) | ||
Distancia | 80 vueltas, 447,82 km (278,25 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Ferrari | ||
Hora | 1: 55,5 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Musgo stirling | Vanwall | |
Hora | 1: 54,3 | ||
Podio | |||
Primero | Ferrari | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Vanwall |
Resultados
Pos | No. | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red |
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1 | 32 | Peter Collins | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50 | 2 h 40 min 11,9 s 164,81 km / h | 1 |
2 | 22 | Luigi Musso | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50 | 2 h 41 min 26,7 s (+ 1 min 15,2 s) | 2 |
3 | 20 | Musgo stirling | Vandervell Products Ltd. | Vanwall | 77 vueltas | 3 |
4 | 36 | Piero Taruffi | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | 77 vueltas | 7 |
5 | 8 | Ivor Bueb | Ingeniería de Connaught | Connaught Tipo B - Alta | 75 vueltas | 10 |
6 | 12 | Jack Brabham | Equipo RRC Walker Racing | Cooper T41 - Climax | 70 vueltas | 14 |
7 | 26 | Bruce Halford | Bruce Halford | Maserati 250F | 65 vueltas - motor | 11 |
8 | 14 | Peter Walker | Equipo RRC Walker Racing | Connaught Tipo B - Alta | 64 vueltas - giro / pérdida | 17 |
9 | 10 | George Wicken | George Wicken | Cooper T43 - Clímax | 61 vueltas | dieciséis |
retirado | 22 | Francesco Godia-Sales | Francesco Godia-Sales | Maserati 250F | 50 vueltas - motor | 8 |
retirado | 28 | Bill Whitehouse | Bill Whitehouse | Cooper T41 - Climax | 38 vueltas - motor | 2 |
retirado | 34 | Hans Herrmann | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | 66 vueltas - motor | 12 |
retirado | 130 | Jack Fairman | Ingeniería de Connaught | Connaught Tipo B - Alta | 35 vueltas - bomba de inyección de combustible | 9 |
retirado | 4 | Tony Brooks | Productos Vandervell | Vanwall | 34 vueltas - fuga de agua | 4 |
Retirado | 2 | Luigi Piotti | Luigi Piotti | Maserati 250F | 20 vueltas - caja de cambios | 13 |
Retirado | dieciséis | Jean Behra | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | 17 vueltas - freno delantero | 6 |
Retirado | dieciséis | Harry Schell | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | 1 vuelta - motor | 5 |
DNS | 18 | Les Leston | Ingeniería de Connaught | Connaught Tipo B - Alta | Choque | - |
DNS | 38 | Giorgio Scarlatti | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Motor | - |
ADN | 34 | Carroll Shelby | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | - | |
ADN | 36 | Masten Gregory | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | - |
Referencias
- "Resultados del Gran Premio de Siracusa de 1957" . Revista Motor Sport . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
- "Grandes premios no campeonatos del mundo" . silhouet.com . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
- "VII Gran Premio di Siracusa 1957" . the-fastlane.co.uk . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
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