1958 Campeonato australiano de pilotos | |||
Anterior: | 1957 | Próximo: | 1959 |
El Campeonato de Pilotos de Australia de 1958 fue una competencia de carreras de motor australiana autorizada por CAMS para conductores de autos de Fórmula Libre . Fue el segundo Campeonato de Pilotos de Australia . El título fue disputado en una serie de nueve carreras y el ganador recibió la CAMS Gold Star de 1958.
El campeonato lo ganó Stan Jones , conduciendo un Maserati 250F .
Calendario
Rd. | Fecha | Raza | Circuito | Localización | Conductor ganador [1] | Coche ganador [1] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 de enero | Campeonato del Pacífico Sur de Autos de Carreras | Circuito de carreras de motor de Gnoo Blas | Orange , Nueva Gales del Sur | Jack Brabham * | Cooper T43 Coventry Climax |
2 | 23 de febrero | Carrera de trofeos victoriana | Curva del pescador | Melbourne , Victoria | Stan Jones | Maserati 250F |
3 | 3 de marzo | Trofeo de Longford | Circuito de Longford | Longford , Tasmania | Ted Grey | Tornado Mk.II Corvette |
4 | 5 de abril | Carrera del trofeo de Australia del Sur | Circuito de Port Wakefield | Port Wakefield , Australia del Sur | Len Lukey | Cooper T23 MkII Bristol |
5 | 15 de junio | Campeonato de Queensland Road Racing | Circuito del aeródromo de Lowood | Lowood , Queensland | Alec Mildren | Cooper T43 Coventry Climax FPE |
6 | 31 de agosto | Trofeo Lowood | Circuito del aeródromo de Lowood | Lowood, Queensland | Alec Mildren | Cooper T43 Coventry Climax FPE |
7 | 23 de octubre | Gran Premio de Australia | Circuito Mount Panorama | Bathurst , Nueva Gales del Sur | Lex Davison | Ferrari 500/625/750 |
8 | 30 de noviembre | Gran Premio de Melbourne | Circuito Albert Park | Melbourne, Victoria | Stirling Moss * | Cooper T43 Coventry Climax FPF |
9 | 26 de diciembre | Carrera del trofeo de Phillip Island | Circuito del Gran Premio de Phillip Island | Isla Phillip , Victoria | Stan Jones | Maserati 250F |
- Al piloto ganador no se le otorgaron puntos para las carreras 1 y 8
Estructura de puntos
Los puntos del campeonato se otorgaron sobre una base de 8-5-3-2-1 a los cinco primeros clasificados en cada carrera. Sin embargo, dado que los pilotos extranjeros no eran elegibles para calificar para los puntos del campeonato, no se otorgaron puntos por las posiciones obtenidas por estos pilotos. [2] De manera similar, los conductores de autos deportivos que en ocasiones compitieron entre los autos de Fórmula Libre, no fueron elegibles para puntos, aunque el Maserati 300S de Doug Whiteford parece haber sido una excepción.
Resultados
Posición | Conductor [2] | Coche [1] | Participante [1] | GB | pensión completa | Lon. | PW | Bajo. | Bajo. | MP | AP | Pi | Total [2] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stan Jones | Maserati 250F | SF Jones Stan Jones Motors Pty.Ltd. | 5 | 8 | 5 | - | - | 5 | - | - | 8 | 31 |
2 | Alec Mildren | Cooper T43 Coventry Climax FPE | A. Mildren Motors AG Mildren Pty Ltd | 1 | 1 | - | - | 8 | 8 | - | - | 5 | 23 |
3 | Len Lukey | Cooper T23 MkII Bristol Lukey Bristol Vauxhall Especial | Lukey Mufflers Pty Ltd WF Coad | 3 | 2 | 1 | 8 | 3 | 3 | - | 1 | - | 21 |
4 | Ted Grey | Tornado Mk.II Corvette [3] | E. Gray | - | - | 8 | - | 5 | - | - | - | - | 13 |
5 | Arnold Glass | Ferrari 555 Super Squalo | Vidrio AJ | - | 5 | 3 | - | - | - | - | - | - | 8 |
Doug Whiteford | Maserati 300S | D. Whiteford | - | 3 | 2 | - | - | - | - | 3 | - | 8 | |
Lex Davison | Ferrari 500/625/750 | Ecurie Australie | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | 8 | |
8 | Austin Miller | Cooper T41 Coventry Climax FWB | A. Miller | - | - | - | 5 | - | - | - | - | 2 | 7 |
9 | Ern Seeliger | Maybach Mk. IV Corvette | Stan Jones Motors Pty. Ltd. | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | 5 |
10 | Tom Hawkes | Cooper T23 MkII Repco Holden | Ecurie Corio | - | - | - | 1 | - | - | 3 | - | - | 4 |
11 | Keith Rilstone | Ford especial Zephyr | K. Rilstone | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
John Roxburgh | Cooper T41 Coventry Climax | JB Roxburgh | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 | |
13 | Greg McEwin | MacHealey Austin-Healey | G. McEwin | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
Babero Stillwell | Maserati 250F | BS Stillwell | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 2 | |
15 | Glyn Scott | Repco Holden Especial | Glyn Scott Motors | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
Arthur Griffiths | Cooper T41 Coventry Climax FWB | A. Griffith | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | |
Brydon rizado | Ferrari 125 Corvette | AH Brydon | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | |
Ray Gibbs | Cooper T23 Holden | Motores Sabina [4] | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
No se otorgaron puntos de campeonato por lo siguiente: [2]
- Jack Brabham (Cooper T43 Climax): primer puesto en la carrera 1
- Bill Pitt ( Jaguar D-Type ): cuarto lugar en la carrera 1
- Bill Pitt (Jaguar D-Type): cuarto lugar en la carrera 5
- Bill Pitt (Jaguar D-Type): cuarto lugar en la carrera 6
- Merv Neil (Cooper T45 Climax): Cuarto puesto en la Carrera 7
- Stirling Moss (Cooper T45 Climax): primer lugar en la carrera 8
- Jack Brabham (Cooper T45 Climax): Segundo puesto en la Carrera 8
Referencias
- ^ a b c d Carreras Gold Star de 1958, members.optusnet.com.au/dandsshaw, archivado en web.archive.org
- ^ a b c d Australian Motor Sports Review 1958-59, páginas 35-51
- ^ La referencia "dandsshaw" muestra que el Tornado funciona con Ford en Gnoo Blas, sin embargo, el informe de carrera de Gnoo Blas en Australian Motor Sports Review 1958-59, página 36 describe el automóvil como el "Tornado con motor Corvette".
- ^ Programa oficial, Reunión del Boxing Day de PIARC, viernes 26 de diciembre de 1958
Otras lecturas
- Gran Premio de Australia: la historia de las 50 carreras, 1986, páginas 236 a 246
- The Advertiser, lunes 7 de abril de 1958, página 19
enlaces externos
- Campeonato de pilotos de Australia - CAMS Gold Star, motorsport.org.au, archivado en web.archive.org
- Ruedas abiertas 1958, autopics.com.au