1961 Campeonato de Australia de Turismos | |||
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El Car Championship 1961 Touring australiano era un CÁMARAS sancionado australiana título de carreras de motor para los conductores de Apéndice J Touring Cars . [1] El campeonato, que se disputó en una sola carrera de 82 km (50 millas) en el circuito de aeródromo de Lowood en Queensland el 3 de septiembre de 1961, fue el segundo campeonato australiano de turismos . La carrera, que fue promovida por el Queensland Racing Drivers 'Club, [2] fue ganada por Bill Pitt , conduciendo un Jaguar Mark 1 3.4 . [2]
Resumen de la carrera
Como en 1960, el evento estuvo dominado por los pilotos de Jaguar. Ian Geoghegan tomó la pole position por delante de Bill Pitt y Ron Hodgson, mientras que Bob Jane y Bill Burns completaron un bloqueo entre los cinco primeros para Jaguar. Bob Holden fue el más rápido de los pilotos que no eran de Jaguar en los entrenamientos, más de once segundos más lento que Burns. [2]
Jane hizo una buena salida y estaba junto a Geoghegan en la primera curva, pero Geoghegan aguantó y llevó a Hodgson, Pitt y Jane en la primera vuelta. Pitt intentó adelantar a Hodgson en la parte trasera del circuito, pero no pudo completar el movimiento. Geoghegan lideraba por 2.5 segundos al final de la primera vuelta, con Hodgson manteniendo un margen similar a Pitt en tercer lugar. Jane y Burns estaban más atrás, mientras que Holden y Cecil Keid lideraron la batalla por el sexto lugar por delante de Barry Gibson, Muir Daniel, Ken Brigden, Noel Trees, Des West, Roy Sawyer y Viv Eddy. Jane se retiró en la vuelta 2 después de que se rompiera un soporte de resorte trasero. [2]
Geoghegan continuó construyendo su ventaja sobre Hodgson, extendiéndola a unos seis segundos al final de la vuelta 3 y estableciendo un nuevo récord de vuelta de 2: 04.7 en la vuelta 2, antes de que Hodgson se saliera en la primera curva, permitiendo a Pitt ocupar el segundo lugar. Pitt se acercó rápidamente a Geoghegan, estableciendo otro récord de vuelta de 2: 03.7, antes de pasarlo por el liderato en la vuelta 5. Geoghegan comenzó a sufrir un deslizamiento del embrague y retrocedió, al igual que Hodgson, que tenía problemas de sobremarcha y frenos. [2]
Sawyer se retiró en la vuelta 7 [3] con problemas en los frenos y Gibson también salió de la carrera en la vuelta siguiente. West y Trees luego salieron en vueltas consecutivas. En esta etapa, Pitt tenía una ventaja de más de 40 segundos y logró una fácil victoria sobre Geoghegan y Hodgson. Burns completó un top cuatro de Jaguar, mientras que Holden fue el primero que no fue Jaguar en quinto lugar. Keid había estado corriendo sexto hasta que en la penúltima vuelta retrocedió hasta el séptimo, lo que permitió a Daniel entrar en el sexto lugar. Los diez primeros fueron completados por Brigden, Eddy y JD Sherman. [2]
Geoghegan ganaría cinco campeonatos australianos de turismos durante la década de 1960, mientras que Hodgson lograría el éxito como propietario de un equipo cuando Bob Morris ganó el título de 1979 . [2]
Resultados de la carrera
Pos. | No. | Conductor | Entrante | Carro | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | Bill Pitt | Sra. DI Anderson | Jaguar Mark 1 3.4 | 18 | 38: 20,7 [2] |
2 | 5 | Ian Geoghegan | Geoghegan Motors Liverpool | Jaguar Mark 1 3.4 | 18 | |
3 | 69 | Ron Hodgson | Strathfield Motors Pty Ltd | Jaguar Mark 2 3.8 | 18 | |
4 | Bill Burns | W quema | Jaguar Mark 1 3.4 | |||
5 | 113 | Bob Holden | Holden FJ | |||
6 | Muir Daniel | Austin A105 | ||||
7 | 32 | Cecil Keid | Holden FJ | |||
8 | 63 | Ken Brigden | Peugeot 403 | |||
9 | 12 | Viv Eddy | Morris 850 | |||
10 | 77 | JD Sherman | Ford XK Falcon | |||
11 | J. Whalen | Morris Minor 1000 | ||||
12 | T. Uren | Peugeot 203 | ||||
Retirado | 8 | Árboles de Noel | Morris 850 | 13 | ||
Retirado | 1 | Des West | Morris 850 | 12 | ||
Retirado | Barry Gibson | Ford Zephyr | 7 | |||
Retirado | 26 | Roy Sawyer | Ford Anglia 105E | 6 | Frenos | |
Retirado | 7 | Bob Jane | Jaguar Mark 2 3.8 | 1 | Suspensión | |
Fuentes: [2] [3] [4] [5] |
Estadísticas
- Pole position: Ian Geoghegan, 2: 03.1 [6]
- Vuelta más rápida: Bill Pitt, 2: 03.7 (nuevo récord de vuelta) [4]
- Distancia de carrera: 18 vueltas, 81,72 km [2]
- Velocidad media: 127,87 km / h [2]
Referencias
- ^ Títulos nacionales , 1961 CAMS Manual of Motor Sport, página 53
- ^ a b c d e f g h i j k Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato de Australia de Turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. págs. 22-30. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ a b "Pitt gana el campeonato de turismo". Deporte de motor australiano . Noviembre de 1961. págs. 486–487.
- ^ a b "Registro de vueltas de Pitt". El correo de mensajería . 4 de septiembre de 1961. p. 14.
- ^ "61014 - # 113 Bob Holden, # 32 Cecil Keid, Holden FJ - ATCC Lowood 1961" . Autopics.
- ^ "Título de gira a Pitt". Motor moderno . Sydney , Nueva Gales del Sur : Modern Magazines Pty Ltd., noviembre de 1961. p. 91.
enlaces externos
- Turismos 1961 , autopics.com.au
- Imagen de portada del Programa Oficial, www.progcovers.com