El segundo Gran Premio de Natal fue una carrera de motor , que se llevó a cabo según las reglas del estilo sudafricano de Fórmula Uno , que se celebró el 22 de diciembre de 1962 en el circuito de Westmead , Sudáfrica . El campo se dividió en dos eliminatorias, con una final posterior. Las eliminatorias consistieron en 22 vueltas y la final se corrió en 33 vueltas y fue ganada por el piloto británico Trevor Taylor en su Lotus 25 .
Gran Premio de Natal de 1962 | |||
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Carrera fuera del campeonato en la temporada 1962 de Fórmula Uno | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 22 de diciembre de 1962 | ||
Nombre oficial | II Gran Premio de Natal | ||
Localización | Circuito de Westmead , Durban | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Climax | ||
Hora | 1: 22,11 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | ![]() | Lotus - Climax | |
Hora | 1: 24,2 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Climax | ||
Segundo | Lotus - Climax | ||
Tercero | BRM |
El evento se vio empañado por la muerte del piloto de Rhodesia, Gary Hocking , quien murió en la práctica conduciendo el Rob Walker Racing Team Lotus 24.
Jim Clark registró el mejor tiempo en los entrenamientos y estuvo en la pole position en la primera manga. Sin embargo, después de intercambiar el liderato varias veces con Richie Ginther , experimentó problemas durante la serie y se clasificó 12º. Ginther ganó la eliminatoria con el piloto local Bruce Johnstone terminando segundo. Graham Hill estaba en la pole para la segunda manga, que fue ganada por Taylor con Hill en segundo lugar, después de una batalla a lo largo de la carrera.
Clark comenzó en la parte trasera de la parrilla para la final, con Ginther, Taylor y Hill formando la primera fila. El auto de Hill sufrió una falla en el encendido, pero Clark corrió por el campo para vencer a Ginther y tomar el segundo lugar detrás de Taylor, quien lideró en todo momento. [1]
Calificación
Pos | No. | Conductor | Constructor | Vuelta | Brecha |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Lotus - Climax | 1: 22,11 | - |
2 | 3 | ![]() | BRM | 1: 22,67 | + 0,56 |
3 | 2 | ![]() | Lotus - Climax | 1: 22,79 | + 0,68 |
4 | 4 | ![]() | BRM | 1: 24.06 | + 1,95 |
5 | 6 | Gary Hocking | Lotus - Climax | 1: 25,10 | + 2,99 |
6 | 26 | Bruce Johnstone | BRM | 1: 25,95 | + 3,84 |
7 | 9 | Neville Lederle | Lotus - Climax | 1: 26.20 | + 4.09 |
8 | 14 | Syd van der Vyver | Lotus - Climax | 1: 26,62 | + 4.51 |
9 | 15 | John amor | Cooper - Clímax | 1: 27,35 | + 5,24 |
10 | 12 | Peter de Klerk | Especial Alfa Romeo | 1: 27,92 | + 5,81 |
11 | 7 | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | 1: 27,96 | + 5,85 |
12 | 11 | Doug Serrurier | SUD - Alfa Romeo | 1: 28,89 | + 6,78 |
13 | 17 | Bernard Podmore | Lotus - Climax | 1: 29,27 | + 7.16 |
14 | 10 | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 1: 30.17 | + 8.06 |
15 | 18 | Fanie Viljoen | LDS - Climax | 1: 30,22 | + 8,11 |
dieciséis | 21 | Bob van Niekerk | Lotus - Climax | 1: 30.35 | + 8,24 |
17 | dieciséis | Mike Harris | Cooper - Alfa Romeo | 1: 31,38 | + 9.27 |
18 | 25 | Gene Bosman | SUD - Alfa Romeo | 1: 31,43 | + 9,32 |
19 | 31 | Peter van Niekerk | Lotus - Ford | 1: 32,59 | + 10,48 |
20 | 35 | Clive Trundell | Cooper - Maserati | 1: 33,54 | + 11,43 |
21 | 32 | Brausch Niemann | Lotus - Ford | 1: 33,65 | + 11,54 |
22 | 19 | Trevor Blokdyk | Cooper - Alfa Romeo | 1: 33,80 | + 11,69 |
23 | 29 | Gordon Henderson | Escorpión - Alfa Romeo | 1: 34,28 | + 12,17 |
24 | 37 | Dave Riley | Cooper - BMC | 1: 34,97 | + 12,86 |
25 | 30 | Vern McWilliams | Lotus - Borgward | 1: 36,44 | + 14,33 |
26 | 39 | Jack Holme | Lotus - Climax | 1: 36,46 | + 14,35 |
27 | 33 | Errol Hammon | SUD - Ford | 1: 36,61 | + 14,50 |
28 | 36 | Dave Charlton | Lotus - Ford | 1: 36,83 | + 14,72 |
29 | 27 | Bill Dunlop | Cooper - Alfa Romeo | 1: 37,13 | + 15,02 |
30 | 5 | Bill Scheepers | Lotus - Alfa Romeo | 1: 37,23 | + 15,12 |
31 | 20 | Ray Cresp | Cooper - Alfa Romeo | 1: 37,94 | + 15,83 |
32 | 38 | Eric Glasby | Cooper - Alfa Romeo | 1: 40.30 | + 18,19 |
33 | 24 | Tony Neave | Cooper - Alfa Romeo | 1: 45,82 | + 23,71 |
No principiantes
Pos | No. | Conductor | Entrante | Constructor |
---|---|---|---|---|
DNS | 6 | Gary Hocking | Equipo de carreras de Rob Walker | Lotus - Climax |
WD | 8 | John Guthrie | John Guthrie | Cooper - Alfa Romeo |
WD | 22 | Neville Austin | Neville Austin | Cooper - Clímax |
WD | 23 | Doug Serrurier | Scuderia Lupini | Cooper - Maserati |
WD | 28 | Tony Kotze | Coches Bond | Assegai - Alfa Romeo |
WD | 34 | Lionel Wilmot | Lionel Wilmot | Lotus - Ford |
WD | 40 | Peter Bosch | Windhoek Motor Club | Garza - Alfa Romeo |
WD | 41 | Peter Bosch | Windhoek Motor Club | Cooper - Clímax |
- El auto n. ° 23 fue retirado por Serrurier, quien condujo el n. ° 11 en la carrera. El automóvil retirado finalmente fue conducido por Trundell y usó el número 35.
Resultados
Calentar uno
Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red |
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1 | Richie Ginther | Organización Owen Racing | BRM | 31: 56,8 | 2 |
2 | Bruce Johnstone | Bruce Johnstone | BRM | + 53,5 s | 3 |
3 | Syd van der Vyver | Syd van der Vyver | Lotus - Climax | + 1: 00.9 | 4 |
4 | Sam Tingle | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 8 | |
5 | Fanie Viljoen | GE Mennie | LDS - Climax | 9 | |
6 | Clive Trundell | Clive Trundell | Cooper - Maserati | 10 | |
7 | John amor | John amor | Cooper - Clímax | 5 | |
8 | Jack Holme | Jack Holme | Lotus - Climax | 14 | |
9 | Peter van Niekerk | Ted Lanfear | Lotus - Ford | 11 | |
10 | Doug Serrurier | Otelle Nucci | SUD - Alfa Romeo | 6 | |
11 | Bill Dunlop | Bill Dunlop | Cooper - Alfa Romeo | 15 | |
12 | Jim Clark | Equipo Lotus | Lotus - Climax | 1 | |
13 | Bernard Podmore | Grosvenor Motors | Lotus - Climax | 7 | |
14 | Vern McWilliams | Vern McWilliams | Lotus - Borgward | 13 | |
Retirado | Brausch Niemann | Brausch Niemann | Lotus - Ford | 12 | |
Retirado | Eric Glasby | Eric Glasby | Cooper - Alfa Romeo | dieciséis |
Calentar dos
Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red |
---|---|---|---|---|---|
1 | Trevor Taylor | Equipo Lotus | Lotus - Climax | 32: 19,6 | 2 |
2 | Graham Hill | Organización Owen Racing | BRM | + 2,2 segundos | 1 |
3 | Neville Lederle | Neville Lederle | Lotus - Climax | + 51,0 s | 3 |
4 | Peter de Klerk | Otelle Nucci | Especial Alfa Romeo | + 1: 15,6 | 4 |
5 | Ernie Pieterse | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | + 1: 22,2 | 5 |
6 | Bob van Niekerk | Equipe Judette | Lotus - Climax | 6 | |
7 | Gene Bosman | Gene Bosman | SUD - Alfa Romeo | 8 | |
8 | Ray Cresp | Equipo de carreras de Hoffman | Cooper - Alfa Romeo | 15 | |
9 | Dave Riley | Dave Riley | Cooper - BMC | 11 | |
10 | Trevor Blokdyk | Equipo de carreras de Hoffman | Cooper - Alfa Romeo | 9 | |
11 | Gordon Henderson | Gordon Henderson | Escorpión - Alfa Romeo | 10 | |
Retirado | Mike Harris | Mike Harris | Cooper - Alfa Romeo | 7 | |
Retirado | Errol Hammon | Errol Hammon | SUD - Ford | 12 | |
Retirado | Dave Charlton | Ecurie Tomahawk | Lotus - Ford | 13 | |
Retirado | Bill Scheepers | H. Muller | Lotus - Alfa Romeo | 14 | |
Retirado | Tony Neave | Conversiones A y G | Cooper - Alfa Romeo | dieciséis |
Final
Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo / Retirado | Red |
---|---|---|---|---|---|
1 | Trevor Taylor | Equipo Lotus | Lotus - Climax | 48: 08.7 | 2 |
2 | Jim Clark | Equipo Lotus | Lotus - Climax | + 6,1 segundos | 22 |
3 | Richie Ginther | Organización Owen Racing | BRM | + 22,1 s | 1 |
4 | Neville Lederle | Neville Lederle | Lotus - Climax | 32 vueltas | 6 |
5 | Ernie Pieterse | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | 32 vueltas | 8 |
6 | John amor | John amor | Cooper - Clímax | 32 vueltas | 13 |
7 | Peter de Klerk | Otelle Nucci | Especial Alfa Romeo | 32 vueltas | 7 |
8 | Sam Tingle | Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 31 vueltas | 9 |
9 | Gene Bosman | Gene Bosman | SUD - Alfa Romeo | 14 | |
10 | Doug Serrurier | Otelle Nucci | SUD - Alfa Romeo | 18 | |
11 | Bob van Niekerk | Equipe Judette | Lotus - Climax | 12 | |
12 | Fanie Viljoen | GE Mennie | LDS - Climax | 10 | |
13 | Clive Trundell | Clive Trundell | Cooper - Maserati | 11 | |
14 | Jack Holme | Jack Holme | Lotus - Climax | dieciséis | |
15 | Graham Hill | Organización Owen Racing | BRM | 3 | |
dieciséis | Ray Cresp | Equipo de carreras de Hoffman | Cooper - Alfa Romeo | 15 | |
Retirado | Dave Riley | Dave Riley | Cooper - BMC | 19 | |
Retirado | Peter van Niekerk | Ted Lanfear | Lotus - Ford | 17 | |
Retirado | Trevor Blokdyk | Equipo de carreras de Hoffman | Cooper - Alfa Romeo | 20 | |
Retirado | Bill Dunlop | Bill Dunlop | Cooper - Alfa Romeo | 21 | |
Retirado | Bruce Johnstone | Bruce Johnstone | BRM | Fuga de aceite | 4 |
Retirado | Syd van der Vyver | Syd van der Vyver | Lotus - Climax | Accidente | 5 |
Referencias
- ^ "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974, págs. 64-65
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
- Resultados de la carrera en www.silhouet.com [1]
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