El 1963 Old Dominion 500 era un NASCAR Grand Series Nacional evento que se realizó el 22 de septiembre de 1963, en la carretera de Martinsville en Martinsville, Virginia .
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 48 de 55 en el 1963 NASCAR Grand Series Nacional de temporada | |||
![]() Un mapa que muestra el diseño de Martinsville Speedway | |||
Fecha | 22 de septiembre de 1963 | ||
Nombre oficial | Viejo dominio 500 | ||
Localización | Martinsville Speedway , Martinsville, Virginia | ||
Curso | Instalación permanente de carreras 0,844 km (0,525 mi) | ||
Distancia | 500 vueltas, 262,5 mi (442,4 km) | ||
Tiempo | Suave con temperaturas de 73,9 ° F (23,3 ° C); velocidades del viento de 17,1 millas por hora (27,5 km / h) | ||
Velocidad media | 67,486 mph (108,608 km / h) | ||
Asistencia | 20.000 | ||
Pole position | |||
Conductor | Fox Racing | ||
Hora | 24,530 segundos | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Fred Lorenzen | Holman-Moody | |
Vueltas | 421 | ||
Ganador | |||
No. 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | sin televisión | ||
Locutores | ninguno |
Fondo
Martinsville Speedway es una de las cinco pistas cortas para las carreras de NASCAR . [2] La pista estándar en Martinsville Speedway es un óvalo de pista corta de cuatro vueltas que tiene 0.526 millas (0.847 km) de largo. [3] Los giros de la pista están inclinados a once grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está inclinado a cero grados. El tramo de espalda también tiene un peralte de cero grados. [3]
Informe de carrera
La carrera estaba programada para 500 vueltas; tardando tres horas y cuarenta y dos minutos en completarse. [4] Fred Lorenzen derrotó a Marvin Panch por una sola vuelta y dos segundos. [4] Veinte mil personas asistieron a tres cambios de líder y cinco amonestaciones durante dieciocho vueltas. [4] Junior Johnson ganó la pole position para esta carrera; velocidades de conducción de hasta 73.379 millas por hora (118.092 km / h) en calificación. [4] Las velocidades durante la carrera real lograron alcanzar hasta 67.486 millas por hora (108.608 km / h). [4]
Jimmy Massey se convirtió en el último clasificado después de tener que abandonar antes de la carrera debido a un accidente terminal con Jimmy Pardue . [4] Jack Anderson se retiró de la carrera en la vuelta 13 después de lidiar con una junta de culata defectuosa en su vehículo. [4] Una fuga de aceite sacaría a Bobby Keck de la acción en la vuelta 26. [4] Un rodamiento defectuoso del vehículo obligó a Perk Brown a salir de la carrera en la vuelta 43. [4] Problemas con los frenos de los vehículos obligarían al Mayor Melton y Fred Harb para retirarse de la carrera. [4]
Perk Brown y Major Melton terminarían sus carreras en la NASCAR Grand National Series después de la conclusión de esta carrera. [4]
La mayoría de los propietarios de automóviles que participaron en la carrera eran independientes y no estaban afiliados a un equipo de varios automóviles. [5] Esta carrera todavía tiene el récord de menor cantidad de los líderes en una carrera de NASCAR de la Copa en Martinsville, junto con el 1961 Old Dominion 500 , el 1965 Old Dominion 500 y el 1976 Old Dominion 500 . [6] Las ganancias individuales para esta carrera fueron tan bajas como $ 100 ($ 845 cuando se ajusta a la inflación) y tan altas como $ 3800 ($ 32,122 cuando se ajusta a la inflación). [7]
Al menos nueve jefes de equipo notables asistieron a esta carrera; incluidos Ray Fox , Herman Beam , Glen Wood y Herb Nab . [8]
La transición a los autos de carrera especialmente diseñados comenzó a principios de la década de 1960 y se produjo gradualmente durante esa década. Los cambios realizados en el deporte a finales de la década de 1960 pusieron fin a los vehículos "estrictamente en stock" de la década de 1950.
Cronología
Referencia de la sección: [4]
- Inicio de carrera: Junior Johnson tenía la pole position para comenzar el evento, dos pilotos chocarían entre sí antes de la primera vuelta oficial.
- Vuelta 13: Se desprendió la junta de culata del vehículo de Jack Anderson.
- Vuelta 26: Una fuga de aceite del vehículo de Bobby Keck lo obligó a salir a la pista para no poner en peligro a sus compañeros conductores.
- Vuelta 41: Un rumbo se desprendió del vehículo de Perk Brown, lo que lo obligó a aceptar un puesto 32.
- Vuelta 52: Fred Lorenzen tomó el liderazgo de Junior Johnson.
- Vuelta 53: Junior Johnson tomó el liderazgo de Fred Lorenzen.
- Vuelta 81: Fred Lorenzen tomó el liderazgo de Junior Johnson.
- Vuelta 82: El eje del vehículo de JD McDuffie se rompió, negándole otra victoria de la Copa NASCAR.
- Vuelta 101: La rótula del vehículo de Bill Widenhouse dejó de funcionar.
- Vuelta 130: La válvula del vehículo de Roy Tyner de alguna manera se volvió problemática.
- Vuelta 183: Rex White sufrió un accidente terminal, lo que provocó que no terminara la carrera.
- Vuelta 211: Al White logró recalentar su vehículo en las carreras de autos stock de alta velocidad.
- Vuelta 296: Junior Johnson tuvo un accidente terminal, terminando su carrera demasiado pronto.
- Vuelta 300: el vehículo de Larry Frank logró recalentarse mientras corría.
- Vuelta 362: El motor de Ned Jarrett se volvió problemático, terminando su fin de semana de carrera temprano.
- Vuelta 430: Reb Wickersham sufrió un accidente terminal que le obligó a abandonar la carrera antes de tiempo.
- Finalizar: Fred Lorenzen fue declarado oficialmente ganador del evento.
Calificación
Red | No. | Conductor | Fabricante | Velocidad [9] | Tiempo de clasificación [9] | Dueño |
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1 | 3 | Junior Johnson | Chevrolet del 63 | 73.379 | 24.530 | Ray Fox |
2 | 28 | Fred Lorenzen | Ford del 63 | 73.289 | 24.560 | Holman-Moody |
3 | 22 | Bola de fuego Roberts | Ford del 63 | 72.845 | 24.710 | Holman-Moody |
4 | 4 | Rex blanco | '63 Mercurio | 72.144 | 24.950 | Rex blanco |
5 | 21 | Marvin Panch | Ford del 63 | 72.144 | 24,960 | Hermanos de madera |
6 | 11 | Ned Jarrett | Ford del 63 | 71.884 | 25.040 | Charles Robinson |
7 | 8 | Joe Weatherly | '63 Mercurio | 71.827 | 25.060 | Bud Moore |
8 | 6 | David Pearson | Esquiva del 63 | 71.770 | 25.080 | Algodón Owens |
9 | 41 | Richard Petty | '63 Plymouth | 71.741 | 25.090 | Pequeñas empresas |
10 | 5 | Billy Wade | Esquiva del 63 | 71.400 | 25.210 | Algodón Owens |
No se clasificó: Bobby Keck (n. ° 57), Possum Jones (n. ° 05) [9]
Top 20 finalistas
Pos. [4] | No. | Conductor | Fabricante | Vueltas | Vueltas led | Hora / Estado |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Fred Lorenzen | Vado | 500 | 421 | 3:42:16 |
2 | 21 | Marvin Panch | Vado | 499 | 0 | +1 vueltas |
3 | 8 | Joe Weatherly | Mercurio | 497 | 0 | +2 vueltas |
4 | 6 | David Pearson | Esquivar | 496 | 0 | +4 vueltas |
5 | 41 | Richard Petty | Plymouth | 496 | 0 | +4 vueltas |
6 | 5 | Billy Wade | Esquivar | 495 | 0 | +5 vueltas |
7 | 22 | Bola de fuego Roberts | Vado | 489 | 0 | +11 vueltas |
8 | 29 | Nelson Stacy | Vado | 488 | 0 | +12 vueltas |
9 | 47 | Jack Smith | Plymouth | 488 | 0 | +12 vueltas |
10 | 87 | Buck Baker | Pontiac | 477 | 0 | +23 vueltas |
11 | 36 | Larry Thomas | Esquivar | 477 | 0 | +23 vueltas |
12 | 19 | Cale Yarborough | Vado | 474 | 0 | +26 vueltas |
13 | 62 | Curtis Crider | Mercurio | 461 | 0 | +39 vueltas |
14 | 60 | Bud Harless | Pontiac | 461 | 0 | +39 vueltas |
15 | 09 | Larry Manning | Chevrolet | 459 | 0 | +41 vueltas |
dieciséis | 86 | Vale McMillion | Pontiac | 447 | 0 | +53 vueltas |
17 | 67 | Reb Wickersham | Pontiac | 430 | 0 | Daño del vehículo terminal |
18 | 34 | Wendell Scott | Chevrolet | 403 | 0 | +97 vueltas |
19 | 11 | Ned Jarrett | Vado | 362 | 0 | Problema del motor |
20 | 99 | Larry Frank | Vado | 300 | 0 | Vehículo sobrecalentado |
Referencias
- ^ Información meteorológica para el Old Dominion 500 de 1963 en The Old Farmers 'Almanac
- ^ "Pistas de carreras de NASCAR" . NASCAR. Archivado desde el original el 3 de junio de 2011 . Consultado el 26 de octubre de 2012 .
- ^ a b "Pistas de NASCAR: el circuito de Martinsville" . Martinsville Speedway . Consultado el 26 de octubre de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Información de la carrera sobre el Old Dominion 500 de 1963 en Racing Reference
- ^ Información de propiedad del automóvil Archivado el 5 de febrero de 2015 en Wayback Machine en Driver Average
- ^ Lista de menos líderes en Martinsville Speedway en CBS Sports
- ^ Información de ganancias en Fantasy Racing Cheat Sheet
- ^ 1963 Jefes de equipo de Old Dominion 500 en Racing Reference
- ^ a b c Información de calificación en Racing Reference
Precedido por 1963 Capital City 300 | NASCAR Grand National Series Temporada 1963 | Sucedido por la carrera sin título de 1963 en Dog Track Speedway |
Precedido por 1962 | Old Dominion 500 carreras 1963 | Sucedido en 1964 |