| Detalles de la carrera [1] | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 47 de 48 en el 1970 NASCAR Grand Series Nacional de temporada | |||
 Disposición de Rockingham Speedway | |||
| Fecha | 15 de noviembre de 1970 | ||
| Nombre oficial | Americano 500 | ||
| Localización | North Carolina Motor Speedway , Rockingham, Carolina del Norte | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente 1.017 mi (1.636 km) | ||
| Distancia | 492 vueltas, 500 millas (804 km) | ||
| Tiempo | Frío con temperaturas de 65,3 ° F (18,5 ° C); velocidades del viento de 12 millas por hora (19 km / h) | ||
| Velocidad media | 117.811 millas por hora (189.598 km / h) | ||
| Asistencia | 20.000 [2] | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Ingeniería de nichos | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Cale Yarborough | Carreras de hermanos de madera | |
| Vueltas | 205 | ||
| Ganador | |||
| No. 21 | Cale Yarborough | Carreras de hermanos de madera | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| La red | sin televisión | ||
| Locutores | ninguno | ||
La American 500 de 1970 fue un evento de la NASCAR Grand National Series que se llevó a cabo el 15 de noviembre de 1970 en el North Carolina Motor Speedway en Rockingham, Carolina del Norte . Jim Paschal calificó el vehículo # 40 para Pete Hamilton.
Informe de carrera [ editar ]
Veinte mil personas vieron a Cale Yarborough ganar la carrera que duró 4 horas, 14 minutos y 24 segundos. [2] La velocidad promedio fue 117,811 millas por hora (189,598 km / h) mientras que la velocidad del polo fue 136,496 millas por hora (219,669 km / h). [2] Hubo siete amonestaciones que duraron cuarenta y seis vueltas y el margen de la victoria fue de cuatro segundos. [2] Como penúltima carrera en la era de los Grandes Nacionales de NASCAR, esta carrera fue crucial para las personas que querían ganar el Gran Campeonato Nacional de NASCAR de 1970 . Bobby Isaac terminó la carrera en séptimo lugar, lo suficientemente bueno como para hacerse con el campeonato. [3]
Se completaron 492 vueltas en la pista ovalada pavimentada que abarca 1.017 millas (1.637 km). [2] La bolsa del ganador fue de $ 20,445 [2] ($ 134,601 cuando se ajusta por inflación) mientras que el último lugar (40º) pagó $ 540 [2] ($ 3,292 cuando se ajusta por inflación). Los pilotos que fueron eliminados de la carrera tuvieron que lidiar con problemas de motor , choques, problemas de transmisión y problemas con la polea del ventilador (además de la parte trasera). [2] Pete Hamilton conduciría en su última carrera para Petty Enterprisesaquí, mientras que Cale Yarborough completaría su última carrera para los Wood Brothers. El futuro propietario del equipo ganador, Hoss Ellington, dejaría de conducir después de esta carrera. [4] Cale Yarborough eventualmente se trasladaría a la Serie de Autos Indy de la USAC en 1971. [5]
Los jefes de equipo notables en esta carrera incluyeron a Herb Nab , Junie Donlavey , Harry Hyde , Dale Inman , Maurice Petty , Tom Vandiver y Banjo Matthews . [6]
Calificativo [ editar ]
| Cuadrícula | No. | Conductor | Fabricante | Velocidad [7] | Tiempo de clasificación [7] | Dueño |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Charlie Glotzbach | '69 Dodge | 136.496 | 26.823 | Ray Nichels |
| 2 | 21 | Cale Yarborough | '69 Mercurio | 135.985 | 26.923 | Hermanos de madera |
| 3 | 22 | Bobby Allison | '69 Dodge | 135.985 | 27.037 | Mario Rossi |
| 4 | 32 | Dick Brooks | '70 Plymouth | 135.282 | 27.063 | Dick Brooks |
| 5 | 71 | Bobby Isaac | '69 Dodge | 135.072 | 27.105 | Nord Krauskopf |
| 6 | 17 | David Pearson | Ford del 69 | 135.052 | 27.109 | Holman-Moody |
| 7 | 43 | Richard Petty | '70 Plymouth | 134,988 | 27.122 | Pequeñas empresas |
| 8 | 30 | Dave Marcis | '69 Dodge | 134.196 | 27.282 | Dave Marcis |
| 9 | 6 | Buddy Baker | '69 Dodge | 134.176 | 27.286 | Algodón Owens |
| 10 | 40 | Pete Hamilton | '70 Plymouth | 133,984 | 27.326 | Pequeñas empresas |
No se clasificó: Dick Poling (n. ° 65), Roy Mayne (n. ° 46) [7]
Orden de finalización [ editar ]
Referencia de la sección: [2]
- Cale Yarborough
- David Pearson
- Bobby Allison
- Donnie Allison
- Buddy Baker
- Richard Petty
- Bobby Isaac
- James Hylton
- Viernes hassler
- Buddy Young
- Joe Frasson
- Castillos de Neil
- Elmo Langley
- Jabe Thomas
- Pete Hamilton *
- Jim Vandiver
- Ben Arnold
- JD McDuffie
- Raymond Williams
- Wendell Scott *
- Cecil Gordon
- Johnny Halford
- Roy Mayne
- Larry Baumel
- Bill Champion *
- Frank Warren
- Hoss Ellington *
- Henley Grey
- LeeRoy Yarbrough *
- John Sears *
- Charlie Glotzbach *
- Dave Marcis *
- Benny Parsons *
- Bill Seifert *
- Tiny Lund *
- Bill Shirey *
- Bill Dennis *
- Roy Tyner *
- Dick Brooks *
- Buddy Arrington *
* El piloto no pudo terminar la carrera
Línea de tiempo [ editar ]
Referencia de la sección: [2]
Referencias [ editar ]
- ^ "Información meteorológica de 1970 American 500" . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j "Información de 1970 American 500" . Referencia de carreras . Consultado el 21 de octubre de 2009 .
- ^ Lehto, Steve (15 de enero de 2016). Dodge Daytona y Plymouth Superbird . ISBN 9781613252048. Consultado el 10 de septiembre de 2018 .
- ^ Retiros de NASCAR en Race Database
- ^ "Decisión posterior a la carrera de Cale Yarborough" . Cómo funcionan las cosas (automático). Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 23 de septiembre de 2010 .
- ^ "1970 información del jefe de equipo American 500" . Referencia de carreras . Consultado el 30 de julio de 2018 .
- ^ a b c "Información de calificación de 1970 American 500" . Referencia de carreras . Consultado el 12 de abril de 2017 .
| Precedido por 1970 Georgia 500 | NASCAR Grand National Season 1970 | Sucedido por 1970 Tidewater 300 |
| Precedido por 1969 | 500 carreras americanas 1970 | Sucedido en 1971 |
