1974 Campeonato Mundial de Rally | |||
Campeón del Mundo de Fabricantes: Lancia | |||
Anterior: | 1973 | Próximo: | 1975 |
El Campeonato Mundial de Rally 1974 fue la segunda temporada de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Campeonato Mundial de Rally (WRC). Debido a la crisis mundial del petróleo, se redujo significativamente desde su temporada inaugural, que consta de 8 eventos en comparación con los 13 eventos anteriores. Notablemente ausentes estuvieron los rallies de Montecarlo y Suecia, aunque estos regresarían el próximo año y seguirían siendo parte de la serie hasta el día de hoy. Sin embargo, otros rallies como los de Polonia y Austria nunca volverían al calendario WRC. 1974 fue el único año en que el WRC celebró dos eventos en América del Norte , aunque sería el último año para ambos eventos en el escenario mundial.
Alpine-Renault demostró ser incapaz de repetir su dominio del año anterior, con los fabricantes italianos Lancia y Fiat compitiendo por el título durante todo el año. El Abarth 124 de Fiat ganó una ventaja temprana con una victoria en Montecarlo, pero cayó ante una sólida actuación del Stratos HF de Lancia, que ganó tres rallyes y volvió a ocupar el segundo lugar. El campeonato de Lancia fue el primero de los tres títulos WRC consecutivos que ganaría hasta 1976, así como el primero de sus diez campeonatos WRC de fabricantes, récord. El Ford Escort pudo ganar un par de rallyes, repitiendo el tercer puesto de Ford el año anterior.
De 1973 a 1978, el WRC solo otorgó un campeonato de temporada al fabricante ganador. Se otorgó puntaje para la entrada de mayor clasificación para cada fabricante. Por lo tanto, si un fabricante en particular se ubicara en segundo, cuarto y décimo lugar, recibiría puntos solo por el segundo lugar. Sin embargo, el fabricante aún obtendría una ventaja en la puntuación de sus otras entradas, ya que los puntos para las entradas del cuarto y décimo lugar se les negarían a otros fabricantes.
Calendario
Con la crisis del petróleo , el calendario del WRC se redujo de 13 a solo 8. Marruecos , Polonia y Austria se redujeron, mientras que Montecarlo , Suecia y la Acrópolis se planificaron pero finalmente se cancelaron. El único debut fue el Rally de Canadá Rideau Lakes .
Redondo | Nombre del rally | Superficie | fechas |
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1 | Rally de Portugal | Mixto (asfalto - grava) | 20 a 23 de marzo |
2 | Rally Safari | Grava | 11 a 15 de abril |
3 | Rally de los 1000 lagos | Grava | 2 a 4 de agosto |
4 | Rally de San Remo | Mixto (asfalto - grava) | 2 a 5 de octubre |
5 | Rally de los lagos Rideau | Grava | 16 a 20 de octubre |
6 | Rally de presionar sin importar | Grava | 30 de octubre a 3 de noviembre |
7 | Rally RAC | Grava | 16 a 20 de noviembre |
8 | Tour de Corse | Pista | 30 de noviembre a 1 de diciembre |
Campeonato de constructores
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
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Puntos | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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Eventos
Negro = asfalto | Marrón = Grava | Rojo = Superficie Mixta |
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Redondo | Nombre del rally | Finalistas del podio | Estadísticas | ||||||||
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Rango | Conductor | Carro | Hora | Etapas | Largo | Entrantes | Finalizadores | ||||
1 | Rallye de Portugal (20-23 de marzo) - Resultados e informe | 1 | Raffaele Pinto | Fiat Abarth 124 Rallye | 6:26:15 | 32 | 454,00 kilometros | 120 | 36 | ||
2 | Alcide Paganelli | Fiat Abarth 124 Rallye | 6:30:12 | ||||||||
3 | Markku Alén | Fiat Abarth 124 Rallye | 6:37:17 | ||||||||
2 | Safari Rally (11-15 de abril): resultados e informe | 1 | Joginder Singh | Mitsubishi Colt Lancer | + 11:18 bolígrafo | ¿? | 5200,00 kilometros | 99 | dieciséis | ||
2 | Björn Waldegård | Porsche 911 | + 11:46 bolígrafo | ||||||||
3 | Sandro Munari | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | + 12:22 bolígrafo | ||||||||
3 | Rally de los 1000 lagos (2 a 4 de agosto): resultados e informe | 1 | Hannu Mikkola | Ford Escort RS1600 | 3:11:42 | 36 | 363,60 kilometros | 117 | 87 | ||
2 | Timo Mäkinen | Ford Escort RS1600 | 3:12:13 | ||||||||
3 | Markku Alén | Fiat Abarth 124 Rallye | 3:13:52 | ||||||||
4 | Rally de San Remo (2 a 5 de octubre) - Resultados e informe | 1 | Sandro Munari | Lancia Stratos HF | 9:12:43 | ¿? | 416,00 kilometros | 106 | 54 | ||
2 | Giulio Bisulli | Fiat Abarth 124 Rallye | 9:20:30 | ||||||||
3 | Alfredo Fagnola | Opel Ascona | 9:56:09 | ||||||||
5 | Rally Rideau Lakes (16-20 de octubre) - Resultados e informe | 1 | Sandro Munari | Lancia Stratos HF | 4:54:31 | 40 | 383,64 kilometros | 51 | 19 | ||
2 | Simo Lampinen | Lancia Beta Coupé | 4:56:49 | ||||||||
3 | Walter Boyce | Toyota Celica | 5:07:45 | ||||||||
6 | Press-on-Regardless Rally (30 de octubre-3 de noviembre) - Resultados e informe | 1 | Jean-Luc Thérier | Renault 17 Gordini | 5:29:47 | ¿? | 244,00 kilometros | 64 | 28 | ||
2 | Markku Alén | Fiat Abarth 124 Rallye | 5:35:49 | ||||||||
3 | Jean-Pierre Nicolas | Renault 17 Gordini | 5:35:49 | ||||||||
7 | Rally RAC (16-20 de noviembre) - Resultados e informe | 1 | Timo Mäkinen | Ford Escort RS1600 | 8:02:39 | 84 | ¿? km | 190 | 83 | ||
2 | Stig Blomqvist | Saab 96 V4 | 8:04:19 | ||||||||
3 | Sandro Munari | Lancia Stratos HF | 8:11:55 | ||||||||
8 | Tour de Corse (30 de noviembre-1 de diciembre) - Resultados e informe | 1 | Jean-Claude Andruet | Lancia Stratos HF | 4:49:10 | 14 | 374,90 kilometros | 101 | 24 | ||
2 | Jean-Pierre Nicolas | Alpine-Renault A110 1800 | 4:52:38 | ||||||||
3 | Jean-Luc Thérier | Alpine-Renault A310 | 5:12:09 |
Ver también
- 1974 en los deportes
enlaces externos
- Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 1974 en ewrc-results.com