1982 Campeonato Australiano de GT | |||
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El GT Campeonato de Australia 1982 fue un CÁMARAS sancionado australiana título de carreras de motor abierto a los vehículos Grupo D GT y sedanes Grupo B Deportes . Fue el quinto Campeonato Australiano de GT , [1] el primero en ser otorgado desde 1963 [1] y el primero en disputarse en una serie de carreras en lugar de una sola carrera. El campeonato GT reemplazó al Campeonato Australiano de Sedan Deportivos que se había otorgado anualmente desde 1976 hasta 1981. El título de 1982, que se disputó en una serie de nueve rondas del 16 de mayo al 10 de octubre, fue ganado por Alan Jones conduciendo un Porsche 935./ 80 inscrito por Porsche Cars Australia.
El campeonato estuvo dominado por el Campeón del Mundo de Pilotos de Fórmula Uno de 1980 , Alan Jones, quien pasó la temporada invicto. Su rival más cercano en la pista era múltiple Bathurst ganador y ex Touring Car Campeón de Australia Peter Brock , la conducción de un Bob Jane propiedad 6.0L V8 Chevrolet Monza. Brock se ubicó quinto en el campeonato, después de haber disputado cuatro de las nueve rondas. [2] Brock y el Monza solían ser más rápidos en la calificación que el Porsche turboalimentado. Sin embargo, rara vez pudo mantener sus neumáticos durante toda la carrera y, posteriormente, siempre terminó en segundo lugar. Aunque Alan Jones ganó todas las rondas, sus batallas con Peter Brock son consideradas por quienes la presenciaron como una de las carreras más cercanas y mejores vistas hasta ese momento en la historia del automovilismo australiano.
Rusty French quedó segundo en el campeonato conduciendo un Porsche 935 / 77A, 45 puntos detrás de Jones. El compañero de equipo de Jones en Porsche Cars Australia, Colin Bond, ocupó el tercer lugar conduciendo un Porsche 944 turboalimentado (el automóvil que Jones conduciría originalmente en la serie antes de que se decidiera que tendría una mejor oportunidad en el 935), con el campeón australiano de sedán deportivo de 1981, Tony Edmondson. ocupó el cuarto lugar en el Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet ganador del campeonato (con un motor de 5.0L Fórmula 5000 ) propiedad de Don Elliot.
Calendario
El campeonato se disputó en una serie de nueve rondas.
Ronda [2] | Circuito [2] | Fecha [2] | Formato [2] | Ganador de la ronda [2] | Coche [2] |
---|---|---|---|---|---|
1 | Pista de carreras de Winton Motor | 16 de mayo | Dos carreras | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
2 | Pista de carreras de Oran Park | 6 de junio | Una carrera | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
3 | Circuito de carreras Lakeside International | 20 de junio | Dos carreras | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
4 | Adelaide International Raceway | 4 de julio | Una carrera | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
5 | Parque Wanneroo | 11 de julio | Dos carreras | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
6 | Calder Park Raceway | 1 de agosto | Dos carreras | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
7 | Circuito internacional de Surfers Paradise | 29 de agosto | Dos carreras | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
8 | Pista de carreras de Symmons Plains | 19 de septiembre | Dos carreras | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
9 | Pista de carreras de Baskerville | 10 de octubre | Dos carreras | Alan Jones | Porsche 935 /80 |
Sistema de puntos
Los puntos se otorgaron sobre una base de 9–6–4–3–2–1 a los seis primeros clasificados en cada ronda. [3] Cuando las rondas se disputaron en dos carreras, los puntos se asignaron sobre una base de 20–16–13–11–10–9–8–7–6–5–4–3–2–1 para las primeras 14 posiciones en cada carrera. [3] Estos puntos se agregaron luego para determinar las primeras posiciones de las seis rondas con el propósito de asignar los puntos del campeonato. [3]
Resultados
Pos | Conductor [4] | No. | Carro | Entrante | Ganar | Ora | Lak | Ade | Pálido | California | Sur | Sym | Bas | Total [4] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alan Jones | 27 | Porsche 935 | Porsche Cars Australia [5] | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 81 [6] |
2 | Francés oxidado | 10 | Porsche 935 | John Sands Racing [5] | 2 | 6 | 6 | 2 | 3 | 6 | 6 | 3 | 2 | 36 |
3 | Colin Bond | 28 | Porsche 944 Turbo | Porsche Cars Australia [5] | 4 | 4 | 2 | 3 | 6 | 4 | 4 | - | 4 | 31 |
4 | Tony Edmondson | 1 | Alfa Romeo Alfetta GTV - Chevrolet | Donald Elliot [5] | 6 | - | - | 4 | 4 | 3 | 1 | 4 | 3 | 25 |
5 | Peter Brock | 7 | Chevrolet Monza | Bob Jane Racing [7] | - | - | - | 6 | - | - | - | 6 | 6 | 18 |
6 | Doug Clark | 78 | Toyota Celica | Brian Hilton Toyota | - | 2 | 3 | - | - | - | 2 | - | - | 7 |
7 | Tony Hubbard | 111 | Holden LX Torana | Tony Hubbard [5] | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
8 | Bruce Lynton | 18 | BMW 318i Turbo | Bruce Lynton BMW | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 |
9 | Kerry Baily | 128 | Holden LJ Torana | Kerry Baily [7] | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 1 | 3 |
9 | Gregory Wright | 52 | Holden LX Torana | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 | |
11 | Gordon Stephenson | 75 | Holden HQ Monaro | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 | |
11 | Graham lujurioso | 44 | Toyota Celica | Lusty Engineering Pty. Ltd. [5] | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 |
13 | Peter Finch | dieciséis | Holden HQ Monaro | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
13 | Peter Dane | 47 | Ford Escort | Thomson Ford [2] | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
13 | Steve Land | 63 | Holden Torana | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
13 | Clem Smith | 26 | Cargador Chrysler VH Valiant | Clem Smith [5] | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | Brian Rhodes | 77 | Holden LX Torana | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | |
13 | Jim Richards | 31 | BMW 318i Turbo | Equipo JPS BMW [8] | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | Ian Beechey | 94 | Fiat 124 Coupé [7] | Ian Beechey [7] | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
Nombre del campeonato
Las fuentes varían en cuanto al nombre real del campeonato. El Manual CAMS de 1982 utiliza el "Campeonato Australiano de Sedan Deportivos" al igual que el Programa Oficial de Recuerdos para la cuarta ronda del campeonato en Adelaide International Raceway. El Australian Motor Racing Yearbook 1982/93 utiliza "Australian GT / Sports Sedan Championship, al igual que Racing Car News, noviembre de 1982. La Confederation of Australian Motor Sport reconoce a Alan Jones como el ganador del" Australian GT Championship 1982 "en sus" títulos australianos "documento. [1]
Referencias
- ^ a b c Australian Titles , docs.cams.com.au, archivado en www.webcitation.org el 16 de julio de 2014
- ^ a b c d e f g h Barry Catford, Campeonato australiano de GT / sedán deportivo , Anuario de automovilismo australiano, 1982/83, páginas 168–187
- ^ a b c Condiciones para títulos australianos , Manual CAMS de deportes de motor de 1982, páginas 87–91
- ^ a b Los puntos para cada piloto se han calculado aplicando el sistema de puntos de referencia a los seis mejores pilotos en cada ronda, según lo registrado en Australian Motor Racing Year, 1982/83
- ^ a b c d e f g Programa oficial de souvenirs, Adelaide International Raceway, domingo 4 de julio de 1982
- ^ El Manual CAMS de 1982 establece que ocho de las nueve rondas contarían, pero los listados de puntos finales en el Australian Motor Racing Yearbook 1982/83, página 168 y Racing Car News, noviembre de 1982, página 22 muestran a Jones con un total de temporada de 81 puntos.
- ^ a b c d Lista de entradas, Symmons Plains, 18 de septiembre de 1982 , oldmotorsportphotos.com.au Consultado el 15 de febrero de 2020
- ^ Programa oficial, Calder, domingo 1 de agosto de 1982
enlaces externos
- Imágenes de Jeff Gunning de la ronda AIR del campeonato en www.motorsportarchive.com
- Video - Ronda 4 del Campeonato Australiano de GT de 1982, www.youtube.com