El Castrol 500 de 1986 fue una carrera de resistencia para autos que cumplían con las regulaciones CAMS Touring Car, que se basaban en las reglas del Grupo A de la FIA . El evento se llevó a cabo el 14 de septiembre de 1986 en 129 vueltas del circuito internacional de carreras de motor de Sandown de 3,9 km [1] en Victoria , Australia , una distancia total de 503 km. La carrera, que fue la tercera ronda del Campeonato Australiano de Resistencia de 1986 y del Campeonato Australiano de Fabricantes de 1986 , fue la 21ª carrera de resistencia " Sandown 500 ".
Automóviles compitieron en tres clases de cilindrada: [1]
La carrera fue ganada por el turbo Peter Jackson Nissan Skyline de George Fury y Glenn Seton de sus compañeros de equipo Gary Scott y Terry Sheil, con el V8 Holden Commodore de Allan Grice y Graeme Bailey terminando tercero. 1986 fue la primera vez que un automóvil con turbocompresor ganó el enduro de Sandown, y la primera de seis Sandown 500 consecutivas ganadas por turbo.
Peter Brock y Allan Moffat , quienes habían ganado 14 de los 17 enduros anteriores de Sandown desde la primera victoria de Moffat en 1969 , terminaron 4º en su Holden Dealer Team Commodore. Brock había ganado la pole para la carrera en la segunda vuelta de los diez primeros "Castrol Chargers" del sábado con un tiempo de 1: 49.84. Los campeones defensores de la carrera Jim Richards y Tony Longhurst terminaron dos vueltas abajo en el quinto lugar con su JPS Team BMW 635 CSi .
Robbie Francevic , el campeón australiano de turismos de 1986 , no pudo comenzar la carrera después de que su automóvil fuera retirado la mañana de la carrera luego de sus comentarios de que el Volvo 240T que conduciría no sería competitivo ya que el equipo de concesionarios Volvo no había podido practicar. debido a que el equipo sigue construyendo el coche. Los comentarios públicos de Francevic lo vieron despedido del equipo por el director del equipo John Shepherd el día después de la carrera.
El Holden Commodore de Allan Grice y Graeme Bailey ganó la Clase C (3001 a 6000cc), el Nissan Skyline de George Fury y Glenn Seton ganó la Clase B (2001 a 3000cc) y el Toyota Corolla de Mike Quinn y John Faulkner quedó primero en la Clase A (Hasta 2000cc).
El Castrol 500 de 1986 vio el debut en las carreras de turismos de Mark Skaife, de 19 años . Co-conduciendo con Peter Williamson en su Toyota Celica Supra , la pareja terminó décima.
Resultados [ editar ]
Fuente: [2]
Cargadores Castrol [ editar ]
Una sesión de "Castrol Chargers", disputada por primera vez en 1986, involucró a los diez mejores autos de la calificación realizando dos carreras de una sola vuelta para determinar el orden final de la parrilla de la carrera. [2]
| Pos | No | Participante [1] | Conductor | Carro | Tiempo | Qual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 05 | HDT Racing Pty Ltd | Peter Brock | Holden VK Commodore SS Grupo A | 1: 49,84 | 1: 51,0 |
| 2 | 30 | Peter Jackson Nissan Racing | George Furia | Nissan Skyline DR30 RS | 1: 50,22 | 1: 50,1 |
| 3 | 15 | Peter Jackson Nissan Racing | Gary Scott | Nissan Skyline DR30 RS | 1: 50,33 | 1: 50,3 |
| 4 | 2 | Valley View Poultry Pty Ltd | Allan Grice | Holden VK Commodore SS Grupo A | 1: 50,66 | ? |
| 5 | 3 | HDT Racing Pty Ltd | John Harvey | Holden VK Commodore SS Grupo A | 1: 51,26 | ? |
| 6 | 6 | Bob Jane T-Marts | Graeme Crosby | Holden VK Commodore SS Grupo A | 1: 51,47 | ? |
| 7 | 1 | Equipo JPS BMW | Jim Richards | BMW 635 CSi | 1: 51,49 | 1: 51,9 |
| 8 | 17 | Molinos de tubo Palmer | Dick Johnson | Ford Mustang GT | 1: 51,95 | 1: 51,9 |
| 9 | 4 | Autoport Center | Peter McLeod | Holden VK Commodore SS Grupo A | 1: 53.05 | 1: 53,3 |
| 10 | 36 | Servicio de batería Everlast | Murray Carter | Nissan Skyline DR30 RS | 1: 53,85 | 1: 53,1 |
Carrera [ editar ]
| Posición [3] | Clase [1] | No. | Participante [1] | Conductores | Carro | Vueltas [3] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | B | 30 | Peter Jackson Nissan Racing | George Furia Glenn Seton | Nissan Skyline DR30 RS | 129 |
| 2 | B | 15 | Peter Jackson Nissan Racing | Gary Scott Terry Shiel | Nissan Skyline DR30 RS | 128 |
| 3 | C | 2 | Valley View Poultry Pty Ltd | Allan Grice Graeme Bailey | Holden VK Commodore SS Grupo A | 128 |
| 4 | C | 05 | HDT Racing Pty Ltd | Peter Brock Allan Moffat | Holden VK Commodore SS Grupo A | 128 |
| 5 | C | 1 | Equipo JPS BMW | Jim Richards Tony Longhurst | BMW 635 CSi | 127 |
| 6 | C | 6 | Bob Jane T-Marts | Graeme Cros por Wayne Wilkinson | Holden VK Commodore SS Grupo A | 127 |
| 7 | B | 36 | Servicio de batería Everlast | Murray Carter Bill O'Brien | Nissan Skyline DR30 RS | 125 |
| 8 | C | 3 | HDT Racing Pty Ltd | John Harvey Neal Lowe | Holden VK Commodore SS Grupo A | 125 |
| 9 | C | 33 | Mike Burgmann | Mike Burgmann Mal Rose | Holden VK Commodore SS Grupo A | 125 |
| 10 | B | 77 | Peter Williamson Toyota | Peter Williamson Mark Skaife | Toyota Celica Supra | 125 |
| 11 | C | 7 | Goold Motorsport | Charlie O'Brien Garry Rogers | BMW 635 CSi | 125 |
| 12 | C | 38 | Marketing Grellis | Ray Ellis Kerry Baily | Holden VK Commodore SS Grupo A | 125 |
| 13 | C | 19 | Tony Mulvihill | Tony Mulvihill Ken Matthews | Holden VK Commodore SS Grupo A | 123 |
| 14 | C | 11 | Equipo Enzed Perkins | Larry Perkins David Parsons | Holden VK Commodore SS Grupo A | 122 |
| 15 | B | 75 | Alfa de la red | Colin Bond Peter Fitzgerald | Alfa Romeo GTV6 | 120 |
| dieciséis | B | 87 | Brian Bolwell | Brian Bolwell Tony Farrell | BMW 323i | 119 |
| 17 | A | 61 | Equipo Toyota Australia | Mike Quinn John Faulkner | Toyota Corolla | 119 |
| 18 | A | 60 | Giddings Moss Vale | John Giddings Bruce Stewart | Nissan Silvia RS [1] | 118 |
| 19 | A | 42 | David Morton | David Morton Chris Clearihan | Toyota Corolla | 115 |
| 20 | A | 62 | Bob Holden Motors | Keith McClelland Brian Nightingale | Toyota Sprinter | 115 |
| 21 | C | 91 | Graham Lorimer | Graham Lorimer Phil Myhre | BMW 635 CSi | 114 |
| 22 | C | 4 | Autoport Center | Peter McLeod Glenn Clark [4] | Holden VK Commodore SS Grupo A | 108 |
| 23 | A | 13 | Bob Holden Motors | Bob Holden Ray Cutchie | Toyota Sprinter | 108 |
| 24 | C | 28 | Componentes Capri | Lawrie Nelson Brian Sampson | Ford Mustang GT | 108 |
| 25 | C | 20 | Jim Keogh | Jim Keogh Des Wall | BMW 635 CSi | 106 |
| 26 | A | 88 | John White | John White Les Szreniawski [1] | Isuzu Gemini ZZ (PF60E) [1] | 106 |
| 27 | B | 76 | Hulcraft Automotive | Rex Muldoon [1] David Sala | Ford Capri 3000S | 92 |
| 28 | A | 57 | Mike Freeman | Mike Freeman Bruce Williams | Toyota Celica | 84 |
| DNF | C | 8 | Cullen Supa Salvage | Warren Cullen Gary Sprague | Holden VK Commodore SS Grupo A | 113 |
| DNF | B | 44 | Equipo de concesionarios Volvo | John Bowe Alfredo Costanzo | Volvo 240T | 112 |
| DNF | C | 23 | Lusty Engineering Pty Ltd | Graham lujurioso ken lujurioso | Holden VK Commodore SS Grupo A | 68 |
| DNF | C | 9 | Equipo JPS BMW | Kevin Bartlett Trevor Crowe | BMW 635 CSi | 57 |
| DNF | A | dieciséis | Equipo Toyota Australia | Drew Price John Smith | Toyota Corolla | 48 |
| DNF | A | 86 | Repuestos de gemas | Daryl Hendrick Thomas Crozier [1] | Isuzu Géminis | 45 |
| DNF | C | 24 | Jagparts | Gerald Kay Bryan Thomson | Holden VK Commodore SS Grupo A | 18 |
| DNF | C | 17 | Molinos de tubo Palmer | Dick Johnson Gregg Hansford | Ford Mustang GT | dieciséis |
| DNF | B | 99 | Hulcraft Automotive | Denis Horley [5] Craig Harris | Ford Capri 3000S | 14 |
| DNF | A | 58 | Repuestos de transporte Ratcliff | David Ratcliff Don Smith | Toyota Corolla Levin | 5 |
| DNF | B | 49 | Alfa City Pty Ltd | Ray Gulson Frank Porter | Alfa Romeo GTV6 | 0 [6] |
| DNS | B | 42 [1] | Equipo de concesionarios Volvo | Robbie Francevic Graham McRae | Volvo 240T | - |
| DNS [7] | C [1] | 12 [1] | Gary Willmington [1] | Gary Willmington [3] John Clinton [3] | Jaguar XJ-S [1] | - |
Estadísticas [ editar ]
- Pole Position - # 05 Peter Brock - Holden VK Commodore SS Grupo A - 1: 49.84
- Vuelta más rápida - # 2 Allan Grice - Holden VK Commodore SS Grupo A - 1: 52.10 (récord de vueltas en turismos)
Ver también [ editar ]
1986 temporada de turismos australianos
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Programa oficial, Castrol 500, 14 de septiembre de 1986
- ↑ a b Wilson, Stewart (1986). "Campeonato australiano de resistencia". Año del automovilismo australiano . Killara: Berghouse Publishing Group Pty. Ltd. 16 : 282-285 y 319. ISSN 0158-4138 .
- ^ a b c d Bill Tuckey, Skylines for Skyline? - The Castrol 500, James Hardie 1000 1986/87 (libro), páginas 60-73
- ^ Castrol 500, touringcarracing.net Consultado el 25 de abril de 2017
- ^ Stewart Wilson y Max Stahl, La historia australiana de carreras de Ford, 1989, página 316
- ^ 1986 Castrol 500 Sandown, www.duluxalfa.com Consultado el 15 de septiembre de 2018
- ^ El Willmington / Clinton Jaguar está incluido en la tabla Castrol 500 Grid en la página 64 del James Hardie 1000 1986/87 (libro) pero no está incluido en la tabla Castrol 500 Results en la página 73 de la misma publicación.
Enlaces externos [ editar ]
- 1986 Aspectos destacados de Castrol 500 Sandown, www.youtube.com
| Precedido por 1985 Castrol 500 | Sandown 500 1986 | Sucedido por 1987 Castrol 500 |
