1994 Copa del Mundo de Turismos FIA | |||
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La Copa del Mundo de Turismos de la FIA de 1994 fue la segunda edición de la Copa del Mundo de Turismos de la FIA . Se celebró el 16 de octubre de 1994 en Donington Park en el Reino Unido . A diferencia de la edición del año anterior, el evento de 1994 se desarrolló en una sola carrera. Paul Radisich ganó el evento por segunda vez, mientras que Alemania fue la nación ganadora. El piloto ganador también recibió el Trofeo Turístico RAC [1].
Lista de entrada
Nación | No | Conductor | Entrante | Carro | Campeonato 1994 |
---|---|---|---|---|---|
Bélgica | 1 | Marc Duez | BMW Motorsport | BMW 318i | Serie de turismos belgas |
2 | Thierry Tassin | Equipo FINA Oreca | BMW 318i | ||
Suiza | 3 | Menú Alain | Concesionario Renault Racing | Renault Laguna | Campeonato Británico de Turismos |
4 | Bernard Thuner | Wira Peugeot | Peugeot 405 | Campeonato suizo de turismos | |
República Checa | 5 | Vaclav Bervid | Estilo Bervid Sport | BMW 318i | Copa Super Tourenwagen |
6 | Milos Bychl | Bychl-Euro Racing | BMW 318i | ||
Alemania | 7 | Michael Bartels | Nissan Castrol Racing | Nissan Primera | |
8 | Frank Biela | Competición de la República de China | Audi 80 | ||
9 | Markus Oestreich | Wolf Racing | Ford Mondeo | ||
10 | Hans-Joachim atascado | Competición de la República de China | Audi 80 | ||
11 | Joachim Winkelhock | Equipo Schnitzer de BMW Motorsport | BMW 318i | Campeonato Británico de Turismos | |
España | 12 | Antonio Albacete | Equipo Banco Central Hispano | Opel Vectra | Campeonato de España de Turismos |
13 | Adrián Campos | Alfa Romeo España | Alfa Romeo 155 | ||
14 | Carlos Palau | Ford España | Ford Mondeo | ||
15 | Luis Pérez-Sala | Old Spice Nissan Racing | Nissan Primera | ||
dieciséis | Luis Villamil | Alfa Romeo España | Alfa Romeo 155 | ||
Francia | 18 | Phillipe Gache | Graff Racing | Ford Mondeo | Campeonato de Francia de Supertouring |
19 | Yvan Muller | Equipo FINA Oreca | BMW 318i | ||
Gran Bretaña | 20 | John Cleland | Vauxhall Sport | Vauxhall Cavalier | Campeonato Británico de Turismos |
21 | Robb Gravett | Ford equipo Mondeo | Ford Mondeo | ||
22 | Anthony Reid | HKS Racing | Vauxhall Cavalier | Campeonato Japonés de Turismos | |
23 | Steve Soper | Equipo Schnitzer de BMW Motorsport | BMW 318i | ||
24 | Patrick Watts | Peugeot Sport | Peugeot 405 | Campeonato Británico de Turismos | |
Italia | 25 | Stefano Modena | Alfa Corse | Alfa Romeo 155 | Campeonato Italiano de Superturismo |
26 | Emanuele Pirro | Competición de la República de China | Audi 80 | ||
27 | Roberto Ravaglia | Ingeniería CiBiEmme | BMW 318i | ||
28 | Antonio Tamburini | Alfa Corse | Alfa Romeo 155 | ||
29 | Gabriele Tarquini | Alfa Corse | Alfa Romeo 155 | Campeonato Británico de Turismos | |
Países Bajos | 30 | Jan Lammers | Volvo 850 Racing | Volvo 850 | |
Nueva Zelanda | 31 | Paul Radisich | Ford equipo Mondeo | Ford Mondeo | |
Suecia | 32 | Per-Gunnar Andersson | Peggen Motorsport | BMW 318i | Campeonato Nórdico de Turismos |
33 | Slim Borgudd | Autos Mazda | Mazda Xedos 6 | ||
Venezuela | 34 | Johnny Cecotto | Equipo BMW Motorsport Bigazzi | BMW 318i | Copa Super Tourenwagen |
Sudáfrica | 35 | Shaun van der Linde | BMW Sudáfrica | BMW 318i | Campeonato Sudafricano de Turismos |
no nominado | 40 | Julian Bailey | Equipo Toyota Castrol | Toyota Carina | Campeonato Británico de Turismos |
41 | Tim Harvey | Equipo de concesionarios Renault | Renault Laguna | ||
42 | Will Hoy | Equipo Toyota Castrol | Toyota Carina | ||
43 | David Leslie | Equipo de concesionarios Renault | Renault Laguna | ||
44 | Matt Neal | Dinámica de equipo | Mazda 323F | ||
45 | Kieth O'Dor | Old Spice Nissan Racing | Nissan Primera |
- Rickard Rydell no pudo competir por Suecia debido a un colapso pulmonar. Habría conducido un Volvo 850 .
- Alain Cudini apareció en la lista de inscritos para Francia conduciendo un Opel Vectra , pero no participó.
Informe
Inicialmente, fue John Cleland quien hizo la mejor escapada, saltando de su posición de parrilla de cuarto para tomar una ventaja temprana de los titulares de la primera fila Paul Radisich y Steve Soper. Mientras tanto, varios pilotos, incluidos Shaun van der Linde, Kieth O'Dor, Jan Lammers, David Leslie y Phillipe Gache fueron eliminados de la carrera casi inmediatamente después de una colisión de varios autos en el medio del pelotón. Más adelante en la vuelta, Alain Menu golpeó la parte trasera del Audi de Frank Biela en la aproximación a Melbourne Hairpin, lo que provocó el retiro del piloto suizo. Fue en este punto que se mostraron las banderas rojas para permitir que los numerosos autos varados se movieran.
En el reinicio, Cleland no pudo replicar su excelente comienzo, los cuatro primeros rodearon la primera curva en el orden de la parrilla. Stefano Modena embistió la parte trasera del Vauxhall de Anthony Reid en las Esses en la primera vuelta, sacando a ambos hombres de la carrera, mientras que la frenada tardía de Gabriele Tarquini dos curvas más tarde en Goddards resultó en el retiro de Cleland y Emanuele Pirro, ambos de los cuales habían pasó a Tarquini en la esquina anterior. Tarquini continuó pero perdió varias posiciones mientras se recuperaba del césped.
Esto ascendió a Tim Harvey a la tercera posición detrás de Radisich y Soper, pero su retiro debido a una falla en la junta de la culata terminó un día miserable para el equipo Renault. Biela asumió así la tercera posición de Joachim Winkelhock y Roberto Ravaglia, aunque este último pronto perdería la quinta posición después de ser presionado para superarse en las Esses por un resurgente Tarquini e Yvan Muller. Winkelhock luego hizo un ligero contacto con su compatriota Biela mientras la pareja luchaba por la tercera posición. Esto le costó a Biela dos posiciones, aunque el alemán luego vararía su Audi en la grava en Coppice mientras intentaba ponerse al día.
Radisich pudo mantener su saludable ventaja sobre Soper para asegurar su segunda Copa del Mundo consecutiva, con Winkelhock aguantando a Tarquini para completar el podio. Después del retiro de Biela, Hans-Joachim Stuck terminó quinto después de clasificar en un modesto 21, con Johnny Cecotto, Muller y Markus Oestrich completando los ocho primeros clasificados. Los podios de Soper y Winkelhock fueron suficientes para que BMW ganara el título de constructores, mientras que los esfuerzos de Winkelhock, Stuck y Oestrich aseguraron a Alemania la Copa de Naciones.
Resultados
Posiciones de pilotos
Pos | Conductor | Intervalo de tiempo | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | Paul Radisich | 25 vueltas en 41'56.73s | 1 | 40 |
2 | Steve Soper | + 1,92 s | 2 | 30 |
3 | Joachim Winkelhock | + 7,11 s | 12 | 24 |
4 | Gabriele Tarquini | + 7,96 s | 3 | 20 |
5 | Hans-Joachim atascado | + 29,50 s | 21 | dieciséis |
6 | Johnny Cecotto | + 31,22 s | 15 | 15 |
7 | Yvan Muller | + 32,12 s | 11 | 14 |
8 | Markus Oestreich | + 34,56 s | dieciséis | 13 |
9 | Marc Duez | + 38,35 s | 14 | 12 |
10 | Roberto Ravaglia | + 40,65 s | 13 | 11 |
11 | Thierry Tassin | + 42.09s | 20 | 10 |
12 | Julian Bailey | + 46.02s | 23 | 9 |
13 | Robb Gravett | + 52,63 s | 18 | 8 |
14 | Will Hoy | + 55,40 s | 29 | 7 |
15 | Patrick Watts | + 60,74 s | 19 | 6 |
dieciséis | Carlos Palau | + 66,23 s | 26 | 5 |
17 | Adrián Campos | + 77,87 s | 30 | 4 |
18 | Luis Villamil | + 78,54 s | 33 | 3 |
19 | Luis Pérez-Sala | + 78,88 s | 34 | 2 |
20 | Antonio Albacete | + 81,32 s | 32 | 1 |
21 | Slim Borgudd | 1 vuelta | 39 | |
22 | Matt Neal | 1 vuelta | 36 | |
23 | Per-Gunnar Andersson | 1 vuelta | 37 | |
24 | Antonio Tamburini | 1 vuelta | 31 | |
Retirado | Frank Biela | Accidente | 10 | |
Retirado | Michael Bartels | Descalificado | 17 | |
Retirado | Vaclav Bervid | Motor | 40 | |
Retirado | Anthony Reid | Accidente | 8 | |
Retirado | Bernard Thuner | Motor | 35 | |
Retirado | Tim Harvey | Junta de culata | 5 | |
Retirado | Phillipe Gache | Daño por accidente | 24 | |
Retirado | John Cleland | Accidente | 4 | |
Retirado | Stefano Modena | Accidente | 9 | |
Retirado | Emanuele Pirro | Accidente | 6 | |
NS | Menú Alain | Accidente (1er inicio) | 7 | |
NS | Shaun van der Linde | Accidente (1er inicio) | 22 | |
NS | Kieth O'Dor | Accidente (1er inicio) | 25 | |
NS | Jan Lammers | Accidente (1er inicio) | 27 | |
NS | David Leslie | Accidente (1er inicio) | 28 | |
NS | Milos Bychl | Accidente (1er inicio) | 38 |
Posiciones de las naciones
Pos | Nación | Puntos |
---|---|---|
1 | Alemania | 53 |
2 | Gran Bretaña | 44 |
3 | Italia | 31 |
4 | España | 12 |
Trofeo de fabricantes
Pos | Nación | Puntos |
---|---|---|
1 | BMW | 54 |
2 | Vado | 48 |
3 | Alfa Romeo | 20 |
4 | Audi | dieciséis |
5 | Toyota | dieciséis |
6 | Peugeot | 6 |
Referencias
- ^ "Ganadores anteriores del Trofeo Turístico" . Real Automóvil Club . Consultado el 13 de mayo de 2019 .
- http://forums.autosport.com/lofiversion/index.php/t97765.html
- http://www.supertouringregister.com/series/174/
- http://www.driverdb.com/standings/1190-1994/