1994 James Hardie 12 horas | |||
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El 1994 James Hardie 12 Horas fue una carrera de resistencia para autos de producción celebrada en el Circuito Mount Panorama , Bathurst, Nueva Gales del Sur , Australia el 3 de abril de 1994. Fue la cuarta carrera de las " 12 Horas Bathurst ". La carrera estaba abierta a automóviles de los que se habían vendido y registrado al menos diez ejemplares para su uso en las carreteras australianas. [1] Se permitieron modificaciones en línea con las regulaciones de automóviles de producción de la serie del Grupo 3E , publicadas por la Confederación Australiana de Deportes de Motor . [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Mount_Panorama_street_racing_circuit_in_Australia.svg/250px-Mount_Panorama_street_racing_circuit_in_Australia.svg.png)
La carrera fue ganada por Gregg Hansford y Neil Crompton conduciendo un Mazda RX-7 para BP Mazda Motorsport.
Estructura de clase
El campo del evento se dividió en las siguientes siete clases: [3]
- Clase A: coches pequeños de hasta 1850 cc [3]
- Clase B: vehículos medianos 1801-2500 cc [3]
- Clase C: coches grandes 2601-4000cc [3]
- Clase S: Automóviles deportivos de hasta 2200 cc [3]
- Clase T: turismos y vehículos con tracción en las cuatro ruedas [3]
- Clase V: motores V8 / coches de seis cilindros de alto rendimiento [3]
- Clase X: coches de muy alto rendimiento [3]
Resultados
Posición [4] | Conductores [4] | No. [3] | Carro | Participante [3] | Clase [4] | Vueltas [4] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gregg Hansford Neil Crompton | 7 | Mazda RX-7 | BP Mazda Motorsport | X | 262 |
2 | Peter Fitzgerald Jim Richards Nicolas Leutwiler | 4 | Porsche 968CS | Neumáticos Falken / Hardie Dux HotWater Systems | X | 262 |
3 | Brad Jones Brett Peters Geoff Morgan | 14 | Porsche 968CS | Neumáticos Falken / Hardie Dux HotWater Systems | X | 258 |
4 | Juan Manuel Fangio II Neal Bates Rick Bates | 2 | Toyota MR2 | Rick Bates | S | 249 |
5 | John Smith Jason Bargwanna Scott Bargwanna | 30 | Toyota MR2 | Equipo de Concesionario Mutuo Mercantil | S | 248 |
6 | Dick Johnson Steven Johnson Danny Osborne [3] | 17 | Ford EB Falcon XR6 | Dick Johnson Racing | V | 245 |
7 | John Bourke Matthew Martin Wayne Park | 11 | Subaru Impreza WRX | John Bourke | T | 245 |
8 | Graham Neilsen Bill Gillespie Keith Carling | 10 | Maserati Shamal | Neumáticos Falken | X | 245 |
9 | Andrew Wilson Russell Becker Chris Walker | 33 | Honda Integra VTi-R | Andrew Wilson | S | 241 |
10 | John Trimbole Ron Barnacle | 22 | Mitsubishi Lancer GSR | Promociones de Metropolis City | T | 241 |
11 | Andrew Solness Gary Merlino Michael Craig | 23 | Mitsubishi Lancer GSR | Andrew Solness | T | 239 |
12 | Mark Brame Henry Draper Barry Devlin | 43 | Suzuki Swift GTi | Mark Brame | A | 237 |
13 | Kevin Burton Richard Vorst Darren Pate | 20 | Ford EB Falcon SS | Kevin Burton | V | 236 |
14 | John Morriss Phil Morriss Craig Lowndes | 36 | Nissan Pulsar SSS | John Morriss | B | 236 |
15 | Chris Wiles Glenn Clark | 45 | Ford Laser TX3 | Chris Wiles | A | 235 |
dieciséis | Ron Masing Rod Jones | 26 | Mitsubishi Lancer GSR | Ron Masing | T | 235 |
17 | Mark Ferrier Neal Robson Phillip Parsons | 54 | Honda Civic | Mark Ferrier | A | 235 |
18 | Bill Harris Glenn Jordan Paul Wilken | 47 | Suzuki Swift GTi | P Wilken | A | 235 |
19 | Phil Alexander Warren Rush Geoff Forshaw | 35 | Nissan Pulsar SSS | Procar Racing Pty Ltd | B | 235 |
20 | Chris Sexton Allan Letcher | 49 | Ford EB Falcon XR6 | Chris Sexton | V | 234 |
21 | Mal Rose Ian Luff | 44 | Ford EB Falcon SS | Periódicos de la comunidad de Fairfax | V | 233 |
22 | Terry Skene Chis Madden | 15 | Ford EB Falcon SS | Espíritu de Logan | V | 230 |
23 | Brian Callaghan Michelle Callaghan Chris Symonds [5] | 55 | Toyota Corolla GTi | Brian Callaghan Jr. | A | 229 |
24 | Bob Griffin Ken Neale Ray Vincent | dieciséis | Holden VP Commodore SS | David pequeño | V | 226 |
25 | Peter Brock Tony Scott | 05 | Volvo 850 T-5 | Volvo Car Australia | T | 225 |
26 | Peter McLeod Peter Dane Des Wall | 50 | Mazda RX-7 | Peter McLeod | X | 225 |
27 | Bill Seiders Jeff Edwards Paul Flottman | 42 | Ford EB Falcon S | Impresoras Sydney Allen | C | 217 |
28 | Martin Welsh Keith McCulloch Dennis Rogers | 34 | Nissan Pulsar SSS | Procar Racing Pty Ltd | B | 211 |
29 | David Sala Steve Swaine Peter Vorst | 12 | Holden VP Commodore SS | David Sala | V | 210 |
30 | Steve Hardman Daryl Smith [5] Keith Forbes [5] | 40 | Hyundai Lantra GLS Levant | Steve Hardman | A | 209 |
31 | Bevan Purcell Troy Curling | 37 | Nissan Pintara TRX | Bevan Purcell | B | 165 |
DNF | Murray Carter Ed Lamont Damon Beck | 18 | Nissan Pulsar SSS | Murray Carter | B | 225 |
DNF | Danny Bogut Cameron McConville | 39 | Mazda 626 | Danny Bogut | B | 218 |
DNF | Kent Youlden John Inglés Terry Shiel | 6 | Volvo 850 GLT | Volvo Car Australia | B | 199 |
DNF | Rod Wilson Andrew Newton John Pollard | 28 | Honda Integra VTiR | Rod Wilson | S | 191 |
DNF | Garry Waldon Mark Skaife | 1 | Mazda RX-7 | BP Mazda Motorsport | X | 168 |
DNF | Ken Douglas Phil Kirkham | 32 | Mazda 626 | Ropa deportiva de rebote | B | 159 |
DNF | George Santana Carl Schembri | 56 | Honda CRX | Revolution Racegear | S | 131 |
DNF | Colin Osborne Kevin Bryn Tony Regan | 52 | Toyota Corolla GTi | Colin Osborne | A | 125 |
DNF | Gary Hinton Kratzmann Briely | 25 | Toyota Celica Grupo A Rallye | G Hinton | T | 122 |
DNF | Alan Jones John Bowe Neville Crichton | 9 | BMW M3 | Neville Crichton | X | 120 |
DNF | Peter Hopwood Terry Bosnjak Warwick Rooklyn [3] | 8 | Mazda RX-7 | Peter Hopwood | X | 120 |
DNF | Brian Wilshire Gerard McConkey Graham Gulson | 19 | Nissan Pulsar SSS | Murray Carter | B | 114 |
DNF | Heather Baillie Gwenda Searle | 3 | Toyota Celica ZR | Rick Bates | S | 112 |
DNF | Dennis Cribben Ryan McLeod Geoff Fickling | 51 | Citroen BX 16V | Peter McLeod | B | 110 |
DNF | Richard Wilson Troy Nicholson Roland Hill | 21 | Holden VN Commodore SS Grupo A SV | Richard Wilson | V | 101 |
DNF | Chris Kousparis Paul Barrett Anthony Wilson | 41 | Nissan Pulsar SSS | Nepean EFI | B | 99 |
DNF | Geoff completo Richard Shaw Jim Baird | 53 | Toyota Corolla GTi | Colin Osborne | A | 94 |
DNF | Alf Grant Tim Grant | 57 | Porsche 968CS | Alf Grant Racing | X | 87 |
DNF | Tom Watkinson Terry Lewis Graham Blanch | 46 | Toyota Corolla GTi | Tom Watkinson | A | 75 |
DNF | Harry Bargwanna Chris Symmons | 38 | Nissan Pulsar SSS | Larry King | B | 72 |
DNF | Calvin Gardiner Mike Conway Peter Verheyan | 29 | Toyota MR2 | Video fotográfico de Acme | S | 71 |
DNF | Jim Faneco Bryan Sala George Parkinson | 24 | Hyundai S Coupe Turbo | James Faneco | T | 66 |
DNF | Craig Dare Chris Clearihan | 27 | Ford Laser TX3 4WD Turbo | Craig Dare | T | 25 |
Notas
- Pole position: Mark Skaife ( Mazda RX-7 ), 2m 32.4837s [6]
- Tiempo de carrera del coche ganador: 12 h 1 min 21,3868 s [4]
- Margen de victoria: 1 m 15.6047 s [4]
Referencias
- ^ Barry Lake, Reglas del grupo E - OK, Programa oficial, James Hardie 12 horas, Bathurst, Pascua de 1994, páginas 34 a 36
- ^ Los autos de producción en serie van para 1994, Informe CAMS, diciembre de 1993, página 1
- ^ a b c d e f g h i j k l Entrada - James Hardie 12 horas, programa oficial, James Hardie 12 horas, Bathurst, Pascua de 1994, página 58
- ^ a b c d e f Resultados, Acción automática, 15 de abril de 1994
- ↑ a b c Australian Motor Racing Year 1994/95, página 284
- ↑ Mazda's three-peat, Australian Motor Racing Year 1994/95, páginas 194 a 199