El Gran Premio de Alemania de 1996 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Hockenheim el 28 de julio de 1996. Fue la undécima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1996 .
1996 Gran Premio de Alemania | |||
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Carrera 11 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1996 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 28 de julio de 1996 | ||
Nombre oficial | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
Localización | Hockenheimring Hockenheim , Baden-Württemberg , Alemania | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 6.823 km (4.256 mi) | ||
Distancia | 45 vueltas, 307,035 km (191,537 mi) | ||
Tiempo | Soleado, seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Williams - Renault | ||
Hora | 1: 43,912 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Damon Hill | Williams - Renault | |
Hora | 1: 46.504 en la vuelta 26 | ||
Podio | |||
Primero | Williams - Renault | ||
Segundo | Benetton - Renault | ||
Tercero | Williams - Renault | ||
Líderes de vuelta |
La carrera de 45 vueltas fue ganada por el inglés Damon Hill , conduciendo un Williams - Renault , después de que saliera desde la pole position . El piloto austriaco Gerhard Berger arrancó junto a Hill en la primera fila en su Benetton -Renault y lideró gran parte de la carrera, hasta que su motor falló con tres vueltas restantes. Hill logró su séptima victoria de la temporada, con el compañero de equipo francés de Berger, Jean Alesi, segundo y el canadiense Jacques Villeneuve tercero en el otro Williams-Renault.
Con la victoria, Hill amplió su ventaja sobre Villeneuve en el Campeonato de Pilotos a 21 puntos con cinco carreras restantes.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Dif. | ||
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 43,912 | |||
2 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1: 44.299 | +0,387 | ||
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 44,477 | +0.565 | ||
4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 44,644 | +0.732 | ||
5 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1: 44.670 | +0.758 | ||
6 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 44,842 | +0.930 | ||
7 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 44,951 | +1.039 | ||
8 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 45,389 | +1.477 | ||
9 | 11 | Rubens Barrichello | Jordania - Peugeot | 1: 45.452 | +1.540 | ||
10 | 12 | Martin Brundle | Jordania - Peugeot | 1: 45,876 | +1.964 | ||
11 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1: 46,575 | +2.663 | ||
12 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1: 46,746 | +2.834 | ||
13 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1: 46.899 | +2.987 | ||
14 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1: 47,711 | +3.799 | ||
15 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1: 48.139 | +4.227 | ||
dieciséis | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 48,381 | +4.469 | ||
17 | 17 | Jos Verstappen | Juego de pies - Hart | 1: 48.512 | +4.600 | ||
18 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1: 49.461 | +5.549 | ||
19 | dieciséis | Ricardo Rosset | Juego de pies - Hart | 1: 49.551 | +5.639 | ||
107% tiempo : 1: 51.186 | |||||||
DNQ | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 1: 51,357 | +7.445 |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 45 | 1:21: 43.417 | 1 | 10 |
2 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 45 | + 11.452 | 5 | 6 |
3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 45 | + 33,926 | 6 | 4 |
4 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 45 | + 41.517 | 3 | 3 |
5 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 45 | + 42.196 | 7 | 2 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordania - Peugeot | 45 | + 1: 42.099 | 9 | 1 |
7 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 45 | + 1: 43,912 | 12 | |
8 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 44 | + 1 vuelta | 13 | |
9 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 44 | + 1 vuelta | 15 | |
10 | 12 | Martin Brundle | Jordania - Peugeot | 44 | + 1 vuelta | 10 | |
11 | dieciséis | Ricardo Rosset | Juego de pies - Hart | 44 | + 1 vuelta | 19 | |
12 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 43 | + 2 vueltas | 18 | |
13 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 42 | Motor | 2 | |
Retirado | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 34 | Caja de cambios | 8 | |
Retirado | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 25 | Vibraciones | 14 | |
Retirado | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 19 | Motor | 11 | |
Retirado | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 19 | Girado | dieciséis | |
Retirado | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 13 | Caja de cambios | 4 | |
Retirado | 17 | Jos Verstappen | Juego de pies - Hart | 0 | Colisión | 17 | |
Fuente: [1] |
Notas
- Giovanni Lavaggi sustituyó a Giancarlo Fisichella en Minardi durante el resto de la temporada.
- Aunque llegó el equipo de Forti , ninguno de sus autos fue ensamblado ya que el equipo se había quedado sin dinero y por lo tanto no pudo obtener ningún motor. Cerró poco después.
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Gran Premio de Alemania de 1996" . formula1.com. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014 . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Alemania 1996 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
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