Jacques Villeneuve

Canadian racecar driver

Este artículo trata sobre el joven Jacques Villeneuve. Para su tío, vea Jacques Villeneuve (piloto de carreras, nacido en 1953) .

Para otras personas llamadas Villeneuve, consulte Villeneuve (apellido) .

Jacques Villeneuve OQ
Villeneuve en 2010
Nacionalidad	canadiense
Nacido	Jacques Joseph Charles Villeneuve 9 de abril de 1971 (49 años) Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec , Canadá (1971-04-09)
Relacionado con	Gilles Villeneuve (padre) Jacques Villeneuve Sr. (tío)
Títulos de campeonato
1995 Indianapolis 500 Ganador 1995 Carro PPG Indy Car World Series Campeón 1997 de la Fórmula Uno campeón del mundo
Premios
1994 Novato del año de la PPG Indy Car World Series 1994 Novato del año de las 500 Millas de Indianápolis
Carrera en IndyCar Series
1 carrera disputada durante 1 año
Primera carrera	2014 Indianápolis 500 ( Indianápolis )
Gana Podios Polos 0 0 0
Carrera en Champ Car
33 carreras disputadas en 2 años
Años activos	1994–1995
Mejor acabado	1 ° ( 1995 )
Primera carrera	1994 Gran Premio de Indycar de la FAI de Australia ( Surfers Paradise )
Última carrera	1995 Toyota Grand Prix de Monterey ( Laguna Seca )
Primera victoria	1994 Texaco / Havoline 200 ( Road America )
Última victoria	1995 Gran Premio Budweiser de Cleveland ( Cleveland )
Gana Podios Polos 5 10 6
Estadísticas vigentes al 12 de diciembre de 2015.
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Años activos	De 1996 - de 2006
Equipos	Williams , BAR , Renault , Sauber , BMW Sauber
Entradas	165 (163 inicios)
Campeonatos	1 ( 1997 )
Gana	11
Podios	23
Puntos de carrera	235
Posiciones polares	13
Vueltas más rápidas	9
Primera entrada	Gran Premio de Australia de 1996
Primera victoria	Gran Premio de Europa de 1996
Última victoria	Gran Premio de Luxemburgo de 1997
Última entrada	Gran Premio de Alemania 2006
NASCAR Cup Series de carrera
4 carreras a lo largo de 3 años
2013 posición	51º
Mejor acabado	51º ( 2013 )
Primera carrera	2007 UAW-Ford 500 ( Talladega )
Última carrera	2013 Toyota / Save Mart 350 ( Sonoma )
Gana Diez superiores Polos 0 0 0
NASCAR Serie Xfinity carrera
9 carreras a lo largo de 5 años
Mejor acabado	49 ° ( 2012 )
Primera carrera	2008 NAPA Auto Parts 200 ( Montreal )
Última carrera	2012 NAPA Auto Parts 200 ( Montreal )
Gana Diez superiores Polos 0 6 1
NASCAR Truck Series carrera
7 carreras a lo largo de 1 año
Mejor acabado	42º ( 2007 )
Primera carrera	2007 Smith's Las Vegas 350 ( Las Vegas )
Última carrera	2007 Ford 200 ( Homestead )
Gana Diez superiores Polos 0 0 0
NASCAR Serie de Pinty carrera
3 carreras a lo largo de 2 años
2013 posición	43º
Mejor acabado	33 ° ( 2009 )
Primera carrera	2009 Tide 250 ( St. Eustache )
Última carrera	2013 JuliaWine.com 100 ( Trois-Rivieres )
Gana Diez superiores Polos 0 2 0
Carrera en Fórmula E
Temporada de debut	2015–16
Equipos	Gran Premio de Venturi
Número de coche	12
Empieza	2
Gana	0
Polos	0
Vueltas más rápidas	0
Mejor acabado	19º en 2015–16
NASCAR Whelen Euro Series carrera
Temporada de debut	2019
Equipo actual	FEED Vict Racing
Número de coche	5
Antiguos equipos	Ir a Fas Racing
Empieza	17
Gana	0
Polos	2
Vueltas más rápidas	1
Mejor acabado	8 ° en 2019
Terminada la temporada pasada	8 ° en 2019
Carrera de las 24 Horas de Le Mans
Años	De 2007 - 2008
Equipos	Peugeot
Mejor acabado	2do ( 2008 )
La clase gana	0

Jacques Joseph Charles Villeneuve OQ ( francés:  [ʒɑk vilnœv] ; nacido el 9 de abril de 1971) es un piloto de carreras de automóviles profesional y músico aficionado canadiense . Villeneuve actualmente compite en la NASCAR Whelen Euro Series , conduciendo el auto # 5 para FEED Vict Racing en la clase EuroNASCAR PRO. ^{[1] [2]} Él es el hijo de la Fórmula Uno piloto Gilles Villeneuve , y es el mismo nombre de su tío , que era también un corredor. Villeneuve ganó el Campeonato CART de 1995 , las 500 Millas de Indianápolis de 1995 y la Fórmula Uno de 1997 Campeonato del Mundo, lo que lo convierte en el tercer piloto después de Mario Andretti y Emerson Fittipaldi en lograr tal hazaña. A partir de 2020 ^[update], ningún otro canadiense ha ganado las 500 Millas de Indianápolis o el título de Pilotos de Fórmula Uno. Villeneuve también ganó 11 Grandes Premios.

Después de dos años exitosos en CART , Villeneuve se mudó a la Fórmula Uno con el equipo Williams líder, junto a Damon Hill . En su temporada de debut , Villeneuve desafió a su compañero de equipo Hill por el título, ganando cuatro carreras y llevando la pelea a la ronda final en Japón , donde Villeneuve se retiró y Hill ganó la carrera y el título. Villeneuve, sin embargo, ganó el título del año siguiente, esta vez desafiando a Michael Schumacher y una vez más llevándolo a la ronda final en Jerez , donde Schumacher se retiró después de que los dos chocaron.. 1997 sería el último año en el que Villeneuve ganaría una carrera a nivel de campeonato y terminaría la temporada entre los tres primeros. Para 1998 , el equipo Williams de Villeneuve tuvo que lidiar con motores Mecachrome menos competitivos , y Villeneuve se mudó al recién formado equipo British American Racing en 1999 . Permaneció allí durante las siguientes cuatro temporadas pero, tras los malos resultados, fue reemplazado por el ex campeón británico de Fórmula Tres Takuma Sato . Villeneuve también condujo para Renault a finales de 2004 , y Sauber en la temporada 2005 y once carreras de la temporada 2006.antes de sufrir una lesión en Alemania . Villeneuve fue reemplazado por Robert Kubica y pronto BMW y Villeneuve se separaron.

Fuera de la Fórmula Uno, Villeneuve ha emprendido varias carreras nuevas: en carreras de autos deportivos, competir con Peugeot en las 24 Horas de Le Mans de 2007 y 2008 , saltar a NASCAR en agosto de 2007 y competir como piloto invitado en la serie Argentina Top Race V6 y el Campeonato Internacional de Supercoches V8 con sede en Australia . Como músico, ha lanzado un álbum titulado Private Paradise .

Villeneuve fue incluido en el Paseo de la Fama de Canadá en 1998.

Vida personal y temprana

Villeneuve nació en Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec , a los aspirantes a la Fórmula Uno piloto Gilles Villeneuve y su esposa Joann y criado en Mónaco . ^[3] Tiene una hermana Melanie y una media hermana Jessica. Su tío, Jacques Sr. , también era piloto de carreras y en 1985 en Road America se convirtió en el primer canadiense en ganar una carrera CART . El padre de Villeneuve finalmente se convirtió en piloto de Fórmula Uno de Ferrari , y terminó en segundo lugar en 1979.temporada y ganando seis Grandes Premios. Cuando Villeneuve tenía once años, su padre murió durante la sesión de clasificación para el Gran Premio de Bélgica de 1982 en Zolder luego de una colisión con Jochen Mass que envió el automóvil por el aire.

A principios de la década de 1990, Villeneuve salió una vez con Sandrine Gros D "Aillon. ^{[4] [5] [6]} Después de que su relación terminó, Villeneuve se comprometió con el cantante australiano Dannii Minogue a fines de la década de 1990 y una vez estuvo comprometido con la bailarina estadounidense Ellen Green. se casó con su novia parisina Johanna Martinez el 29 de mayo de 2006, en una ceremonia civil en Suiza. Después de la ceremonia, se anunció que los Villeneuves esperaban un bebé en noviembre. Johanna dio a luz a un hijo, Jules, el 14 de noviembre de 2006. Su segundo hijo Joakim ^[7] nació el 23 de diciembre de 2007. La pareja se divorció en julio de 2009. ^[8] En junio de 2012, Villeneuve se casó con Camila Lopes, ^[9]con quien ha tenido dos hijos más, Benjamín y Henri. ^[10]

Villeneuve fue uno de los primeros en ingresar al Paseo de la Fama de Canadá . ^[11] También fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte de Canadá en 2010. Fue nombrado Atleta del Año de Canadá , recibiendo el Trofeo Lou Marsh en 1995 y 1997. ^[12] En 1998, fue nombrado Oficial de la Orden Nacional. de Quebec . ^[13]

De 1996 a 2002 vivió en Mónaco y de 2002 a 2007 vivió en Suiza . En 2007 se mudó a Quebec, comprando una casa de $ 3 millones en Westmount , Montreal, con su madre actuando como agente de bienes raíces . ^[14] Villeneuve era dueño de un club nocturno y un restaurante en Montreal llamado Newtown , pero lo vendió en 2009. ^[15] En 2012 se mudó a Andorra , declarando que se iba de Quebec debido a las leyes de idioma de la provincia, el clima comercial y el ambiente general " ambiente taciturno ". ^[16] Villeneuve y su familia viven actualmente en Milán.

Carrera de carreras

Carrera temprana

En 1984, dos años después de la muerte de su padre, Villeneuve le preguntó a su madre si podía seguir los pasos de su padre e ir a las carreras de motor. ^[17] Su madre, Joann, le prometió que le permitiría conducir un kart si sacaba buenas notas en una de sus materias más débiles, las matemáticas. Villeneuve se aplicó en la escuela y pronto obtuvo las notas que necesitaba para que su madre cumpliera su promesa. ^[17] Un año después, Joann le permitió conducir un kart de 100 cc en una pista de karts en Imola . ^[17] Los propietarios de la pista, Luigi y Massimo Buratti, quedaron impresionados con él y después de probarse a sí mismo en una máquina de 100 cc, pasó a la versión de 135 cc antes, el mismo día, de poder entrar en el circuito de Gran Premio.con un coche de Fórmula Cuatro. ^[17]

Pronto, el tío de Villeneuve, Jacques Sr., lo inscribió en la Escuela de Pilotos de Jim Russell Racing en Mont Tremblant , Quebec. El curso de Villeneuve duró tres días y en ese tiempo demostró una gran concentración para un niño de su edad. ^[17] Al final de su curso, el joven canadiense recibió su diploma y el instructor jefe Gilbert Pednault declaró a Villeneuve como el mejor estudiante que había visto en su vida. ^[17] Durante el verano de 1987, Villeneuve asistió a una escuela de carreras creada por el ex instructor Richard Spenard . A cambio de ayudar en el garaje, Villeneuve recibió orientación en términos de habilidades de carrera mientras intentaba perfeccionar sus habilidades. ^[17]A la edad de diecisiete años, Villeneuve era demasiado joven para obtener una licencia de carreras tanto en su Canadá natal como en Italia, por lo que, con la ayuda de la Canadian Automotive Federation, obtuvo una licencia de Andorra . ^[17]

En 1988, el joven de diecisiete años entró en la Copa Alfa y, contra los ex pilotos de Fórmula Uno Johnny Cecotto y Mauro Baldi , terminó la carrera de dos etapas en la décima posición. ^[18] Dos semanas después en Monza , Villeneuve se enfrentó a gente como Riccardo Patrese y Nicola Larini . ^[18]

Villeneuve compitió en la serie italiana de Fórmula 3 desde 1989 hasta 1991, pero no logró impresionar. ^[3]

En 1992, compitió en la serie japonesa de Fórmula Tres con el equipo de TOM , ganando tres carreras y quedando segundo en el campeonato, así como tercero en el Gran Premio de Macao que no es campeonato . Daniel Desmarais actuó como facilitador de Jacques durante su temporada en Japón.

Villeneuve pronto recibió una invitación de Craig Pollock para competir como un hecho aislado en el Trois Rivières Fórmula Atlántico carrera, Villeneuve terminó la tercera carrera y Pollock fue impresionado por Villeneuve, que lo llevó a organizar para que la raza en América del Norte Toyota Atlántico serie para la próxima temporada. ^[3]

Durante la temporada 1993, Villeneuve consiguió siete poles y cinco victorias en las 15 carreras. ^[3] Sin embargo, algunos errores de conducción cruciales le costaron el título de la serie y así terminó su temporada de debut tercero en la clasificación. ^[3]

CART IndyCar World Series

El auto ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1995 de Villeneuve .

Villeneuve compite con en las PPG IndyCar World Series de 1995 en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio

Su equipo Forsythe-Green llevó a Villeneuve a un nivel superior en el campeonato de IndyCar en 1994. En su primer año, Villeneuve quedó segundo en las 500 Millas de Indianápolis de ese año y ganó su primera carrera en Road America , el circuito donde su tío se había convertido en el primer canadiense en ganar una carrera CART nueve años antes. Villeneuve terminó la temporada en sexta posición; 131 puntos detrás del campeón Al Unser Jr. y también llevándose el premio al Novato del Año .

Villeneuve comenzó la campaña de 1995 con fuerza, ganando la primera carrera en las calles de Miami. Junto con la victoria en Miami vinieron otras tres victorias, la más significativa de las cuales llegó en Indianápolis para las Indy 500 . A pesar de una penalización de dos vueltas a mitad de carrera, Villeneuve luchó para volver a subir por el campo. Corriendo segundo con menos de 10 vueltas para el final, Villeneuve reclamó el liderazgo de su compatriota canadiense Scott Goodyear después de que Goodyear fuera penalizado por haber pasado el auto de seguridad antes del reinicio. Con Goodyear fuera de escena, Villeneuve ganó la carrera por dos segundos sobre el brasileño Christian Fittipaldi .

Sus actuaciones, así como el apellido de su familia, lo llamaron la atención de Frank Williams , director administrativo del equipo Williams Grand Prix . Williams lo firmó con su equipo de Fórmula Uno para 1996 y Villeneuve comenzó a probar el auto Williams F1 en 1995 después de la temporada de IndyCar. Villeneuve fue el último campeón de CART IndyCar World Series antes de que la división CART / IRL de 1996 creara dos series rivales: la Indy Racing League (IRL) y la Champ Car World Series . ^[19]

Fórmula Uno

Williams

Villeneuve conduciendo para el equipo Williams de Fórmula Uno en el Gran Premio de Canadá de 1996 .

1996

Villeneuve firmó un contrato de dos años con Williams con un año de opción disponible. ^[3] Villeneuve impresionó durante su carrera de debut en Australia , consiguiendo la pole position y casi ganando la carrera. Pero debido a una fuga de aceite, Villeneuve se vio obligado a reducir la velocidad y permitir que su compañero de equipo Damon Hill pasara y se llevara la victoria en la primera ronda del Campeonato. El canadiense, sin embargo, logró mantenerse en segundo lugar. Pasarían otros 11 años antes de que otro piloto terminara en el podio en su debut, que fue Lewis Hamilton en el Gran Premio de Australia de 2007 .

Cuatro rondas en la temporada, Villeneuve ganó su primera carrera de Fórmula Uno en Nürburgring . Villeneuve ganó otras tres carreras y logró llevar la pelea por el título a la ronda final en Suzuka . El canadiense y su compañero Damon Hill fueron los únicos pilotos que pudieron ganar el título, pero con una diferencia de nueve puntos entre los dos antes de la carrera final, sus posibilidades de ganar el título eran escasas. Al final, Hill ganó la carrera y el campeonato, mientras que Villeneuve se retiró en la vuelta 37 después de que se le saliera la rueda trasera derecha.

Habiendo ganado 4 carreras en su temporada de debut, Villeneuve se llevó el récord de más victorias para un novato. También se convirtió en el único novato en la historia de la Fórmula Uno en terminar segundo en el campeonato. Ambos récords fueron igualados más tarde por Lewis Hamilton en 2007 .

1997

Damon Hill fue eliminado por Williams para la temporada 1997 , convirtiendo a Villeneuve en el piloto líder del equipo. Se contrató a Heinz-Harald Frentzen para reemplazar a Hill. Villeneuve una vez más desafió por el título, pero en lugar de Hill, el canadiense se encontró luchando con el entonces doble campeón mundial Michael Schumacher .

David Coulthard se llevó la victoria de la carrera inaugural en Australia, pero Villeneuve se llevó las dos siguientes victorias en Brasil y Argentina. Cinco victorias más llegaron esa temporada en los Grandes Premios de España, Gran Bretaña, Hungría, Austria y Luxemburgo, así como diez pole position. Su principal rival, Michael Schumacher , tuvo cinco victorias propias para preparar un enfrentamiento en la última carrera de la temporada.

En Suzuka, la penúltima carrera de la temporada, Villeneuve arrancó desde la pole pero fue relegado a la parte trasera de la parrilla después de ignorar las banderas amarillas durante los entrenamientos del sábado. Una apelación de Williams vio restablecido su puesto. Villeneuve terminó quinto pero fue descalificado de la carrera dejando a Schumacher liderando el Campeonato de Pilotos por un punto. ^[20]

El título bajó a la ronda final en Jerez . Villeneuve se proclamó Campeón del Mundo de Pilotos en solo su segunda temporada. Pero la carrera fue recordada por una polémica colisión entre él y su rival por el título, Michael Schumacher . Cuando Villeneuve adelantó a Schumacher en la curva Dry Sac en la vuelta 48, el alemán entró en el coche del canadiense; dejando a Villeneuve con un pontón dañado. Sin embargo, Villeneuve se recuperó y ocupó el tercer lugar mientras que Schumacher se retiró. La FIA consideró que las acciones de Schumacher eran deliberadas y, por lo tanto, lo descalificó del Campeonato. ^[21]A raíz de la colisión, Villeneuve se volvió crítico de Schumacher y su estilo de conducción, y una vez comentó en una entrevista de 2006 que creía que Schumacher "sería olvidado cuando se retirara". ^[22]

Villeneuve conduciendo para Williams en el Gran Premio de Italia de 1998 .

1998

La carrera de Villeneuve entró en fuerte declive tras su título del Campeonato del Mundo. Permaneció con Williams en 1998 (y se convirtió en el primer piloto de Williams desde Keke Rosberg en 1982 en permanecer con el equipo para defender su título), luchó con un motor Mecachrome de poca potencia que básicamente eran motores Renault V10 rebautizados de la temporada anterior que a pesar de algunos desarrollos había sido superado en potencia tanto por Ferrari como por los McLarens propulsados ​​por Mercedes-Benz . No pudo ganar una sola carrera (como Hill la temporada anterior), aunque terminó en el podio dos veces en Alemania y Hungría.. Villeneuve terminó quinto en el Campeonato de Pilotos con 21 puntos, 79 puntos detrás del campeón Mika Häkkinen en el McLaren-Mercedes.

British American Racing

Villeneuve conduciendo para BAR en la primera temporada del equipo, en el Gran Premio de Canadá de 1999 .

1999

En 1999 , Villeneuve se unió al recién fundado equipo British American Racing (BAR), cofundado y en parte propiedad del gerente personal de Villeneuve, Craig Pollock , y de Adrian Reynard . Junto a él como compañero de equipo estaba el brasileño Ricardo Zonta . Hubo mucho entusiasmo mediático sobre el nuevo equipo, pero a pesar de las altas expectativas, BAR tuvo una temporada pobre, retirándose de las primeras once carreras de la temporada y sin sumar un solo punto del Campeonato. A veces, el coche mostraba un ritmo prometedor, con Villeneuve en tercer lugar en Barcelona, ​​pero a menudo los problemas técnicos arruinaban sus posibilidades. Villeneuve sufrió una caída a alta velocidad durante los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica.en la esquina de Eau Rouge, de donde salió ileso. ^[23]

2000

A pesar de la falta de un coche competitivo en 1999, Villeneuve se mantuvo fiel al equipo de Pollock, al igual que Zonta. Los motores Supertec de la temporada anterior fueron reemplazados por motores Honda , y el nuevo paquete BAR-Honda demostró ser más competitivo, con Villeneuve terminando en los puntos en siete ocasiones y casi asegurando un podio en el Gran Premio de Estados Unidos .

2001

Villeneuve conduciendo para BAR en el Gran Premio de Canadá de 2001 .

Zonta dejó BAR en 2001 para unirse a Jordan como piloto de pruebas. Zonta fue reemplazado por el experimentado francés Olivier Panis . Villeneuve estuvo involucrado en un accidente en el Gran Premio de Australia , la primera carrera de la temporada, cuando golpeó la parte trasera del Williams de Ralf Schumacher . Un mariscal de pista murió cuando una llanta perdida lo golpeó en el pecho. ^[24] Villeneuve anotó cinco puntos menos que la temporada anterior, pero terminó en el podio dos veces en España y Alemania . Este último fue el último podio de su carrera en el Gran Premio.

Villeneuve en 2002.

2002

Pollock fue destituido de su puesto como gerente de equipo en 2002 y fue reemplazado por el jefe de Prodrive , David Richards . Junto con Pollock, Richards destituyó al director técnico Malcolm Oastler y a cincuenta miembros del personal de BAR. ^[25] Richards pronto comenzó a debatir sobre el salario anual de 15 millones de libras de Villeneuve . ^[25] A partir de ese momento, Villeneuve se sintió menos cómodo en el equipo. El BAR 004 demostró ser un coche mucho menos competitivo que los dos anteriores de los equipos, ya que ni Villeneuve ni Panis anotaron puntos de forma consistente con solo siete puntos anotados entre ellos, Villeneuve anotó cuatro puntos frente a los tres de Panis.

2003

Villeneuve conduciendo para BAR en el Gran Premio de Estados Unidos de 2003 . Villeneuve se retiró de la carrera a diez vueltas de la meta por un problema de motor.

Cuando le quedaba un año para correr en su contrato, Villeneuve rechazó una oferta lucrativa para pasar una temporada corriendo en CART antes de regresar a BAR para 2004 y 2005, un acuerdo del que Villeneuve afirmó que se habló pero que nunca se presentó para que lo firmara. En cambio, decidió que vería su contrato actual con la esperanza de conseguir un papel en otro equipo del Gran Premio el año siguiente. A Villeneuve se le unió Jenson Button de Renault en 2003 cuando a Panis se le ofreció un puesto en Toyota . ^[26] Button demostraría convertirse en el segundo de los compañeros de equipo de Villeneuve en superarlo en el Campeonato de Pilotos ya que, a diferencia de Villeneuve, Button pudo anotar consistentemente con el BAR 005, terminando en los puntos cada dos carreras en promedio.

Villeneuve fue criticado por los medios de comunicación por haber sido superado por su inexperto compañero de equipo y antes de la ronda final en Japón ; fue reemplazado por el ex británico de Fórmula 3 Champion Takuma Sato . ^[27]

Renault

Sin contrato para 2004, Villeneuve se vio obligado a tomarse un año sabático, pero sostuvo que quería volver al deporte. Continuó entrenando e hizo una aparición especial en el Festival de Velocidad de Goodwood conduciendo el Ferrari de su difunto padre. En septiembre, Villeneuve regresó a la Fórmula Uno, conduciendo los últimos tres Grandes Premios de la temporada para el equipo francés Renault . Jarno Trulli había caído en desgracia y el jefe del equipo, Flavio Briatore, sintió que valdría la pena arriesgar a Villeneuve. ^[28]Aunque prometió ayudar a Renault a lograr el segundo lugar en el Campeonato de Constructores, por delante de su antiguo equipo BAR, Villeneuve no logró anotar un solo punto, incapaz de terminar ninguna de sus carreras en la vuelta del líder; Renault se conformó con el tercer puesto en la clasificación final. Villeneuve admitió que el despido forzoso le había costado un tiempo de asiento vital. Con los coches mucho más rápidos que en 2003, le resultó difícil adaptarse, y con un Fernando Alonso en ascenso como compañero de equipo, su tarea se hizo aún más difícil. Justo antes de su regreso de 3 carreras con Renault, Villeneuve firmó un contrato de dos años para conducir para Sauber , a partir de 2005 . ^[29]

Sauber

Villeneuve conduciendo para Sauber en el Gran Premio de Canadá de 2005 .

2005

Su debut con Sauber en el Gran Premio de Australia lo vio comenzar en la parrilla en cuarta posición, aunque terminaría la carrera nueve lugares por debajo del orden en decimotercero y una vuelta menos. En las tres primeras carreras fue el piloto más lento con neumáticos Michelin , y comenzaron a extenderse rumores de que pronto sería reemplazado. Los rumores resultaron infundados, y en Imola anotó sus primeros puntos para el equipo con un cuarto puesto. La presión volvió pronto sobre él cuando sacó de la pista a su compañero Felipe Massa cuando intentaba adelantar al brasileño en Mónaco., arruinando sus dos carreras. Hacia el final de la temporada, su ritmo mejoró y anotó más puntos en Bélgica, donde terminó sexto, adelantándose a Massa en las tablas del campeonato, aunque Massa lo superó después de terminar sexto en la final de temporada en China. En términos de velocidad, los dos compañeros de equipo estaban bastante igualados a finales de año. Massa fue posteriormente reclutado por Ferrari para apoyar la campaña de 2006 de Michael Schumacher.

Después de mucha incertidumbre, a finales de 2005 BMW confirmó que Villeneuve correría para BMW Sauber en 2006. Heikki Kovalainen, líder de la GP2, y Dan Wheldon, campeón de Indycar , habían sido vinculados con el asiento, pero BMW optó por respetar el contrato de Villeneuve; cortar el contrato posiblemente hubiera sido un ejercicio costoso que les habría costado alrededor de $ 2 millones, y Villeneuve era popular entre los patrocinadores y el personal del equipo.

2006

Villeneuve en el Gran Premio de Canadá de 2006 .

Se realizaron varios cambios en Sauber durante la temporada baja. Primero, el equipo suizo fue comprado por BMW y rebautizado como BMW Sauber. El fabricante alemán deseaba crear su propio equipo de trabajo tras una asociación de seis años con Williams, los antiguos empleadores de Villeneuve. Además, Massa dejó a Sauber por el puesto vacante dejado por Rubens Barrichello en Ferrari y Nick Heidfeld fue contratado para reemplazarlo. Villeneuve anotó siete puntos durante las primeras doce rondas de la temporada. Pero en el Gran Premio de Alemania , Villeneuve supuestamente había sufrido una lesión en un accidente en la vuelta 31. ^[30]

Villeneuve se aleja de su F1.06 accidentado en el Gran Premio de Alemania de 2006 , su última carrera de F1.

Después de reemplazar a Villeneuve en Hungría , el piloto de pruebas Robert Kubica condujo hasta un sólido séptimo lugar, a pesar de las caóticas condiciones de lluvia, pero luego fue descalificado porque su auto era demasiado liviano. En cuestión de días, BMW y Villeneuve anunciaron que se habían separado con efecto inmediato. ^[31] El motivo de su partida se reveló más tarde que simplemente no quería ser parte de un potencial "tiroteo" con Kubica, sintiendo que ya había demostrado su valía. ^[32]

Esfuerzos posteriores

Villeneuve estuvo cerca de firmar con Stefan GP para la temporada 2010 de Fórmula Uno , y realizó un ajuste de asiento, pero la FIA no certificó a Stefan GP para competir en 2010. Villeneuve declaró que todavía estaba buscando nuevas oportunidades en la Fórmula Uno en 2010 y 2011. . ^[33]

A mediados de julio de 2010, surgieron informes de los medios de comunicación alemanes que revelaban que Villeneuve estaba preparando una candidatura para unirse a la parrilla de Fórmula Uno 2011 con su propio equipo bajo el nombre de "Villeneuve Racing". El informe continuó sugiriendo que Villeneuve Racing había cumplido con los criterios de inscripción establecidos por la FIA y se había unido a otros dos equipos en una lista corta de equipos bajo consideración para la entrada a la parrilla. Posteriormente, Villeneuve emitió un comunicado confirmando la existencia de la entrada, y que se trata de una colaboración con el equipo italiano de Durango . ^[34]

Le Mans

Villeneuve se asoció con su compañero ex piloto de Fórmula Uno Marc Gené , y se unió a ellos el francés Nicolas Minassian . Aquí, el Peugeot 908 HDi FAP número siete del trío se prepara para la carrera de Le Mans.

El 10 de enero de 2007, en el lanzamiento del prototipo de Le Mans con motor diésel 908 HDi FAP , Villeneuve fue confirmado como uno de los nueve pilotos de Peugeot Sport para las 24 Horas de Le Mans de 2007 . Este fue su primer viaje en un auto deportivo desde que trabajó con Toyota en 1992. Para la carrera, Villeneuve compartió el auto número 7 con Marc Gené y Nicolas Minassian.. Villeneuve marcó el mejor tiempo de los tres pilotos en la calificación para colocar al coche en el cuarto lugar de la parrilla de salida. El coche corrió segundo durante gran parte de la carrera antes de entrar en boxes con problemas de motor a las 12:39 pm. El coche se retiró oficialmente a las 13:42, cuando quedaban solo 100 minutos de carrera, después de que el equipo decidiera que el problema no podía solucionarse.

En la carrera de 2008, Villeneuve y su equipo Peugeot Nº 7 terminaron 2º. El equipo lideró durante varias horas, pero comenzó a perder su ventaja cuando llovió. Perdieron el liderato en la hora 15 durante un cambio de parada en boxes. El equipo Audi Nº 2 ganó después de liderar durante las últimas 10 horas.

Desde entonces, Villeneuve se ha comprometido a seguir compitiendo en el evento hasta que lo gane, y Allan McNish lo ha apoyado . ^[35] Si gana las 24 Horas de Le Mans, se convertiría en la primera persona desde Graham Hill en ganar la Triple Corona del automovilismo , habiendo ganado previamente tanto las 500 Millas de Indianápolis como el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno . ^[36]

NASCAR

Villeneuve compitió en la NASCAR Sprint Cup Series a principios de 2008.

En una entrevista posterior con la revista Autosport , el gerente de Villeneuve, Craig Pollock, confirmó que la carrera de Villeneuve en la Fórmula Uno había terminado. ^[37] Se anunció el 24 de agosto de 2007 que Villeneuve correría las siete carreras restantes en la Craftsman Truck Series conduciendo una Toyota Tundra para Bill Davis Racing y emprendería un calendario de tiempo completo de la Sprint Cup Series en 2008. En la primera Truck Series de Villeneuve carrera el 22 de septiembre de 2007, en Las Vegas Motor Speedway , se clasificó en séptima posición y finalizó 21º. Hizo su debut en la carrera de la Copa NASCAR Nextel en el UAW-Ford 500 en Talladega Superspeedway.en Alabama durante el fin de semana del 5 al 7 de octubre de 2007. Se clasificó sexto, sin embargo, debido a su falta de experiencia en este tipo de automóvil, eligió comenzar la carrera desde la parte trasera del campo y corrió allí durante la mayor parte del raza. Terminó 21 debido a una gran cantidad de accidentes y fallas mecánicas en los otros autos. Villeneuve no pudo calificar para las 500 Millas de Daytona de 2008 . Perdió su viaje en el auto No. 27 de Bill Davis Racing debido a la pérdida de patrocinio, dos días después de que causó un choque en su carrera de calificación, cuando su auto se soltó, luego se deslizó hacia la pista y chocó con otro auto. ^[38] Participó en la carrera de Nationwide en Montreal para Braun Racing.. La carrera comenzó bajo el sol, pero antes de la mitad del camino, comenzó a llover y se les dijo a los equipos que hicieran boxes y usaran neumáticos de lluvia, por primera vez en NASCAR. En la clasificación 5º, Villeneuve finalizó 16º tras chocar contra un coche durante una bandera amarilla provocada por la mala visibilidad debido a la lluvia. La carrera terminó poco después.

Villeneuve en la carrera nacional Road America 2011

En 2009, Villeneuve tuvo dos largadas en la Canadian Tire Series. Su mejor salida fue la quinta y su mejor resultado fue el cuarto, ambos en el evento de agosto de 2009 en el Circuit de Trois-Rivieres. Villeneuve también tuvo dos largadas en la Serie Nationwide de NASCAR 2009 , ambas para Braun Racing, con su mejor desempeño comenzando sexto y terminando cuarto en el Circuito Gilles Villeneuve, nuevamente en condiciones de lluvia y la segunda vez que se usaron neumáticos de lluvia en un evento de NASCAR. Luego fue catalogado para conducir el auto No. 32 en Montreal y en Road America en 2010. ^[39] En Road America, se clasificó segundo y permaneció en segundo lugar durante gran parte de la carrera, incluidas tres vueltas de liderazgo. No pudo completar la carrera ya que un alternadorel alambre se rompió en la última vuelta; se le atribuyó un puesto 25 como el primer auto una vuelta atrás. ^{[40] [41]} Para 2011, Villeneuve acordó reemplazar a Brad Keselowski en el auto número 22 de Penske Racing en la Serie Nationwide durante dos carreras a las que Keselowski no pudo asistir. Comenzó y terminó tercero en Road America ; más tarde ganó la pole en el circuito Gilles Villeneuve antes de terminar 27º. ^[42]

Villeneuve regresó a la Cup Series en 2013 con el auto 51 de Phoenix Racing en Sonoma Raceway . ^[43]

En 2016, Villeneuve regresó a NASCAR, conduciendo el Ford No. 27 para Wing Nut Racing en la Serie Xfinity. A pesar de los planes iniciales de comenzar en el PowerShares QQQ 300 de Daytona , ^[44] Villeneuve anunció que el equipo haría su debut dos semanas después en Las Vegas Motor Speedway . ^[45] Sin embargo, el equipo 27 no se presentó en Las Vegas y no participó en una carrera en 2016. Hay afirmaciones de que la organización nunca fue legítima porque nunca se prepararon autos.

Villeneuve regresó a NASCAR una vez más en 2019 después de firmar un contrato con Go Fas Racing para competir a tiempo completo en la NASCAR Whelen Euro Series para la temporada 2019 . ^[46] Consiguió un doble podio en su segunda semana de carreras de la Euro Series en Franciacorta . ^[47] Más tarde en Venray , Villeneuve anotó su primera pole position en la serie y lideró la mayor parte de la carrera antes de terminar en tercer lugar para su tercer podio de la temporada. ^{[48] [49]} Su participación en la carrera final de temporada en Zolder marcaría la primera vez que corrió en la pista donde su padre Gilles fue asesinado en 1982.^[50] A pesar de estar involucrado en un incidente en la primera curva en la primera carrera en Zolder, anotó la vuelta más rápida para asegurar la pole position para la segunda carrera el domingo, la segunda en su carrera en la Euro Series. ^[51] Villeneuve terminaría la temporada en octavo lugar, 120 puntos detrás del campeón Loris Hezemans .

El 27 de septiembre de 2019, Villeneuve declara en una entrevista con el sitio web alemán Leadlap después de la carrera en Hockenheim que puede presentar su propio equipo para la temporada 2020. ^[52] Más tarde, el 27 de diciembre de 2019, se anunció que Villeneuve presentará su propio equipo FEED Racing en la temporada 2020, y Villeneuve está programado para conducir el auto número 5 del equipo en la clase EuroNASCAR PRO renombrada. FEED Racing más tarde cambiaría su nombre a FEED Vict Racing el 30 de enero de 2020 tras una fusión con el equipo italiano Racers Motorsport. ^{[1] [2]}

Speedcar

Sin patrocinador de la NASCAR Sprint Cup Series, Villeneuve se unió a la Speedcar Series durante el resto de la temporada 2008. La serie se compone de circuitos de carretera y stockcars similares a NASCAR y Villeneuve dijo: "A nivel personal, Speedcar me dará más experiencia en las carreras de carretera con este tipo de autos que serán útiles en futuros eventos de circuitos de NASCAR y también es una gran excusa. para conocer a los fanáticos de las carreras ". ^[53] Corrió cuatro veces con un mejor resultado en el sexto lugar.

Villeneuve conduciendo para Kelly Racing en el Coates Hire Ipswich 300 en 2012

Top Race V6

Después de competir tanto en la NASCAR Sprint Cup como en la Speedcar Series, Villeneuve fue invitado por el presidente de Top Race V6 , Alejandro Urtubey, para unirse a la serie en su evento principal de la temporada 2008, llamado La Carrera del Año ( La Carrera del Año ), que se llevó a cabo en el Circuito Buenos Aires . Villeneuve corrió con el auto No. 27 ( silueta Volkswagen Passat ) del equipo Oro Racing y terminó la carrera en el puesto 16. En 2009 fue invitado nuevamente a correr en dos de las tres grandes carreras de la temporada: una en Interlagos el 19 de julio (no terminó tras el contacto con Leonel Pernía y trompo) y la otra siendo la segunda edición de La Carrera del Año. en elCircuito de Buenos Aires el 20 de septiembre, siendo la última carrera mencionada sus mejores resultados en la serie, terminando 13º. Durante una rueda de prensa realizada durante la semana anterior a La Carrera del Año , Villeneuve afirmó que correría toda la temporada 2010 si no conseguía nada en la Fórmula Uno o NASCAR.

Villeneuve compitiendo en el Campeonato del Mundo de Rallycross 2014

Supercoches V8

Villeneuve compitió por primera vez en la serie V8 Supercar como copiloto de resistencia junto con Paul Dumbrell para Rod Nash Racing en el 2010 Gold Coast 600 . ^[54]

En 2012, Villeneuve participó en las rondas Sucrogen Townsville 400, Coates Hire Ipswich 300 y Sydney Motorsport Park 360, conduciendo el No. 51 Kelly Racing Holden VE Commodore patrocinado por Pepsi reemplazando al lesionado Greg Murphy . ^[55]

Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA

En 2014, después de recibir el patrocinio de Julia Wine y Cyclops Gear, Villeneuve anunció que participará en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA con Albatec Racing . ^{[56] [57]} Conduciendo un Peugeot 208 Villeneuve compitió en siete eventos para el equipo Albatec en 2014 y no pudo clasificar para las semifinales en ninguno de ellos. Terminó la temporada en 37º lugar con 8 puntos. ^[57]

Villeneuve durante la clasificación para el ePrix de Punta del Este 2015 .

Fórmula E

En 2015 se anunció que Villeneuve participará en el Campeonato de Fórmula E de la FIA con el Gran Premio de Venturi junto a Stéphane Sarrazin . ^[58]

En la tercera ronda de la temporada en Punta del Este, Villeneuve se estrelló en la calificación y se retiró de la carrera. En enero de 2016, Villeneuve anunció que se separaría del equipo ^[59] y dejaría la serie después de un mejor resultado en el puesto 11 en la segunda carrera en Malasia.

Casco

Villeneuve luce un sencillo casco multicolor, que no ha cambiado durante toda su carrera profesional. El casco tiene una parte superior azul, con líneas fluidas de color rosa, amarillo, verde y rojo debajo. Villeneuve aparentemente diseñó su casco mientras hacía garabatos en un bloc de dibujo. La línea rosada forma una 'V' a cada lado, lo que Villeneuve ha sido citado diciendo que fue 'involuntario'. Algunos ^{[ ¿quién? ]} dicen que los colores del casco se basaron en la camiseta de su madre Joann. ^[60]

El casco de Villeneuve

Carrera musical

Aunque comenzó a escribir sus letras durante sus días en las ligas inferiores en Japón, no fue hasta 2006 que lanzó su primer sencillo comercial "Accepterais-tu", una canción francesa con letras que encajan bien con su estado personal actual: preguntarle a su ser querido casarse con él. El 19 de febrero de 2007, Villeneuve lanzó su primer álbum titulado Private Paradise . El lanzamiento se llevó a cabo en su café ^[61], donde interpretó dos canciones frente a una multitud compuesta en su mayoría por reporteros de noticias. Cuando se le preguntó acerca de sus expectativas sobre el álbum, lanzó la siguiente declaración: "Espero que el álbum tenga un gran éxito. Nunca haría algo con la esperanza de ser criticado". ^[62] Su nuevo disco tuvo ventas muy bajas; al 9 de marzo de 2007,sólo se vendieron 233 ejemplares en toda la provincia deQuebec y alrededor de 30 fuera de Quebec y Canadá, excluidas las ventas digitales. ^[63] El 31 de diciembre de 2007, Infoman 2007 , una crítica satírica de fin de año en Radio-Canada , anunció que había vendido sólo 836 CD en Norteamérica.

Apariciones en televisión

Villeneuve ha aparecido en varios comerciales de televisión de Honda cuando conducía para el equipo BAR. En marzo de 2006, cuando se conduce para BMW Sauber, que apareció en la campaña de televisión para Intel 's Centrino campaña portátil, en el que promociona los beneficios del uso de tecnología Intel Centrino Duo Mobile.

Villeneuve también apareció en un comercial canadiense junto al velocista ganador de la medalla de oro olímpica y su compatriota Donovan Bailey poco después de ganar su título mundial de piloto de F1 en 1997. El anuncio proclamaba que Canadá era la "nación más rápida del mundo".

En 1997, tras su victoria en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, Villeneuve apareció en un anuncio de Volkswagen en la televisión de Quebec . Villeneuve fue visto conduciendo un VW antes de detenerse y decir a la cámara que no tiene nada en contra de los alemanes, y mucho menos de los "allemandes", refiriéndose al vehículo y las niñas alemanas, una referencia a su rivalidad con Michael Schumacher y al incidente en el Gran Premio de Europa de 1997.

Villeneuve también apareció brevemente en la película de acción de Sylvester Stallone de 2001 Driven como él mismo.

Prestó su voz a un locutor de carreras en las versiones francesa europea y canadiense de la película animada Cars 2 .

Villeneuve fue uno de varios canadienses famosos que llevaron la bandera olímpica al Estadio Olímpico de Vancouver durante la Ceremonia de Apertura de los XXI Juegos Olímpicos de Invierno . También llevaba la antorcha olímpica.

Récord de carreras

Resumen de carrera

Temporada	Serie	Equipo	Razas	Polos	Gana	Puntos	Posición
1989	Campeonato Italiano de Fórmula Tres	Prema Racing	6	0	0	0	-
1990	Campeonato Italiano de Fórmula Tres	Prema Racing	12	0	0	10	13
1991	Campeonato Italiano de Fórmula Tres	Prema Racing	11	3	0	20	Sexto
1992	Campeonato de Fórmula Tres de Japón	TOM'S	11	2	3	45	2do
	Campeonato de prototipos deportivos de todo Japón	Equipo Toyota TOM'S	1	0	0	N / A	CAROLINA DEL NORTE
	Campeonato del Atlántico de Toyota	Comprep / Player's	1	0	0	14	28
1993	Campeonato del Atlántico de Toyota	Forsythe / Green Racing	15	7	5	185	Tercero
	Gran Premio de Macao	Carreras de marzo	1	0	0	N / A	CAROLINA DEL NORTE
1994	PPG Indy Car World Series	Forsythe / Green Racing	15	0	1	94	Sexto
1995	PPG Indy Car World Series	Equipo verde	17	6	4	172	1er
1996	Formula Uno	Rothmans Williams Renault	dieciséis	3	4	78	2do
1997	Formula Uno	Rothmans Williams Renault	17	10	7	81	1er
1998	Formula Uno	Winfield Williams	dieciséis	0	0	21	Quinto
1999	Formula Uno	British American Racing	dieciséis	0	0	0	21
2000	Formula Uno	Lucky Strike BAR Honda	17	0	0	17	Séptimo
2001	Formula Uno	Lucky Strike BAR Honda	17	0	0	12	Séptimo
2002	Formula Uno	Lucky Strike BAR Honda	17	0	0	4	12º
2003	Formula Uno	Lucky Strike BAR Honda	14	0	0	6	16º
2004	Formula Uno	Mild Seven Renault F1 Team	3	0	0	0	21
2005	Formula Uno	Sauber Petronas	18	0	0	9	14
2006	Formula Uno	Equipo BMW Sauber F1	12	0	0	7	15
2007	Copa NASCAR Nextel	Bill Davis Racing Toyota	2	0	0	140	60º
	Serie de camiones Craftsman de NASCAR		7	0	0	615	59º
	24 Horas de Le Mans	Equipo Peugeot Total	1	0	0	N / A	CAROLINA DEL NORTE
2008	Serie nacional de NASCAR	Braun Racing Toyota	1	0	0	120	111º
	Serie Speedcar	Equipo Speedcar	4	0	0	3	13
	Serie de Le Mans	Equipo Peugeot Total	1	0	1	10	Noveno
	24 Horas de Le Mans		1	0	0	N / A	2do
	Top Race V6	Equipo Oro Racing	1	0	0	0	CAROLINA DEL NORTE
2008-09	Serie Speedcar	Durango	5	0	0	7	11º
2009	Serie nacional de NASCAR	Braun Racing Toyota	1	0	0	165	107º
	Serie canadiense de neumáticos NASCAR	Jacombs Racing Ford	2	0	0	257	33º
	Top Race V6		2	0	0	0	CAROLINA DEL NORTE
	Campeonato FIA GT	Gravity Racing International	1	0	0	0	CAROLINA DEL NORTE
2010	Serie de la Copa Sprint de NASCAR	Braun Racing Toyota	1	0	0	76	69
	Serie nacional de NASCAR		3	0	0	405	77º
	Serie de campeonato de superdeportivos V8	Rod Nash Racing	2	0	0	N / A	CAROLINA DEL NORTE
2011	Serie nacional de NASCAR	Penske Racing	2	1	0	61	52º
	Stock Car Brasil	Shell V-Power Racing	1	0	0	N / A	CAROLINA DEL NORTE
2012	Serie nacional de NASCAR	Penske Racing	2	0	0	82	49º
	Campeonato Internacional de Supercoches V8	Kelly Racing	6	0	0	N / A	CAROLINA DEL NORTE
2013	Serie de la Copa Sprint de NASCAR	Phoenix Racing	1	0	0	3	51º
	Serie canadiense de neumáticos NASCAR	Dave Jacombs	1	0	0	43	43º
2014	Serie IndyCar	Schmidt Peterson Motorsports	1	0	0	29	30
	Campeonato del Mundo de Rallycross	Carreras de Albatec	8	0	0	8	38º
	Serie canadiense de neumáticos NASCAR	Dave Jacombs	1	0	0	20	54º
2015	Stock Car Brasil	Shell Racing	1	0	0	0	CAROLINA DEL NORTE
2015–16	Fórmula E	Gran Premio de Venturi	3	0	0	0	Vigésimo
2018	Campeonato de las Américas de Rallycross	Equipo de Rally Subaru EE. UU.	1	0	0	12	14
2019	NASCAR Whelen Euro Series	Ir a Fas Racing	13	2	0	431	Octavo
2020	NASCAR Whelen Euro Series	FEED Vict Racing	4	0	0	104	21

Resultados de las carreras de autos americanos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de la carrera)

Campeonato del Atlántico de Toyota

Resultados de Toyota Atlantic
Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Rango	Puntos
1992	Comprep / Player's	desaparecido en combate	PHX	LBH	LIM	LUN	WGL	COLINA	TRR 3	CAMIONETA	MDO	MOS	NAZ	LS1	LS2		14	28
1993	Forsythe / Green Racing	PHX 18	LBH 2	ATL 1	MIL 17	LUN 1	MOS 2	HAL 7	TOR 3	LOU 2	TRR 14	FURGONETA 19	MDO 1	NAZ 11	LS1 1	LS2 1	Tercero	185

CARRITO

Resultados de la Champ Car
Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	Rango	Puntos
1994	Forsythe / Green Racing	SRF 17	PHX 25	LBH 15	INDY 2	MIL 9	DET 7	POR 6	CLE 4	TOR 9	MCH 20	MDO 9	NHA 24	FURGONETA 24	ROA 1	NAZ 7	RETRASO 3		Sexto	94
1995	Equipo verde	MIA 1	SRF 20	PHX 5	LBH 25	NAZ 2	INDY 1	MIL 6	DET 9	POR 20	ROA 1	TOR 3	CLE 1	MCH 10	MDO 3	NHA 4	FURGONETA 12	LAG 11	1er	172

Serie IndyCar

Resultados de la serie IndyCar
Año	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	Rango	Puntos
2014	Schmidt Peterson Hamilton Motorsports	Dallara DW12	Honda	STP	LBH	ALA	SOY S	INDY 14	DET	DET	TXS	HOU	HOU	POC	OIA	COLINA	COLINA	MDO	MIL	SNM	FON	30	29

500 millas de Indianápolis

Año	Chasis	Motor	Comienzo	Finalizar	Equipo
1994	Reynard 94I	Ford XB	4	2	Forsythe / Green Racing
1995	Reynard 95I	Ford XB	5	1	Equipo verde
2014	Dallara	Honda	27	14	Schmidt Peterson Motorsports

Fórmula Uno

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados de Fórmula Uno
Año	Entrante	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	WDC	Puntos
1996	Rothmans Williams Renault	Williams FW18	Renault RS8 3.0 V10	AUS 2	BRA Ret	ARG 2	1 euro	SMR 11 †	MON Ret	ESP 3	PUEDE 2	FRA 2	GBR 1	GER 3	HUN 1	BEL 2	ITA 7	POR 1	JPN Ret				2do	78
1997	Rothmans Williams Renault	Williams FW19	Renault RS9 3.0 V10	AUS Ret	SUJETADOR 1	ARG 1	SMR Ret	MON Ret	ESP 1	CAN Ret	FRA 4	GBR 1	GER Ret	HUN 1	BEL 5	ITA 5	AUT 1	LUX 1	JPN DSQ	EUR 3			1er	81
1998	Winfield Williams	Williams FW20	Mecachrome GC37-01 V10	AUS 5	SUJETADOR 7	ARG Ret	SMR 4	ESP 6	LUN 5	PUEDE 10	FRA 4	GBR 7	AUT 6	GER 3	HUN 3	BEL Ret	ITA Ret	LUX 8	JPN 6				Quinto	21
1999	British American Racing	BAR 01	Supertec FB01 3.0 V10	AUS Ret	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	AUT Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 15	ITA 8	EUR 10 †	MAL Ret	JPN 9				CAROLINA DEL NORTE	0
2000	Lucky Strike Reynard BAR Honda	BAR 002	Honda RA000E 3.0 V10	AUS 4	BRA Ret	SMR 5	GBR 16 †	ESP Ret	EUR Ret	LUN 7	CAN 15 †	FRA 4	AUT 4	GER 8	HUN 12	BEL 7	ITA Ret	Estados Unidos 4	JPN 6	MAL 5			Séptimo	17
2001	Lucky Strike BAR Honda	BAR 003	Honda RA001E 3.0 V10	AUS Ret	MAL Ret	SUJETADOR 7	SMR Ret	ESP 3	AUT 8	LUN 4	CAN Ret	EUR 9	FRA Ret	GBR 8	GER 3	HUN 9	BEL 8	ITA 6	USA Ret	JPN 10			Séptimo	12
2002	Lucky Strike BAR Honda	BAR 004	Honda RA002E 3.0 V10	AUS Ret	MAL 8	SUJETADOR 10 †	SMR 7	ESP 7	AUT 10 †	MON Ret	CAN Ret	EUR 12	GBR 4	FRA Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL 8	ITA 9	Estados Unidos 6	JPN Ret			12º	4
2003	Lucky Strike BAR Honda	BAR 005	Honda RA003E 3.0 V10	AUS 9	DNS MAL	SUJETADOR 6	SMR Ret	ESP Ret	AUT 12	MON Ret	CAN Ret	EUR Ret	FRA 9	GBR 10	GER 9	HUN Ret	ITA 6	USA Ret	JPN				16º	6
2004	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R24	Renault RS24 3.0 V10	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	LUN	EUR	LATA	EE.UU	FRA	GBR	GER	HUNO	BEL	ITA	CHN 11	JPN 10	SUJETADOR 10		21	0
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Petronas 05A 3.0 V10	AUS 13	MAL Ret	BHR 11 †	SMR 4	ESP Ret	LUN 11	13 EUR	PUEDE 9	DNS de EE. UU.	FRA 8	GBR 14	GER 15	HUN Ret	TUR 11	ITA 11	BEL 6	SUJETADOR 12	JPN 12	CHN 10	14	9
2006	Equipo BMW Sauber F1	BMW Sauber F1.06	BMW P86 2.4 V8	BHR Ret	MAL 7	AUS 6	SMR 12	EUR 8	ESP 12	LUN 14	GBR 8	CAN Ret	USA Ret	FRA 11	GER Ret	HUNO	TUR	ITA	CHN	JPN	SOSTÉN		15	7

^† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.

Carreras de autos deportivos

24 Horas de Le Mans

Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año	Equipo	Copilotos	Auto	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2007	Equipo Peugeot Total	Nicolas Minassian Marc Gené	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	338	DNF	DNF
2008	Equipo Peugeot Total	Nicolas Minassian Marc Gené	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	381	2do	2do

Serie de Le Mans

Resultados de la Serie Le Mans
Año	Entrante	Clase	Chasis	Motor	Neumáticos	1	2	3	4	5	Rango	Puntos
2008	Equipo Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5.5 L Turbo V12 ( Diésel )	METRO	GATO	LUN	SPA 1	NÜR	SIL	Noveno	10

Resultados completos de 24 horas de spa

24 horas de resultados de Spa
Año	Clase	Neumáticos	Auto	Equipo	Copilotos	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2009	G2	METRO	Mosler MT900 R GT3 Chevrolet LS7 7.0 L V8	Gravity Racing International	Vincent Radermecker Loris de Sordi Ho-Pin Tung	sesenta y cinco	DNF

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Serie de la Copa Sprint

Resultados de la NASCAR Sprint Cup Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	Ptos
2007	Bill Davis Racing	27	Toyota	DÍA	CALIFORNIA	LVS	ATL	BRI	MAR	TEXAS	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	HIJO	NHA	DÍA	CHI	INDIANA	POC	GLN	MCH	BRI	CALIFORNIA	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL 21	CLT	MAR	ATL	TEXAS	PHO 41	HOM	60º	140
2008				DÍA DNQ	CALIFORNIA	LVS	ATL	BRI	MAR	TEXAS	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	HIJO	NHA	DÍA	CHI	INDIANA	POC	GLN	MCH	BRI	CALIFORNIA	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEXAS	PHO	HOM	N / A	0
2010	Braun Racing	32	Toyota	DÍA	CALIFORNIA	LVS	ATL	BRI	MAR	PHO	TEXAS	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	POC	MCH	HIJO	NHA	DÍA	CHI	IND 29	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	CALIFORNIA	CLT	MAR	TAL	TEXAS	PHO	HOM	69	76
2013	Phoenix Racing	51	Caza	DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	MAR	TEXAS	KAN	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	HIJO 41	CONOCIDO	DÍA	NHA	INDIANA	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	MAR	TEXAS	PHO	HOM	51º	3

Daytona 500

Año	Equipo	Fabricante	Comienzo	Finalizar
2008	Bill Davis Racing	Toyota	DNQ

Serie nacional

Resultados de la NASCAR Nationwide Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	Ptos
2008	Braun Racing	32	Toyota	DÍA	CALIFORNIA	LVS	ATL	BRI	NSH	TEXAS	PHO	MEX	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	KEB	MIL	NHA	DÍA	CHI	GTY	IRP	CGV 16	GLN	MCH	BRI	CALIFORNIA	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEXAS	PHO	HOM	111º	120
2009				DÍA	CALIFORNIA	LVS	BRI	TEXAS	NSH	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	NSH	CONOCIDO	MIL	NHA	DÍA	CHI	GTY	IRP	OIA	GLN	MCH	BRI	CGV 4	ATL	RCH	DOV	KAN	CALIFORNIA	CLT	MEM	TEXAS	PHO	HOM	107º	165
2010				DÍA	CALIFORNIA	LVS	BRI	NSH	PHO	TEXAS	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	NSH	CONOCIDO	ROA 25	NHA	DÍA	CHI	GTY	IRP	OIA	GLN 8	MCH	BRI	CGV 3	ATL	RCH	DOV	KAN	CALIFORNIA	CLT	GTY	TEXAS	PHO	HOM	77º	405
2011	Penske Racing	22	Esquivar	DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	TEXAS	TAL	NSH	RCH	DAR	DOV	OIA	CLT	CHI	MCH	ROA 3	DÍA	CONOCIDO	NHA	NSH	IRP	OIA	GLN	CGV 27 *	BRI	ATL	RCH	CHI	DOV	KAN	CLT	TEXAS	PHO	HOM		52º	61
2012				DÍA	PHO	LVS	BRI	CALIFORNIA	TEXAS	RCH	TAL	DAR	OIA	CLT	DOV	MCH	ROA 6	CONOCIDO	DÍA	NHA	CHI	INDIANA	OIA	GLN	CGV 3 *	BRI	ATL	RCH	CHI	CONOCIDO	DOV	CLT	KAN	TEXAS	PHO	HOM			49º	82

Serie Craftsman Truck

Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series
Año	Equipo	No.	Camión	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	Ptos
2007	Bill Davis Racing	27	Toyota	DÍA	CALIFORNIA	ATL	MAR	KAN	BAJO	HOMBRE	DOV	TEXAS	MCH	MIL	MEM	CONOCIDO	IRP	NSH	BRI	GTY	NHA	LVS 21	TAL 30	32 DE MARZO	ATL 14	TEX 25	PHO 19	HOM 36	42º	615

Serie de neumáticos canadienses

Resultados de la NASCAR Canadian Tire Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Rango	Puntos
2009	Jacombs Racing	7	Vado	Plaza bursátil norteamericana	DEL	MSP	ASE 22	MPS	EDM	SAS	MSP	CTR 4	CGV	BAR	RIS	KWA	33º	257
2013	22 Carreras	24	Esquivar	MSP	DEL	MSP	ICAR	MPS	SAS	Plaza bursátil norteamericana	CTR 3 *	RIS	MSP	BAR	KWA		43º	43
2014	Jacombs Racing	7	Esquivar	MSP	ACD	ICAR	EIR	SAS	Plaza bursátil norteamericana	CTR 24	RIS	MSP	BAR	KWA			60º	20

Whelen Euro Series - EuroNASCAR PRO

( tecla ) ( Negrita  - Pole position. Cursiva  - Vuelta más rápida. * - Mayoría de vueltas lideradas. ^ - Mayoría de posiciones ganadas )

NASCAR Whelen Euro Series - Resultados de EuroNASCAR PRO
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	NWES	Ptos
2019	Ir a Fas Racing	32	Caza	VAL 11	VAL 25	FRA 3	FRA 3	BRH 15	BRH 8	MOS 22	MOS 19	VEN 3*	HOC 5	HOC 7	ZOL 14	ZOL 7	Octavo	431
2020	FEED Vict Racing	5		ITA 16 *	ITA 2	ZOL 4	ZOL 19	MOS	MOS	VAL	VAL	ESP	ESP				21	104

Otros stock cars

Serie Speedcar

( clave )

Resultados de Speedcar Series
Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos	Puntos
2008	Equipo Speedcar	SEN1	SEN2	SEP1	SEP2	BHR1 6	BHR2 Ret	DUB1 9	DUB2 Ret		14	3
2008-09	Durango	DUB 6	BHR1 10	BHR2 Ret	LOS1 5	LOS2 Ret	DUB1	DUB2	BHR1	BHR2	11º	7

Stock Car Brasil

Resultados de Stock Car Brasil
Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	Rango	Puntos
2011	Shell V-Power Racing	Peugeot 408	CTB	EN T	RBP	VEL	CGD	Río	INT 18	SAL	SCZ	LON	BSB	VEL										CAROLINA DEL NORTE†	0 †
2015	Shell Racing	Chevrolet Sonic	GOI 1 21	RBP 1	RBP 2	VEL 1	VEL 2	CUR 1	CUR 2	SCZ 1	SCZ 2	CUR 1	CUR 2	GOI 1	CAS 1	CAS 2	SUJETADOR 1	SUJETADOR 2	CUR 1	CUR 2	TAR 1	TAR 2	INT 1	CAROLINA DEL NORTE†	0 †

† No elegible para puntos de campeonato.

Turismos

Superdeportivo V8

Resultados de V8 Supercars
Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	Pos. Final	Puntos
2010	Rod Nash Racing	Ford FG Falcon	YMC R1	YMC R2	BHR R3	BHR R4	ADE R5	ADE R6	JAMÓN R7	JAMÓN R8	QLD R9	QLD R10	GANAR R11	GANAR R12	HDV R13	HDV R14	REMOLQUE R15	REMOLQUE R16	PHI Q	PHI R17	BAT R18	SUR R19 22	SUR R20 5	SYM R21	SYM R22	SAN R23	SAN R24	SYD R25	SYD R26					CAROLINA DEL NORTE	0 †
2012	Kelly Racing	Comodoro de Holden VE	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	JAMÓN R5	JAMÓN R6	BARRA R7	BARRA R8	BARRA R9	PHI R10	PHI R11	HID R12	HID R13	REMOLQUE R14 Ret	REMOLQUE R15 24	QLD R16 24	QLD R17 24	SMP R18 24	SMP R19 26	SAN Q	SAN R20	BAT R21	SUR R22	SUR R23	YMC R24	YMC R25	YMC R26	GANAR R27	GANAR R28	SYD R29	SYD R30	CAROLINA DEL NORTE	0 †

† No elegible para puntos

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA

Resultados de superdeportivos
Año	Entrante	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	WRX	Puntos
2014	Carreras de Albatec	Peugeot 208 GTi	POR 17	GBR	NOR 14	FIN 16	SWE 17	BEL 14	CAN 16	FRA	GER	ITA 18	TUR	ARG	37º	8

Resultados completos de la Fórmula E

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados de la fórmula E
Año	Equipo	Chasis	Tren motriz	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos	Puntos
2015–16	Equipo Venturi Formula E	Spark SRT01-e	Venturi VM200-FE-01	BEI 14	PONER 11	DNS de PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	MSC	LON	LON	Vigésimo	0

Ver también

• Lista de canadienses en Champ Car

Referencias

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Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Jacques Villeneuve .

• Sitio web oficial ^{[ enlace muerto permanente ]}
• Estadísticas del piloto de Jacques Villeneuve en Racing-Reference
• Jacques Villeneuve en F1DB
• Jacques Villeneuve en Driver Database
• Villeneuve conducirá para BMW en 2006

Premios y logros
Precedido por Al Unser, Jr.	Ganador de las 500 Millas de Indianápolis 1995	Sucedido por Buddy Lazier
	Campeón de las Indy Car World Series de PPG CART 1995	Reemplazado por Jimmy Vasser
Precedido por Damon Hill	Campeón del Mundo de Fórmula Uno 1997	Sucedido por Mika Häkkinen
Precedido por Nigel Mansell	Novato del año de las 500 Millas de Indianápolis 1994	Sucedido por Christian Fittipaldi
	Novato del año 1994 en Indy Car	Sucedido por Gil de Ferran
Precedido por David Coulthard	Trofeo Lorenzo Bandini 1996	Sucedido por Luca di Montezemolo
Precedido por Damon Hill	Trofeo Hawthorn Memorial 1997	Sucedido por David Coulthard
	Premio al piloto de carreras de Autosport International 1997	Sucedido por Mika Häkkinen
Registros
Precedido por Juan Manuel Fangio y Giuseppe Farina 3 victorias ( temporada 1950 )	Más victorias en la primera temporada 4 de Fórmula Uno en 1996 , empatado con: Lewis Hamilton ( 2007 )	Sucedido por el co-titular