El Gran Premio de Francia de 1997 (formalmente el LXXXIII Gran Premio de Francia ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuit de Nevers , Magny-Cours , Francia el 29 de junio de 1997. Fue la octava carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 1997 .
1997 Gran Premio de Francia | |||
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Carrera 8 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 29 de junio de 1997 | ||
Nombre oficial | LXXXIII Gran Premio de Francia | ||
Localización | Circuit de Nevers Magny-Cours , Francia | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.250 km (2.641 millas) | ||
Distancia | 72 vueltas, 306.000 km (190.140 mi) | ||
Tiempo | Seco al principio, lluvia en etapas finales | ||
Pole position | |||
Conductor | Ferrari | ||
Hora | 1: 14.548 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Michael Schumacher | Ferrari | |
Hora | 1: 17.910 en la vuelta 37 | ||
Podio | |||
Primero | Ferrari | ||
Segundo | Williams - Renault | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
La carrera de 72 vueltas fue ganada desde la pole position por Michael Schumacher , conduciendo un Ferrari , con Heinz-Harald Frentzen segundo en un Williams - Renault y Eddie Irvine tercero en el otro Ferrari. La victoria, la tercera de la temporada de Schumacher y la segunda consecutiva, le dio una ventaja de 14 puntos en el Campeonato de Pilotos sobre Jacques Villeneuve , quien terminó cuarto en el otro Williams-Renault.
Resumen de la carrera
Jarno Trulli pasó de Minardi a Prost en sustitución del lesionado Olivier Panis . El asiento de Trulli en Minardi fue para Tarso Marques. Norberto Fontana reemplazó a Gianni Morbidelli en Sauber. Morbidelli había sufrido una fractura en el brazo.
Al principio, Michael Schumacher se alejó de la pole con Frentzen en el Williams detrás de él durante todo el camino. Fue un mal comienzo para Damon Hill, quien perdió su ala en la primera curva después de salirse y no jugó mucho después de eso.
La carrera transcurrió relativamente sin incidentes hasta el final, cuando una tormenta cercana provocó lluvia alrededor del circuito. Algunos conductores entraron en boxes por neumáticos de lluvia, mientras que otros se quedaron con los neumáticos secos. Varios conductores hicieron trompos bajo las condiciones, incluido Michael Schumacher. Schumacher mantuvo su gran ventaja, sin embargo
Al final, Michael cruzó la línea muy por delante de Frentzen, pero en las últimas vueltas se estaba librando una gran batalla entre Ralf Schumacher, David Coulthard y Jean Alesi. Al mismo tiempo, Jacques Villeneuve se tambaleaba en Eddie Irvine por el último lugar en el podio.
Ralf Schumacher hizo un trompo, perdiendo el sexto lugar, pero como se menciona en las notas, Michael Schumacher (que lo había rodado), le permitió retroceder en la última curva. En ese momento, el comentarista Murray Walker dijo que era un movimiento tonto. Sin embargo, en la última vuelta Alesi empujó a Coulthard directamente, lo que le costó a Coulthard el quinto lugar, lo que le dio a Ralf Schumacher el punto final porque se había desatado.
Mientras tanto, en la última esquina, Villeneuve había atrapado a Irvine. En una estocada desesperada en la última curva, giró, se reincorporó y mantuvo a raya a Alesi en la bandera.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 14.548 | |
2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 1: 14.749 | +0.201 |
3 | 11 | Ralf Schumacher | Jordania - Peugeot | 1: 14.755 | +0,207 |
4 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1: 14.800 | +0.252 |
5 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 14,860 | +0.312 |
6 | 14 | Jarno Trulli | Prost - Mugen-Honda | 1: 14,957 | +0.409 |
7 | 8 | Alexander Wurz | Benetton - Renault | 1: 14,986 | +0.438 |
8 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1: 15,228 | +0.680 |
9 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 15.270 | +0.722 |
10 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 15,339 | +0.791 |
11 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordania - Peugeot | 1: 15.453 | +0.905 |
12 | 15 | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | 1: 15,857 | +1.309 |
13 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 1: 15,876 | +1.328 |
14 | dieciséis | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 1: 16.018 | +1.470 |
15 | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 1: 16.149 | +1.601 |
dieciséis | 2 | Pedro Diniz | Flechas - Yamaha | 1: 16,536 | +1.988 |
17 | 1 | Damon Hill | Flechas - Yamaha | 1: 16,729 | +2.181 |
18 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 1: 16,941 | +2.393 |
19 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | 1: 17.256 | +2.708 |
20 | 17 | Norberto Fontana | Sauber - Petronas | 1: 17.538 | +2.990 |
21 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 1: 17,563 | +3.015 |
22 | 21 | Tarso Marques | Minardi - Hart | 1: 18.280 | +3.732 |
107% tiempo : 1: 19.766 | |||||
Fuente: [1] |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 72 | 1: 38: 50.492 | 1 | 10 |
2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 72 | +23.537 | 2 | 6 |
3 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 72 | +1: 14.801 | 5 | 4 |
4 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 72 | +1: 21.784 | 4 | 3 |
5 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 72 | +1: 22.735 | 8 | 2 |
6 | 11 | Ralf Schumacher | Jordania - Peugeot | 72 | +1: 29.871 | 3 | 1 |
7 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 71 | Colisión | 9 | |
8 | dieciséis | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 71 | +1 vuelta | 14 | |
9 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordania - Peugeot | 71 | +1 vuelta | 11 | |
10 | 14 | Jarno Trulli | Prost - Mugen-Honda | 70 | +2 vueltas | 6 | |
11 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 70 | +2 vueltas | 21 | |
12 | 1 | Damon Hill | Flechas - Yamaha | 69 | +3 vueltas | 17 | |
Retirado | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Ford | 61 | Eléctrico | 19 | |
Retirado | 8 | Alexander Wurz | Benetton - Renault | 60 | Girado | 7 | |
Retirado | 2 | Pedro Diniz | Flechas - Yamaha | 58 | Girado | dieciséis | |
Retirado | 17 | Norberto Fontana | Sauber - Petronas | 40 | Girado | 20 | |
Retirado | 22 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 36 | Motor | 13 | |
Retirado | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 33 | Frenos | 15 | |
Retirado | 9 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 18 | Motor | 10 | |
Retirado | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 15 | Girado | 18 | |
Retirado | 15 | Shinji Nakano | Prost - Mugen-Honda | 7 | Girado | 12 | |
Retirado | 21 | Tarso Marques | Minardi - Hart | 5 | Motor | 22 | |
Fuente: [2] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ F1, ESTADÍSTICAS. "Francia 1997 - Calificaciones • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 13 de octubre de 2018 .
- ^ "Gran Premio de Francia 1997" . formula1.com. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2014 . Consultado el 24 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Francia 1997 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
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