2001 Campeonato FIA GT | |||
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El Campeonato FIA GT de 2001 fue la quinta temporada del Campeonato FIA GT , una serie de carreras de autos respaldada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y organizada por la Organización Stéphane Ratel (SRO). Las carreras contaron con grandes turismos divididos en dos categorías y premiaron campeonatos y copas de pilotos y equipos para cada categoría. La temporada comenzó el 31 de marzo de 2001 y terminó el 21 de octubre de 2001 después de once carreras celebradas en Europa, e incluyó por primera vez las 24 Horas de Spa como evento de resistencia principal de la serie.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/de/Jean-Philippe_Beloc_Le_Mans_drivers_parade_2011.jpg/440px-Jean-Philippe_Beloc_Le_Mans_drivers_parade_2011.jpg)
Christophe Bouchut y Jean-Philippe Belloc de Francia ganaron el Campeonato de Pilotos FIA GT, mientras que su equipo Larbre Compétition-Chereau fueron los campeones por equipos, ambos consiguiendo cinco victorias en carreras, incluida la de Spa. David Terrien y Christian Pescatori de JMB Competition ganaron las Copas N-GT después de seis victorias en carreras.
Calendario
El Grupo SRO llegó a un acuerdo con Eurosport , el promotor y locutor del Campeonato de Europa de Turismos , en el que ambas series compartirían calendarios idénticos. Los eventos fueron promocionados por Eurosport como el Super Racing Weekend , dando a ambas series la misma promoción y cobertura televisiva. La Fórmula Renault 2000 Eurocup también se incluyó como serie de apoyo para todos los eventos. La única excepción a este formato sería el Spa 24 Hours , agregado al calendario FIA GT como un evento independiente, separado del ETCC, después de haber celebrado carreras de turismos durante varias décadas. La incorporación de Spa marcó el regreso de las carreras de resistencia al campeonato por primera vez desde 1998 y amplió el calendario de diez a once eventos. Gran parte del resto del calendario se mantuvo igual, aunque algunas carreras se trasladaron a diferentes épocas del año. Monza volvió a la apertura de la temporada, como había sido en 1999 , y Brno y Magny-Cours pasaron del final de la temporada a la segunda y tercera ronda respectivamente. Esto trasladó los eventos españoles y portugueses a fin de año, con el Jarama reemplazando a Valencia por el evento español. El Nürburgring también regresó a la serie por primera vez desde 1997 como el único evento alemán, reemplazando al EuroSpeedway Lausitz . Todos los eventos, con la excepción de Spa, mantuvieron su formato de distancia de 500 km (310 millas).
Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | Eurosport Super Racing Weekend Monza | ![]() | 31 de marzo |
2 | Fin de semana BVV-Autosalon Brno Super Racing | ![]() | 16 de abril |
3 | Eurosport Super Racing Weekend Magny-Cours | ![]() | 1 de mayo |
4 | Eurosport Super Racing Weekend Silverstone | ![]() | 13 de mayo |
5 | Eurosport Super Racing Weekend Zolder | ![]() | 20 de mayo |
6 | Eurosport Super Racing Weekend Hungaroring | Hungaroring , Mogyoród , Hungría | 1 julio |
7 | Proximus 24 Spa | Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot , Bélgica | 4 a 5 de agosto |
8 | Eurosport Super Racing Weekend A1-Ring | Anillo A1 , Spielberg , Austria | 26 de agosto |
9 | Eurosport Super Racing Weekend Nürburgring | Nürburgring , Nürburg , Alemania | 9 de septiembre |
10 | Eurosport Super Racing Weekend Jarama | Circuito Permanente Del Jarama , San Sebastián de los Reyes , España | 30 de septiembre |
11 | Eurosport Super Racing Weekend Estoril | Autódromo do Estoril , Estoril , Portugal | 21 de octubre |
Entradas
GT
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Lister Storm Racing | Lister Storm GTM | Jaguar 7.0 L V12 | METRO | 1 | Jamie Campbell-Walter | 1–6, 8–11 |
Tom Coronel | 1, 3–6, 8 | |||||
Richard Dean | 2 | |||||
Mike Jordan | 9 | |||||
Bobby Verdon-Roe | 10-11 | |||||
2 | Nicolaus Springer | 1–6, 8–11 | ||||
Julian Bailey | 1–6, 8–11 | |||||
David Warnock | 4 | |||||
Equipo Carsport Holanda | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | METRO | 3 | Mike Hezemans | Todas |
Jeroen Bleekemolen | Todas | |||||
Thierry Tassin | 7 | |||||
4 | Michael Bleekemolen | Todas | ||||
Sebastiaan Bleekemolen | Todas | |||||
Jean-Michel Martin | 7 | |||||
Equipo Rafanelli | Ferrari 550 Millennio | Ferrari F133 6.0 L V12 | METRO | 5 | Emanuele Naspetti | 1–5, 7–8 |
Mimmo Schiattarella | 1–5 | |||||
Philippe Steveny | 7 | |||||
Eric van de Poele | 7 | |||||
Chouvel marcial | 7 | |||||
Marc Duez | 8 | |||||
6 | Marc Duez | 1–5 | ||||
Günther Blieninger | 1–5 | |||||
Larbre Compétition-Chereau | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | METRO | 7 | Christophe Bouchut | Todas |
Jean-Philippe Belloc | Todas | |||||
Marc Duez | 7 | |||||
Tiago Monteiro | 11 | |||||
17 | Sébastien Bourdais | 7, 11 | ||||
Patrice Goueslard | 7 | |||||
Sébastien Dumez | 7 | |||||
Jean-Luc Chéreau | 11 | |||||
Marc Duez | 11 | |||||
Competencia de protones | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | Y | 8 | Christian Ried | 1–6, 8–11 |
Luca Pazzaglia | 1, 3 | |||||
Mauro Casadei | 1 | |||||
Gerold Ried | 2-5, 9-11 | |||||
Horst Felbermayr | 6, 8 | |||||
Horst Felbermayr Jr. | 6, 8 | |||||
30 | Horst Felbermayr | 10-11 | ||||
Horst Felbermayr Jr. | 10-11 | |||||
Equipo ART | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 9 | Jean-Pierre Jarier | 1–6, 9–11 |
François Lafon | 1–6, 9–11 | |||||
Lister Storm GTM | Jaguar 7.0 L V12 | 39 | Jean-Pierre Jarier | 8 | ||
François Lafon | 8 | |||||
Concurso Paul Belmondo | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 10 | Claude-Yves Gosselin | 1, 3–7, 10–11 |
Anthony Kumpen | 1, 3–4, 7 | |||||
Paul Belmondo | 2, 5–7, 10 | |||||
Didier Defourny | 2 | |||||
Luis Marques | 11 | |||||
Paul Belmondo Racing | 11 | Didier Defourny | 1, 3–7 | |||
Paul Belmondo | 1, 3, 8–9, 11 | |||||
Emmanuel Clérico | 2-4, 10 | |||||
Anthony Kumpen | 2, 5–6, 8–11 | |||||
Boris Derichebourg | 7 | |||||
Frédéric Bouvy | 7 | |||||
Claude-Yves Gosselin | 8–9 | |||||
12 | Vincent Vosse | Todas | ||||
Boris Derichebourg | 1–6, 8–11 | |||||
Emmanuel Clérico | 7 | |||||
Éric Hélary | 7 | |||||
Autorlando Sport | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.8 L Turbo Flat-6 | PAG | 14 | Gabriele Sabatini | 1-3, 8-11 |
Marco Spinelli | 1-3, 9-11 | |||||
Villa Fabio | 1 | |||||
Mauro Casadei | 2 | |||||
Emanuele Moncini | 8 | |||||
Luciano Linossi | 8 | |||||
Raffaele Sangiuolo | 9 | |||||
Prodrive Allstars | Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari F133 5.9 L V12 | D | 15 | Rickard Rydell | 6, 8-11 |
Menú Alain | 6, 10-11 | |||||
Peter Kox | 8–9 | |||||
Equipo PSI Motorsport | Porsche 911 Bi-Turbo | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | D | 18 | Kurt Mollekens | 5, 7, 9–10 |
Stéphane Cohen | 5, 7, 9–10 | |||||
Eric Geboers | 7 | |||||
Reiter Ingeniería | Lamborghini Diablo GTR | Lamborghini 6.0 L V12 | D | 19 | Michael Trunk | 5–6, 8–9 |
Bernhard Müller | 5–6, 8–9 | |||||
Oliver Gavin | 11 | |||||
Peter Kox | 11 | |||||
GLPK Racing | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 21 | Wim Daems | 1–7, 9–11 |
Tamás Illés | 1–6 | |||||
Georg Severich | 7, 9 | |||||
Bert Longin | 7, 11 | |||||
Eric Geboers | 10 | |||||
Caja de carreras | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 24 | Luca Cappellari | 1–6, 8–11 |
Gabrielle Matteuzzi | 1–6, 8–10 | |||||
Dominique Dupuy | 6 | |||||
Stefano Zonca | 9-10 | |||||
Emanuele Naspetti | 11 | |||||
Carreras de plata | Chrysler Viper GTS-R | Chrysler 356-T6 8.0 L V10 | D | 25 [N 1] | Robert Dierick | 2-3, 5, 7 |
Eric De Doncker | 2-3, 5, 7 | |||||
Vincent Dupont | 7 | |||||
Wieth Racing | Ferrari 550 GTS | Ferrari F133 6.0 L V12 | Y | 28 | Niko Wieth | 2-3, 6, 9 |
Franz Wieth | 2-3, 6, 9 | |||||
Bovi Racing | Porsche 911 GT2 | Porsche 3.6 L Turbo Flat-6 | 29 | Atila Barta | 6 | |
Ferenc Rátkai | 6 | |||||
Kálmán Bódis | 6 |
- ^ Silver Racing corrió la Ronda 7 como el auto No. 26
N-GT
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Larbre Compétition-Chereau | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | METRO | 50 | Sébastien Dumez | 1–6, 8–11 |
Patrice Goueslard | 1–6, 8, 10–11 | |||||
Jean-Luc Chéreau | 3 | |||||
André Ahrlé | 9 | |||||
51 | Jürgen van Gartzen | 1-4 | ||||
Bruno Eichmann | 1-4 | |||||
André Ahrlé | 6 | |||||
Jean-Luc Chéreau | 6 | |||||
EMKA Racing | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 52 | Steve O'Rourke | 1–6, 8–11 |
Tim Sugden | 1–6, 8–11 | |||||
Ingeniería ART | Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 53 | Andrea Bertolini | 1–6, 8–11 |
Alberto Radaelli | 1–5 | |||||
Jirko Malchárek | 6, 8–9 | |||||
Laurent Cazenave | 10 | |||||
Paul Knapfield | 11 | |||||
54 | Fabio Babini | Todas | ||||
Luigi Moccia | 1–6, 8–10 | |||||
Gianni Collini | 7 | |||||
Philipp Peter | 7 | |||||
Jirko Malchárek | 7 | |||||
Nigel Smith | 11 | |||||
Carreras en perspectiva | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 55 | Thierry Perrier | Todas |
Michel Neugarten | Todas | |||||
Kurt Thiers | 7 | |||||
Freisinger Motorsport | Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | Y | 57 | Wolfgang Kaufmann | 1–6 |
Stéphane Ortelli | 1–3, 5–9, 11 | |||||
Xavier Pompidou | 4 | |||||
Cyrille Sauvage | 7, 10 | |||||
Andrea Chiesa | 7 | |||||
Ni Amorim | 8 | |||||
Robin Liddell | 9-10 | |||||
Romain Dumas | 11 | |||||
58 | Yukihiro Hane | 1–5 | ||||
Nigel Smith | 1-4 | |||||
Tim Verbergt | 5, 7 | |||||
Xavier Pompidou | 7, 9 | |||||
Vanina Ickx | 7 | |||||
Christophe Tinseau | 7 | |||||
Toto Wolff | 8 | |||||
Olivier Tichy | 8 | |||||
Paul Knapfield | 9 | |||||
Angelo Lembo | 11 | |||||
Marco Saviozzi | 11 | |||||
Emmanuel Delalande | 11 | |||||
Freisinger Racing | 59 | Aleksey Vasilyev | 1–6, 8–11 | |||
Nikolai Fomenko | 1–6, 8–11 | |||||
Richard Kaye | 2-3 | |||||
Thierry Depoix | 7 | |||||
Philippe Haezebrouck | 7 | |||||
Toni Seiler | 7 | |||||
71 | Tim Lawrence | 11 | ||||
Pedro Névoa | 11 | |||||
Carreras de Haberthur | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 60 | Sylvain Noël | 1–6 |
Laurent Cazenave | 1–5 | |||||
Nigel Smith | 6 | |||||
Raffaele Sanguiolo | 7 | |||||
Loris de Sordi | 7 | |||||
Jacques Marquet | 7 | |||||
Masahiro Kimoto | 7 | |||||
61 | Patrick Vuillaume | 1 | ||||
Massimo Frigerio | 1 | |||||
Walter Meloni | 1 | |||||
Massimo Possumato | 4 | |||||
Bernardo Sá Nogueira | 4 | |||||
Mauro Casadei | 5-6 | |||||
Nigel Smith | 5, 8-10 | |||||
Stefano Zonca | 6 | |||||
Andrea Chiesa | 8 | |||||
Sylvain Noël | 9-10 | |||||
Competencia JMB | Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | METRO | 62 | Christian Pescatori | Todas |
David Terrien | Todas | |||||
Andrea Garbagnati | 7 | |||||
63 | Andrea Garbagnati | 1, 3–4, 6, 8–10 | ||||
Batti Pregliasco | 1, 3–4, 6, 8, 11 | |||||
Marco Lambertini | 1, 3, 10–11 | |||||
Peter Kutemann | 9 | |||||
Iradj Alexander | 9 | |||||
Equipo Coca-Cola Racing | Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 64 | Josef Venč | 1 |
Robert Pergl | 1 | |||||
Jaroslav Janiš | 1 | |||||
Milán Maderyč | 2-3 | |||||
Tom Sedivy | 2 | |||||
Bobby Brown | 2 | |||||
Jirko Malchárek | 3 | |||||
sesenta y cinco | Jirko Malchárek | 1, 4–5 | ||||
Milán Maderyč | 1 | |||||
Tomáš Enge | 2-3 | |||||
Justin Wilson | 3 | |||||
Tom Sedivy | 4-5 | |||||
Robert Pergl | 4 | |||||
Josef Venč | 5 | |||||
Gammon Megaspeed | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | METRO | 66 | Alex Li | 5-7 |
Nigel Albon | 5 | |||||
Geoffroy Horion | 6–7 | |||||
Gunnar Jeannette | 7 | |||||
Kenji Kawagoe | 7 | |||||
MAC Racing | Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 67 | Raffale Sangiuolo | 1, 3–4, 6, 8, 10–11 |
Maurizio Lusuardi | 1, 3–4, 8, 10 | |||||
Olivier Porta | 5 | |||||
Stéphane Daoudi | 5 | |||||
Thomas Pichler | 6, 11 | |||||
68 | Paolo Rapetti | 1, 10 | ||||
Bepo Orlandi | 1 | |||||
Stéphane Daoudi | 6 | |||||
Mario Sala | 6 | |||||
Prisca Taruffi | 10 | |||||
Autorlando Sport | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 69 | Philipp Peter | 1, 3, 5–6, 8–9, 11 |
Johnny Cecotto | 1-2 | |||||
Andrea Chiesa | 2, 6, 10 | |||||
Joël Camathias | 3, 5, 10–11 | |||||
Alessandro Zampedri | 8 | |||||
Marco Werner | 9 | |||||
JVG Racing | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | PAG | 70 | Jürgen van Gartzen | 8–9, 11 |
Bruno Eichmann | 8–9, 11 | |||||
Escudería Bengala | Porsche 911 GT3-R | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 72 | Paco Orti | 10-11 |
Wolfgang Kaufmann | 10-11 | |||||
Jürgen Alzen Motorsport | Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | Y | 74 | Jochen Berger | 9 |
Thomas Koch | 9 | |||||
75 | Jürgen Alzen | 9 | ||||
Wolf Henzler | 9 | |||||
RWS Motorsport | Porsche 911 GT3-R Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | METRO | 76 | Gianni Collini | 1–5, 8–9 |
Fabio Mancini | 1–4, 8 | |||||
Giovanni Gulinelli | 3, 5–6 | |||||
Antonio García | 6, 10-11 | |||||
Günther Blieninger | 6 | |||||
Toto Wolff | 9 | |||||
Timo Bernhard | 10 | |||||
Dieter Quester | 11 | |||||
77 | Luca Riccitelli | Todas | ||||
Dieter Quester | 1-3, 7-10 | |||||
Johnny Mowlem | 4 | |||||
Andrea Boldrini | 5 | |||||
Jürgen von Gartzen | 6 | |||||
Antonio García | 7 | |||||
Norman Simon | 7 | |||||
Sascha Maassen | 11 | |||||
DD Racing | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | D | 82 | Volkmar Polaski | 7 |
Andreas Kodsi | 7 | |||||
Martin Warth | 7 | |||||
Marino Franchitti | 7 | |||||
Philippe Brocard | Porsche 911 GT3-RS | Porsche 3.6 L Flat-6 | 90 | Stéphane Echallard | 11 | |
Jean-Luc Blanchemain | 11 | |||||
Olivier Dupard | 11 | |||||
Peter Kutemann | Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari 3.6 L V8 | 99 | Peter Kutemann | 11 | |
Iradj Alexander | 11 |
Resultados y clasificación
Resultados de la carrera
Rnd | Circuito | Equipo ganador de GT | Equipo ganador de N-GT | Informe |
---|---|---|---|---|
Conductores ganadores de GT | Controladores ganadores de N-GT | |||
1 | Monza | No. 1 Lister Storm Racing | No. 69 Autorlando Sport | Informe |
Jamie Campbell-Walter Tom Coronel | Johnny Cecotto Philipp Peter | |||
2 | Brno | No. 7 Larbre Compétition-Chereau | No. 77 RWS Motorsport | Informe |
Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc | Luca Riccitelli Dieter Quester | |||
3 | Magny-Cours | No. 1 Lister Storm Racing | Concurso No. 62 JMB | Informe |
Jamie Campbell-Walter Tom Coronel | Christian Pescatori David Terrien | |||
4 | Silverstone | No. 7 Larbre Compétition-Chereau | Concurso No. 62 JMB | Informe |
Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc | Christian Pescatori David Terrien | |||
5 | Zolder | No. 7 Larbre Compétition-Chereau | No. 54 Ingeniería ART | Informe |
Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc | Luigi Moccia Fabio Babini | |||
6 | Hungaroring | No. 3 Team Carsport Holanda | Concurso No. 62 JMB | Informe |
Mike Hezemans Jeroen Bleekemolen | Christian Pescatori David Terrien | |||
7 | Spa | No. 7 Larbre Compétition-Chereau | No. 77 RWS Motorsport | Informe |
Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc Marc Duez | Luca Riccitelli Dieter Quester Antonio García Norman Simon | |||
8 | Anillo A1 | No. 15 Prodrive Allstars | Concurso No. 62 JMB | Informe |
Peter Kox Rickard Rydell | Christian Pescatori David Terrien | |||
9 | Nürburgring | No. 1 Lister Storm Racing | No. 69 Autorlando Sport | Informe |
Jamie Campbell-Walter Mike Jordan | Philipp Peter Marco Werner | |||
10 | Jarama | No. 15 Prodrive Allstars | Concurso No. 62 JMB | Informe |
Rickard Rydell Menú Alain | Christian Pescatori David Terrien | |||
11 | Estoril | No. 3 Team Carsport Holanda | No. 55 Perspective Racing | Informe |
Mike Hezemans Jeroen Bleekemolen | Thierry Perrier Michel Neugarten |
Se otorgaron puntos a los seis primeros clasificados en cada categoría. Se requirió que las inscripciones completaran el 75% de la distancia de la carrera para ser clasificado como finalista. Los conductores debían completar el 20% de la distancia total de la carrera de su automóvil para ganar puntos. Los equipos anotaron puntos por todos los autos que terminaron una carrera. Para las 24 Horas de Spa, los puntos se duplicaron.
Evento | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto |
---|---|---|---|---|---|---|
Carreras de 500 km | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Spa 24 Horas | 20 | 12 | 8 | 6 | 4 | 2 |
Campeonatos de pilotos
Campeonato GT
El título fue otorgado conjuntamente a Christophe Bouchut y Jean-Philippe Belloc, quienes compartieron el volante del No. 7 Larbre Compétition – Chereau Chrysler Viper GTS-R .
|
|
Copa N-GT
El título fue otorgado conjuntamente a Christian Pescatori y David Terrien, quienes condujeron el Ferrari 360 Modena N-GT No. 62 JMB Competition Ferrari 360 Modena N-GT .
Pos. | Conductor | Equipo | LUN | BRN | REVISTA | SIL | ZOL | HUNO | SPA | A1R | NUR | FRASCO | est | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Christian Pescatori | Competencia JMB | Retirado | 2 | 1 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 8 | 1 | 3 | 60 |
1 | David Terrien | Competencia JMB | Retirado | 2 | 1 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 8 | 1 | 3 | 60 |
2 | Luca Riccitelli | RWS Motorsport | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 9 | 1 | Retirado | 6 | 2 | 15 | 57 |
3 | Dieter Quester | RWS Motorsport | 2 | 1 | 2 | 1 | Retirado | 6 | 2 | 4 | 52 | |||
4 | Thierry Perrier | Carreras en perspectiva | 3 | 5 | 8 | Retirado | 4 | 4 | 3 | 5 | 3 | Retirado | 1 | 36 |
4 | Michel Neugarten | Carreras en perspectiva | 3 | 5 | 8 | Retirado | 4 | 4 | 3 | 5 | 3 | Retirado | 1 | 36 |
5 | Stéphane Ortelli | Freisinger Motorsport | 5 | 8 | 4 | 2 | 7 | 2 | 2 | 2 | 14 | 35 | ||
6 | Fabio Babini | Ingeniería ART | 4 | 9 | Retirado | 2 | 1 | 3 | 5 | 7 | Retirado | 3 | 5 | 33 |
7 | Sébastien Dumez | Larbre Compétition-Chereau | 6 | 4 | 5 | 4 | Retirado | 2 | 3 | 4 | 11 | 2 | 28 | |
8 | Luigi Moccia | Ingeniería ART | 4 | 9 | Retirado | 2 | 1 | 3 | 7 | Retirado | 3 | 27 | ||
9 | Philipp Peter | Autorlando Sport | 1 | Retirado | Retirado | Retirado | 6 | 1 | Retirado | 25 | ||||
Ingeniería ART | 5 | |||||||||||||
10 | Patrice Goueslard | Larbre Compétition-Chereau | 6 | 4 | 5 | 4 | Retirado | 2 | 3 | 11 | 2 | 25 | ||
11 | Antonio García | RWS Motorsport | 6 | 1 | Retirado | 4 | 24 | |||||||
12 | Norman Simon | RWS Motorsport | 1 | 20 | ||||||||||
13 | Cyrille Sauvage | Freisinger Motorsport | 2 | 4 | 15 | |||||||||
14 | Andrea Chiesa | Autorlando Sport | 6 | Retirado | Retirado | 13 | ||||||||
Freisinger Motorsport | 2 | |||||||||||||
Carreras de Haberthur | Retirado | |||||||||||||
15 | Wolfgang Kaufmann | Freisinger Motorsport | 5 | 8 | 4 | Retirado | 2 | 7 | 12 | |||||
Escudería Bengala | 6 | 9 | ||||||||||||
dieciséis | Johnny Cecotto | Autorlando Sport | 1 | 6 | 11 | |||||||||
17 | Marco Werner | Autorlando Sport | 1 | 10 | ||||||||||
18 | Robin Liddell | Freisinger Motorsport | 2 | 4 | 9 | |||||||||
19 | Kurt Thiers | Carreras en perspectiva | 3 | 8 | ||||||||||
20 | Jürgen van Gartzen | Larbre Compétition-Chereau | Retirado | 3 | 9 | Retirado | 7 | |||||||
RWS Motorsport | 9 | |||||||||||||
JVG Racing | 10 | 5 | 6 | |||||||||||
21 | Bruno Eichmann | Larbre Compétition-Chereau | Retirado | 3 | 9 | Retirado | 7 | |||||||
JVG Racing | 10 | 5 | 6 | |||||||||||
22 | Ni Amorim | Freisinger Motorsport | 2 | 6 | ||||||||||
23 | Steve O'Rourke | EMKA Racing | Retirado | 11 | 12 | 6 | Retirado | 5 | 4 | 7 | 7 | Retirado | 6 | |
23 | Tim Sugden | EMKA Racing | Retirado | 11 | 12 | 6 | Retirado | 5 | 4 | 7 | 7 | Retirado | 6 | |
24 | Thierry Depoix | Freisinger Racing | 4 | 6 | ||||||||||
24 | Philippe Haezebrouck | Freisinger Racing | 4 | 6 | ||||||||||
24 | Toni Seiler | Freisinger Racing | 4 | 6 | ||||||||||
25 | Gianni Collini | RWS Motorsport | 8 | 13 | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 5 | ||||
Ingeniería ART | 5 | |||||||||||||
26 | Tomáš Enge | Equipo Coca-Cola Racing | 7 | 3 | 4 | |||||||||
27 | Justin Wilson | Equipo Coca-Cola Racing | 3 | 4 | ||||||||||
27 | Johnny Mowlem | RWS Motorsport | 3 | 4 | ||||||||||
27 | Andrea Boldrini | RWS Motorsport | 3 | 4 | ||||||||||
28 | Andrea Bertolini | Ingeniería ART | Retirado | 12 | 11 | 8 | 5 | 8 | 9 | Retirado | 5 | 11 | 4 | |
29 | Jirko Malchárek | Equipo Coca-Cola Racing | Retirado | 7 | 13 | 9 | 4 | |||||||
Ingeniería ART | 8 | 5 | 9 | Retirado | ||||||||||
30 | André Ahrlé | Larbre Compétition-Chereau | 10 | 4 | 3 | |||||||||
31 | Laurent Cazenave | Carreras de Haberthur | Retirado | 10 | 10 | 7 | 6 | 3 | ||||||
Ingeniería ART | 5 | |||||||||||||
32 | Nigel Smith | Freisinger Motorsport | 7 | 14 | 7 | 11 | 2 | |||||||
Carreras de Haberthur | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 8 | |||||||||
Ingeniería ART | 5 | |||||||||||||
33 | Batti Pregliasco | Competencia JMB | Retirado | Retirado | 5 | 12 | 11 | 8 | 2 | |||||
33 | Alberto Radaelli | Ingeniería ART | Retirado | 12 | 11 | 8 | 5 | 2 | ||||||
34 | Andrea Garbagnati | Competencia JMB | Retirado | Retirado | 5 | 12 | Retirado | 11 | Retirado | 9 | 2 | |||
35 | Jean-Luc Chéreau | Larbre Compétition-Chereau | 5 | 10 | 2 | |||||||||
36 | Giovanni Gulinelli | RWS Motorsport | 6 | Retirado | 6 | 2 | ||||||||
37 | Volkmar Polaski | DD Racing | 6 | 2 | ||||||||||
37 | Andreas Kodsi | DD Racing | 6 | 2 | ||||||||||
37 | Martin Warth | DD Racing | 6 | 2 | ||||||||||
37 | Marino Franchitti | DD Racing | 6 | 2 | ||||||||||
38 | Sylvain Noël | Carreras de Haberthur | Retirado | 10 | 10 | 7 | 6 | Retirado | 9 | 8 | 1 | |||
39 | Fabio Mancini | RWS Motorsport | 8 | 13 | 6 | Retirado | Retirado | 1 | ||||||
40 | Paco Orti | Escudería Bengala | 6 | 9 | 1 | |||||||||
41 | Günther Blieninger | RWS Motorsport | 6 | 1 | ||||||||||
41 | Alessandro Zampedri | Autorlando Sport | 6 | 1 | ||||||||||
Pos. | Conductor | Equipo | LUN | BRN | REVISTA | SIL | ZOL | HUNO | SPA | A1R | NUR | FRASCO | est | Puntos totales |
Campeonatos por equipos
Campeonato GT
|
|
Copa N-GT
Pos. | Equipo | LUN | BRN | REVISTA | SIL | ZOL | HUNO | SPA | A1R | NUR | FRASCO | est | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Competencia JMB | Retirado | 2 | 1 | 1 | Retirado | 1 | Retirado | 1 | 8 | 1 | 3 | 62 |
Retirado | Retirado | 5 | 12 | 11 | Retirado | 9 | 8 | ||||||
2 | RWS Motorsport | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 6 | 1 | Retirado | 6 | 2 | 4 | 62 |
8 | 13 | 6 | Retirado | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | ||||
3 | Freisinger Motorsport | 5 | 8 | 4 | 11 | 2 | 7 | 2 | 2 | 2 | 4 | 13 | 38 |
7 | 14 | 7 | Retirado | 8 | Retirado | 8 | 10 | 14 | |||||
4 | Ingeniería ART | 4 | 9 | 11 | 2 | 1 | 3 | 5 | 7 | Retirado | 3 | 5 | 37 |
Retirado | 12 | Retirado | 8 | 5 | 8 | 9 | Retirado | 5 | 11 | ||||
5 | Carreras en perspectiva | 3 | 5 | 8 | Retirado | 4 | 4 | 3 | 5 | 3 | Retirado | 1 | 36 |
6 | Larbre Compétition-Chereau | 6 | 3 | 5 | 4 | Retirado | 2 | 3 | 4 | 11 | 2 | 32 | |
Retirado | 4 | 9 | Retirado | 10 | |||||||||
7 | Autorlando Sport | 1 | 6 | Retirado | Retirado | Retirado | 6 | 1 | Retirado | Retirado | 22 | ||
8 | EMKA Racing | Retirado | 11 | 12 | 6 | Retirado | 5 | 4 | 7 | 7 | Retirado | 6 | |
9 | Freisinger Racing | 13 | Retirado | 13 | 10 | DNS | Retirado | 4 | 12 | 11 | Retirado | 10 | 6 |
dieciséis | |||||||||||||
10 | Equipo Coca-Cola Racing | 11 | 7 | 3 | 13 | 9 | 4 | ||||||
Retirado | 15 | DNS | |||||||||||
11 | JVG Racing | 10 | 5 | 6 | 3 | ||||||||
12 | DD Racing | 6 | 2 | ||||||||||
13 | Carreras de Haberthur | 9 | 10 | 10 | 7 | 6 | Retirado | DNS | Retirado | 9 | 8 | 1 | |
Retirado | 9 | Retirado | Retirado | ||||||||||
14 | Escudería Bengala | 6 | 9 | 1 | |||||||||
- | MAC Racing | 10 | 14 | 12 | 7 | 13 | 13 | 10 | 12 | 0 | |||
12 | Retirado | Retirado | |||||||||||
- | Gammon Megaspeed | 10 | 11 | 7 | 0 | ||||||||
- | Peter Kutemann | 7 | 0 | ||||||||||
- | Jürgen Alzen Motorsport | 12 | 0 | ||||||||||
Retirado | |||||||||||||
- | Philippe Brocard | Retirado | 0 |
Referencias
enlaces externos
- Página de inicio oficial de la FIA GT
- Almanaque de automovilismo
- Coches deportivos de carreras
- Reglamento deportivo Obtenido de web.archive.org el 26 de febrero de 2009
- Tablas de puntos Obtenido de www.fiagt.com el 26 de febrero de 2009