El 2001 MBNA Cal Ripken Jr. 400 fue una carrera de autos stock de NASCAR Winston Cup Series celebrada el 23 de septiembre de 2001 en Dover Downs International Speedway . La carrera fue la 27 de la temporada 2001 de la Copa Winston de NASCAR . Dale Jarrett de Robert Yates Racing ganó la posición de privilegio, mientras que Dale Earnhardt, Inc. 's Dale Earnhardt Jr. fue el que más vueltas con 193 y ganó la carrera.
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 27 de 36 en la NASCAR Winston Cup Series 2001 | |||
Disposición de Dover Downs International Speedway | |||
Fecha | 23 de septiembre de 2001 | ||
Localización | Autopista internacional de Dover Downs | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 1 mi (1,6 km) | ||
Distancia | 400 vueltas, 400 mi (643,737 km) | ||
Tiempo | Suave con temperaturas de 77 ° F (25 ° C); velocidades del viento de 6 millas por hora (9,7 km / h) [1] | ||
Velocidad media | 101.559 millas por hora (163.443 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Robert Yates Racing | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | |
Vueltas | 193 | ||
Ganador | |||
No. 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | NBC | ||
Locutores | Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach Jr. | ||
Calificaciones de Nielsen | 4.5 [2] |
La carrera fue la primera en disputar la temporada regular de la Liga Nacional de Fútbol desde la firma del contrato consolidado de NASCAR TV. [2]
Primera carrera desde el 11 de septiembre
Después de los ataques del 11 de septiembre , NASCAR trasladó el nuevo New Hampshire 300 en New Hampshire Motor Speedway a fines de noviembre. La carrera de Craftsman Truck Series en Texas Motor Speedway se pospuso para principios de octubre. [3] Este cambio de horario convirtió al MBNA Cal Ripken Jr. 400 en la primera carrera desde los ataques. [4]
Para honrar a los muertos en los ataques, los fanáticos recibieron banderas estadounidenses. Durante las ceremonias previas a la carrera, Lee Greenwood cantó " God Bless the USA " y Tanya Tucker cantó " God Bless America " y el himno nacional. [4] Greenwood elogió la "emoción cruda" que sintieron los fans, quienes cantaron y corearon " ¡USA! " Mientras interpretaba la canción. [5]
El gran jugador del béisbol Cal Ripken Jr. se desempeñó como gran mariscal y se le puso el nombre de la carrera ya que iba a jugar en su último juego en la noche del 400, [4] aunque los ataques también habían pospuesto su último juego planeado.
En un sentido de patriotismo, cada automóvil presentaba banderas estadounidenses. Ken Schrader quitó todos los patrocinadores y calcomanías de su automóvil y pintó completamente el automóvil como una bandera estadounidense, [6] un proceso que el patrocinador de M & M's recrearía diez años más tarde para Kyle Busch en el 2011 Wonderful Pistachios 400 . [5]
Como medida de seguridad, las neveras portátiles , las mochilas y las bolsas grandes fueron prohibidas en la pista, aunque los precios de concesión se redujeron como compensación. [7] Los voluntarios de la Base de la Fuerza Aérea de Dover ayudaron a escanear e inspeccionar a todos los espectadores que ingresaban a la pista, mientras que Dover alentó a los equipos a no volar a la pista. NASCAR en los helicópteros de NBC también tenía prohibido volar alrededor de la pista. [5]
Raza
Dale Jarrett ganó la pole de la carrera con un tiempo de vuelta de 22.238 segundos y una velocidad de 154.919 millas por hora (249.318 km / h), su primera pole en Dover, mientras que Bobby Labonte se clasificó segundo. [8] Rick Mast , Jason Leffler , Lance Hooper y Dave Marcis no se clasificaron. [9]
Labonte tomó la delantera de Jarrett en la primera vuelta antes de que Jarrett la recuperara en la segunda vuelta. Dale Earnhardt Jr.se convirtió en líder en la tercera vuelta y lideró hasta que salió la primera bandera amarilla para Labonte y Bill Elliott chocando en la segunda curva. Ricky Craven heredó el liderato, que mantuvo hasta que Earnhardt lo retomó en la vuelta 41. En la vuelta 56, [9] Jeremy Mayfield golpeó la pared de la curva dos después de que su neumático delantero derecho se cayó, lo que le hizo perder el conocimiento. Pudo caminar hasta el centro de cuidados del infield, sufriendo solo un diente astillado y pequeños hematomas; Los oficiales de NASCAR inspeccionaron el auto de Mayfield y encontraron un cinturón de seguridad de regazo izquierdo parcialmente roto, que resultó dañado de la misma manera que el de Dale Earnhardt en las 500 Millas de Daytona a principios de ese año , un factor importante en su muerte . Un portavoz de Goodyear declaró más tarde que la llanta de Mayfield estaba demasiado dañada para determinar qué había sucedido. [10]
Ricky Rudd lideró durante las nueve vueltas de precaución después del accidente de Mayfield, aunque Earnhardt se convirtió en el líder para el reinicio en la vuelta 65, que mantendría durante 104 vueltas. Durante la carrera de Earnhardt, ocurrieron tres advertencias más: Brett Bodine hizo un trompo en la vuelta 71, se encontró aceite en la pista en la vuelta 117 y Mark Martin , Johnny Benson Jr. , Ron Hornaday Jr. y Ward Burton se estrellaron en el tramo delantero en vuelta 130. Earnhardt perdió el liderato ante Elliott Sadler durante las vueltas de precaución en la vuelta 169, cuando Andy Houston tuvo un accidente en la curva dos. Tony Stewart también lideró tres vueltas bajo la bandera amarilla hasta que Earnhardt regresó al liderato de la bandera verde en la vuelta 173. En la vuelta 184, Rudd tomó la delantera, manteniéndola durante 161 vueltas, la mayor cantidad de la carrera. Entre el inicio y el final de la ventaja de Rudd, se ondearon tres banderas amarillas: Michael Waltrip se hundió en la vuelta 201, Robert Pressley se estrelló en la curva uno y Dave Blaney se rompió el cinturón de seguridad en la vuelta 268. [9] [10] Con A 140 vueltas del final, Earnhardt tuvo una parada en boxes lenta y fue relegado al octavo lugar. Pudo recuperarse del error y estaba tercero en la vuelta 329. [11] En la vuelta 345, Rudd hizo un trompo después de hacer contacto con Rusty Wallace , lo que provocó la bandera amarilla y convirtió a Jarrett en el nuevo líder hasta que Earnhardt lo pasó en la vuelta 362. Con 11 vueltas para el final, Jarrett también tuvo sus propios problemas cuando giró en la recta final para obtener la última amarilla de la carrera. [9] Earnhardt mantuvo a raya a Jerry Nadeau en el último reinicio para llevarse la victoria. [12] Durante la última vuelta, la bandera blanca no fue ondeada para significar la negativa a rendirse. [13] Nadeau terminó segundo y Rudd tercero, mientras que Jeff Gordon y Tony Stewart completaron los cinco primeros. [9]
Para honrar a las víctimas del ataque, Earnhardt condujo una vuelta de la victoria polaca con una gran bandera estadounidense. La victoria fue descrita como la tercera vez en 2001 en la que Earnhardt tuvo que "cargar con la carga emocional del deporte", después de la muerte de su padre en las 500 Millas de Daytona y su regreso victorioso a Daytona en las Pepsi 400 . [5] En Victory Lane, declaró que donaría $ 75,000 para los esfuerzos de ayuda. [13] [14] Earnhardt agregó que prometería $ 100 por vuelta y $ 10,000 por cada parada en boxes de menos de 14 segundos. [15]
Resultados
Top 10 finalistas
- Dale Earnhardt Jr. (No. 8)
- Jerry Nadeau (No. 25)
- Ricky Rudd (No. 28)
- Jeff Gordon (No. 24)
- Tony Stewart (No. 20)
- Kevin Harvick (No. 29)
- Joe Nemechek (No. 33)
- Marlín esterlina (No. 40)
- Casey Atwood (No. 19)
- Bobby Hamilton (No. 55)
Posiciones después de la carrera
Pos | Conductor | Puntos | Diferencial |
---|---|---|---|
1 ![]() | Jeff Gordon | 3928 | 0 |
2 ![]() | Ricky Rudd | 3716 | -212 |
3 ![]() | Tony Stewart | 3521 | -407 |
4 ![]() | Dale Jarrett | 3507 | -421 |
5 ![]() | Marlín esterlina | 3444 | -484 |
6 ![]() | Dale Earnhardt Jr. | 3429 | -499 |
7 ![]() | Kevin Harvick | 3380 | -548 |
8 ![]() | Wallace oxidado | 3355 | -573 |
9 ![]() | Bobby Labonte | 3327 | -601 |
10 ![]() | Johnny Benson Jr. | 3168 | -760 |
Referencias
- ^ "2001 MBNA Cal Ripken Jr. 400 información meteorológica" . El almanaque de los viejos agricultores. Archivado desde el original el 13 de julio de 2013 . Consultado el 10 de julio de 2013 .
- ^ a b "CLASIFICACIONES DE TV 2001" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2015 . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ^ "New Hampshire 300 pospuesto" . Motor Racing Network . 13 de septiembre de 2001. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ a b c "MBNA Cal Ripken Jr. 400" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2012 . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ a b c d McGee, Ryan (21 de septiembre de 2011). "La curación posterior al 11 de septiembre comenzó en Dover" . ESPN . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ "Se recuerda la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series del 23 de septiembre de 2001" MBNA Cal Ripken Jr. 400 ″ . Dover International Speedway . 18 de junio de 2012. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2013. Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ "Los aficionados reaccionan a la prohibición de refrigeradores para las carreras de Dover Downs" . CNN Sports Illustrated . 20 de septiembre de 2001 . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ Associated Press (22 de septiembre de 2001). "MÁS: AUTO RACING; Jarrett gana la pole en Cal Ripken Jr. 40" . The New York Times . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ a b c d e "2001 MBNA Cal Ripken Jr. 400" . Racing-Reference . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ a b "Otro cinturón de seguridad roto" . Motor Racing Network . 24 de septiembre de 2001 . Consultado el 29 de junio de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Jenkins, Chris (23 de septiembre de 2001). "Earnhardt Jr. retoza al triunfo de Dover Downs" . USA Today . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ "THROWBACK JUEVES: DALE JR. GANA POST 9/11" . NASCAR . 26 de septiembre de 2013 . Consultado el 26 de septiembre de 2013 .
- ^ a b Fitzgerald, Jim (29 de septiembre de 2012). "Lugar de Dover en la historia de NASCAR" . Noticias de Insider Racing . Consultado el 29 de julio de 2014 .
- ^ Callahan, Terry (25 de septiembre de 2001). "NASCAR WCUP: día dominante para Dale Jr. en Dover Downs" . El canal automático . Consultado el 29 de junio de 2013 .
- ^ McKee, Sandra (24 de septiembre de 2001). "Earnhardt Jr. cumple cuando cuenta" . El Sol de Baltimore . Consultado el 29 de junio de 2013 .
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