Campeonato del Mundo de Turismos 2005 | |||
Campeón del mundo de pilotos: Andy Priaulx Campeón del mundo de fabricantes: BMW | |||
Anterior: | 1987 (WTCC) 2004 (ETCC) | Próximo: | 2006 |
El Campeonato del Mundo de Turismos de 2005 fue la segunda temporada del Campeonato Mundial de Turismos y la primera desde 1987. Contó con el Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA 2005, que se disputó en diez eventos, veinte series de carreras que comenzaron el 10 de abril y terminó el 20 de noviembre. El campeonato estaba abierto a los coches Super 2000 , Diesel 2000 y Super Production según lo definido por la FIA . [1] Andy Priaulx ganó el campeonato de pilotos y BMW ganó el título de constructores. [2]
Organizado por KSO, una subsidiaria de Eurosport , el campeonato fue una evolución del antiguo Campeonato de Europa de Turismos , elevado al estatus de Campeonato del Mundo por la FIA en 2005 con la introducción de carreras fuera de Europa. El título europeo fue otorgado a la nueva Copa de Europa de Turismos , un evento único.
Equipos y pilotos
Según la lista de entrada de 2005.
Equipo | Coche | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|
Equipos de fabricantes | ||||
Equipo BMW Reino Unido | BMW 320i | 1 | Andy Priaulx | Todos |
Equipo BMW Holanda | 41 | Duncan Huisman | 10 | |
BMW Team Italia-España | 4 | Alessandro Zanardi | Todos | |
5 | Antonio García | Todos | ||
Equipo BMW Deutschland | 42 | Jörg Müller | Todos | |
43 | Dirk Müller | Todos | ||
Equipo Alfa Romeo Racing | Alfa Romeo 156 | 2 | Gabriele Tarquini | Todos |
3 | James Thompson | Todos | ||
6 | Fabrizio Giovanardi | Todos | ||
7 | Augusto Farfus | Todos | ||
56 | André Couto | 10 | ||
SEAT Sport | SEAT León | 8 | Rickard Rydell | 9-10 |
9 | Jordi Gené | 7-10 | ||
10 | Peter Terting | 9-10 | ||
SEAT Toledo Cupra | 8 | Rickard Rydell | 1-8 | |
9 | Jordi Gené | 1–6 | ||
10 | Peter Terting | 1-8 | ||
11 | Jason Platón | 3-6 | ||
12 | Marc Carol | 9 | ||
Equipo Oreca PlayStation | 29 | Stéphane Ortelli | 7-9 | |
Ford Hotfiel Sport | Ford Focus | 14 | Thomas Klenke | 1–4, 6–9 |
15 | Thomas Jäger | 1-4 | ||
dieciséis | Michael Funke | 6-10 | ||
17 | Patrick Bernhardt | 10 | ||
Chevrolet RML | Chevrolet Lacetti | 21 | Robert Huff | Todos |
22 | Nicola Larini | Todos | ||
23 | Menú Alain | Todos | ||
Peugeot Sport Dinamarca | Peugeot 407 | 24 | Soheil Ayari | 6 |
25 | Éric Hélary | 7 | ||
JAS Motorsport | Honda Accord Euro R | 26 | Roberto Colciago | 1–6 |
Trofeo Michelin Independientes | ||||
GR Asia | SEAT Toledo Cupra | 18 | Carlos Mastretta Aguilera | 4-5 |
19 | Valle Mäkelä | 1–3, 6–7 | ||
20 | Tom Coronel | Todos | ||
38 | Erkut Kizilirmak | 8 | ||
40 | Polo Villaamil | 9 | ||
99 | Lo Ka Fai | 10 | ||
JAS Motorsport | Honda Accord Euro R | 27 | Adriano De Micheli | 1–5, 7–10 |
34 | Tomas Engström | 9 | ||
39 | Simon Harrison | 10 | ||
Carreras de Crawford | BMW 320i | 28 | Carl Rosenblad | Todos |
Proteam Motorsport | BMW 320i | 30 | Stefano D'Aste | Todos |
31 | Giuseppe Cirò | Todos | ||
Wiechers-Deporte | BMW 320i | 32 | Marc Hennerici | Todos |
Equipo IEP | Alfa Romeo 156 Gta | 33 | Adam Lacko | 1 |
BMW 320i | 2, 6 | |||
Honda Dealer Team Suecia | Honda Accord Euro R | 34 | Tomas Engström | 1 |
Honda Civic Type-R | 35 | Jens Hellström | 1 | |
RS-Line IPZ Racing | Ford Focus ST170 | 36 | Sascha Plöderl | 2, 4, 7 |
37 | Frank Diefenbacher | 2 | ||
DB Motorsport | Alfa Romeo 156 | 51 | Salvatore Tavano | 1-2, 4 |
52 | Andrea Larini | 1-2, 4 | ||
GDL Racing | BMW 320i | 53 | Gianluca De Lorenzi | 1-2, 4 |
Zerocinque Motorsport | BMW 320i | 54 | Stefano Valli | 1-2, 4 |
Scuderia del Girasole | SEAT Toledo Cupra | 55 | Alessandro Balzan | 1-2, 4 |
Equipo de carreras de Ao | BMW 320i | 62 | Ao Chi Hong | 10 |
Toyota Altezza | sesenta y cinco | Hironori Takeuchi | 10 | |
Engstler Motorsport | BMW 320i | 63 | Paul Poon | 10 |
64 | Peter Scharmach | 10 |
Calendario
El campeonato se disputó en diez eventos, cada uno con dos carreras de 50 kilómetros. El orden de la parrilla de salida para la primera carrera en cada evento fue determinado por los resultados de la calificación y el de la segunda carrera por los resultados de la primera carrera, pero con los ocho primeros autos en orden inverso. [1]
Evento | Nombre de la carrera | Pista | Fecha | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | Raza de Italia | Autodromo Nazionale di Monza | 10 de abril |
R2 | ||||
2 | R3 | Raza de Francia | Circuito de Nevers Magny-Cours | 1 de mayo |
R4 | ||||
3 | R5 | Raza de Reino Unido | Circuito de Silverstone | 15 de mayo |
R6 | ||||
4 | R7 | Carrera de San Marino | Autódromo Enzo e Dino Ferrari | 29 de mayo |
R8 | ||||
5 | R9 | Raza de México | Autódromo Miguel E. Abed | 26 de junio |
R10 | ||||
6 | R11 | Carrera de Bélgica | Circuito de Spa-Francorchamps | 30 de julio |
R12 | ||||
7 | R13 | Raza de Alemania | Motorsport Arena Oschersleben | 28 de agosto |
R14 | ||||
8 | R15 | Raza de Turquía | Parque de Estambul | 18 de septiembre |
R16 | ||||
9 | R17 | Raza de España | Circuito Ricardo Tormo | 2 de octubre |
R18 | ||||
10 | R19 | Carrera Guia de Macao | Circuito Guia | 20 de noviembre |
R20 |
Resultados y clasificación
Razas
Raza | Nombre de la carrera | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Ganar independiente | Reporte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Raza de Italia | Dirk Müller | Dirk Müller | Dirk Müller | Equipo BMW Deutschland | Marc Hennerici | Reporte |
2 | Jörg Müller | James Thompson | Equipo Alfa Romeo Racing | Marc Hennerici | |||
3 | Raza de Francia | Jörg Müller | Jörg Müller | Jörg Müller | Equipo BMW Deutschland | Marc Hennerici | Reporte |
4 | Jörg Müller | Jörg Müller | Equipo BMW Deutschland | Carl Rosenblad | |||
5 | Raza de Reino Unido | Gabriele Tarquini | Fabrizio Giovanardi | Gabriele Tarquini | Equipo Alfa Romeo Racing | Tom Coronel | Reporte |
6 | Andy Priaulx | Rickard Rydell | SEAT Sport | Marc Hennerici | |||
7 | Carrera de San Marino | Fabrizio Giovanardi | Fabrizio Giovanardi | Fabrizio Giovanardi | Equipo Alfa Romeo Racing | Alessandro Balzan | Reporte |
8 | Fabrizio Giovanardi | Dirk Müller | Equipo BMW Deutschland | Stefano D'Aste | |||
9 | Raza de México | Fabrizio Giovanardi | Gabriele Tarquini | Fabrizio Giovanardi | Equipo Alfa Romeo Racing | Tom Coronel | Reporte |
10 | Fabrizio Giovanardi | Peter Terting | SEAT Sport | Tom Coronel | |||
11 | Carrera de Bélgica | Augusto Farfus | Dirk Müller | Dirk Müller | Equipo BMW Deutschland | Tom Coronel | Reporte |
12 | Augusto Farfus | Fabrizio Giovanardi | Equipo Alfa Romeo Racing | Stefano D'Aste | |||
13 | Raza de Alemania | James Thompson | Jörg Müller | Andy Priaulx | Equipo BMW Reino Unido | Adriano de Micheli | Reporte |
14 | Gabriele Tarquini | Alessandro Zanardi | BMW Team Italia-España | Tom Coronel | |||
15 | Raza de Turquía | Gabriele Tarquini | James Thompson | Fabrizio Giovanardi | Equipo Alfa Romeo Racing | Carl Rosenblad | Reporte |
dieciséis | Gabriele Tarquini | Gabriele Tarquini | Equipo Alfa Romeo Racing | Marc Hennerici | |||
17 | Raza de España | Jordi Gené | Dirk Müller | Jordi Gené | SEAT Sport | Adriano de Micheli | Reporte |
18 | Jörg Müller | Jörg Müller | Equipo BMW Deutschland | Tomas Engström | |||
19 | Carrera Guia de Macao | Andy Priaulx | Andy Priaulx | Augusto Farfus | Equipo Alfa Romeo Racing | Stefano D'Aste | Reporte |
20 | Andy Priaulx | Duncan Huisman | Equipo BMW Holanda | Giuseppe Cirò |
Posiciones
Campeonato de pilotos
|
Negrita - |
† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Los puntos del Campeonato de Pilotos se otorgaron sobre una base de 10–8–6–5–4–3–2–1 a los ocho primeros clasificados de cada carrera. [1]
Nota: Los pilotos que no anotaron puntos durante la temporada no fueron clasificados en las posiciones del Campeonato de Pilotos. [2]
Campeonato de Fabricantes
Pos | Fabricante | ITA | FRA | Reino Unido | SMR | MEX | BEL | GER | TUR | ESP | MAC | Ptos [2] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 273 |
4 | 3 | 2 | 2 | 9 | 7 | 3 | 2 | 12 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 6 | 2 | |||
2 | Alfa Romeo | 2 | 1 | 4 | 5 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 4 | 1 | 9 | 5 | 1 | 1 | 6 | 2 | 1 | 3 | 237 |
3 | 8 | 8 | 7 | 2 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 13 | 14 | 2 | 2 | dieciséis | 7 | 7 | Retirado | |||
3 | ASIENTO | 8 | 6 | 3 | 6 | 6 | 1 | 9 | 4 | 3 | 1 | 9 | 3 | 2 | 4 | 5 | 7 | 1 | 8 | 3 | 5 | 186 |
9 | 17 | 7 | 10 | 7 | 2 | 10 | 7 | 7 | 5 | 10 | 10 | 5 | 7 | 17 | 10 | 3 | 11 | 8 | 6 | |||
4 | Chevrolet | 20 | 15 | 17 | 13 | 13 | 13 | 13 | 11 | 6 | 7 | 14 | 6 | 11 | 8 | 10 | 8 | 7 | Retirado | 4 | 10 † | 68 |
22 | 24 † | 19 | dieciséis | Retirado | Retirado | 14 | 14 | 10 | 13 | 17 | 11 | 17 | 11 | dieciséis | 13 | Retirado | DNS | 5 | Retirado | |||
5 | Vado | 28 | Retirado | 24 | 22 | 18 | 17 | 17 | dieciséis | 21 | Retirado | 10 | 10 | Retirado | 17 | Retirado | 18 | 17 † | 9 | 13 | ||
Retirado | DNS | Retirado | 23 | 19 | 18 | 26 | 19 | Retirado | DNS | 12 | 20 | Retirado | DNS | Retirado | DNS | 21 | DNS | |||||
Pos | Fabricante | ITA | FRA | Reino Unido | SMR | MEX | BEL | GER | TUR | ESP | MAC | Ptos |
El título de Constructores se otorgó al fabricante que había obtenido el mayor número de puntos, teniendo en cuenta todos los resultados obtenidos por los dos mejores coches clasificados por fabricante en cada carrera. [1] Todos los demás coches de ese mismo fabricante se consideraron invisibles en lo que respecta a la puntuación. [1] Los puntos se otorgaron sobre una base de 10–8–6–5–4–3–2–1 para cada carrera. [1]
Trofeo Michelin de los Independientes
Pos | Conductor | ITA | FRA | Reino Unido | SMR | MEX | BEL | GER | TUR | ESP | MAC | Ptos | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Marc Hennerici | 13 | 10 | 13 | dieciséis | 17 | 9 | Retirado | Retirado | 17 | 14 | 18 | 9 | dieciséis | 21 | 13 | 11 | Retirado | 20 | 14 | Retirado | 114 |
2 | Giuseppe Cirò | Retirado | 18 | 21 | 17 | 22 | 11 | Retirado | DNS | 14 | 9 | 15 | 15 | 24 | dieciséis | 12 | 14 | 12 | 10 | Retirado | 8 | 107 |
3 | Stefano D'Aste | dieciséis | 22 † | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | 22 | 15 | 12 | 11 | dieciséis | 2 | 20 | 19 | 14 | 15 | 17 | 17 | 11 | Retirado | 96 |
4 | Carl Rosenblad | DNS | DNS | 14 | 14 | 21 | 12 | dieciséis | Retirado | dieciséis | 15 | 22 | 12 | 22 | 17 | 11 | 18 | Retirado | dieciséis | 12 | Retirado | 94 |
5 | Tom Coronel | 15 | Retirado | 23 | DSQ | 14 | 14 | 18 | Retirado | 8 | 5 | 13 | 3 | 21 | 13 | Retirado | DNS | CAROLINA DEL NORTE | 13 | Retirado | DNS | 85 |
6 | Adriano de Micheli | 21 | 14 | 22 | 20 | 20 | 15 | Retirado | DNS | DNS | DNS | 15 | 18 | 15 | dieciséis | 11 | 19 | 15 | Retirado | sesenta y cinco | ||
7 | Valle Mäkelä | Retirado | 13 | dieciséis | Retirado | dieciséis | 10 | 19 | Retirado | 18 | Retirado | 37 | ||||||||||
8 | Salvatore Tavano | 17 | dieciséis | 18 | 18 | 19 | 20 | 27 | ||||||||||||||
9 | Tomas Engström | 14 | 23 | 13 | 9 | 24 | ||||||||||||||||
10 | Alessandro Balzan | 18 | 11 | Retirado | DNS | 12 | DSQ | 21 | ||||||||||||||
11 | Gianluca de Lorenzi | 23 | Retirado | 20 | 19 | 21 | 17 | 20 | ||||||||||||||
12 | Carlos Mastretta Aguilera | 25 | 18 | 15 | 17 | 14 | ||||||||||||||||
13 | Adam Lacko | 25 | 12 | Retirado | DNS | 20 | 13 | 13 | ||||||||||||||
14 | Simon Harrison | 20 † | DNS | 8 | ||||||||||||||||||
15 | Andrea Larini | 19 | 20 | Retirado | DNS | 23 | 22 † | 8 | ||||||||||||||
dieciséis | Polo Villaamil | 15 | 21 | 6 | ||||||||||||||||||
17 | Stefano Valli | 27 | 19 | 25 | 23 | 24 | Retirado | 4 | ||||||||||||||
18 | Sascha Plöderl | CAROLINA DEL NORTE | 25 † | Retirado | DNS | 25 | 22 † | 4 | ||||||||||||||
- | Jens Hellström | 26 | 21 | 0 | ||||||||||||||||||
- | Erkut Kizilirmak | Retirado | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
- | Frank Diefenbacher | DNS | DNS | - | ||||||||||||||||||
- | Lo Ka Fai | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||
Pos | Conductor | ITA | FRA | Reino Unido | SMR | MEX | BEL | GER | TUR | ESP | MAC | Ptos |
El promotor del campeonato, KSO, organizó el Trofeo de Pilotos Independientes Michelin dentro del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA 2005. [3] La elegibilidad de un piloto para competir por el Trofeo fue determinada exclusivamente por KSO, teniendo en cuenta varios criterios relacionados con el equipo, el piloto y el coche. [3] Se otorgaron puntos a los conductores elegibles sobre una base de 10–8–6–5–4–3–2–1 para las carreras 1 a 18 y sobre una base de 20–16–12–10–8–6–4–2 base para las carreras 19 y 20. [3]
Trofeo de equipos Michelin
Pos | Equipo | ITA | FRA | Reino Unido | SMR | MEX | BEL | GER | TUR | ESP | MAC | Ptos | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Proteam Motorsport | dieciséis | 18 | 21 | 18 | 22 | 11 | 22 | 15 | 12 | 9 | 15 | 2 | 20 | dieciséis | 12 | 14 | 12 | 10 | 11 | 8 | 183 |
Retirado | 22 † | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | 14 | 11 | dieciséis | 15 | 24 | 19 | 14 | 15 | 17 | 17 | Retirado | Retirado | |||
2 | GR Asia | 15 | 13 | dieciséis | Retirado | 14 | 10 | 18 | 18 | 8 | 5 | 13 | 3 | 18 | 13 | Retirado | DNS | 15 | 13 | Retirado | DNS | 142 |
Retirado | Retirado | 23 | DSQ | dieciséis | 14 | 25 | Retirado | 15 | 17 | 19 | Retirado | 21 | Retirado | Retirado | DNS | CAROLINA DEL NORTE | 21 | DNQ | DNQ | |||
3 | Wiechers-Deporte | 13 | 10 | 13 | dieciséis | 17 | 9 | Retirado | Retirado | 17 | 14 | 18 | 9 | dieciséis | 21 | 13 | 11 | Retirado | 20 | 14 | Retirado | 108 |
4 | Carreras de Crawford | DNS | DNS | 14 | 14 | 21 | 12 | dieciséis | Retirado | dieciséis | 15 | 22 | 12 | 22 | 17 | 11 | 18 | Retirado | dieciséis | 12 | Retirado | 86 |
5 | JAS Motorsport | 21 | 14 | 22 | 20 | 20 | 15 | Retirado | DNS | DNS | DNS | 15 | 18 | 15 | dieciséis | 11 | 9 | 15 | Retirado | 80 | ||
13 | 19 | 20 † | DNS | |||||||||||||||||||
6 | DB Motorsport | 17 | dieciséis | 18 | 18 | 19 | 20 | 35 | ||||||||||||||
19 | 20 | Retirado | DNS | 23 | 22 † | |||||||||||||||||
7 | Scuderia del Girasole | 18 | 11 | Retirado | DNS | 12 | DSQ | 21 | ||||||||||||||
8 | GDL Racing | 23 | Retirado | 20 | 19 | 21 | 17 | 20 | ||||||||||||||
9 | Equipo IEP | 25 | 12 | Retirado | DNS | 20 | 13 | 13 | ||||||||||||||
10 | Honda Dealer Team Suecia | 14 | 21 | 8 | ||||||||||||||||||
26 | 23 | |||||||||||||||||||||
11 | Zerocinque Motorsport | 27 | 19 | 25 | 23 | 24 | Retirado | 4 | ||||||||||||||
12 | RS-Line IPZ Racing | CAROLINA DEL NORTE | 25 † | Retirado | DNS | 25 | 22 † | 4 | ||||||||||||||
DNS | DNS | |||||||||||||||||||||
Pos | Equipo | ITA | FRA | Reino Unido | SMR | MEX | BEL | GER | TUR | ESP | MAC | Ptos |
El promotor del campeonato, KSO, organizó el Trofeo de equipos Michelin dentro del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA 2005. [3] Todos los equipos que participaron en el Campeonato fueron elegibles para sumar puntos para el Trofeo, sin embargo, solo se otorgaron puntos a los dos mejores autos clasificados de cada equipo, siempre que sean conducidos por conductores clasificados por KSO como Conductores Independientes. [3] Cualquier otro coche de ese mismo equipo era invisible en lo que respecta a la puntuación. [3] Los puntos para el Trofeo de equipos Michelin se otorgaron en una base de 10–8–6–5–4–3–2–1 en todas las carreras. [3]
Notas
Referencias
- ^ a b c d e f 2005 FIA WTCC Sporting Regulations Obtenido de web.archive.org el 16 de julio de 2009
- ^ a b c d e Clasificación de puntos del campeonato 2005, fiawtcc.com, archivada en web.archive.org el 14 de diciembre de 2010 Consultado el 18 de julio de 2013
- ^ a b c d e f g Reglamento de trofeos de los independientes de Michelin Obtenido de www.fiawtcc.com a través de web.archive.org el 22 de febrero de 2012
Enlaces externos
- Sitio web oficial del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA
- Regulaciones específicas para automóviles de producción modificados en circuitos (Super-2000), www.fia.com a través de web.archive.org