El Grand Prix de la Champ Car de Bavaria 2007 fue la duodécima ronda de la temporada 2007 de la Champ Car World Series . Se llevó a cabo el 2 de septiembre en TT Circuit Assen en Assen, Holanda . La carrera fue ganada por Justin Wilson .
Detalles de la carrera | |
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Carrera 12 de 14 en la temporada 2007 de Champ Car | |
Fecha | 2 de septiembre de 2007 |
Nombre oficial | Bavaria Champ Car Grand Prix Presentado por Audi, Gant, Hertz, Pioneer y Jumbo |
Localización | TT Circuit Assen , Assen , Países Bajos |
Curso | Circuito permanente permanente 4.554 km |
Distancia | 69 vueltas 195.270 mi / 314.226 km |
Tiempo | Mayormente nublado |
Pole position | |
Conductor | Sébastien Bourdais ( N / H / L Racing ) |
Hora | 1: 18.765 |
Vuelta más rápida | |
Conductor | Dan Clarke ( Minardi Team EE . UU. ) |
Hora | 1: 20.727 (en la vuelta 66 de 69) |
Podio | |
Primero | Justin Wilson ( RuSPORT ) |
Segundo | Jan Heylen ( Conquest Racing ) |
Tercero | Bruno Junqueira ( Dale Coyne Racing ) |
Fondo
El 16 de enero de 2007, la Champ Car World Series anunció un acuerdo de varios años que vio brevemente el regreso de Champ Cars a Europa por primera vez desde 2003 con carreras inaugurales en los Países Bajos y Bélgica. Estos eventos añadidos al calendario de la Champ Car se llevaron a cabo el 26 de agosto en el circuito de Zolder en Bélgica y el 2 de septiembre en el circuito TT de Assen, Holanda. Esta fue la primera vez que la Champ Car corrió en cualquiera de las dos naciones europeas.
Patrocinador titular
El 12 de julio de 2007, en una conferencia de prensa celebrada en Lieshout , Países Bajos , Bart Rietbergen del Grand Prix de Champ Car de Holanda, Jos Vaessen, presidente de TT Circuit Assen, y Peer Swinkels, presidente de la compañía Bavaria Beer, anunciaron que Bavaria Brewery , la segunda cervecera más grande de los Países Bajos, sería el patrocinador principal del evento del Gran Premio de 2007. Los funcionarios también anunciaron la firma de tres patrocinadores asociados del evento; los que son Audi , Gant y Hertz . Los eventos promocionales previos al Gran Premio incluyeron apariciones de pilotos y actuaciones en pista de un Champ Car en el Bavaria City Racing celebrado en Rotterdam y en el fin de semana Rizla Racing Days en el Circuito TT .
El nombre oficial del evento fue "Bavaria Champ Car Grand Prix impulsado por Audi, Gant & Hertz".
Resultados calificativos
Pos | Nat | Nombre | Equipo | Cual 1 | Qual 2 | Mejor |
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1 | Sébastien Bourdais | Carreras N / H / L | 1: 32,244 | 1: 18.765 | 1: 18.765 | |
2 | Justin Wilson | RuSPORT | 1: 30.656 | 1: 19.710 | 1: 19.710 | |
3 | Tristan Gommendy | PKV Racing | 1: 31.874 | 1: 19,025 | 1: 19,025 | |
4 | Neel Jani | PKV Racing | 1: 33.043 | 1: 19.302 | 1: 19.302 | |
5 | Simon Pagenaud | Equipo Australia | 1: 31.550 | 1: 19,353 | 1: 19,353 | |
6 | Graham Rahal | Carreras N / H / L | 1: 31,858 | 1: 19,373 | 1: 19,373 | |
7 | Jan Heylen | Conquista de carreras | 1: 33,769 | 1: 19,412 | 1: 19,412 | |
8 | Poder de voluntad | Equipo Australia | 1: 32.473 | 1: 19,415 | 1: 19,415 | |
9 | Robert Doornbos | Equipo Minardi EE. UU. | 1: 32,343 | 1: 19,612 | 1: 19,612 | |
10 | Dan Clarke | Equipo Minardi EE. UU. | 1: 33.722 | 1: 19,718 | 1: 19,718 | |
11 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 1: 33.299 | 1: 19,813 | 1: 19,813 | |
12 | Alex Tagliani | Rocketsports | 1: 32.607 | 1: 19,934 | 1: 19,934 | |
13 | Oriol Servià | Forsythe Racing | 1: 31.900 | 1: 20.033 | 1: 20.033 | |
14 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 1: 36.110 | 1: 20.548 | 1: 20.548 | |
15 | Ryan Dalziel | Deportes de motor de la costa del Pacífico | 1: 34.136 | 1: 20,744 | 1: 20,744 | |
dieciséis | Alex Figge | Deportes de motor de la costa del Pacífico | 1: 33.710 | 1: 21.039 | 1: 21.039 | |
17 | Paul Tracy | Forsythe Racing | 1: 32,719 | 1: 22,936 | 1: 22,936 |
Sébastien Bourdais ganó su tercera pole position consecutiva y estuvo más cerca de conseguir su cuarto título de Champ Car consecutivo . Justin Wilson fue el más rápido en mojado el viernes para asegurarse el lugar de la primera fila a su lado. Dan Clarke fue restituido de su suspensión por el director de la carrera de Champ Car, Tony Cotman, lo que significa que los 17 pilotos habituales comenzarían la carrera el domingo.
Raza
Pos | Nat | Nombre | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Justin Wilson | RuSPORT | 69 | 1:46: 02.236 | 2 | 32 | |
2 | Jan Heylen | Conquista de carreras | 69 | +7.227 | 7 | 27 | |
3 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 69 | +8.419 | 11 | 26 | |
4 | Tristan Gommendy | PKV Racing | 69 | +9.037 | 3 | 23 | |
5 | Neel Jani | PKV Racing | 69 | +22.262 | 4 | 21 | |
6 | Simon Pagenaud | Equipo Australia | 69 | +22.698 | 5 | 19 | |
7 | Sébastien Bourdais | Carreras N / H / L | 69 | +22.955 | 1 | 18 | |
8 | Oriol Servià | Forsythe Racing | 69 | +23.406 | 13 | 15 | |
9 | Graham Rahal | Carreras N / H / L | 69 | +23.949 | 6 | 13 | |
10 | Ryan Dalziel | Deportes de motor de la costa del Pacífico | 69 | +29.554 | 15 | 11 | |
11 | Dan Clarke | Equipo Minardi EE. UU. | 69 | +38.903 | 10 | 11 | |
12 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing | 69 | +44.860 | 14 | 9 | |
13 | Robert Doornbos | Equipo Minardi EE. UU. | 69 | +1: 00.638 | 9 | 8 | |
14 | Poder de voluntad | Equipo Australia | 69 | +1: 01.204 | 8 | 7 | |
15 | Alex Tagliani | Rocketsports | 68 | + 1 vuelta | 12 | 6 | |
dieciséis | Alex Figge | Deportes de motor de la costa del Pacífico | 68 | + 1 vuelta | dieciséis | 5 | |
17 | Paul Tracy | Forsythe Racing | 14 | Mecánico | 17 | 4 |
Comenzando en la primera fila junto al pole sitter Sébastien Bourdais, Justin Wilson se puso en cabeza en la primera curva. Bourdais luego comenzó a perder varias posiciones cuando un error de software en la ECU de su automóvil activó el limitador de velocidad en boxes cuando presionó el botón de encendido para adelantar. Pudo salvar la pérdida de más posiciones cuando un trompo de Paul Tracy sacó un campo amarillo completo.
Wilson tomó la delantera seguido por sus compañeros de equipo del PKV Neel Jani y Tristan Gommendy, Graham Rahal y luego Bourdais. Casi desapercibido, Bruno Junqueira entró en boxes bajo el green en la vuelta 8. Cuando salió una bandera amarilla por escombros en la vuelta 14 y el resto del pelotón entró en boxes por primera vez, Junqueira tomó la delantera, que mantuvo hasta que entró en boxes en la vuelta 26.
En este punto de la carrera, se determinó que otros autos estaban sufriendo el mismo poder para adelantar fallas, ya que Bourdais y Champ Car emitieron un edicto de que todos los conductores deben abstenerse de usar "el botón" durante el resto de la carrera.
Una segunda bandera amarilla por escombros llevó al campo salvo a Junquiera a boxes en la vuelta 31 y, una vez más, Junquiera salió de la bandera amarilla a la cabeza. Después de darle a Dale Coyne Racing su mejor resultado con un segundo lugar la semana anterior en Zolder , comenzó a parecer que Bruno continuaría con la primera victoria de Coyne mientras extendía su ventaja sobre Wilson.
Junquiera entró en boxes por última vez en la vuelta 49. Con una parada en boxes limpia, debería haber vuelto al líder cuando Wilson entró para su última parada en la vuelta 51. Sin embargo, cuando terminaron las paradas, se encontró en tercer lugar detrás de Wilson y Jan Heylen. Más tarde se determinó que en su última parada, su limitador de pit lane no se activó correctamente, lo que hizo que pasara ocho segundos adicionales en pit lane. Esta falla probablemente le costó la victoria.
Tal como estaban las cosas, Justin Wilson lideró las últimas 20 vueltas frente a Heylen y Junquiera para llevarse la victoria. Fue la primera victoria de Justin en una carrera desde el Gran Premio de Edmonton de 2006 . El segundo lugar de Heylen fue su mejor resultado en la Champ Car y empató el mejor resultado para Conquest Racing.
La carrera de Bourdais nunca se puso en marcha tras los problemas al principio. Se vio obligado a luchar por todo el campo después de detener su auto durante su segunda parada en boxes y volver al puesto 16. Su séptimo lugar no fue lo suficientemente bueno para sellar su cuarto campeonato Champ Car consecutivo, extendiendo las esperanzas de sus competidores por al menos una carrera más.
Banderas de precaución
Vueltas | Causa |
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1-3 | Tracy (3) giro / parada |
14-16 | Escombros |
30-33 | Escombros |
Notas
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- Nuevo récord de carrera Justin Wilson : 1: 46: 02.236
- Velocidad promedio 110.491 mph
[1] [2]
Clasificación del campeonato después de la carrera
AsistenciaLa asistencia al Gran Premio de Bavaria Champ Car 2007 fue de 74,900 durante el fin de semana de la carrera, con 61,200 fanáticos que asistieron al evento principal del domingo el día de la carrera. [3] Referencias
enlaces externos
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