Campeonato del mundo de turismos 2009 | |||
Campeón del mundo de pilotos: Gabriele Tarquini Campeón del mundo de constructores: SEAT | |||
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La temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de 2009 fue la sexta temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA , la quinta desde su regreso en 2005. Comenzó el 8 de marzo y finalizó el 22 de noviembre, después de veinticuatro carreras. El campeonato, que estaba reservado para Super 2000 Cars y Diesel 2000 Cars, constaba de dos títulos, el de Campeón del Mundo de Turismos de la FIA para Pilotos y el de Campeón del Mundo de Turismos de la FIA para Fabricantes. [1]
El italiano Gabriele Tarquini ganó el Campeonato de Pilotos por cuatro puntos sobre su compañero de equipo en SEAT Sport , Yvan Muller , y Augusto Farfus , del BMW Team Germany , terminó tercero a diez puntos de Muller. El Campeonato de Fabricantes lo retuvo SEAT superando a BMW por solo tres puntos. Tom Coronel se llevó el Trofeo de los Independientes de Ingeniería SUNRED , que ganó el Trofeo de Equipos.
Equipos y pilotos
Los siguientes equipos y pilotos participaron en el Campeonato del Mundo de Turismos FIA 2009:
Equipo | Coche | No. | Conductores | Eventos |
---|---|---|---|---|
Equipos de fabricantes | ||||
SEAT Sport | SEAT León 2.0 TDI | 1 | Yvan Muller | Todos |
2 | Gabriele Tarquini | Todos | ||
3 | Rickard Rydell | Todos | ||
4 | Jordi Gené | Todos | ||
5 | Tiago Monteiro | Todos | ||
Equipo BMW Reino Unido | BMW 320si | 6 | Andy Priaulx | Todos |
Equipo BMW Alemania | 7 | Jörg Müller | Todos | |
8 | Augusto Farfus | Todos | ||
BMW Team Italia-España | 9 | Alessandro Zanardi | Todos | |
10 | Sergio Hernández | Todos | ||
Chevrolet RML | Chevrolet Cruze LT | 11 | Robert Huff | Todos |
12 | Menú Alain | Todos | ||
14 | Nicola Larini | Todos | ||
LADA Sport | LADA 110 2.0 | 18 | Jaap van Lagen | 1-8 |
19 | Kirill Ladygin | 1-8 | ||
20 | Viktor Shapovalov | 1–6 | ||
LADA Priora | 18 | Jaap van Lagen | 9-12 | |
19 | Kirill Ladygin | 9-12 | ||
20 | Viktor Shapovalov | 9 | ||
36 | James Thompson | 7-8, 10-12 | ||
Trofeo de Yokohama | ||||
Ingeniería SUNRED | SEAT León 2.0 TFSI | 21 | Tom Coronel | Todos |
22 | Tom Boardman | 1–2, 4–12 | ||
29 | Éric Cayrolle | 4 | ||
32 | Tim Coronel | 6 | ||
35 | Diego Puyo | 7 | ||
37 | Norbert Michelisz | 8 | ||
41 | Jean-Marie Clairet | 9 | ||
45 | Andrea Larini | 10 | ||
47 | João Paulo Lima de Oliveira | 11 | ||
66 | André Couto | 12 | ||
Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | 23 | Félix Porteiro | Todos |
24 | George Tanev | 1-3 | ||
31 | Vito Postiglione | 3, 5–6, 8 | ||
46 | Fabio Fabiani | 10 | ||
Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | 25 | Franz Engstler | Todos |
26 | Kristian Poulsen | Todos | ||
38 | Philip Geipel | 8–9 | ||
Wiechers-Deporte | BMW 320si | 27 | Stefano D'Aste | Todos |
33 | Laurent Cazenave | 4 | ||
Čolak Racing Team Ingra | SEAT León 2.0 TFSI | 28 | Marin Čolak | 1–6, 9–10 |
Ingeniería Exagon | SEAT León 2.0 TFSI | 30 | Mehdi Bennani | 3-5, 7, 10 |
Carreras de perfección | Chevrolet Lacetti | 42 | Michel Nykjær | 9 |
Equipo Bygma Jason Watt Racing | SEAT León 2.0 TFSI | 43 | Jason Watt | 9 |
Entradas de comodines asiáticos | ||||
Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | 48 | Masaki Kano | 11 |
51 | Henry Ho | 11-12 | ||
53 | Alex Liu | 12 | ||
55 | Joseph Rosa Merszei | 12 | ||
Scuderia Proteam Motorsport | BMW 320si | 49 | Nobuteru Taniguchi | 11-12 |
Wiechers-Deporte | BMW 320si | 50 | Seiji Ara | 11 |
52 | Takayuki Aoki | 12 | ||
China El competir con del dragón | BMW 320si | 67 | Lei Kit Meng | 12 |
Entradas de invitados | ||||
Volvo Olsbergs Green Racing | Volvo C30 | 39 | Robert Dahlgren | 8 |
40 | Tommy Rustad | 8 |
Cambios de controlador
Equipos cambiados
- Stefano D'Aste : Scuderia Proteam Motorsport → Wiechers-Sport
- Sergio Hernández : Scuderia Proteam Motorsport → BMW Team Italia-España
- Félix Porteiro : BMW Team Italia-España → Scuderia Proteam Motorsport
- Kristian Poulsen : Wiechers-Sport → Liqui Moly Team Engstler
- James Thompson : N-Technology → LADA Sport
Participando en el WTCC Incluidos los que participaron en rondas únicas en 2008
- Mehdi Bennani : No conducir a tiempo completo → Exagon Engineering
- Tom Boardman : SEAT León Eurocup → SUNRED Engineering
- Marin Čolak : SEAT León Eurocup → Čolak Racing Team Ingra
- Vito Postiglione : Campeonato italiano de GT → Scuderia Proteam Motorsport
Dejando WTCC
- Pierre-Yves Corthals : Exagon Engineering → Serie de turismos belgas
- Ibrahim Okyay : Borusan Otomotiv Motorsport → Desconocido
- Andrey Romanov : Liqui Moly Team Engstler → Serie ADAC Procar
Calendario
El primer calendario provisional se publicó en octubre de 2008 [2].
Marrakech acogió una ronda en un nuevo circuito urbano temporal en el corazón de la ciudad el 3 de mayo. [3] y Porto volvió al campeonato.
El 5 de noviembre de 2008, la FIA publicó un nuevo calendario provisional y anunció que la fecha de la Carrera de Alemania en Oschersleben se trasladó del 30 de agosto al 6 de septiembre (debido a un choque con la fecha del Gran Premio de Fórmula Uno de Bélgica [2] ), y la fecha de la Carrera de Japón en Okayama pasó del 25 de octubre al 1 de noviembre. La Carrera de Italia estaba programada originalmente para realizarse en Monza, pero se cambió a Imola , y también se cambió la fecha del evento en Italia (del 4 de octubre al 20 de septiembre). [4]
Redondo | Nombre de la carrera | Pista | Fecha | |
---|---|---|---|---|
1 | R1 | HSBC Race de Brasil | Autódromo Internacional de Curitiba | 8 de marzo |
R2 | ||||
2 | R3 | HSBC Race of Mexico | Autódromo Miguel E. Abed | 22 de marzo |
R4 | ||||
3 | R5 | Raza de Marruecos | Circuito urbano de Marrakech | 3 de mayo |
R6 | ||||
4 | R7 | Carrera Ville de Pau de Francia | Circuito de Pau Ville | 17 de mayo |
R8 | ||||
5 | R9 | Raza de España | Circuito Ricardo Tormo | 31 de mayo |
R10 | ||||
6 | R11 | Carrera Mariott de la República Checa | Circuito de Masaryk | 21 de junio |
R12 | ||||
7 | R13 | Raza de Portugal | Circuito da Boavista | 5 de julio |
R14 | ||||
8 | R15 | Mariott Race de Reino Unido | Brands Hatch | 19 de julio |
R16 | ||||
9 | R17 | Carrera Atari de Alemania | Motorsport Arena Oschersleben | 6 de septiembre |
R18 | ||||
10 | R19 | Stihl Race de Italia | Autódromo Enzo e Dino Ferrari | 20 de septiembre |
R20 | ||||
11 | R21 | Kenwood Race de Japón | Circuito internacional de Okayama | 1 de noviembre |
R22 | ||||
12 | R23 | Carrera Mariott de Macao | Circuito Guia | 22 de noviembre |
R24 |
Resultados y clasificación
Razas
Raza | Nombre de la carrera | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Ganar independiente | Reporte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Raza de Brasil | Yvan Muller | Yvan Muller | Yvan Muller | SEAT Sport | Félix Porteiro | Reporte |
2 | Menú Alain | Gabriele Tarquini | SEAT Sport | Félix Porteiro | |||
3 | Raza de México | Augusto Farfus | Andy Priaulx | Rickard Rydell | SEAT Sport | Félix Porteiro | Reporte |
4 | Jörg Müller | Yvan Muller | SEAT Sport | Félix Porteiro | |||
5 | Raza de Marruecos | Robert Huff | Robert Huff | Robert Huff | Chevrolet | Mehdi Bennani | Reporte |
6 | Menú Alain | Nicola Larini | Chevrolet | Franz Engstler | |||
7 | Raza de Francia | Augusto Farfus | Sergio Hernández | Robert Huff | Chevrolet | Franz Engstler | Reporte |
8 | Jörg Müller | Menú Alain | Chevrolet | Éric Cayrolle | |||
9 | Raza de España | Gabriele Tarquini | Yvan Muller | Yvan Muller | SEAT Sport | Tom Coronel | Reporte |
10 | Augusto Farfus | Augusto Farfus | Equipo BMW Alemania | Stefano D'Aste | |||
11 | Carrera de la República Checa | Augusto Farfus | Andy Priaulx | Alessandro Zanardi | BMW Team Italia-España | Félix Porteiro | Reporte |
12 | Sergio Hernández | Sergio Hernández | BMW Team Italia-España | Félix Porteiro | |||
13 | Raza de Portugal | Gabriele Tarquini | Gabriele Tarquini | Gabriele Tarquini | SEAT Sport | Stefano D'Aste | Reporte |
14 | Augusto Farfus | Augusto Farfus | Equipo BMW Alemania | Stefano D'Aste | |||
15 | Raza de Reino Unido | Menú Alain | Menú Alain | Menú Alain | Chevrolet | Stefano D'Aste | Reporte |
dieciséis | Jörg Müller | Augusto Farfus | Equipo BMW Alemania | Tom Boardman | |||
17 | Raza de Alemania | Gabriele Tarquini | Andy Priaulx | Andy Priaulx | Equipo BMW Reino Unido | Tom Coronel | Reporte |
18 | Andy Priaulx | Augusto Farfus | Equipo BMW Alemania | Tom Coronel | |||
19 | Raza de Italia | Gabriele Tarquini | Gabriele Tarquini | Gabriele Tarquini | SEAT Sport | Tom Coronel | Reporte |
20 | Rickard Rydell | Yvan Muller | SEAT Sport | Stefano D'Aste | |||
21 | Raza de Japón | Gabriele Tarquini | Rickard Rydell | Andy Priaulx | Equipo BMW Reino Unido | Tom Coronel | Reporte |
22 | Robert Huff | Augusto Farfus | Equipo BMW Alemania | Stefano D'Aste | |||
23 | Carrera Guia de Macao | Robert Huff | Tiago Monteiro | Robert Huff | Chevrolet | Tom Coronel | Reporte |
24 | Jörg Müller | Augusto Farfus | Equipo BMW Alemania | Félix Porteiro |
Posiciones
Campeonato de pilotos
|
Negrita - |
† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Los puntos del Campeonato de Pilotos se otorgaron sobre una base de 10-8-6-5-4-3-2-1 a los primeros ocho finalistas en cada una de las veinticuatro carreras. [5] Se tuvieron en cuenta todos los resultados obtenidos. [5]
Campeonato de Fabricantes
Pos | Fabricante | SOSTÉN | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | Reino Unido | GER | ITA | JPN | MAC | Ptos | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ASIENTO | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 11 | 6 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 314 |
2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 12 | 7 | 2 | 7 | 4 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 7 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | 4 | |||
2 | BMW | 5 | 5 | 2 | 2 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 1 | 1 | 7 | 1 | 311 |
6 | 6 | 3 | 4 | 10 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 7 | 9 | 7 | 6 | 2 | 5 | 2 | 7 | 8 | 2 | 2 | 8 | 2 | |||
3 | Chevrolet | 15 | 11 | 8 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 12 | Retirado | 12 | 2 | 6 | 1 | 6 | 15 | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 7 | 215 |
Retirado | 13 | CAROLINA DEL NORTE | 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | 15 | 13 | Retirado | 13 | 5 | 18 † | 2 | 17 | 18 | 9 | 8 | dieciséis | 9 | 5 | 4 | 8 | |||
4 | Lada | 13 | 17 | 17 | 17 | 17 | 11 | dieciséis | 13 | 20 | 21 | 14 | 17 | 18 | 15 | 18 | 21 | 10 | 20 | 6 | 6 | 11 | Retirado | 23 † | DNS | 83 |
14 | 22 | 18 | 19 | 20 | 14 | Retirado | 15 | 21 † | 24 | 15 | 18 | 19 | 17 † | 19 | 22 | dieciséis | 23 † | 14 | 20 | 13 | Retirado | DNS | DNS | |||
Pos | Fabricante | SOSTÉN | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | Reino Unido | GER | ITA | JPN | MAC | Ptos |
Los puntos del Campeonato de Fabricantes se otorgaron sobre una base de 10-8-6-5-4-3-2-1 a los primeros ocho finalistas en cada una de las veinticuatro carreras. [5] Se tuvieron en cuenta todos los resultados obtenidos por los dos mejores coches clasificados por fabricante. [5] Todos los demás coches del mismo fabricante se consideraron invisibles en términos de puntuación. [5]
Trofeo de los independientes de Yokohama
Pos | Conductor | SOSTÉN | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | Reino Unido | GER | ITA | JPN | MAC | Ptos | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tom Coronel | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 19 † | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 11 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | Retirado | 233 |
2 | Félix Porteiro | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | DSQ | 17 † | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | Retirado | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 220 |
3 | Franz Engstler | 12 | dieciséis | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | Retirado | dieciséis | dieciséis | 11 | 14 | 20 | 11 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | 7 | Retirado | 11 | 13 | Retirado | 15 | dieciséis | 14 | 156 |
4 | Stefano D'Aste | Retirado | 20 | 12 | dieciséis | dieciséis | 13 † | Retirado | DNS | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | dieciséis | 12 | 9 | 24 † | 10 | DNS | DNS | 137 |
5 | Tom Boardman | 11 | 19 | dieciséis | 21 | 9 | Retirado | 17 | 19 | 13 | 19 | 15 | Retirado | 11 | 10 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | Retirado | 99 | ||
6 | Kristian Poulsen | 20 † | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 10 | Retirado | 20 | Retirado | 21 | 17 | dieciséis | 20 | Retirado | 12 | 22 | dieciséis | 19 | 19 | Retirado | 17 | Retirado | 50 |
7 | Marin Čolak | 19 † | DNS | Retirado | 22 † | 15 | 12 | 19 | dieciséis | 18 | 18 | Retirado | DNS | 11 | 21 | 31 | ||||||||||
8 | Mehdi Bennani | 9 | 9 | 18 | Retirado | 14 | 23 | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 13 | Retirado | 30 | ||||||||||||||
9 | Vito Postiglione | 18 | Retirado | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 24 | ||||||||||||||||
10 | Nobuteru Taniguchi | 20 | Retirado | 18 | 15 | 21 | ||||||||||||||||||||
11 | Éric Cayrolle | 10 | 8 | 18 | ||||||||||||||||||||||
12 | Philip Geipel | 17 | 20 | 13 | 14 | 15 | ||||||||||||||||||||
13 | Takayuki Aoki | 19 | dieciséis | 14 | ||||||||||||||||||||||
14 | George Tanev | 18 | 21 | Retirado | 18 | 19 | Retirado | 12 | ||||||||||||||||||
15 | Henry Ho | 22 | Retirado | 20 | 19 | 11 | ||||||||||||||||||||
dieciséis | Seiji Ara | 17 | 18 | 9 | ||||||||||||||||||||||
17 | Diego Puyo | dieciséis | 14 | 8 | ||||||||||||||||||||||
18 | Tim Coronel | 12 | dieciséis | 7 | ||||||||||||||||||||||
19 | Laurent Cazenave | Retirado | 14 | 6 | ||||||||||||||||||||||
20 | André Couto | 25 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||
21 | Jean-Marie Clairet | 14 | 17 | 4 | ||||||||||||||||||||||
22 | João Paulo de Oliveira | 23 | 19 | 4 | ||||||||||||||||||||||
23 | Lei Kit Meng | 21 | 18 | 4 | ||||||||||||||||||||||
24 | Masaki Kano | 21 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||||||
25 | Michel Nykjær | CAROLINA DEL NORTE | 18 | 2 | ||||||||||||||||||||||
26 | Joseph Rosa Merszei | 22 | 20 | 2 | ||||||||||||||||||||||
27 | Andrea Larini | Retirado | 21 | 2 | ||||||||||||||||||||||
28 | Fabio Fabiani | 17 | 22 | 2 | ||||||||||||||||||||||
29 | Norbert Michelisz | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 2 | ||||||||||||||||||||||
30 | Jason Watt | Retirado | 19 | 1 | ||||||||||||||||||||||
- | Alex Liu | 24 † | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||
Pos | Conductor | SOSTÉN | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | Reino Unido | GER | ITA | JPN | MAC | Ptos |
- El Trofeo de los Independientes de Yokohama utilizó un sistema de puntos similar al utilizado para el Campeonato de Pilotos, sin embargo, también se otorgaron puntos de bonificación en cada evento por la carrera una pole position y por la vuelta más rápida, a diferencia del campeonato de Pilotos. Se otorgaron tres puntos de bonificación por posición si un piloto independiente terminaba entre los ocho primeros, por ejemplo, si un piloto terminaba sexto en la general, recibía nueve puntos de bonificación. Se otorgaron puntos dobles en el evento final en Macao.
Trofeo de los equipos de Yokohama
Pos | Equipo | SOSTÉN | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | Reino Unido | GER | ITA | JPN | MAC | Ptos | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ingeniería SUNRED | 9 | 8 | 15 | 15 | 21 | 8 | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | 9 | 13 | 12 | 10 | 10 | 4 | 8 | 5 | 14 | 10 | 13 | 13 | 17 | 304 |
11 | 19 | dieciséis | 21 | 9 | 19 † | 17 | 19 | 12 | dieciséis | 15 | 14 | 11 | 11 | 9 | 13 | 10 | 18 | 18 | 14 | 15 | Retirado | |||||
2 | Scuderia Proteam Motorsport | 8 | 7 | 10 | 9 | 13 | 10 | DSQ | 17 † | 10 | 15 | 7 | 4 | 14 | 13 | 14 | 15 | Retirado | 15 | 9 | 12 | 14 | 11 | 14 | 12 | 239 |
18 | 21 | Retirado | 18 | 18 | Retirado | 19 | 17 | 10 | 10 | 21 | 23 | 17 | 22 | 20 | Retirado | 18 | 15 | |||||||||
3 | Liqui Moly Team Engstler | 12 | dieciséis | 14 | 11 | 11 | 7 | 6 | 10 | dieciséis | dieciséis | 11 | 14 | 17 | 11 | 17 | 19 | 7 | 14 | 11 | 13 | 19 | 15 | dieciséis | 14 | 212 |
20 † | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | Retirado | Retirado | 20 | Retirado | 21 | 20 | dieciséis | 20 | 20 | 12 | 22 | dieciséis | 19 | 21 | 20 | 17 | 19 | |||
4 | Wiechers-Deporte | Retirado | 20 | 12 | dieciséis | dieciséis | 13 † | Retirado | 14 | 9 | 9 | 17 | 15 | 10 | 9 | 9 | 13 | 6 | dieciséis | 12 | 9 | 17 | 10 | 19 | dieciséis | 150 |
Retirado | DNS | 24 † | 18 | DNS | DNS | |||||||||||||||||||||
5 | Čolak Racing Team Ingra | 19 † | DNS | Retirado | 22 † | 15 | 12 | 19 | dieciséis | 18 | 18 | Retirado | DNS | 11 | 21 | 32 | ||||||||||
6 | Ingeniería Exagon | 9 | 9 | 18 | Retirado | 14 | 23 | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 13 | Retirado | 28 | ||||||||||||||
7 | China El competir con del dragón | 21 | 18 | 6 | ||||||||||||||||||||||
8 | Carreras de perfección | CAROLINA DEL NORTE | 18 | 3 | ||||||||||||||||||||||
9 | Equipo Bygma Jason Watt Racing | Retirado | 19 | 2 | ||||||||||||||||||||||
Pos | Equipo | SOSTÉN | MEX | MAR | FRA | ESP | CZE | POR | Reino Unido | GER | ITA | JPN | MAC | Ptos |
Todos los equipos que participaron en cualquiera de las rondas del Campeonato del Mundo de Turismos FIA 2009 fueron elegibles para sumar puntos para el Trofeo de Equipos de Yokohama. Se otorgaron puntos a los dos autos mejor clasificados de cada equipo, siempre que fueran conducidos por pilotos independientes. Todos los demás coches de ese mismo equipo se consideraron invisibles en lo que respecta a la puntuación.
Notas
Referencias
- ^ Reglamento deportivo del Campeonato del mundo de turismos de la FIA 2009, página 2
- ^ a b "Calendario WTCC aprobado" . Web oficial del Campeonato del Mundo de Turismos. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2008 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ "MARRAKECH GP SE UNE AL CALENDARIO WTCC 2009" . Web oficial del Campeonato del Mundo de Turismos. 3 de julio de 2008. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2008 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
- ^ "Comunicado de prensa: Consejo mundial del deporte del motor - decisiones 05/11/2008" . Sitio web oficial de la FIA. 5 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 21 de junio de 2011 . Consultado el 6 de noviembre de 2008 .
- ^ a b c d e Campeonato del mundo de turismos de la FIA (Reglamento deportivo de 2009) , argent.fia.com Archivado en www.webcitation.org el 12 de diciembre de 2009
Enlaces externos
- Sitio web oficial del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA: Archivos
- Archivos de la temporada 2009
- Clasificación de puntos del campeonato 2009
- Clasificación de puntos de los Trofeos de los Independientes de 2009
- Campeonato del mundo de turismos de la FIA 2009 - Reglamento deportivo
- Campeonato del mundo de turismos de la FIA 2009 - Reglamento de trofeos de los independientes de Yokohama
- Regulaciones para autos Super 2000
- Normativa para coches diésel 2000
- Campeonato del mundo de turismos de la FIA 2009 - Tablas de puntos
- Campeonato del mundo de turismos de la FIA 2009 - Tablas de puntos de trofeos de los independientes de Yokohama
- Campeonato del mundo de turismos de la FIA 2009 - imágenes