Serie IndyCar 2010

Temporada 2010 de IndyCar
Serie IZOD IndyCar
Estación
Razas	17
Fecha de inicio	Marzo 14
Fecha final	2 de Octubre
Premios
Campeón de pilotos	Dario Franchitti
Novato del Año	Alex Lloyd
Ganador de las 500 Millas de Indianápolis	Dario Franchitti
Campeones de disciplina
Campeón ovalado	Dario Franchitti
Campeón de autódromos	Poder de voluntad
←  2009 2011  →

Dario Franchitti (izquierda) ganó su tercer Campeonato de Pilotos (segundo título consecutivo) mientras que Will Power (derecha) terminó segundo en el campeonato.

La Serie IZOD IndyCar 2010 fue la 15ª temporada de la Serie IndyCar y la 99ª temporada reconocida de las carreras de autos de alto nivel en Estados Unidos . Fue la primera de las seis temporadas planificadas de la serie bajo el patrocinio del título de Izod , un acuerdo multimillonario que se anunció el 5 de noviembre de 2009. ^{[1] [2]} Su evento principal fue la 94a edición de las 500 Millas de Indianápolis , celebrada el domingo 30 de mayo. .

Chip Ganassi Racing 's Dario Franchitti retuvo su título, para ganar su tercera en cuatro temporadas después de derrotar el equipo Penske conductor de la fuerza de voluntad en una batalla por el campeonato que fue a la última carrera de la temporada en el Homestead-Miami Speedway. Power había liderado el campeonato durante la mayor parte de la temporada, y llevó a Franchitti por doce a Homestead, pero después de golpear la pared durante la carrera y terminar en el puesto 25, el octavo lugar de Franchitti con el máximo de puntos de bonificación le dio el campeonato por cinco puntos. Franchitti y Power ganaron cada uno de los subcampeonatos de 2010 para pistas ovaladas y autódromos. Franchitti ganó el campeonato ovalado con seis resultados entre los cinco primeros en ocho carreras, incluidas victorias en las 500 Millas de Indianápolis y Chicagoland , ^[3] y también ganó el evento de autódromos en Mid-Ohio . El poder fue aún más dominante en el campeonato de autódromos, terminando cada una de las nueve carreras entre los tres primeros, con cinco victorias en São Paulo .San Petersburgo , Watkins Glen , Toronto y Sonoma . ^[4]

Después de luchar contra Franchitti por el título en 2009 , Scott Dixon y Ryan Briscoe terminaron tercero y quinto en la clasificación del campeonato con el tercer auto Penske, pilotado por Hélio Castroneves, terminó entre la pareja. Dixon ganó en los óvalos de Kansas y Homestead-Miami, así como una victoria en Edmonton luego de que Castroneves fuera penalizado por bloquear en un reinicio tardío de la carrera. La victoria de Dixon en Florida lo ayudó a superar a Castroneves por el tercer lugar en la clasificación del campeonato. Castroneves también obtuvo tres victorias durante la temporada, ganando la carrera inaugural en Barber Motorsports Park , así como victorias consecutivas en Kentucky yTwin Ring Motegi , ya que terminó dieciséis puntos detrás de Dixon. Briscoe terminó a más de 100 puntos detrás de Franchitti, con una victoria solitaria en Texas . Los pilotos de Andretti Autosport , Tony Kanaan y Ryan Hunter-Reay, fueron los únicos otros pilotos que ganaron una carrera, ya que terminaron sexto y séptimo respectivamente. El novato del año fue para el piloto de Dale Coyne Racing , Alex Lloyd, quien compitió en su primera temporada completa, después de tres carreras en las dos temporadas anteriores. Terminó 24 puntos por delante de Simona de Silvestro .

Cinco mujeres compitieron a lo largo de la temporada: Beatriz , Duno , Fisher , Patrick y de Silvestro , la mayor cantidad de mujeres que compitieron en una temporada. La única ronda en la que las cinco mujeres aparecieron en la carrera fue la Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 .

A partir de 2020, fue la última vez que el piloto de IndyCar ganó el título doble de las series Indy 500 e IndyCar en una sola temporada hasta la fecha.

Calendario de la serie IndyCar 2010

El calendario final de 2010 se anunció el 31 de julio de 2009, ^[5] con revisiones anunciadas el 26 de agosto de 2009. ^{[6] Los} nuevos eventos incluyeron una carrera callejera de apertura de temporada en São Paulo , Brasil , y el nuevo Gran Premio de Alabama en Barber. Parque de deportes de motor . Richmond y Milwaukee no regresaron en 2010. ^[7]

Rnd	Fecha	Nombre de la carrera	Pista	Localización
1	Marzo 14	São Paulo Indy 300	Calles de São Paulo  R	São Paulo , Brasil
2	29 de marzo †	Honda Grand Prix de San Petersburgo	Calles de San Petersburgo  R	San Petersburgo, Florida
3	11 de abril	Indy Grand Prix de Alabama presentado por Legacy Credit Union	Parque de deportes de motor Barber  R	Birmingham, Alabama
4	18 de abril	Toyota Grand Prix de Long Beach	Calles de Long Beach  R	Long Beach, California
5	Mayo 1	RoadRunner Turbo Indy 300	Kansas Speedway  O	Kansas City, Kansas
6	30 de mayo	94 ° Indianápolis 500	Circuito de carreras de Indianápolis  O	Speedway, Indiana
7	5 de junio	Firestone 550K	Circuito de carreras de Texas  O	Fort Worth, Texas
8	20 de junio	Iowa Corn Indy 250	Iowa Speedway  O	Newton, Iowa
9	4 de julio	Gran Premio de Camping World en The Glen	Watkins Glen International  R	Watkins Glen, Nueva York
10	18 de julio	Honda Indy Toronto	Lugar de exposición  R	Toronto , canadá
11	25 de julio	Honda Indy Edmonton	Aeropuerto de Edmonton City Centre  R	Edmonton , Canadá
12	8 de agosto	Honda Indy 200 presentado por Westfield Insurance	Curso de autos deportivos de Mid-Ohio  R	Lexington, Ohio
13	22 de agosto	Gran Premio de Indy de Sonoma	Pista de carreras de Infineon  R	Sonoma, California
14	28 de agosto	Peak Anticongelante y aceite de motor Indy 300	Circuito de carreras de Chicagoland  O	Joliet, Illinois
15	4 de septiembre	Kentucky Indy 300	Kentucky Speedway  O	Esparta, Kentucky
dieciséis	18 de septiembre	Indy Japón 300	Anillo Gemelo Motegi  O	Motegi , Japón
17	2 de Octubre	Cafés do Brasil Indy 300	Autopista Homestead-Miami  O	Homestead, Florida

 O  Oval / Speedway

 R  Carretera / circuito urbano

^† - El Gran Premio de Honda de San Petersburgo estaba originalmente programado para el 28 de marzo (3:30 p.m.en ABC), pero se pospuso para el día siguiente debido a lluvias torrenciales.

Noticias de la serie

• Anunciado en una conferencia de prensa en Indianapolis Motor Speedway el 5 de noviembre de 2009, el fabricante de ropa Izod firmó como el nuevo patrocinador principal de la serie de 2010 a 2015, con una opción por dos años adicionales. ^[1] Según Robin Miller, ^[8] el acuerdo valía $ 10 millones por año con al menos $ 5 millones para promociones y marketing. Además, incluiría un pago de $ 100,000 por automóvil, por año a los equipos elegibles para el programa de participación en los ingresos de TEAM, y una posible financiación parcial para un automóvil de tiempo completo para Ryan Hunter-Reay , quien recibió el respaldo de patrocinio de la marca en 2009. Este fue el tercer patrocinio principal en la historia de la Serie IndyCar; Los patrocinios anteriores fueron proporcionados por Pep Boys(1998-1999) y Northern Light (2000-2001).
• El 23 de septiembre de 2009 se confirmó que Honda ampliaría su función como contrato de proveedor de un solo motor estándar de la serie por otros dos años hasta el final de la temporada 2011 . ^[9]
• El 25 de noviembre de 2009, las autoridades de la ciudad y un comunicado de prensa de la Indy Racing League confirmaron una carrera de apertura de temporada en São Paulo , Brasil. ^{[10] [11]} La carrera, la São Paulo Indy 300 , se llevó a cabo en un recorrido callejero temporal de 3,7 km (2,3 millas). A pesar de la gran distancia de viaje para los equipos, el evento fue lucrativo, ya que Terry Angstadt afirmó que cada equipo participante recibiría una suma de seis cifras de los promotores del evento además de todos los gastos pagados. ^[12]
• Se dejó abierta la posibilidad de una carrera en Milwaukee , sin embargo, los problemas continuos que involucran tarifas de sanción no pagadas por parte de la administración pusieron la carrera y el futuro de la instalación en riesgo. En noviembre, Historic Mile, LLC. anunció que iban a cerrar. ^[7] Se anunció el 16 de diciembre que ninguna serie nacional de carreras correría en la Milwaukee Mile en 2010 debido a la incapacidad de los funcionarios de Wisconsin State Fair Park para encontrar un promotor de reemplazo para la temporada. ^[13]
• La carrera del 25 de julio en Edmonton siguió adelante, a pesar de que los organizadores del evento perdieron $ 9.2 millones en la carrera durante las dos temporadas anteriores. ^{[14] [15]}
• Los cambios en las reglas de 2010 se anunciaron el 12 de enero de 2010. El interruptor de mezcla de combustible de 4 posiciones se eliminó para que los automóviles solo pudieran funcionar con configuraciones de combustible "completamente rico" o "amarillo". La asistencia de adelantamiento de Honda regresó con un aumento aproximado del doble del aumento de CV respecto a los 5-20 CV del año pasado al presionar el botón. Todos los coches tenían marcha atrás en los circuitos de carretera y calle y, por lo tanto, se reintrodujeron en 2010. ^[16]
• El fundador de IRL y miembro de la junta de IMS, Tony George , renunció a IMS con efecto inmediato el 19 de enero de 2010. ^[17]
• El ex director ejecutivo de Professional Bull Riders , Randy Bernard , fue anunciado como el nuevo director ejecutivo de IRL el 2 de febrero de 2010. ^[18]
• Una disputa de transporte entre Comcast Corporation y su canal Versus y DirecTV que había estado vigente desde agosto se resolvió el 15 de marzo de 2010. Esto significó que Versus se restableció a casi dieciséis millones de clientes; volviendo a la cobertura que ofrecía el canal antes de la disputa. ^[19]
• La clasificación de las 500 Millas de Indianápolis en 2010 otorgó puntos a cada uno de los 33 pilotos clasificados. El ganador de la pole recibió quince puntos, mientras que los otros pilotos de la primera fila recibieron 13 y 12 respectivamente. Cada piloto calificado ganó al menos tres puntos. ^[20]
• Se otorgaron dos títulos adicionales a partir de la temporada 2010, con un campeón ovalado y un campeón de ruta / calle. Se otorgó un trofeo y un premio en efectivo al que obtuvo la puntuación más alta en los 9 circuitos de carretera / calle y 7 carreras ovaladas (excluyendo Homestead). ^[21] Después de una votación de los fanáticos, los nombres de los campeonatos fueron anunciados como el Campeonato Oval AJ Foyt y el Campeonato de Carretera Mario Andretti . ^[22]
• El congelamiento de desarrollo introducido para la temporada 2009 permanece vigente para las temporadas 2010 y 2011.
• Sunoco se convertiría en el combustible oficial de la serie a partir de mediados de 2010 y hasta 2018. Sunoco trabajaría con APEX – Brasil y UNICA para proporcionar etanol para la serie. ^[23]

Equipos y pilotos

Gráfico de conductor

• Esta tabla refleja ÚNICAMENTE a los participantes confirmados del campeonato . Todos los conductores compitieron en un chasis Dallara IR5 con motor Honda HI10R V8 , calzado Firestone Firehawk y calzado idéntico . (R) refleja a un novato de IZOD IndyCar Series.

Equipo	No.	Conductores	Rondas
Empresas AJ Foyt	14	Vítor Meira	Todas
	41	AJ Foyt IV	6
		Jaques Lazier
Andretti Autosport	7	Danica Patrick	Todas
	11	Tony Kanaan	Todas
	26	Marco Andretti	Todas
	27	Adam Carroll  R	9, 12 [24] [25]
	37	Ryan Hunter-Reay	Todas
	43	John Andretti	5-6
Bryan Herta Autosport	29	Sebastián Saavedra  R	6
Chip Ganassi Racing	9	Scott Dixon	Todas
	10	Dario Franchitti	Todo [26]
Conquest Racing	34	Mario Romancini  R	1-11
		Francesco Dracone  R	12
		Bertrand Baguette  R	13-17
	36		3-12
		Francesco Dracone  R	13
		Tomas Scheckter	14-15
		Roger Yasukawa	dieciséis
		Sebastián Saavedra  R	17
Dale Coyne Racing	18	Milka Duno	Todas
	19	Alex Lloyd  R	Todas
de Ferran Dragon Racing	2	Rafael Matos	Todas
	21	Davey Hamilton	6, 14
Dreyer & Reinbold Racing	22	Justin Wilson	Todas
	23	Ana Beatriz  R	1
		Tomas Scheckter	6
	24	Mike Conway	1–6
		Graham Rahal	8
		Tomas Scheckter	7, 10-11
		Paul Tracy	9, 15-16
		JR Hildebrand  R	12-13
		Ana Beatriz  R	14, 17
	25		6
Equipo de carrera FAZZT	33	Bruno Junqueira	6
	77	Alex Tagliani	Todas
Carreras HVM	78	Simona de Silvestro  R	Todas
Tecnología KV Racing	5	Takuma Sato  R	Todas
	8	EJ Viso	Todas
	15	Paul Tracy	6, 10-11
	32	Mario Moraes	Todas
Newman / Haas Racing Newman / Haas / Lanigan Racing	02	Graham Rahal	10, 12-14, 16, 17
	06	Hideki Mutoh	Todas
Carreras de pantera	4	Dan Wheldon	Todas
	20	Ed Carpenter	6, 14-15, 17
Carreras Rahal Letterman	30	Graham Rahal	6
Sam Schmidt Motorsports	99	Townsend Bell	6
Sarah Fisher Racing	66	Jay Howard  R	5-7, 12, 14
		Graham Rahal	15
	67		2-4
		Sarah Fisher	5–8, 14–15, 17
Equipo Penske	3	Hélio Castroneves	Todas
	6	Ryan Briscoe	Todas
	12	Poder de voluntad	Todas

Noticias del equipo y del piloto

• Equipo Penske : Hélio Castroneves firmó una extensión de contrato de varios años con Penske Racing antes de la temporada 2009. Penske dirigió tres equipos de tiempo completo en 2010, con Castroneves, Ryan Briscoe y Will Power . ^[27] Penske cerró suoperación Grand-Am para dejar espacio para el auto número 12. ^[28] Phillip Morris International, patrocinadores del equipo de la serie Team Penske IndyCar desde hacemucho tiempo,incluida la marca Marlboro y Hugo Boss, incluida la marca BOSS, terminaron sus patrocinios después de diecinueve y veintitrés años, respectivamente.
• Andretti Autosport : Antes de la temporada 2010, la propiedad de Andretti Green Racing se dividió y comenzó a operar como Andretti Autosport. ^[29] Los copropietarios Kim Green y Kevin Savoree eran dueños del lado de promoción de AGR que organiza las carreras de St. Pete y Toronto, mientras que el equipo de carreras es propiedad de Michael Andretti . ^[30] Tony Kanaan firmó un contrato de varios años antes de la temporada 2009. Danica Patrick firmó una extensión de contrato de tres años hasta 2012 ^[31] con Go Daddy como patrocinador principal. Venom Energy firmó un contrato de varios años para patrocinar a Marco Andretti .^[32] Ryan Hunter-Reay firmó como el cuarto piloto del equipo, ^[33] y condujo la máquina # 37, con el patrocinio principal de los patrocinadores del título de la serie, Izod . ^[34] El equipo corrió un quinto auto en Kansas y la Indy 500, para John Andretti . ^[35] Adam Carroll también impugnó un programa parcial con el equipo. ^[36] comenzando en Watkins Glen. ^{[37] [38]}
• Chip Ganassi Racing : Scott Dixon y Dario Franchitti regresaron para 2010. El piloto de desarrollo Alex Lloyd dejó el equipo para buscar otras oportunidades. EJ Viso estaba trabajando en un acuerdo para unirse al equipo en un tercer coche, pero se unió a KV Racing Technology . ^[39] Robin Miller informó que Ganassi estaba buscando presentar un tercer auto para Graham Rahal , ^[40] pero no se materializó.
• Luczo Dragon Racing : Raphael Matos firmó un contrato de varios años antes de la temporada 2009. ^[41] El 16 de febrero de 2010, de Ferran Motorsports se fusionó con el equipo Luczo Dragon para formar de Ferran Luczo Dragon Racing . ^[42] Davey Hamilton se unió al equipo de Indianápolis y se esperaba que corriera en Texas, y otro óvalo, ^[43] en el auto # 21 con una asociación con Kingdom Racing. ^[44] Sin embargo, debido a los accidentes sufridos tanto por Matos como por Hamilton en Indianápolis, Hamilton se quedó fuera de Texas. ^[45] Hamilton regresó a Chicagoland. ^[46]
• Panther Racing : Dan Wheldon regresa para 2010. ^[47] El equipo consideró agregar un segundo auto si hubiera fondos disponibles. ^[48] El campeón de la GP2 Series 2008 , Giorgio Pantano, estaba en conversaciones con el equipo. ^[49]
• AJ Foyt Enterprises : Vítor Meira regresó de una lesión en 2009 al auto # 14 para la temporada 2010. ^[50] El equipo inscribió un segundo auto en Indianápolis para AJ Foyt IV , ^[51] pero finalmente fue reemplazado por Jaques Lazier .
• Conquest Racing : Conquest planeó correr un auto durante toda la temporada 2010 además de un segundo auto en eventos seleccionados, incluido el Indy 500. Después de hablar con algunos pilotos potenciales diferentes, ^[52] incluido el expiloto de Champ Car del equipo, Jan Heylen de Bélgica , Curt Cavin de The Indianapolis Star informó el 11 de diciembre que el piloto de 2009 Nelson Philippe se había separado del equipo desde su accidente que puso fin a la temporada en agosto pasado en Infineon. ^{[53] Los} medios de comunicación brasileños informaron que Tomas Scheckter había firmado para el equipo, así como la posibilidad de ejecutar dos coches más para un par de pilotos brasileños.^[54] El periodista brasileño Victor Martins informó que el brasileño Mario Romancini había firmado un contrato de temporada completa con el equipo, ^[55] y el acuerdo se confirmó el 23 de febrero. ^{[56] El} campeón de la Fórmula Renault 3.5 Series 2009 , Bertrand Baguette, fue confirmado por el equipo. el 22 de marzo de 2010, comenzando su temporada en el Indy Grand Prix inaugural de Alabama . ^[57] Romancini fue reemplazado por Francesco Dracone para Mid-Ohio y Sonoma, debido a que Romancini tuvo problemas presupuestarios. ^[58]
• HVM Racing : Robert Doornbos había sido contratado para 2010 a mediados de la temporada 2009 , ^[59] pero Doornbos fue liberado.El contrato de EJ Viso con el equipo expiró. ^[60] Simona de Silvestro , tercer lugar en el Campeonato Atlántico de 2009 , probó con HVM del 8 al 9 de diciembre en Sebring . ^{[61] [62]} Posteriormente fue contratada para ser conductora a tiempo completo para 2010. ^[63]
• Newman / Haas Racing : el piloto de 2009 Graham Rahal se convirtió en agente libre, pero esperaba volver a firmar con el equipo. El ex piloto Sébastien Bourdais también había sido vinculado a rumores sobre el equipo. ^{[64] [65] [66]} El campeón2007 de la Indy Pro Series , Alex Lloyd, corrió la última carrera de 2009 en el equipo No. 40202 (generalmente el No. 06 pero renumerado para promover un fondo de investigación del cáncer asociado con el patrocinador de Lloyd). Intentó armar un paquete de patrocinio para asegurar uno de los asientos del equipo para 2010. ^[67]Durante el comentario televisivo de VERSUS sobre la carrera final de la temporada 2009, se dijo que Alex Lloyd "tenía el asiento para 2010", aunque no hay un anuncio oficial ni una cita. El Indianapolis Star informó el 6 de noviembre que Hideki Mutoh y el patrocinador Formula Dream se unirían a Rahal y Lloyd en 2010 en la NHL, ^[68] pero ni HER Energy Drink ni McDonald's continuaron con sus patrocinios. Mutoh anunció en su sitio web que había firmado con el equipo el 19 de febrero de 2010, por tercer año en la Serie IndyCar. El 24 de marzo de 2010, Robin Miller informó que era probable que Rahal regresara al equipo después de su contrato de tres carreras con Sarah Fisher Racing, ^[69]pero la financiación esperada no se materializó hasta julio. ^[70]
• Newman Wachs Racing : El propietario del equipo, Eddie Wachs, dijo que el equipo quería dejar el Atlantic Championship y competir en la IndyCar Series o GP2 Series en 2010. El piloto del equipo habría sido elganador del Atlantic Championship 2009 y del Star Mazda Championship 2008 John Edwards . El equipo tenía la intención de probar a Edwards en un IndyCar, ^[71] pero finalmente ingresó a laclase GT de la Serie Rolex Sports Car con Edwards y Adam Christodoulou como pilotos. ^[72]
• Sarah Fisher Racing : SFR anunció la incorporación de un segundo automóvil en eventos seleccionados de 2010. Fisher estaba programado para nueve carreras (St. Pete., Barber, Kansas, Indy, Texas, Iowa, Chicagoland, Kentucky, Homestead). Jay Howard corrió con el auto # 66 en cuatro carreras (Indy, Texas, Mid-Ohio, Chicagoland). ^[73] El 1 de marzo de 2010, TBC Retail Group anunció que patrocinaría a Howard y al auto No. 66 Service Central en Kansas Speedway. Graham Rahal condujo la entrada de Fisher's Dollar General en St. Pete, Barber y Long Beach mientras estaba fuera de servicio. ^{[74] [75]}
• Vision Racing : El propietario del equipo, Tony George, tenía la esperanza de regresar a un equipo de dos autos, con Ed Carpenter al volante. ^[67] Sin embargo, se anunció el 28 de enero de 2010 que Vision Racing había suspendido las operaciones debido a la falta de patrocinio. ^[76] El equipo apareció solo en Indianápolis, en asociación con Panther Racing con Carpenter conduciendo. ^[77]
• Equipo FAZZT Race : el nuevo equipo propiedad del empresario de Montreal Andre Azzi, Jim Freudenberg y Jason Priestley compró todo el equipo de Roth Racing , incluidos cuatro chasis Dallara. Compitieron a tiempo completo en 2010 con el piloto Alex Tagliani , a quien firmaron un contrato de cuatro años para conducir el auto n. ° 77. ^[78] El veterano de Walker Racing , Rob Edwards, era director del equipo. ^{[79] [80]} Tagliani estuvo acompañado por Bruno Junqueira en las 500 Millas de Indianápolis, quien compitió en el auto # 33. ^[81]
• Rahal Letterman Racing : El propietario Bobby Rahal esperaba conseguir el patrocinio para competir a tiempo completo en 2010. ^[82] Esto no ocurrió, pero el equipo entró en Indianápolis con su hijo Graham . ^[83]
• Walker Racing : El equipo esperaba volver a unirse a la IndyCar Series en 2010 si se encontraba el patrocinio, sin embargo, el equipo perdió al veterano gerente Rob Edwards en el FAZZT Race Team. ^[84]
• Dale Coyne Racing : El equipo debía anunciar el piloto para la entrada número 19 de Boy Scouts of America a fines de enero. ^{[48] [85]} Coyne anunció durante una teleconferencia el 11 de enero conel locutor principal de Versus, Bob Jenkins , que manejaría dos autos en 2010; sin embargo, después de que Dreyer & Reinbold Racing contratara al piloto de Dale Coyne Racing, Justin Wilson en 2009,con elpatrocinio del pilotode Z-Line Designs de Wilson, parecía que Coyne presentaría solo una entrada a tiempo completo, pero en un comunicado de prensa oficial, Coyne reiteró que el equipo " conductores "se anunciaría pronto y que la partida de Wilson, aunque desafortunada, no fue completamente inesperada.^[86] En el mismo comunicado de prensa mencionó a Graham Rahal y JR Hildebrand como los principales objetivos del equipo. ^[87] Hildebrand reveló en su cuenta de Twitter que estaría probando con el equipo de Coyne en Sebring el 15 de febrero. ^[88] Robin Miller informó que Milka Duno era la probable compañera de equipo de Hildebrand y que Rahal había rechazado la oferta de Coyne de un asiento. ^[89] Duno fue confirmado por el equipo el 4 de marzo de 2010. ^[90] El 8 de marzo, Gordon Kirby informó que Alex Lloyd conduciría el # 19. ^[91]
• Dreyer & Reinbold Racing : la pareja británica Justin Wilson y Mike Conway se presentó a los medios de comunicación en una conferencia de prensa el 2 de febrero, en la tienda de carreras del equipo en Carmel, Indiana . ^{[92] [93]} El equipo dejó la entrada n. ° 23 abierta para un tercer auto, si los fondos estuvieran disponibles. ^[94] Ana Beatriz anunció en su sitio web que conduciría esa entrada en la carrera de apertura de temporada en São Paulo. ^[95] EJ Viso también probó con el equipo el 9 de diciembre de 2009 en Sebring. ^[96] Tomas Scheckter regresó al equipo para las 500 Millas de Indianápolis, tomando el auto # 23 que conducía Beatriz en Brasil.^{[97] La} propia Beatriz se mudó a un cuarto auto de Dreyer & Reinbold - la entrada número 25 - para Indianápolis. ^[98] Después de la lesión de Conway en las 500 Millas de Indianápolis, se perdió el resto de la temporada. Scheckter lo reemplazó en Texas y Graham Rahal lo reemplazó en Iowa, uniéndose al excompañero de equipo de Newman / Haas Racing , Wilson. ^[99] Paul Tracy condujo el coche en Watkins Glen con Robbie Buhl trabajando en un trato para trasladar a Rahal a la máquina vacante n. ° 23. ^{[100] [101]} JR Hildebrand reemplazó a Conway en dos eventos y condujo la entrada No. 24 Roll Coater del equipo para Mid-Ohio y la máquina No. 24 TranSystems en Sonoma. ^[102]
• Tecnología KV Racing : Los propietarios del equipo Kevin Kalkhoven y Jimmy Vasser se expandieron de uno a tres autos para 2010. ^[48] Según una entrevista de radio en "Trackside con Curt Cavin y Kevin Lee", Paul Tracy tenía un compromiso verbal con KV Racing para conducir para el equipo en Indy 500, Toronto, Edmonton y otra carrera que se transmite por ABC con el patrocinio de GEICO y Honda Canadá. Se esperaba que Mario Moraes regresara a la luz del regreso de Jimmy Vasser de Brasil recientemente, según la bolsa de correo de Robin Miller. El 13 de febrero, el equipo anunció que EJ Viso probaría para el equipo en Sebring International Raceway.el 15 de febrero, con la intención de conseguir un contrato de tiempo completo. El ex Fórmula Uno piloto Takuma Sato fue confirmada por el equipo el 18 de febrero ^[103] El 22 de febrero, el equipo confirmó que Viso podría conducir para el equipo, ^[104] la conducción del coche # 8. ^[105] Se esperaba que James Rossiter, ex piloto de pruebas de Honda de Fórmula Uno, se uniera al equipo como tercer piloto a tiempo completo, ^[106] con Tracy en un cuarto auto a tiempo parcial, ^[89] pero Mario Moraes regresó al equipo, conduciendo el auto # 32. ^[107]
• CURB / Agajanian / 3G Racing : En una declaración hecha el 7 de octubre de 2009, Stanton Barrett afirmó "Nosotros CURB / Agajanian / 3G Racing estamos trabajando para encontrar el patrocinio adecuado para el próximo año" y que el equipo está "trabajando para ver qué carreras Stanton puede correr el próximo año ". ^[108] El copropietario del equipo, Steve Sudler, dijo en una entrevista con el blog 16th y Georgetown que Richard Antinucci sería uno de los pilotos del equipo en 2010 y que el equipo estaba construyendo su programa en torno a él. El equipo exploró posibilidades para un segundo auto, probablemente para Jaques Lazier o Stanton Barrett . ^[109]Sin embargo, el equipo no hizo ningún anuncio oficial y no participó en la prueba abierta en Barber Motorsport Park. El equipo 3G planeó comenzar en St. Pete con Antinucci, sin embargo, esto no sucedió.
• Bryan Herta Autosport : Herta formó el equipo en 2009 en asociación con Vision Racing , y planeaba ingresar en Indianápolis. ^[110] El 23 de febrero de 2010, Curt Cavin informó que Sebastián Saavedra había firmado a tiempo completo con BHA en Firestone Indy Lights y correría las 500 Millas de Indianápolis de este año. Blog Da Indy informó que Saavedra también podría haber corrido las carreras de Indycar en Texas. Toronto, Sonoma y Homestead. ^[111]
• Sam Schmidt Motorsports : Townsend Bell compitió en las 500 Millas de Indianápolis en el auto # 99, junto con Chip Ganassi Racing . ^[112]

Probando

Se programaron dos pruebas abiertas del 24 al 26 de febrero en Barber Motorsports Park en Birmingham, Alabama y el 4 de mayo en Kentucky Speedway en Sparta, Kentucky . ^[113] En Barber, el equipo Penske 's Will Power registró el mejor tiempo en las tres sesiones, y encabezó las veces en dos de los tres celebrado. Su tiempo de vuelta de 1: 09.8724 - establecido en la tercera sesión ^[114] - lo vio como el único piloto en establecer un tiempo en la 1: 09s. Compañeros de equipo Hélio Castroneves y Ryan Briscoeestablece las vueltas más rápidas y las terceras más rápidas de la prueba. La prueba de Kentucky fue arrasada por los llorones, el agua se filtró a la pista por seis pulgadas de lluvia durante la noche, y no se establecieron tiempos. ^[115]

Resúmenes de carrera

Ronda 1: São Paulo Indy 300

• Domingo 14 de marzo de 2010 - 1:07 pm BRT / 12:07 pm EDT
• Calles de São Paulo - São Paulo , Brasil ; Circuito urbano temporal, 2.536 millas (4.081 km)
• Distancia: 75 vueltas / 190,2 millas (306,1 km); reducido a 61 vueltas / 154.696 millas (248.959 km) debido a la lluvia y al límite de tiempo de dos horas.
• Clima de carrera: 75 ° F (24 ° C), nubes dispersas con lluvia intermitente.
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Calificaciones de Nielsen : 0.40 ^[116]
• Asistencia: 46.000 (día de la carrera) ^[117]
• Ganador de la pole position: # 10 Dario Franchitti , 1: 27.7354 s, 104.058 mph (167.465 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 10 Dario Franchitti, 29
• Informe de carrera : 2010 São Paulo Indy 300

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	5	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	61	2: 00: 57.7112	4
2	4	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	61	+1.8581	20
3	dieciséis	14	Vítor Meira	Empresas AJ Foyt	61	+9.7094	0
4	12	2	Rafael Matos	De Ferran Luczo Dragon Racing	61	+10.4235	0
5	18	4	Dan Wheldon	Carreras de pantera	61	+10.8883	0
Velocidad promedio de carrera: 76.733 mph (123.490 km / h)
Cambios de plomo: 7 entre 5 conductores
Precauciones: 5 durante 19 vueltas

Ronda 2: Gran Premio de Honda de San Petersburgo

• Lunes 29 de marzo de 2010 - 10:25 am EDT ; aplazado desde el domingo 28 de marzo debido a la lluvia. ^[118]
• Calles de San Petersburgo - San Petersburgo, Florida ; Circuito urbano temporal, 1.800 millas (2.897 km)
• Distancia: 100 vueltas / 180.000 millas (289.682 km)
• Clima de carrera: 62 ° F (17 ° C), nubes dispersas
• Televisión: ESPN2 ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Clasificaciones de Nielsen : 0.6 (lluvia del domingo)
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 01.6026 s, 105.190 mph (169.287 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 12 Will Power, 50
• Informe de carrera : Gran Premio de Honda de San Petersburgo 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	100	2: 07: 05.7968	50
2	4	22	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	100	+0.8244	0
3	19	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	100	+4.7290	9
4	5	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	100	+5.1699	0
5	13	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	100	+22.2172	3
Velocidad media de carrera: 84,975 mph (136,754 km / h)
Cambios de plomo: 10 entre 8 conductores
Precauciones: 5 durante 23 vueltas

Ronda 3: Gran Premio de Indy de Alabama

• Domingo 11 de abril de 2010 - 3:45 pm EDT / 2:45 pm CDT
• Parque de deportes de motor Barber - Birmingham, Alabama ; Ruta permanente por carretera, 2.300 millas (3.701 km)
• Distancia: 90 vueltas / 207.000 millas (333.134 km)
• Clima de carrera: 77 ° F (25 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Valoraciones de Nielsen : 0,30
• Asistencia: 53,555 (día de la carrera) ^[119]
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 10.1356 s, 118.057 mph (189.994 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 26 Marco Andretti , 58
• Informe de carrera : Gran Premio de Indy de Alabama 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	3	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	90	1: 56: 41.3928	20
2	5	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	90	+0.5703	0
3	7	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	90	+8.1590	0
4	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	90	+8.6639	12
5	4	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	90	+9.7410	58
Velocidad promedio de carrera: 106.436 mph (171.292 km / h)
Cambios de plomo: 7 entre 3 conductores
Precauciones: 2 por 5 vueltas

Ronda 4: Toyota Grand Prix de Long Beach

• Domingo 18 de abril de 2010 - 4:15 pm EDT / 1:15 pm PDT
• Calles de Long Beach - Long Beach, California ; Circuito urbano temporal, 3,167 km (1,968 millas)
• Distancia: 85 vueltas / 167.280 millas (269.211 km)
• Clima de carrera: 66 ° F (19 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Calificaciones de Nielsen : 0,54 ^[120]
• Asistencia: día de la carrera 65,000 - fin de semana estimado / reportado 170,000
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 09.3185 s, 102.206 mph (164.485 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 37 Ryan Hunter-Reay , 64
• Informe de carrera : Toyota Grand Prix de Long Beach 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	2	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	85	1:47: 12.5404	64
2	3	22	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	85	+5.6031	0
3	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	85	+8.5864	19
4	8	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	85	+10.6287	2
5	6	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	85	+11.7732	0
Velocidad promedio de carrera: 93.619 mph (150.665 km / h)
Cambios de plomo: 5 entre 3 conductores
Precauciones: 1 por 5 vueltas

Ronda 5: RoadRunner Turbo Indy 300

• Sábado 1 de mayo de 2010 - 2:00 pm EDT / 1:00 pm CDT
• Kansas Speedway - Kansas City, Kansas ; Instalación de carreras permanente, 1.520 millas (2.446 km)
• Distancia: 200 vueltas / 304.000 millas (489.241 km)
• Tiempo de carrera: 63 ° F (17 ° C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Calificaciones de Nielsen : 0.8
• Asistencia: 15.000
• Ganador de la pole position: # 6 Ryan Briscoe , 1: 43,1747 s, 212,145 mph (341,414 km / h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 9 Scott Dixon , 167
• Informe de carrera : RoadRunner Turbo Indy 300 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	200	1:50: 43.1410	167
2	3	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	+3.0528	2
3	15	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+3.2210	0
4	8	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	200	+3.8300	0
5	22	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	200	+6.1133	0
Velocidad promedio de carrera: 164.741 mph (265.125 km / h)
Cambios de plomo: 3 entre 3 conductores
Precauciones: 4 durante 33 vueltas

Ronda 6: 94 ° Indianápolis 500

• Domingo 30 de mayo de 2010 - 1:12 pm EDT / 12:12 pm CDT
• Indianapolis Motor Speedway - Speedway, Indiana ; Instalación de carreras permanente, 2.500 millas (4.023 km)
• Distancia: 200 vueltas / 500.000 millas (804.672 km)
• Tiempo de carrera: 88 ° F (31 ° C), parcialmente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever , Brent Musburger , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl , Jerry Punch )
• Calificaciones de Nielsen : 3.6 (4.0 durante la noche)
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 3 Hélio Castroneves , 2: 37.9154 s, 227.790 mph (366.592 km / h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 10 Dario Franchitti , 155
• Informe de carrera : 500 Millas de Indianápolis 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	3	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	3: 05: 37.0131	155
2	18	4	Dan Wheldon	Carreras de pantera	200	+0.1536	0
3	dieciséis	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	200	+20.9875	1
4	26	19	Alex Lloyd	Dale Coyne Racing	200	+20.9876	0
5	6	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	200	+21.4922	0
Velocidad promedio de carrera: 161.623 mph (260.107 km / h)
Cambios de plomo: 13 entre 8 conductores
Precauciones: 9 durante 44 vueltas

Ronda 7: Firestone 550

• Sábado 5 de junio de 2010 - 8:50 pm EDT / 7:50 pm CDT
• Autopista de Texas Motor Speedway - Fort Worth, Texas ; Instalación de carreras permanente, 1.455 millas (2.342 km)
• Distancia: 228 vueltas / 331.740 millas (533.884 km)
• Clima de carrera: 93 ° F (34 ° C), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Calificaciones de Nielsen : 0.3 ^[121]
• Asistencia: 73.000
• Ganador de la pole position: # 6 Ryan Briscoe , 1: 37.3275 seg, 215.273 mph (346.448 km / h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 6 Ryan Briscoe, 102
• Informe de carrera : Firestone 550 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	1	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	228	2: 04: 47.1555	102
2	8	7	Danica Patrick	Andretti Autosport	228	+1.4629	1
3	10	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	228	+2.3162	0
4	4	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	228	+3.0770	0
5	2	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	228	+7.5882	86
Velocidad promedio de carrera: 159.508 mph (256.703 km / h)
Cambios de plomo: 10 entre 7 conductores
Precauciones: 4 durante 36 vueltas

Ronda 8: Iowa Corn Indy 250

• Domingo 20 de junio de 2010 - 2:15 pm EDT / 1:15 pm CDT
• Autopista de Iowa - Newton, Iowa ; Instalación de carreras permanente, 0.894 millas (1.439 km)
• Distancia: 250 vueltas / 223.500 millas (359.688 km)
• Clima de carrera: 78 ° F (26 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Calificaciones de Nielsen : 0.2 ^[122]
• Asistencia: 34,248
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 10,9925 s, 181,337 mph (291,834 km / h) (4 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 10 Dario Franchitti , 69
• Informe de carrera : 2010 Iowa Corn Indy 250

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	15	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	250	1:42: 12.4036	62
2	4	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	250	+4.2030	43
3	19	8	EJ Viso	Tecnología KV Racing	250	+5.2538	0
4	8	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	250	+9.0536	0
5	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	250	+9.5902	32
Velocidad promedio de carrera: 131.205 mph (211.154 km / h)
Cambios de plomo: 16 entre 7 conductores
Precauciones: 4 durante 51 vueltas

Ronda 9: Gran Premio de Camping World en The Glen

• Domingo 4 de julio de 2010 - 3:55 pm EDT
• Watkins Glen International - Watkins Glen, Nueva York ; Instalación de carreras permanente, 3.370 millas (5.423 km)
• Distancia: 60 vueltas / 202.200 millas (325.409 km)
• Clima de carrera: 87 ° F (31 ° C), cielo despejado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Calificaciones de Nielsen : 0.9 ^[123]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 29.3164 s, 135.832 mph (218.600 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 12 Will Power, 45
• Informe de la carrera : 2010 Camping World Grand Prix en The Glen

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	60	1:40: 27.4391	45
2	3	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	60	+1.2181	4
3	4	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	60	+2.6754	1
4	11	2	Rafael Matos	De Ferran Dragon Racing	60	+8.0208	0
5	9	32	Mario Moraes	Tecnología KV Racing	60	+9.3229	0
Velocidad media de carrera: 120,768 mph (194,357 km / h)
Cambios de plomo: 5 entre 4 conductores
Precauciones: 2 por 5 vueltas

Ronda 10: Honda Indy Toronto

• Domingo 18 de julio de 2010 - 1:00 pm EDT
• Calles de Toronto - Toronto , Ontario ; Circuito urbano temporal, 1,755 millas (2,824 km)
• Distancia: 85 vueltas / 149.175 millas (240.074 km)
• Clima de carrera: 79 ° F (26 ° C), mayormente nublado
• Televisión: ABC ( Marty Reid , Scott Goodyear , Vince Welch , Jamie Little , Rick DeBruhl )
• Calificaciones de Nielsen : 0.9 ^[124]
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 22 Justin Wilson , 1: 00.2710 seg, 104.827 mph (168.703 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 22 Justin Wilson, 32
• Informe de carrera : Honda Indy Toronto 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	2	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	85	1: 47: 15.2554	15
2	5	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	85	+1.2757	22
3	4	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	85	+1.7605	0
4	8	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	85	+3.5382	2
5	14	02	Graham Rahal	Newman / Haas Racing	85	+9.7349	0
Velocidad promedio de carrera: 83.451 mph (134.301 km / h)
Cambios de plomo: 6 entre 5 conductores
Precauciones: 6 durante 21 vueltas

Ronda 11: Honda Indy Edmonton

• Domingo 25 de julio de 2010 - 5:55 pm EDT / 3:55 pm MDT
• Aeropuerto del centro de la ciudad de Edmonton - Edmonton , Alberta ; Curso temporal de aeropuerto, 1.973 millas (3.175 km)
• Distancia: 95 vueltas / 187.435 millas (301.647 km)
• Clima de carrera: 73 ° F (23 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Calificaciones de Nielsen : 0.31
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 00.7126 s, 116.991 mph (188.279 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 12 Will Power, 76
• Informe de carrera : Honda Indy Edmonton 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	3	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	95	1:50: 37.0551	2
2	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	95	+2.6688	76
3	4	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	95	+3.2831	0
4	5	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	95	+8.8652	0
5	8	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	95	+11.1482	0
Velocidad promedio de carrera: 101.666 mph (163.616 km / h)
Cambios de plomo: 4 entre 3 conductores
Precauciones: 4 por 10 vueltas

Ronda 12: Honda Indy 200

• Domingo 8 de agosto de 2010 - 3:00 pm EDT
• Curso de autos deportivos de Mid-Ohio - Lexington, Ohio ; Instalación de carreras permanente, 2.258 millas (3.634 km)
• Distancia: 85 vueltas / 191.930 millas (308.881 km)
• Clima de carrera: 86 ° F (30 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Calificaciones de Nielsen : 0.33
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 07.1997 s, 120.965 mph (194.674 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 77 Alex Tagliani , 30
• Informe de carrera : Honda Indy 200 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	2	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	85	1:54: 32.2568	29
2	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	85	+0.5234	25
3	6	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	85	+4.0883	0
4	14	77	Alex Tagliani	Equipo de carrera FAZZT	85	+5.6423	30
5	5	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	85	+5.9150	0
Velocidad promedio de carrera: 161.807 km / h (100.542 mph)
Cambios de plomo: 4 entre 4 conductores
Precauciones: 5 por 15 vueltas

Ronda 13: Gran Premio de Indy de Sonoma

• Domingo 22 de agosto de 2010 - 5:50 pm EDT / 2:50 pm PDT
• Infineon Raceway - Sonoma, California ; Instalación de carreras permanente, 2.303 millas (3.706 km)
• Distancia: 75 vueltas / 172.725 millas (277.974 km)
• Clima de carrera: 78 ° F (26 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Valoraciones de Nielsen : 0,25
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 12 Will Power , 1: 16.5282 s, 108.337 mph (174.352 km / h)
• Más vueltas lideradas: # 12 Will Power, 73
• Informe de carrera : Gran Premio de Indy de Sonoma 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	1	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	75	1: 52: 34.1915	73
2	6	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	75	+0.7432	2
3	3	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	75	+6.6132	0
4	5	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	75	+7.8607	0
5	2	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	75	+10.4594	0
Velocidad promedio de carrera: 92.063 mph (148.161 km / h)
Cambios de plomo: 2 entre 2 conductores
Precauciones: 4 por 10 vueltas

Ronda 14: Pico de anticongelante y aceite de motor Indy 300

• Sábado 28 de agosto de 2010 - 7:50 pm EDT / 6:50 pm CDT
• Circuito de carreras de Chicagoland - Joliet, Illinois ; Instalación de carreras permanente, 1.520 millas (2.446 km)
• Distancia: 200 vueltas / 304.000 millas (489.241 km)
• Clima de carrera: 86 ° F (30 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Valoraciones de Nielsen : 0,47
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 6 Ryan Briscoe , 50.5857 s, 216.346 mph (348.175 km / h) (2 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 6 Ryan Briscoe, 113
• Informe de carrera : 2010 Peak Anticongelante y aceite de motor Indy 300

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	2	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	1: 47: 49.5783	28
2	7	4	Dan Wheldon	Carreras de pantera	200	+0.0423	14
3	5	26	Marco Andretti	Andretti Autosport	200	+0.1051	3
4	9	37	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	200	+0.1631	2
5	13	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+0.3408	0
Velocidad promedio de carrera: 169.161 mph (272.238 km / h)
Cambios de plomo: 25 entre 11 conductores
Precauciones: 3 durante 28 vueltas

Ronda 15: Kentucky Indy 300

• Sábado 4 de septiembre de 2010 - 8:50 pm EDT
• Kentucky Speedway - Sparta, Kentucky ; Instalación de carreras permanente, 1.480 millas (2.382 km)
• Distancia: 200 vueltas / 296.000 millas (476.366 km)
• Clima de carrera: 67 ° F (19 ° C), cielos despejados
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Valoraciones de Nielsen : 0,23
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 20 Ed Carpenter , 48.8958 s, 217.933 mph (350.729 km / h) (2 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 4 Dan Wheldon , 93
• Informe de carrera : Kentucky Indy 300 2010

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	8	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	200	1: 41: 50.0059	7
2	1	20	Ed Carpenter	Carreras de pantera	200	+13.1597	11
3	3	4	Dan Wheldon	Carreras de pantera	200	+13.9214	93
4	26	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+13.9931	0
5	11	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	+14.1968	0
Velocidad promedio de carrera: 174.402 mph (280.673 km / h)
Cambios de plomo: 11 entre 7 conductores
Precauciones: 2 por 23 vueltas

Ronda 16: Indy Japan 300

• Domingo 19 de septiembre de 2010 - 1:00 pm JST / 12:00 am EDT
• Anillo Gemelo Motegi - Motegi, Tochigi ; Instalación de carreras permanente, 1.520 millas (2.446 km)
• Distancia: 200 vueltas / 304.000 millas (489.241 km)
• Tiempo de carrera: 83 ° F (28 ° C), parcialmente nublado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute )
• Índices de Nielsen : 181.000 espectadores
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 3 Hélio Castroneves , 54.1803 s, 201.992 mph (325.075 km / h) (2 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 3 Hélio Castroneves, 153
• Informe de carrera : 2010 Indy Japan 300

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	1	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	200	2: 04: 04.4780	153
2	4	10	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	200	+4.5746	0
3	3	12	Poder de voluntad	Equipo Penske	200	+5.0743	0
4	2	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	200	+6.4825	32
5	12	7	Danica Patrick	Andretti Autosport	200	+7.6057	0
Velocidad promedio de carrera: 147.008 mph (236.586 km / h)
Cambios de plomo: 3 entre 3 conductores
Precauciones: 5 por 50 vueltas

Ronda 17: Cafés do Brasil Indy 300

• Sábado 2 de octubre de 2010 - 7:00 pm EDT
• Autopista Homestead-Miami - Homestead, Florida ; Instalación de carreras permanente, 1,485 millas (2,390 km)
• Distancia: 200 vueltas / 297.000 millas (477.975 km)
• Clima de carrera: 87 ° F (31 ° C), cielo despejado
• Televisión: Versus ( Bob Jenkins , Robbie Buhl , Jon Beekhuis , Jack Arute , Lindy Thackston , Robbie Floyd )
• Valoraciones de Nielsen : 0,56
• Asistencia:
• Ganador de la pole position: # 10 Dario Franchitti , 50.1532 seg, 213.187 mph (343.091 km / h) (2 vueltas)
• Más vueltas lideradas: # 10 Dario Franchitti, 128
• Informe de carrera : 2010 Cafés do Brasil Indy 300

Cinco mejores finalistas
Aleta. Pos	St. Pos	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Hora	Vueltas Led
1	2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	200	1:52: 08.5580	47
2	11	7	Danica Patrick	Andretti Autosport	200	+2.7587	0
3	8	11	Tony Kanaan	Andretti Autosport	200	+2.7698	4
4	4	6	Ryan Briscoe	Equipo Penske	200	+3.7827	7
5	10	3	Hélio Castroneves	Equipo Penske	200	+5.3324	1
Velocidad promedio de carrera: 158.905 mph (255.733 km / h)
Cambios de plomo: 18 entre 7 conductores
Precauciones: 5 durante 39 vueltas

Resumen de temporada

Resultados de la carrera

Rd.	Raza	Pole position	Vuelta más rápida	La mayoría de las vueltas lideradas	Conductor ganador	Equipo ganador	Informe
1	Sao Paulo	Dario Franchitti	Poder de voluntad	Dario Franchitti	Poder de voluntad	Equipo Penske	Informe
2	San Petersburgo	Poder de voluntad	EJ Viso	Poder de voluntad	Poder de voluntad	Equipo Penske	Informe
3	Barbero	Poder de voluntad	Justin Wilson	Marco Andretti	Hélio Castroneves	Equipo Penske	Informe
4	Playa Larga	Poder de voluntad	Ryan Hunter-Reay	Ryan Hunter-Reay	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Informe
5	Kansas	Ryan Briscoe	Tony Kanaan	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Informe
6	Indianápolis	Hélio Castroneves	Poder de voluntad	Dario Franchitti	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Informe
7	Texas	Ryan Briscoe	Ryan Hunter-Reay	Ryan Briscoe	Ryan Briscoe	Equipo Penske	Informe
8	Iowa	Poder de voluntad	Dario Franchitti	Dario Franchitti	Tony Kanaan	Andretti Autosport	Informe
9	Watkins Glen	Poder de voluntad	Poder de voluntad	Poder de voluntad	Poder de voluntad	Equipo Penske	Informe
10	Toronto	Justin Wilson	Poder de voluntad	Justin Wilson	Poder de voluntad	Equipo Penske	Informe
11	Edmonton	Poder de voluntad	Scott Dixon	Poder de voluntad	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Informe
12	Mid-Ohio	Poder de voluntad	Ryan Briscoe	Alex Tagliani	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Informe
13	Sonoma	Poder de voluntad	JR Hildebrand	Poder de voluntad	Poder de voluntad	Equipo Penske	Informe
14	Chicagoland	Ryan Briscoe	Scott Dixon	Ryan Briscoe	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Informe
15	Kentucky	Ed Carpenter	Ryan Hunter-Reay	Dan Wheldon	Hélio Castroneves	Equipo Penske	Informe
dieciséis	Motegi	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Equipo Penske	Informe
17	Granja	Dario Franchitti	Marco Andretti	Dario Franchitti	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Informe

Clasificación final de pilotos

Más información: Lista de sistemas de puntuación de puntos de carreras de coches del Campeonato Americano

Pos Conductor SAO STP ALA LBH KAN INDY TXS OIA WGL COLINA EDM MDO SNM CHI KTY AGUDEZA HMS Ptos QL 500 1 Dario Franchitti 7 * 5 3 12 2 3 1 * 5 18 * 3 2 3 1 3 1 5 2 8 * 602 2 Poder de voluntad 1 1 * 4 3 12 2 8 14 5 1 * 1 2 * 2 1 * dieciséis 8 3 25 597 3 Scott Dixon 6 18 2 4 1 * 6 5 4 6 8 20 1 5 2 8 7 6 1 547 4 Hélio Castroneves 9 4 1 7 4 1 9 20 2 9 24 10 3 5 6 1 1 * 5 531 5 Ryan Briscoe 14 3 6 8 6 4 24 1 * 4 2 18 4 6 4 11 * 24 4 4 482 6 Tony Kanaan 10 10 8 5 3 32 11 6 1 21 4 12 17 7 5 4 7 3 453 7 Ryan Hunter-Reay 2 11 12 1 * 5 17 18 7 8 7 3 5 10 8 4 21 9 11 445 8 Marco Andretti 23 12 5 * 14 13 dieciséis 3 3 15 13 8 11 9 12 3 6 11 7 392 9 Dan Wheldon 5 20 11 9 15 18 2 9 11 6 10 20 14 25 2 3 * 10 9 388 10 Danica Patrick 15 7 19 dieciséis 11 23 6 2 10 20 6 15 21 dieciséis 14 9 5 2 367 11 Justin Wilson 11 2 7 2 18 11 7 19 24 10 7 * 21 27 6 7 11 dieciséis 21 361 12 Vítor Meira 3 15 18 11 10 30 27 10 7 19 11 dieciséis 15 15 9 23 17 6 310 13 Alex Tagliani 19 6 10 21 8 5 10 18 12 17 17 23 4 * 14 25 15 13 14 302 14 Rafael Matos 4 8 14 20 dieciséis 12 29 dieciséis 14 4 21 13 7 21 29 dieciséis 18 17 290 15 Mario Moraes 24 21 13 6 7 13 31 21 25 5 14 7 12 11 17 18 24 27 287 dieciséis Alex Lloyd  RY  18 23 23 19 19 26 4 8 13 25 23 18 13 10 21 13 21 12 266 17 EJ Viso 12 17 dieciséis 15 27 19 25 11 3 11 19 8 26 19 27 26 15 19 262 18 Hideki Mutoh 20 14 15 13 23 9 28 12 20 12 12 17 18 17 13 17 14 20 250 19 Simona de Silvestro  R  dieciséis dieciséis 21 17 21 22 14 24 21 24 9 22 8 13 23 25 23 23 242 20 Graham Rahal 9 17 22 7 12 9 5 20 9 10 20 8 10 235 21 Takuma Sato  R  22 22 25 18 24 31 20 25 19 15 25 9 25 18 26 27 12 18 214 22 Bertrand Baguette  R  20 24 20 24 22 22 17 18 dieciséis 14 11 23 12 10 25 15 213 23 Milka Duno 21 24 24 25 26 DNQ 23 23 23 26 25 23 22 19 19 19 24 184 24 Mario Romancini  R  17 13 22 23 22 27 13 17 dieciséis 22 22 24 149 25 Mike Conway 8 19 9 10 14 15 19 110 26 Sarah Fisher 17 29 26 15 22 15 22 22 92 27 Paul Tracy DNQ 14 13 6 12 22 91 28 Ed Carpenter 8 17 20 2 13 90 29 Tomas Scheckter 20 15 13 15 19 28 14 89 30 Ana Beatriz  R  13 21 21 24 26 55 31 Jay Howard  R  25 DNQ 26 24 22 44 32 John Andretti 9 28 30 35 33 Sebastián Saavedra  R  33 23 dieciséis 29 34 Adam Carroll  R  dieciséis 19 26 35 JR Hildebrand  R  dieciséis 24 26 36 Davey Hamilton 14 33 18 26 37 Francesco Dracone  R  22 20 24 38 Townsend Bell 10 dieciséis 18 39 Bruno Junqueira 25 32 13 40 Roger Yasukawa 20 12 - AJ Foyt IV DNQ 0 - Jaques Lazier DNQ 0 Pos Conductor SAO STP ALA LBH KAN QL 500 TXS OIA WGL COLINA EDM MDO SNM CHI KTY AGUDEZA HMS Ptos INDY

Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo lugar Bronce 3er puesto Verde 4to y 5to lugar Azul claro 6º a 10º lugar Azul oscuro Terminado (Fuera del Top 10) Púrpura No terminó rojo No calificó (DNQ) marrón Retirado (Wth) Negro Descalificado (DSQ) blanco No comenzó (DNS) Blanco No participé (DNP) No competir Notación en línea Negrita Pole position (1 punto) Excepción: Indianápolis 500 Cursiva Corrió la vuelta de carrera más rápida * Lideró la mayoría de las vueltas de carrera (2 puntos) DNS Cualquier piloto que califique pero no comience (DNS), gana la mitad de los puntos si hubiera participado.  RY  Novato del Año  R  Novato

• Puntos extra otorgados por calificar en Indianápolis según el desempeño de los conductores.
• Empates en puntos divididos por número de victorias, seguido por el número de 2do, 3ro, etc., y luego por el número de poles, seguido por el número de veces clasificado 2do, etc.

Ver también

• 2010 Indianápolis 500

Referencias

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Enlaces externos

• IndyCar Series - sitio oficial
• Indianápolis 500 - sitio oficial