Especial de verano de Pokka GT 2010

2010 1000 km Suzuka
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Diseño del circuito internacional de carreras de Suzuka

El Pokka GT Summer Special 2010 fue la sexta ronda de la temporada 2010 Super GT y fue la 39ª carrera del evento de 1000 km de Suzuka , aunque al igual que en 2009, la carrera fue de solo 700 km de longitud. Tuvo lugar el 22 de agosto de 2010.

Resultados de la carrera

Los resultados son los siguientes: ^[1]

Pos	Clase	No	Equipo	Conductores	Chasis	Neumático	Vueltas
1	GT500	8	Autobacs Racing Team Aguri	Yuji Ide Ralph Firman Takashi Kobayashi	Honda HSV-010 GT	B	121
2	GT500	23	Motul NISMO	Satoshi Motoyama Benoît Tréluyer	Nissan GTR	METRO	121
3	GT500	100	Equipo Raybrig Kunimitsu	Takuya Izawa Naoki Yamamoto	Honda HSV-010 GT	B	121
4	GT500	17	Keihin Real Racing	Koudai Tsukakoshi Toshihiro Kaneishi	Honda HSV-010 GT	B	121
5	GT500	35	Equipo MJ KRAFT	Hiroaki Ishiura Kazuya Oshima	Lexus SC430	B	121
6	GT500	38	Equipo ZENT Cerumo	Yuji Tachikawa Richard Lyons	Lexus SC430	B	120
7	GT500	32	EPSON Nakajima Racing	Ryo Michigami Yuhki Nakayama	Honda HSV-010 GT	D	120
8	GT500	39	Equipo Denso SARD	Andre Couto Kohei Hirate	Lexus SC430	D	120
9	GT500	18	Weider Honda Racing	Takashi Kogure Loïc Duval	Honda HSV-010 GT	B	120
10	GT500	1	Equipo Petronas TOM'S	Juichi Wakisaka André Lotterer	Lexus SC430	B	120
11	GT500	6	Equipo ENEOS LeMans	Daisuke Ito Björn Wirdheim	Lexus SC430	B	117
12	GT300	62	I + D Deporte	Kota Sasaki Tetsuya Yamano	Subaru Legacy B4	Y	111
13	GT300	43	Autobacs Racing Team Aguri	Shinichi Takagi Morio Nitta Kyosuke Mineo	ASL Garaiya	METRO	110
14	GT300	74	abr	Yuji Kunimoto Takuto Iguchi	Toyota Corolla Axio	METRO	110
15	GT300	19	Equipo WedsSport Bandoh	Manabu Orido Tatsuya Kataoka	Lexus IS350	Y	110
dieciséis	GT300	86	JLOC	Yuhi Sekiguchi Koji Yamanishi	Lamborghini Gallardo RG-3	Y	110
17	GT300	7	M7 Mutiara RE Amemiya	Nobuteru Taniguchi Ryo Orime	Mazda RX-7	Y	110
18	GT300	27	NAC LMP Motorsport	Yutaka Yamagishi Hiroshi Koizumi	Ferrari F430 GT2	Y	110
19	GT300	11	JIM Gainer Racing	Tetsuya Tanaka Katsuyuki Hiranaka	Ferrari F430 GT2	D	110
20	GT300	5	Equipo Mach	Tetsuji Tamanaka Haruki Kurosawa	Vemac RD408R	Y	109
21	GT300	9	Hatsune Miku Goodsmile Racing con COX	Masahiro Sasaki Taku Bamba Mitsuhiro Kinoshita	Porsche 911 GT3 R	H	109
22	GT300	28	Iwasaki LMP Motorsport	Yuki Iwasaki Akihiro Asai	Porsche 996 GT3-RS	Y	107
23	GT300	87	JLOC	Yuya Sakamoto Hiroyuki Iiri Naohiro Furuya	Lamborghini Gallardo RG-3	Y	104
24	GT300	22	Deportes de motor R'Qs	Masaki Jyonai Hisashi Wada Ryohei Sakaguchi	Vemac RD350R	Y	103
25	GT300	365	365 ThunderAsia Racing	Melvin Choo Keita Sawa Shinsuke Yamazaki	Mosler MT900M	Y	98
26	GT300	88	Rire Racing JLOC	Atsushi Yogo Shinya Hosokawa Yuya Sakamoto	Lamborghini Gallardo RG-3	Y	97
27	GT500	12	Impulso del equipo Calsonic	Tsugio Matsuda Ronnie Quintarelli	Nissan GTR	B	90
28	GT300	46	UpStart MOLA	Naoki Yokomizo Tsubasa Abe	Nissan Z	Y	90
29	GT300	666	Lian Bomex Rosso	Junichiro Yamashita Hiroshi Takamori Satoshi Kimura	Porsche Boxster	Y	87
30	GT300	2	Apple K-one Cars Tokai Dream28	Kazuho Takahashi Hiroki Kato Hiroshi Hamaguchi	Mooncraft Shiden	Y	86
DNF	GT300	3	Tomica Hasemi Motorsport	Kazuki Hoshino Masataka Yanagida	Nissan Z	Y	72
DNF	GT300	31	Evangelion-01 abr	Koki Saga Kosuke Matsuura Yuya Sakamoto	Toyota Corolla Axio	Y	62
DNF	GT500	24	SU Advan Kondo Racing	Hironobu Yasuda João Paulo de Oliveira	Nissan GTR	Y	59
DNF	GT300	25	Equipo ZENT Tsuchiya	Takeshi Tsuchiya Akihiro Tsuzuki Yoshio Tsuzuki	Porsche 997 GT3-RSR	Y	50
DNF	GT300	26	Equipo Cinecitta Taisan	Masayuki Ueda Shogo Mitsuyama Igor Sushko	Porsche 996 GT3	Y	47
DNF	GT300	66	Una velocidad	Hideshi Matsuda Hiroki Yoshimoto Tomonobu Fujii	Aston Martin V8 Vantage	Y	43

Estadísticas

• Posición de Polo GT500 - # 8 ARTA HSV-010 - 1: 55.237
• Pole Position del GT300 - # 26 Taisan Porsche - 2: 07.498
• Vuelta más rápida GT500 - # 23 NISMO GT-R - 1: 57.676
• Vuelta más rápida GT300 - Subaru deportivo de I + D n. ° 62 - 2: 09.639
• Tiempo de carrera del ganador - 4: 07: 10.085

Referencias

1. "Resultado de la carrera de la Ronda 6 de 2010" . supergt.net. 22 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2013 . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .

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