El Price Chopper 400 de 2010 fue una carrera de autos de serie de la Copa Sprint de NASCAR que se llevó a cabo el 3 de octubre de 2010 en Kansas Speedway en Kansas City , Kansas . La carrera de 300 vueltas fue la vigésimo novena de la Copa Sprint de NASCAR 2010 . La carrera también fue el tercer evento en la Caza de diez rondas para la competencia de la Copa Sprint , que concluiría la temporada 2010. Greg Biffle , del equipo Roush Fenway Racing , ganó la carrera, con Jimmie Johnson terminando segundo y Kevin Harvick tercero.
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] | |||
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Carrera 29 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2010 | |||
Disposición de Kansas Speedway | |||
Fecha | 3 de octubre de 2010 | ||
Localización | Kansas Speedway , Kansas City, Kansas | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 2,414 km | ||
Distancia | 267 vueltas, 400,5 mi (644,542 km) | ||
Tiempo | Soleado con un máximo de 60; viento del Este a 8 mph. | ||
Velocidad media | 138.077 millas por hora (222.213 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Richard Petty Motorsports | ||
Hora | 30.920 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Tony Stewart | Stewart Haas Racing | |
Vueltas | 76 | ||
Ganador | |||
No. 16 | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | ESPN | ||
Locutores | Marty Reid , Dale Jarrett y Andy Petree |
El piloto de la pole position , Kasey Kahne, mantuvo su ventaja en la primera vuelta para comenzar la carrera, mientras Jeff Gordon , que partía en la tercera posición de la parrilla , se mantuvo detrás de él. Veintitrés vueltas después, Jeff Gordon se convirtió en el líder de la carrera. Después de las últimas paradas en boxes, Paul Menard se convirtió en el líder de la carrera, pero con menos de cincuenta vueltas restantes, Biffle lo adelantó. Mantuvo la primera posición para liderar un total de sesenta vueltas y ganar su segunda carrera de la temporada.
Hubo cinco amonestaciones y veinte cambios de líder entre doce pilotos diferentes a lo largo de la carrera. Fue la segunda victoria de Greg Biffle en la temporada 2010 y la decimosexta de su carrera. El resultado llevó a Biffle al octavo lugar en el Campeonato de Pilotos , ochenta y cinco puntos detrás de Jimmie Johnson y dieciséis por delante de Jeff Burton . Chevrolet mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Fabricantes, treinta y siete por delante de Toyota y setenta y siete por delante de Ford , con siete carreras restantes en la temporada. Un total de 100.000 personas asistieron a la carrera, mientras que 5,25 millones la vieron por televisión.
Informe
Fondo
Kansas Speedway es uno de los diez intermedios en realizar carreras de NASCAR . [5] La pista estándar en Kansas Speedway es una pista ovalada en forma de D de cuatro vueltas que tiene 1,5 millas (2,4 km) de largo. [6] Los giros de la pista están inclinados a quince grados , mientras que el tramo frontal, la ubicación de la línea de meta, es de 10,4 grados. El estiramiento de la espalda , opuesto al frente, es de solo cinco grados. [6] El hipódromo tiene asientos para 82.000 espectadores. [6]
Antes de la carrera, Denny Hamlin lideró el Campeonato de Pilotos con 5.368 puntos y Jimmie Johnson quedó en segundo lugar con 5.333. Kyle Busch fue tercero en el Campeonato de Pilotos con 5.323 puntos, catorce por delante de Kurt Busch y veinte por delante de Kevin Harvick en cuarto y quinto. Carl Edwards con 5.295 estaba siete por delante de Jeff Burton , mientras que Jeff Gordon con 5.285 puntos estaba cincuenta y siete por delante de Greg Biffle y setenta y nueve por delante de Tony Stewart . [7] Matt Kenseth y Clint Bowyer fueron undécimo y duodécimo con 5,203 y 5,130 puntos. En el Campeonato de Constructores , Chevrolet lideraba con 206 puntos, treinta y cinco por delante de Toyota . Ford , con 126 puntos, estaba trece puntos por delante de Dodge en la batalla por el tercer puesto. [8] Tony Stewart fue el campeón defensor de la carrera. [9]
Práctica y calificación
Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo, una el viernes y dos el sábado. La primera sesión duró 90 minutos, la segunda sesión duró 45 minutos y la última sesión duró 60 minutos. [10] Durante la primera sesión de práctica, Juan Pablo Montoya , del equipo Earnhardt Ganassi Racing , fue el más rápido por delante de Ryan Newman en segundo lugar y Jimmie Johnson en tercera posición. [11] Paul Menard fue cuarto y Jamie McMurray fue quinto. [11] Carl Edwards , Clint Bowyer , Joey Logano , Denny Hamlin y David Reutimann completaron los diez primeros pilotos más rápidos de la sesión. [11]
Durante la calificación, se inscribieron cuarenta y seis autos, pero solo cuarenta y tres pudieron debido al procedimiento de calificación de NASCAR . [12] Kasey Kahne aseguró su decimoctava pole position en la Sprint Cup Series , con un tiempo de 30.920. [13] Menard se unió a él en la primera fila de la parrilla . [13] Jeff Gordon se clasificó tercero, Joey Logano fue cuarto y Greg Biffle comenzó quinto. [13] Kevin Harvick , uno de los pilotos de la Caza por la Copa Sprint , se clasificó en el vigésimo cuarto lugar, mientras que Carl Edwards se anotó en el trigésimo primero. [13] Los tres pilotos que no se clasificaron para la carrera fueron Jason Leffler , Mike Bliss y Joe Nemechek . [13] Una vez que concluyó la clasificación, Kahne declaró: "Al llegar al green me sentí genial. Pasé uno y dos realmente bien y me liberé un poco en tres, así que perdí la entrada un toque y luego pude recogerlo. volver y empezar a rodar. Perdí un poco de tiempo allí ". [14] También agregó: "Me di cuenta de que Paul Menard ganó mucho allí en tres salidas tarde. De hecho, estuvo muy cerca de cortarnos. Fue bueno. Me alegro de haber conseguido la pole para Budweiser y Ford. Será emocionante, un par de muchachos de RPM en la primera fila el domingo. Eso es muy emocionante para toda la compañía. Hicieron un trabajo realmente bueno ". [14]
A la mañana siguiente, Kurt Busch fue el más rápido en la segunda sesión de práctica, por delante de Gordon y Matt Kenseth en segundo y tercer lugar. [15] Reutimann fue el cuarto más rápido y Greg Biffle fue el quinto. [15] Johnson, Dale Earnhardt, Jr. , Kahne, David Ragan y Edwards siguieron entre los diez primeros. [15] Otros pilotos en la persecución, como Kyle Busch, tenía veintiuno y Kevin Harvick, veintidós. [15] También en la segunda sesión de práctica, Biffle, quien fue quinto, giró hacia los lados llegando a la línea de meta, pero recibió daños menores. [16] Durante la tercera y última sesión de práctica, Mark Martin , con un tiempo más rápido de 31.574, fue el más rápido. [17] Jimmie Johnson y Greg Biffle siguieron en segundo y tercer lugar con tiempos de 31.596 y 31.609 segundos. [17] Logano logró ser el cuarto más rápido, por delante de Jeff Gordon y Paul Menard. [17] Edwards fue séptimo, McMurray octavo, Bowyer noveno y Ragan décimo. [17] En esta práctica, tanto Martin como Johnson giraron hacia los lados en diferentes momentos. Ni Martin ni Johnson sufrieron daños importantes en sus autos de carrera durante los accidentes. [dieciséis]
Raza
La carrera, la vigésimo novena de un total de treinta y seis en la temporada , comenzó a la 1:00 pm EDT y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por ESPN . [1] Antes de la carrera, las condiciones climáticas eran soleadas con una temperatura del aire de alrededor de 60 ° F (16 ° C). [18] Steve Schulze, pastor de Parsons Foursquare Church, comenzó las ceremonias previas a la carrera, dando la invocación . A continuación, Betti O., una veterana del ejército de Manhattan, Kansas , interpretó el himno nacional , y Kelli Fuller, ganadora del concurso Price Chopper , dio la orden para que los conductores arrancaran sus motores. En las vueltas de ritmo , tres pilotos tuvieron que desplazarse a la parte trasera de la parrilla ; eran Mark Martin , Marcos Ambrose , ambos por un cambio de motor , y Casey Mears por un cambio de transmisión . [18]
Kasey Kahne mantuvo su ventaja en la pole position en la primera curva, seguido por Paul Menard en la segunda posición. En la misma vuelta, Jeff Gordon pasó a Menard para reclamar el segundo lugar. Greg Biffle , que había comenzado quinto, cayó tres posiciones hasta el octavo en la segunda vuelta. Después, Biffle había caído al noveno lugar y comenzó a quejarse del manejo de su automóvil . En la novena vuelta, Kahne tenía una ventaja de 1,2 segundos sobre Gordon. Menard desafió a Gordon por la segunda posición en la vuelta doce. Matt Kenseth superó a Joey Logano en el quinto lugar, mientras que Biffle se movió tres posiciones al sexto. La ventaja de Kahne creció más en la vuelta 17, pero menos de dos vueltas después, Gordon comenzó a atraparlo. En la vuelta 24, Kevin Conway quedó una vuelta atrás, después de ser adelantado por Kahne. Cuatro vueltas más tarde, Gordon se convirtió en el nuevo líder, después de que Kahne liderara veintisiete vueltas. [18]
En la vuelta 29, Gordon era el líder, por delante de Kahne en segundo lugar, Ryan Newman en tercero, Matt Kenseth cuarto y Biffle quinto. Durante las vueltas, de la 30 a la 34, varios pilotos tuvieron una vuelta atrás, entre los que se encontraban Tony Raines , Bobby Labonte y Travis Kvapil . Luego, Landon Cassill condujo su auto hasta el garaje, cuando Gordon pasó a JJ Yeley para ponerlo una vuelta atrás. tenía una ventaja de 3.4 segundos cuando se mostró una amonestación porque Juan Pablo Montoya chocó contra la barrera SAFER . Los pilotos en la misma vuelta que el líder hicieron una parada en boxes durante la bandera amarilla, pero Michael McDowell se mantuvo en la pista para liderar una vuelta antes de devolver el liderato a Jeff Gordon. [18]
En la vuelta 49, Kurt Busch adelantó a Kahne por la tercera posición. Tres vueltas más tarde, se dio la segunda bandera amarilla porque Kyle Busch chocó contra David Reutimann , lo que le hizo girar hacia la barrera SAFER. La mayoría de los pilotos permanecieron en la pista de carreras, pero algunas excepciones fueron Jamie McMurray , Jimmie Johnson y Clint Bowyer . Una vuelta después del reinicio, Kenseth se convirtió en líder, después de pasar a Gordon. Tras la colisión, Reutimann estaba varias vueltas detrás del líder. Después de reiniciar segundo, Newman había caído al sexto, mientras que Tony Stewart se movió al tercero. Siete vueltas más tarde, Stewart reclamó el segundo lugar de Gordon. Gordon fue adelantado por Biffle en la vuelta 72, cuando Stewart estaba atrapando a Kenseth. Newman cayó al octavo lugar en la vuelta 77, luego de que Kyle Busch y Kevin Harvick lo superaran . [18]
Dos vueltas más tarde, Harvick reclamó la sexta posición de Kyle Busch. Posteriormente, Stewart se convirtió en el líder, pasando a Kenseth en la vuelta 81. En la vuelta 86, Stewart tenía una ventaja de 1,4 segundos sobre Kenseth. Menos de cinco vueltas después, Biffle pasó a Kenseth por la segunda posición. En la vuelta 93, comenzaron las paradas en boxes con bandera verde . Stewart, seguido de Biffle llegó a la calle de boxes, devolviendo el liderazgo a Matt Kenseth dos vueltas más tarde. Cuando Kenseth hizo su parada en boxes, le dio la ventaja a Jeff Gordon. Allmendinger se convirtió en el líder, después de que Gordon, Jeff Burton , Johnson, Mark Martin y Kurt Busch hicieran paradas en boxes. Una vez que la mayoría de los pilotos completaron sus paradas en boxes, Patrick Carpentier fue el líder. En la vuelta 99, Sam Hornish, Jr. condujo hasta el garaje debido a problemas con el eje de transmisión . Cuatro vueltas más tarde, Travis Kvapil , que iba tercero, hizo su parada en boxes. A Kvapil le siguió el segundo coche en marcha, David Gilliland . En la vuelta 108, Carpentier condujo hasta la calle de boxes para su parada en boxes, dándole la ventaja a Stewart. [18]
Cinco vueltas después, Johnson pasó a Kahne por la duodécima posición. En la vuelta 123, Stewart tenía una ventaja de 2,2 segundos sobre Biffle. Brad Keselowski y Elliott Sadler se convirtieron en una vuelta detrás del líder, después de que Stewart los adelantara en la vuelta 135. Nueve vueltas más tarde, comenzaron las paradas en boxes con bandera verde. Posteriormente, Stewart le dio la ventaja a Harvick, cuando hizo una parada en boxes. Una vez que Harvick llegó a la calle de boxes, Burton se convirtió en el líder. En la vuelta 149, Stewart recuperó el liderato. Tres vueltas después, Reutimann chocó con Kyle Busch, lo que provocó la tercera bandera amarilla en la carrera. La mayoría de los pilotos hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla, pero Harvick fue una excepción. Harvick lideró en el reinicio, mientras Stewart se movía a segundo. En la vuelta 163, Biffle pasó a Mark Martin por el cuarto lugar, mientras que Newman cayó al sexto. [18]
Una vuelta más tarde, Kahne chocó contra la barrera SAFER y provocó la cuarta bandera amarilla. La mayoría de los pilotos después de la novena posición hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. Harvick lideró durante el reinicio, pero Stewart logró pasar a Harvick para liderar la siguiente vuelta. Después, Harivck cayó al tercer puesto, cuando Biffle lo pasó. En la vuelta 175, Burton pasó al quinto lugar, mientras que Stewart tenía una ventaja de 1,2 segundos sobre el segundo. Luego, en la vuelta 186, se dio la quinta bandera amarilla porque el motor de Conway falló. En el reinicio, McMurray era el líder, pero cayó al segundo puesto una vuelta más tarde, después de que Menard lo pasara. En la vuelta 202, Harvick pasó a McMurray por la quinta posición. Cinco vueltas más tarde, Biffle pasó a Menard para convertirse en el líder. [18]
Posteriormente, Johnson se movió al séptimo, luego de pasar a Newman y McMurray. Gordon pasó a McMurray tres vueltas después. En la vuelta 220, Biffle tenía una ventaja de 2,1 segundos sobre Menard, ya que Harvick pasó a Edwards por el cuarto lugar. Con 39 vueltas restantes, Biffle amplió su ventaja a 3,2 segundos. Cuatro vueltas más tarde, Johnson se movió al sexto lugar, luego de pasar a Edwards. En la vuelta 135, comenzaron las últimas paradas en boxes con bandera verde. Una vez que comenzaron, Edwards se convirtió en el líder, pero una vuelta más tarde, Biffle recuperó el liderazgo. Después de que concluyeron las paradas en boxes, Biffle fue el primero, por delante de Stewart, Kenseth, Johnson y Harvick en las cinco primeras posiciones. En la vuelta 244, Biffle tenía una ventaja de 5,1 segundos sobre Stewart. Una vuelta más tarde, Johnson pasó a Kenseth por la tercera posición. Con menos de diez vueltas restantes, Stewart cayó al cuarto lugar, luego de que Johnson y Harvick lo superaran. Greg Biffle mantuvo el liderazgo para ganar su segunda carrera de la temporada 2010. Jimmie Johnson terminó segundo, por delante de Harvick en tercer lugar y Stewart en cuarto. Gordon se aseguró la quinta posición, luego de comenzar tercero. [18] [19]
Post carrera
Greg Biffle , hablando después de la carrera. [20]
Greg Biffle apareció en el carril de la victoria después de su vuelta de la victoria para comenzar a celebrar su segunda victoria de la temporada, frente a una multitud de 100.000 personas. [20] [21] Después, dijo: "Estábamos un poco deprimidos por Dover, una de nuestras mejores pistas de carreras, y quedamos atrapados [cuando nos vimos obligados a detenernos en la secuencia]; teníamos un top 10 coche allí. Pero no podemos volver atrás y hacerlo de nuevo. Seguiremos haciéndolo lo mejor que podamos. Todo el mundo pregunta si estamos fuera de él, y yo dije: 'Haremos lo mejor que podamos. puede. Si los ganamos todos, los ganamos todos ". [20]
"Tuvimos que cambiar mucho del auto de carreras para hacerlo bien para hoy. Conduce a una noche de insomnio y una mañana frustrante, con momentos de ansiedad antes de la carrera", dijo el segundo finalista, Jimmie Johnson . [22] Luego, Denny Hamlin , quien terminó duodécimo, declaró: "No es el tipo de carrera que queríamos, pero no estamos fuera de esto de ninguna manera. Lo bueno es que no entramos en pánico ". [22]
Después de la carrera, Johnson se convirtió en el líder de la clasificación de puntos del Campeonato de Pilotos con 5.503. [23] Hamlin se situó en segundo lugar, ocho puntos detrás de Johnson y veintidós por delante de Kevin Harvick . [23] Carl Edwards , después de terminar sexto en la carrera, se mantuvo en la cuarta posición con 5.450 puntos. [23] Jeff Gordon fue quinto, seguido de Kurt Busch , Kyle Busch , Biffle, Jeff Burton y Tony Stewart en las primeras diez posiciones. [23] Las dos últimas posiciones disponibles en la Caza por la Copa Sprint fueron ocupadas con Matt Kenseth en undécimo y Clint Bowyer en duodécimo. [23] En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet mantuvo su ventaja con 212 puntos. [8] Toyota se mantuvo en segundo lugar con 175 puntos. [8] Ford siguió con 135 puntos, diecinueve puntos por delante de Dodge en cuarto lugar. [8] 5,25 millones de personas vieron la carrera por televisión. [24] La carrera tardó dos horas, cincuenta y cuatro minutos y dos segundos en completarse, y el margen de la victoria fue de 7.638 segundos. [19]
Resultados
Calificación
No | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo (en segundos ) | Velocidad (en MPH) | Red | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | Kasey Kahne | Richard Petty Motorsports | Vado | 30.920 | 174.644 | 1 | |
98 | Paul Menard | Richard Petty Motorsports | Vado | 30.951 | 174.469 | 2 | |
24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30.958 | 174.430 | 3 | |
20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 30.979 | 174.312 | 4 | |
dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 30.989 | 174.255 | 5 | |
39 | Ryan Newman | Stewart Haas Racing | Chevrolet | 31.008 | 174.149 | 6 | |
42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 31.043 | 173.952 | 7 | |
17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 31.052 | 173.902 | 8 | |
2 | Kurt Busch | Penske Racing | Esquivar | 31.057 | 173.874 | 9 | |
6 | David Ragan | Carreras de Roush Fenway | Vado | 31.076 | 173.768 | 10 | |
21 | Bill Elliott | Carreras de hermanos de madera | Vado | 31.079 | 173.751 | 11 | |
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 31.088 | 173.701 | 12 | |
78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 31.102 | 173.622 | 13 | |
14 | Tony Stewart | Stewart Haas Racing | Chevrolet | 31.139 | 173.416 | 14 | |
19 | Elliott Sadler | Richard Petty Motorsports | Vado | 31.146 | 173.377 | 15 | |
00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 31.151 | 173.349 | dieciséis | |
09 | Bobby Labonte | Phoenix Racing | Chevrolet | 31.156 | 173.321 | 17 | |
77 | Sam Hornish, Jr. | Penske Racing | Esquivar | 31.173 | 173.227 | 18 | |
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 31.182 | 173.177 | 19 | |
88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 31.200 | 173.077 | 20 | |
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 31.207 | 173.038 | 21 | |
1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 31.208 | 173.033 | 22 | |
31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31.210 | 173.021 | 23 | |
29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31.221 | 172.960 | 24 | |
56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 31.226 | 172.933 | 25 | |
12 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 31.235 | 172.883 | 26 | |
33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31.252 | 172.789 | 27 | |
5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 31.267 | 172.706 | 28 | |
46 | Michael McDowell | Deportes de motor Whitney | Chevrolet | 31.284 | 172.612 | 29 | |
43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Vado | 31.294 | 172.557 | 30 | |
99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 31.299 | 172.529 | 31 | |
47 | Marcos Ambrosio | JTG Daugherty Racing | Toyota | 31.321 | 172.408 | 32 | |
82 | Scott Speed | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 31.387 | 172.046 | 33 | |
83 | Reed Sorenson | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 31.391 | 172.024 | 34 | |
64 | Landon Cassill | Gunselman Motorsports | Toyota | 31.398 | 171.986 | 35 | |
26 | Patrick Carpentier | Latitud 43 Motorsports | Vado | 31.444 | 171.734 | 36 | |
13 | Casey Mears | Germain Racing | Toyota | 31.446 | 171.723 | 37 | |
37 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 31.485 | 171.510 | 38 | |
36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 31.506 | 171,396 | 39 | |
34 | Travis Kvapil | Deportes de motor de primera fila | Vado | 31.631 | 170.719 | 40 | |
7 | Kevin Conway | Robby Gordon Motorsports | Toyota | 31.707 | 170.309 | 41 | |
71 | Tony Raines | TRG Motorsports | Chevrolet | 31.870 | 169.438 | 42 | |
38 | Dave Blaney | Deportes de motor de primera fila | Vado | 31.530 | 171.266 | 43 | |
No se pudo calificar | |||||||
87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 31.532 | 171.255 | ||
55 | Mike Bliss | Prism Motorsports | Toyota | 31.661 | 170.557 | ||
66 | Jason Leffler | Prism Motorsports | Toyota | 31.865 | 169.465 | ||
Fuente: [13] [25] [26] |
Resultados de la carrera
Pos | Red | Carro | Conductor | Equipo | Fabricante | Carrera de vueltas | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 267 | 190 1 | |
2 | 21 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 170 | |
3 | 24 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 170 1 | |
4 | 14 | 14 | Tony Stewart | Stewart Haas Racing | Chevrolet | 267 | 170 2 | |
5 | 3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 160 1 | |
6 | 31 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 267 | 155 1 | |
7 | 8 | 17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 267 | 151 1 | |
8 | 2 | 98 | Paul Menard | Richard Petty Motorsports | Vado | 267 | 147 1 | |
9 | 6 | 39 | Ryan Newman | Stewart Haas Racing | Chevrolet | 267 | 138 | |
10 | 30 | 43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Vado | 267 | 134 | |
11 | 22 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 135 1 | |
12 | 12 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 127 | |
13 | 9 | 2 | Kurt Busch | Penske Racing | Esquivar | 267 | 124 | |
14 | 28 | 5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 121 | |
15 | 27 | 33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 118 | |
dieciséis | 10 | 6 | David Ragan | Carreras de Roush Fenway | Vado | 267 | 115 | |
17 | 4 | 20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 112 | |
18 | 23 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 114 1 | |
19 | 33 | 82 | Scott Speed | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 267 | 106 | |
20 | 25 | 56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 267 | 103 | |
21 | 19 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 266 | 100 | |
22 | 20 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 266 | 97 | |
23 | 26 | 12 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 266 | 94 | |
24 | 37 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Toyota | 266 | 91 | |
25 | 11 | 21 | Bill Elliott | Carreras de hermanos de madera | Vado | 266 | 88 | |
26 | 13 | 78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 266 | 85 | |
27 | 36 | 26 | Patrick Carpentier | Latitud 43 Motorsports | Vado | 266 | 87 1 | |
28 | 15 | 19 | Elliott Sadler | Richard Petty Motorsports | Vado | 266 | 79 | |
29 | 7 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 266 | 76 | |
30 | 34 | 83 | Reed Sorenson | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 265 | 73 | |
31 | 43 | 38 | Dave Blaney | Deportes de motor de primera fila | Vado | 261 | 70 | |
32 | 38 | 37 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 261 | 67 | |
33 | 40 | 34 | Travis Kvapil | Deportes de motor de primera fila | Vado | 261 | 64 | |
34 | 32 | 47 | Marcos Ambrosio | JTG Daugherty Racing | Toyota | 257 | 61 | |
35 | dieciséis | 00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 256 | 58 | |
36 | 18 | 77 | Sam Hornish, Jr. | Penske Racing | Esquivar | 245 | 55 | |
37 | 1 | 9 | Kasey Kahne | Richard Petty Motorsports | Vado | 218 | 57 1 | |
38 | 41 | 7 | Kevin Conway | Robby Gordon Motorsports | Toyota | 180 | 49 | |
39 | 42 | 71 | Tony Raines | TRG Motorsports | Chevrolet | 87 | 46 | |
40 | 29 | 46 | Michael McDowell | Deportes de motor Whitney | Chevrolet | 60 | 48 | |
41 | 17 | 09 | Bobby Labonte | Phoenix Racing | Chevrolet | 58 | 40 | |
42 | 39 | 36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 49 | 37 | |
43 | 35 | 64 | Landon Cassill | Gunselman Motorsports | Toyota | 33 | 34 | |
Fuente: [27] | ||||||||
1 Incluye cinco puntos de bonificación por liderar una vuelta | ||||||||
2 Incluye diez puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas |
Posiciones después de la carrera
| Jimmie Johnson se convirtió en el líder en puntos, luego de terminar segundo en la carrera.
|
Referencias
- ^ a b "Horario de la serie Sprint Cup" . ESPN . Consultado el 2 de octubre de 2010 .
- ^ "Precio Chopper 400" . rotoworld.com. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2010 . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
- ^ "Kahne recorre el barrido de RPM de la primera fila de Kansas" . NASCAR . 1 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010 . Consultado el 2 de octubre de 2010 .
- ^ "Información de la carrera" . Fox Sports . Consultado el 10 de octubre de 2010 .
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