| Detalles de la carrera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Carrera 8 de 18 carreras en la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fecha | 8 de julio de 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre oficial | eni Motorrad Gran Premio de Alemania [1] [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Sachsenring | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curso |
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| MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Moto2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Moto3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Gran Premio de Alemania de motocicletas de 2012 fue la octava prueba de la temporada de carreras de motocicletas del Gran Premio de 2012 . Tuvo lugar el fin de semana del 6 al 8 de julio de 2012 en Sachsenring en Chemnitz , Alemania .
Informe de carrera de MotoGP
Esta carrera fue más notable por la batalla entre Casey Stoner y Dani Pedrosa, la eventual retirada de Stoner de la carrera y la victoria de Pedrosa.
Tras siete jornadas, el primer puesto está ahora empatado entre dos pilotos: Por un lado Jorge Lorenzo y por otro Casey Stoner, ambos con 140 puntos. Lorenzo, sin embargo, está en la cima porque ha ganado una carrera más que Stoner, a saber, cuatro a tres. En tercer lugar se encuentra Dani Pedrosa con 121 puntos cerca.
El sábado fue Casey Stoner quien consiguió la pole -su cuarta pole de la temporada- con un tiempo de 1: 31.796. En segundo lugar está Ben Spies, que está a +0,193 segundos por detrás y en tercer lugar, Dani Pedrosa, que está a +0,285 segundos por detrás. La segunda fila de la parrilla está formada por Cal Crutchlow , Jorge Lorenzo y el héroe local Stefan Bradl en cuarto, quinto y sexto lugar. Álvaro Bautista tiene que salir desde el fondo de la parrilla tras un choque que tuvo con Lorenzo en la ronda anterior en Holanda y Franco Battaini sustituye al lesionado Karel Abraham .
Todos los ciclistas recorren la vuelta de calentamiento y luego se alinean en sus respectivos espacios de parrilla. Cuando se apagan los semáforos, es Pedrosa quien hace el hueco de tercera a liderar en la Coca-Cola Kurve (Curva 1). Spies, que inicialmente parecía haber hecho un buen comienzo, no gana ni pierde ningún lugar, pero es relegado al tercer puesto en la curva 2 cuando Stoner lo adelanta desde el exterior. Lorenzo y Bradl ambos ocupan una posición. Crutchlow es el que más pierde, cayendo de la cuarta a la séptima posición. En las primeras etapas, es un Repsol Honda 1-2 el que lidera el camino en la primera vuelta. Stoner está por toda la espalda de Pedrosa y mientras se zambullen desde la curva 12 hacia el Sachsen Kurve (curva 13), piensa en hacer un movimiento, pero decide quedarse atrás por el momento. En Queckenberg Kurve (curva 14), Crutchlow sube por el interior deNicky Hayden por el sexto lugar.
En la segunda vuelta, los dos primeros empiezan a abrir una pequeña brecha con el dúo Factory Yamaha formado por Spies y Lorenzo. En la curva 10, Stoner se adelanta al liderato tomando una línea más corta que Pedrosa, cambiando el liderato de un Repsol Honda a otro. Detrás de ellos, Crutchlow también pasa a Bradl por el quinto lugar. Héctor Barberá sube por el interior de Valentino Rossi en el Sachsen Kurve por la novena posición. Rossi intenta replicar en el Queckenberg Kurve, pero sin éxito.
La tercera vuelta y Andrea Dovizioso ahora se ha abierto una brecha con su compañero de equipo Crutchlow en el sexto lugar. Stoner ha abierto un hueco con Pedrosa de +0,402 segundos en el segundo sector. Rossi retoma noveno de Barberá. La diferencia de Stoner con Pedrosa se ha incrementado hasta los +0,508 segundos en el tercer sector. Al salir del Queckenberg Kurve, Hayden tiene un momento y hace un pequeño caballito por eso.
Cuando Stoner cruza la línea para comenzar la vuelta tres, la brecha se reduce nuevamente a +0.485 segundos. En el sector uno, la brecha aumenta a +0,562 segundos. Michele Pirro ha entrado en boxes para retirarse de la carrera por problemas mecánicos, el piloto de San Carlo Gresini Honda bajó e inspeccionó la parte trasera de su moto. En el sector dos, la brecha cae a +0,536 segundos. Stoner también marca la vuelta más rápida de la carrera, ya que su brecha sigue disminuyendo hasta +0,497.
En la cuarta vuelta, la brecha de los dos primeros sigue aumentando. Lorenzo ahora ha pasado a Spies en apuros, que se desvió en la curva 11, que también ha sido presionado por Dovizioso. En Queckenberg Kurve, Crutchlow busca adelantar a su compañero de equipo Dovizioso, pero frena de golpe y decide quedarse atrás por el momento.
En la quinta vuelta, la diferencia que tiene Pedrosa con Lorenzo es de +2.260 segundos. Mattia Pasini se ha estrellado fuera de la carrera y el piloto se alejó ileso de la escena.
En la sexta vuelta, la diferencia que tiene Pedrosa con Lorenzo es de +2.878 segundos. Mientras tanto, Bautista ha recuperado múltiples posiciones y ahora está en undécimo lugar, superando a Randy de Puniet en el Sachsen Kurve una vuelta antes.
La séptima vuelta y Cruchlow ahora está sobre la espalda de su compañero de equipo Dovizioso. Bradl también está siendo acosado por Hayden, el estadounidense casi hace un movimiento en el Sachsen Kurve, pero se queda atrás por el momento.
En la octava vuelta, Dovizioso supera a Spies y se adelanta en el Coca-Cola Kurve por el cuarto lugar. En el Sachsen Kurve, Crutchlow se sumerge en el interior de Spies y lo adelanta por el quinto lugar.
La vuelta nueve y el mediocampo está muy cerca el uno del otro, partiendo de Dovizioso. En la parte delantera, Stoner sigue por delante de Pedrosa, pero poco a poco vuelve a acortar distancias.
En la décima vuelta, Crutchlow está sobre la espalda de Dovizioso, el inglés que busca una forma de pasar.
En la vuelta once, Crutchlow todavía está tratando de encontrar una manera de superar a Dovizioso. Al salir de la curva 12, parecía que Crutchlow estaba listo para ponerse al lado, pero una vez más decide quedarse atrás por el momento.
En la vuelta doce, la brecha entre los dos primeros sigue siendo estable. No se producen adelantamientos en la parte delantera.
En la vuelta trece, Spies ha cerrado la brecha con Curtchlow, lo que lo convierte en una batalla a tres bandas por el cuarto lugar nuevamente. La brecha que tiene Pedrosa con Lorenzo es de +4.392 segundos y la brecha que tiene Lorenzo con Dovizioso es de +3.750 segundos.
En la vuelta catorce, Pedrosa marca la vuelta más rápida. No se producen adelantamientos en la parte delantera.
Vuelta quince, el punto medio de la carrera, y Pedrosa ahora está reduciendo lentamente la distancia. Al salir de la curva 12, ahora está sobre la espalda del australiano.
En la vuelta dieciséis, Pedrosa todavía está detrás de Stoner, siguiendo cada uno de sus movimientos. No se produjeron adelantamientos en la parte delantera.
Vuelta diecisiete y Pedrosa sigue a la sombra de Stoner desde el segundo lugar, sin hacer ningún pase.
Sin embargo, en la vuelta dieciocho, Pedrosa finalmente hace su movimiento. Se mueve fuera de la estela, va al lado y rompe a su compañero de equipo, asumiendo el liderazgo. Saliendo de la curva 5, cambiando de derecha a izquierda, Stoner tiene un gran momento, lo que le hace perder tiempo y remolcar a Pedrosa.
Vuelta diecinueve y la diferencia de Stoner con Lorenzo es de +6.497 segundos y la de Lorenzo con Dovizioso es de +5.350 segundos. Stoner cierra lentamente la brecha con Pedrosa y vuelve a estar sobre él saliendo de la curva 12.
En la vuelta veinte, Stoner busca hacer un pase por el interior en la recta de salida / llegada, pero se queda atrás por ahora. Más atrás, Rossi adelanta a Barberá por noveno. Stoner todavía está por toda la espalda de Pedrosa, sin embargo, todavía no ha hecho un pase.
Vuelta veintiuno y la diferencia de Stoner con Lorenzo es de +7.667 segundos. Un poco más atrás, Dovizioso sigue liderando el grupo de tres, formado por Crutchlow y Spies. Spies echa un vistazo al exterior de Coca-Cola Kurve, pero se queda atrás por el momento.
En la vuelta veintidós, la diferencia de Stoner con Lorenzo es de +8,104 segundos y la de Lorenzo con Dovizioso es de +6,549 segundos. Stoner sigue detrás de Pedrosa, siguiendo cada uno de sus movimientos.
En la vuelta veintitrés, Crutchlow sigue estando detrás de Dovizioso, seguido de cerca por Spies. Al entrar en Sachsen Kurve, tanto Crutchlow como Spies parecen estar haciendo un movimiento, pero deciden quedarse atrás por el momento.
En la vuelta veinticuatro, la diferencia de Stoner con Lorenzo es de +9.415 segundos y la de Lorenzo con Dovizioso es de +6.867 segundos. Pedrosa y Stoner siguen muy juntos, al igual que Dovizioso y Crutchlow un poco más atrás. Al salir de la curva 12, está justo detrás del italiano pero no puede hacer ningún movimiento, optando por tomar una línea ligeramente diferente entrando en Sachsen Kurve e ir al lado de Dovizioso en la salida, pero no puede tomar la posición. y tiene que encajar detrás de él para entrar en Queckenberg Kurve.
La vuelta veinticinco y Crutchlow ahora se supera a sí mismo al entrar en la Coca-Cola Kurve, se abre y entra en la trampa de grava a baja velocidad. Gira la moto y empuja con los pies para no perder velocidad y consigue volver al circuito con relativa rapidez, aunque pierde varias plazas y desciende hasta la undécima posición. Pedrosa y Stoner en la delantera ahora tienen que pasar a dos backmarkers, el novato Danilo Petrucci e Iván Silva , en la recta corta entre el Sachsen y el Queckenberg Kurve. Ambos los superan sin problemas.
En la vuelta veintiséis, la diferencia que tiene Stoner con Lorenzo es de 10.690 segundos y la diferencia que Lorenzo tiene con Dovizioso es de 7.417 segundos. Stoner sigue muy cerca de la espalda de Pedrosa, todavía sin moverse.
En la vuelta veintisiete, Stoner está muy empujando, todavía por detrás de Pedrosa pero esperando la oportunidad adecuada para marcar. El backmarker Battaini casi se interpone en el camino de la pelea en el Queckenberg Kurve, pero se aparta justo a tiempo.
En la vuelta veintiocho, penúltima de la carrera, la diferencia que tiene Stoner con Lorenzo es de +11.684 segundos y la diferencia que Lorenzo tiene con Dovizioso es de +6.978 segundos. Más atrás, Rossi adelanta a Barberá por séptimo en la entrada del Coca-Cola Kurve. Stoner sigue por detrás de Pedrosa pero todavía no ha hecho ningún movimiento. Bautistá intenta recuperar el séptimo lugar de Rossi a través de una estocada muy tardía en el Sachsen Kurve, pero corre su bicicleta demasiado profundo y pierde dos posiciones como resultado. Crutchlow también intenta hacer un pase subiendo por su interior en el Queckenberg Kurve, pero no logra hacer el movimiento correctamente y tiene que quedarse atrás, siendo superado por Barberá en la recta de salida / llegada como resultado.
La última vuelta, la veintinueve, ha comenzado y Pedrosa marca ahora la vuelta más rápida. Stoner está por toda la espalda de Pedrosa pero todavía no ha podido pasar al español. El drama se desarrolla en el Sachsen Kurve, sin embargo, cuando Stoner se abre un poco, pierde el frente y se desliza fuera de un segundo lugar fuerte hacia la grava, el australiano cae un poco antes de correr hacia su bicicleta para reiniciarla. Pedrosa no tiene más problemas y cruza la línea para ganar su primera carrera de la temporada. Casualmente, empieza a llover muy levemente justo cuando cruza la línea. Después de lamer a Petrucci, Lorenzo vuelve a casa en segundo lugar, haciendo un caballito en el proceso. Stoner no ha podido reiniciar la bicicleta y se ve obligado a retirarse, caminando junto a los mariscales lejos de la escena. Un tercer lugar al estilo de un fotofinish está reservado para Dovizioso,que supera a Spies justo cuando ambos cruzan la línea, el estadounidense se pierde un podio y se tiene que conformar con la cuarta posición. Más atrás, Bradl aguanta a Rossi en el quinto lugar, el italiano termina por delante de un Bautistá que carga para llegar a casa sexto. Stoner todavía se está alejando del lugar del accidente, los comisarios recuperan su bicicleta fuera del circuito a estas alturas.
En la vuelta del desfile de regreso al parque cerrado, Pedrosa es recibido por todos los mariscales que ondean sus banderas. Pedrosa levanta el brazo mientras el público celebra su victoria. Rossi viene junto a Pedrosa y le estrecha la mano mientras está en la moto, felicitándolo por su victoria, y Hayden haciendo lo mismo.
Pedrosa es el primer piloto en llegar al parque cerrado, siendo felicitado por algunos de sus tripulantes al levantar ambos brazos para señalar la victoria. Es abrazado por uno de los miembros de la tripulación, luego felizmente mira a la cámara mientras celebra. Ahora tanto Dovizioso como Lorenzo llegan al parque cerrado, el italiano ya se baja de la moto. Luego, Dovizioso inspecciona el desgaste de los neumáticos traseros suyos y de los demás pilotos mientras Pedrosa se quita los guantes, todavía sentado en la moto. Un Stoner decepcionado ha vuelto ahora al garaje, sentándose en su silla y quitándose los guantes mientras tanto. Cuando el héroe local Bradl regresa a su caja de boxes, la multitud lo anima. Mientras tanto, Pedrosa es abrazado por los miembros de la tripulación de Repsol Honda en el borde de la valla mientras Bradl también recibe una recepción de héroe en el box de boxes de LCR Honda.los miembros de la tripulación lo abrazaron y se pararon alrededor de su bicicleta. Lorenzo sube a Pedrosa de vuelta en el parque cerrado y le da un apretón de manos para felicitarle por la victoria, luego se dirige a la sección donde se entrevistará a los medios de comunicación.
Todos los pilotos suben al podio, comenzando por Dovizioso, luego Lorenzo y luego un feliz Pedrosa. El trofeo de constructores se entrega al jefe de equipo de Honda, luego Stanislaw Tillich (entonces primer ministro de Sajonia ) entrega el trofeo del tercer lugar a Dovizioso. Vito Ippolito entrega el trofeo del segundo lugar a Lorenzo antes de que Tillich le entregue a Pedrosa el trofeo de ganadores, la multitud lo vitorea en voz alta mientras recibe su trofeo. El himno nacional español suena para Pedrosa mientras sonríe con júbilo en el podio. Una vez que el himno se detiene, la multitud aplaude y vitorea una vez más mientras las chicas del podio entregan el champán a los ciclistas, Pedrosa empapa a Mike Leitner mientras otros se rocían entre sí y al público antes de beber un poco. [4]
La victoria de Pedrosa, la retirada de Stoner y el segundo puesto de Lorenzo han vuelto a abrir de par en par la búsqueda del título. Lorenzo ahora lidera el título nuevamente en puntos, con 160 puntos. En segundo lugar se encuentra ahora Pedrosa con 146 puntos, superando a Stoner que ahora está en tercer lugar con 140 puntos.
Clasificación de MotoGP
| Pos. | No. | Jinete | Equipo | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Dani Pedrosa | Equipo Repsol Honda | Honda | 30 | 41: 28.396 | 3 | 25 |
| 2 | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 30 | +14.996 | 5 | 20 |
| 3 | 4 | Andrea Dovizioso | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 30 | +20.669 | 8 | dieciséis |
| 4 | 11 | Ben espías | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 30 | +20.740 | 2 | 13 |
| 5 | 6 | Stefan Bradl | LCR Honda MotoGP | Honda | 30 | +27.893 | 6 | 11 |
| 6 | 46 | Valentino Rossi | Equipo Ducati | Ducati | 30 | +28.050 | 9 | 10 |
| 7 | 19 | Álvaro Bautista | San Carlo Honda Gresini | Honda | 30 | +28.246 | 21 | 9 |
| 8 | 35 | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 30 | +28.447 | 4 | 8 |
| 9 | 8 | Héctor Barberá | Equipo Pramac Racing | Ducati | 30 | +29.053 | 11 | 7 |
| 10 | 69 | Nicky Hayden | Equipo Ducati | Ducati | 30 | +29.226 | 7 | 6 |
| 11 | 14 | Randy de Puniet | Electrónica de potencia Aspar | ARTE | 30 | +53.176 | 13 | 5 |
| 12 | 5 | Colin Edwards | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 30 | +58.204 | 12 | 4 |
| 13 | 41 | Aleix Espargaró | Electrónica de potencia Aspar | ARTE | 30 | +1: 04.654 | 10 | 3 |
| 14 | 68 | Yonny Hernández | Avintia Blusens | BQR | 30 | +1: 13.543 | 17 | 2 |
| 15 | 77 | James Ellison | Paul Bird Motorsport | ARTE | 30 | +1: 30.318 | 19 | 1 |
| dieciséis | 2 | Franco Battaini | Cardion AB Motociclismo | Ducati | 29 | +1 vuelta | 20 | |
| 17 | 9 | Danilo Petrucci | Llegó el proyecto IodaRacing | Ioda | 29 | +1 vuelta | 15 | |
| 18 | 22 | Iván Silva | Avintia Blusens | BQR | 29 | +1 vuelta | 18 | |
| Retirado | 1 | Casey Stoner | Equipo Repsol Honda | Honda | 29 | Accidente | 1 | |
| Retirado | 54 | Mattia Pasini | Maestro de la velocidad | ARTE | 4 | Accidente | 14 | |
| Retirado | 51 | Michele Pirro | San Carlo Honda Gresini | FTR | 3 | Jubilación | dieciséis | |
| Fuentes: [5] [6] [7] | ||||||||
Clasificación de Moto2
| Pos | No | Jinete | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | Marc Márquez | Suter | 29 | 41: 32.467 | 1 | 25 |
| 2 | 36 | Mika Kallio | Kalex | 29 | +2.093 | 3 | 20 |
| 3 | 15 | Alex de Angelis | FTR | 29 | +2.567 | 8 | dieciséis |
| 4 | 40 | Pol Espargaró | Kalex | 29 | +5.990 | 17 | 13 |
| 5 | 12 | Thomas Lüthi | Suter | 29 | +6.139 | 6 | 11 |
| 6 | 3 | Simone Corsi | FTR | 29 | +11.051 | 13 | 10 |
| 7 | 38 | Bradley Smith | Tecnología 3 | 29 | +11.409 | 9 | 9 |
| 8 | 19 | Xavier Siméon | Tecnología 3 | 29 | +14.808 | 4 | 8 |
| 9 | 71 | Claudio Corti | Kalex | 29 | +20.769 | 19 | 7 |
| 10 | 77 | Dominique Aegerter | Suter | 29 | +25.141 | 15 | 6 |
| 11 | 5 | Johann Zarco | Motobi | 29 | +27.467 | 14 | 5 |
| 12 | 80 | Esteve Rabat | Kalex | 29 | +27.475 | 27 | 4 |
| 13 | 88 | Ricard Cardús | AJR | 29 | +28.590 | 12 | 3 |
| 14 | 18 | Nicolás Terol | Suter | 29 | +28.713 | 24 | 2 |
| 15 | 60 | Julián Simón | Suter | 29 | +32.787 | 2 | 1 |
| dieciséis | 29 | Andrea Iannone | Acelerar | 29 | +35.376 | 10 | |
| 17 | 8 | Gino Rea | Suter | 29 | +37.591 | 5 | |
| 18 | 76 | Max Neukirchner | Kalex | 29 | +45.667 | 22 | |
| 19 | 30 | Takaaki Nakagami | Kalex | 29 | +47.436 | 21 | |
| 20 | 44 | Roberto Rolfo | Suter | 29 | +49.341 | 31 | |
| 21 | 50 | Damian Cudlin | Bimota | 29 | +50.704 | 23 | |
| 22 | 10 | Marco Colandrea | FTR | 29 | +1: 12.766 | 32 | |
| 23 | 11 | Kevin Wahr | IAMT | 29 | +1: 14.334 | 29 | |
| 24 | 4 | Randy Krummenacher | Kalex | 28 | +1 vuelta | 20 | |
| 25 | 21 | Markus Reiterberger | Honda MZ-RE | 28 | +1 vuelta | 30 | |
| 26 | 57 | Eric Granado | Motobi | 28 | +1 vuelta | 28 | |
| DSQ | 95 | Anthony West | Moriwaki | 29 | (+35.596) [8] | 7 | |
| Retirado | 14 | Ratthapark Wilairot | Suter | 25 | Accidente | dieciséis | |
| Retirado | 82 | Elena Rosell | Moriwaki | 19 | Jubilación | 34 | |
| Retirado | 49 | Axel Pons | Kalex | 18 | Jubilación | 33 | |
| Retirado | 72 | Yuki Takahashi | FTR | dieciséis | Jubilación | 11 | |
| Retirado | 22 | Alessandro Andreozzi | Acelerar | 6 | Accidente | 25 | |
| Retirado | 24 | Toni Elías | Suter | 5 | Accidente | 18 | |
| Retirado | 45 | Scott Redding | Kalex | 0 | Accidente | 26 | |
| Fuente: [9] | |||||||
Clasificación de Moto3
| Pos | No | Jinete | Fabricante | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Sandro Cortese | KTM | 27 | 45: 36.868 | 1 | 25 |
| 2 | 10 | Alexis Masbou | Honda | 27 | +0.635 | 10 | 20 |
| 3 | 39 | Luis Salom | Kalex KTM | 27 | +3.998 | 9 | dieciséis |
| 4 | 8 | Jack Miller | Honda | 27 | +4.051 | 4 | 13 |
| 5 | 7 | Efrén Vázquez | FTR Honda | 27 | +12.119 | 14 | 11 |
| 6 | 63 | Zulfahmi Khairuddin | KTM | 27 | +25.174 | 20 | 10 |
| 7 | 55 | Héctor Faubel | Kalex KTM | 27 | +25.499 | 12 | 9 |
| 8 | 43 | Luca Grünwald | Honda | 27 | +26.087 | dieciséis | 8 |
| 9 | 61 | Arthur Sissis | KTM | 27 | +29.675 | 21 | 7 |
| 10 | 84 | Jakub Kornfeil | FTR Honda | 27 | +29.891 | 5 | 6 |
| 11 | 9 | Toni Finsterbusch | Honda | 27 | +33.178 | 15 | 5 |
| 12 | 27 | Niccolò Antonelli | FTR Honda | 27 | +42.858 | 18 | 4 |
| 13 | 89 | Alan Techer | TSR Honda | 27 | +1: 02.653 | 19 | 3 |
| 14 | 31 | Niklas Ajo | KTM | 27 | +1: 10.253 | 11 | 2 |
| 15 | 15 | Simone Grotzkyj | Suter Honda | 27 | +1: 10.447 | 23 | 1 |
| dieciséis | 19 | Alessandro Tonucci | FTR Honda | 27 | +1: 10.640 | 26 | |
| 17 | 25 | Maverick Viñales | FTR Honda | 27 | +1: 11.122 | 24 | |
| 18 | 99 | Danny Webb | Mahindra | 27 | +1: 11.306 | 22 | |
| 19 | 44 | Miguel Oliveira | Suter Honda | 27 | +1: 18.878 | 31 | |
| 20 | 42 | Álex Rins | Suter Honda | 27 | +1: 18.957 | 27 | |
| 21 | 32 | Isaac Viñales | FTR Honda | 26 | +1 vuelta | 25 | |
| 22 | 3 | Luigi Morciano | Ioda | 26 | +1 vuelta | 33 | |
| 23 | 51 | Kenta Fujii | TSR Honda | 26 | +1 vuelta | 32 | |
| 24 | 5 | Romano Fenati | FTR Honda | 26 | +1 vuelta | 35 | |
| 25 | 21 | Iván Moreno | FTR Honda | 26 | +1 vuelta | 34 | |
| 26 | 86 | Kevin Hanus | Honda | 26 | +1 vuelta | 28 | |
| 27 | 30 | Giulian Pedone | Suter Honda | 24 | +3 vueltas | 29 | |
| Retirado | 96 | Louis Rossi | FTR Honda | 25 | Jubilación | 7 | |
| Retirado | 77 | Marcel Schrötter | Mahindra | 24 | Accidente | 30 | |
| Retirado | 23 | Alberto Moncayo | Kalex KTM | 23 | Jubilación | 13 | |
| Retirado | 52 | Danny Kent | KTM | 22 | Jubilación | 2 | |
| Retirado | 41 | Brad Binder | Kalex KTM | 21 | Jubilación | 6 | |
| Retirado | 26 | Adrián Martín | FTR Honda | 20 | Accidente | 3 | |
| Retirado | 94 | Jonas Folger | Ioda | 17 | Jubilación | 8 | |
| Retirado | 53 | Jasper Iwema | FGR Honda | dieciséis | Jubilación | 17 | |
| Fuente: [10] | |||||||
Clasificación del campeonato después de la carrera (MotoGP)
A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores corredores y constructores después de que concluya la octava ronda. [11]
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "2012 MotoGP alemán" . Motorsportmagazine.com . 13 de junio de 2017 . Consultado el 22 de mayo de 2018 .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Programas 2012 de la Clase MotoGP (Campeonato del Mundo FIM Grand Prix) - Proyecto de Cubiertas del Programa de Automovilismo" . www.progcovers.com .
- ^ Mitchell, Malcolm. "Sachsenring - Proyecto de cubiertas del programa de automovilismo" . Progcovers.com . Consultado el 22 de mayo de 2018 .
- ^ "Video" . www.youtube.com . Consultado el 13 de junio de 2020 .
- ^ "2012 MotoGP alemán - Base de datos de la revista Motor Sport" . 13 de junio de 2017.
- ^ "motogp.com · eni GRAN PREMIO DE MOTORRAD DEUTSCHLAND · Clasificación de la carrera de MotoGP 2012" . www.motogp.com .
- ^ "eni Motorrad Grand Prix Deutschland - MotoGP - Race" (PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 8 de julio de 2012.
- ^ "Dopaje - Decisión del Tribunal de Arbitraje Deportivo en el caso del ciclista Anthony West" (PDF) . v2-fim-live.com . Fédération Internationale de Motocyclisme . 28 de noviembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 24 de febrero de 2015 . Consultado el 24 de marzo de 2015 .
[...] todos los resultados deportivos obtenidos por Anthony West desde el 20 de mayo de 2012 hasta la expiración del período de inelegibilidad (es decir, el 19 de octubre de 2013) serán invalidados.
- ^ "eni Motorrad Grand Prix Deutschland - Moto2 - Race" (PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 8 de julio de 2012.
- ^ "eni Motorrad Grand Prix Deutschland - Moto3 - Race" (PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 8 de julio de 2012.
- ^ "Posiciones" (PDF) . resources.motogp.com . 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
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