Casey Joel Stoner AM (nacido el 16 de octubre de 1985) es un piloto de motos profesional australiano retirado y dos veces campeón del mundo de MotoGP , en 2007 y 2011 . Stoner fue piloto de pruebas y desarrollo de Ducati de 2016 a 2018. [1]
Casey Stoner, AM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | australiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació | Southport, Queensland , Australia | 16 de octubre de 1985 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | caseystoner.com.au | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacido en Southport, Queensland , Stoner corrió desde muy joven y se mudó al Reino Unido para seguir una carrera como piloto. Después de competir internacionalmente por primera vez en 2002, Stoner se convirtió en Campeón del Mundo de MotoGP en 2007 para Ducati . Uno de los mayores talentos de Stoner fue su capacidad para conducir cualquier motocicleta más allá de sus límites percibidos, incluso produciendo victorias en carreras con el chasis inferior de Ducati después de que Honda y Yamaha avanzaran en el desarrollo durante sus últimos años de carrera. [2] Stoner ganó el Campeonato del Mundo de MotoGP pilotando para Ducati y la victoria en 2007 sigue siendo el único campeonato de Ducati. [3] Durante 2008 y 2009, Stoner siguió siendo un fuerte contendiente, ganando varias carreras, pero sin poder desafiar constantemente a Valentino Rossi y Yamaha por el título durante esas temporadas. A mitad de temporada de 2009, incluso se perdió algunas carreras debido a la fatiga crónica debido a la anemia , habiendo comenzado la temporada con fuerza. En 2010, Ducati no pudo hacer frente a Yamaha y Honda hasta muy tarde en la temporada, cuando Stoner salió con una nota ganadora ganando tres carreras.
Tras su marcha de Ducati a Honda tras la temporada 2010, Stoner ganó un segundo título mundial en 2011 para Repsol Honda . El campeonato se ganó de manera dominante con diez victorias en Grandes Premios y se selló al ganar su carrera en casa con dos carreras restantes. Antes del Gran Premio de Francia de 2012 , Stoner anunció que se retiraría de las carreras de Gran Premio al final de la temporada 2012 . [4] [5] Stoner también fue el ganador del Gran Premio de Australia en su casa en seis ocasiones consecutivas entre 2007 y 2012. Debido a un accidente durante la práctica en Indianápolis , Stoner se perdió varias carreras debido a una lesión, lo que redujo su desafío al campeonato por su última temporada. Completó su carrera en MotoGP con una notable sexta victoria consecutiva en su Gran Premio de casa en Phillip Island y con un podio en su última carrera.
El 27 de marzo de 2015, HRC anunció que Casey Stoner volvería a competir en un viaje único en las 8 Horas de Suzuka 2015 . [6] Stoner se cayó de la carrera debido a un acelerador atascado, y Honda se disculpó con Stoner por el fallo técnico que le provocó una lesión en el tobillo y el hombro. [7]
Carrera profesional
Carrera temprana
De 2000 a 2002, disputó los campeonatos nacionales de GP de 125cc en Gran Bretaña y España , ganando el Campeonato Inglés de Aprilia de 125cc en 2000, antes de pasar a tiempo completo al Campeonato del Mundo de GP de 250cc en 2002. Su temporada en una Aprilia bajo la dirección de Lucio Cecchinello estuvo turbulento, sin lugares en el podio en 15 carreras.
Campeonato del Mundo de 125cc
En 2003 Stoner pasó a la categoría GP de 125cc. Aquí, trabajando de nuevo con Cecchinello y Aprilia, tuvo un éxito considerable, consiguiendo su primera victoria en un GP y tres segundos puestos, terminando octavo en la general al final de la temporada.
En 2004, Stoner se unió al equipo oficial de Red Bull KTM en la clase de 125cc y continuó mejorando, con otra victoria en la carrera, dos segundos lugares, tres tercios y una posición final del campeonato de quinto.
Campeonato del Mundo de 250cc
En 2005 se reincorporó a la categoría del campeonato mundial de 250cc, compitiendo una vez más para el equipo de Lucio Cecchinello en una Aprilia oficial . Stoner emergió hacia el final de la temporada como una seria amenaza para el líder del campeonato Dani Pedrosa ; Una amenaza que solo se disipó con un accidente en el Gran Premio de Phillip Island , la casa de Stoner , lo que permitió a Pedrosa establecer una ventaja insuperable en puntos. Stoner pasó a reclamar un sólido segundo lugar en la clasificación general del campeonato, con cinco impresionantes victorias en la temporada.
Campeonato del Mundo de MotoGP
2006: temporada de novato en LCR Honda
En octubre de 2005, Stoner, junto con el equipo de Lucio Cecchinello , supuestamente tenía un acuerdo para pasar a la categoría de MotoGP en la próxima temporada con el apoyo de Yamaha . [8] [9] [10] Después de que terminó la temporada, recibió una oferta del equipo Honda Pons y probó la motocicleta Honda RC211V con ellos en Valencia . [11] Sin embargo, en diciembre de 2005, Stoner volvió a firmar con el equipo de Cecchinello después de que Honda Pons no consiguiera el patrocinio para la próxima temporada. [12] Luego, el equipo llegó a un acuerdo con LCR Honda para ejecutar el RC211V para Stoner en 2006. [13]
Como piloto satélite novato, Stoner consiguió la pole position en su segunda carrera de MotoGP, pero se estrelló varias veces durante la temporada. Terminó en octava posición en el campeonato, siendo su mejor resultado un segundo lugar en el Gran Premio de Turquía . Lideraba la carrera hasta que Marco Melandri lo adelantó en la última curva .
2007: año de campeonato con Factory Ducati
Stoner aseguró un viaje con el equipo Factory Ducati para la temporada 2007 , [14] uniéndose a Loris Capirossi en la nueva Ducati Desmosedici GP7 de 800cc . Stoner comenzó su carrera en Ducati con una nota alta con una primera victoria en la categoría reina en el primer partido de Qatar , después de una tensa batalla con Valentino Rossi . [15] Stoner consiguió diez victorias y seis poles (incluida la victoria de tres de las cuatro primeras [16] ), lo que le llevó a su primer título de GP, por un margen de 125 puntos (equivalente a cinco victorias) sobre Dani Pedrosa , que construyó durante la segunda mitad de la temporada. [17] Su peor resultado fue un sexto lugar en Motegi , [18] que era todo lo que necesitaba para hacerse con el título ese día, llevándose el primer título de la categoría reina para un fabricante italiano o no japonés desde el título de Phil Read para MV Agusta en 1974 . [19] Stoner fue nombrado Joven australiano del año por su actuación en 2007. [20]
2008: Seis victorias y subcampeonato
En 2008, Stoner se hizo con el número uno en su bicicleta. Stoner abrió la temporada 2008 con una victoria en Qatar , [21] antes de una racha de dos carreras sin podio. Regresó al podio con un segundo puesto en Mugello , antes de iniciar una racha de siete poles consecutivas. [22] Convirtió tres de ellas en victorias sucesivas: una victoria de semáforo a bandera en Donington, [23] liderando cada vuelta en Assen seis días después, [24] y recuperándose de un gran accidente del viernes en Sachsenring [25] para ganar en mojado después de la caída de Dani Pedrosa , [26] acercándose a 20 puntos del liderato del campeonato. Sin embargo, sucesivos choques mientras luchaba por el liderato en Mazda Raceway Laguna Seca (donde volvió a montar para terminar segundo detrás de Valentino Rossi ), [27] Brno y Misano aseguraron que no podría defender el título con éxito. [28] [29] Stoner terminó la temporada 2008 con seis victorias y fue subcampeón de Rossi con 280 puntos, la mayor cantidad de puntos jamás obtenidos sin llevarse el título en ese momento. [30]
2009: Problemas de salud y luchas de Ducati
Stoner permaneció con Ducati durante la temporada 2009 con su nuevo compañero de equipo Nicky Hayden , con una opción adicional para una cuarta temporada en 2010. [31] Un fuerte comienzo de temporada dejó a Stoner en una batalla a tres bandas con el dúo Fiat Yamaha de Rossi y Jorge Lorenzo , antes de sufrir una misteriosa enfermedad que le hizo sentirse cansado mucho antes del final de las carreras, dejándolo 16 puntos por detrás de Rossi y 7 por detrás de Lorenzo después del Gran Premio de Estados Unidos en Laguna Seca el 5 de julio.
Stoner fue diagnosticado inicialmente con anemia e inflamación del revestimiento del estómago. [32] Sin embargo, Stoner luego refutó el diagnóstico y, después de continuar luchando con la condición, anunció el 10 de agosto de 2009 que se perdería las rondas 11, 12 y 13 en Brno, Indianápolis y Misano, respectivamente, en un intento de recuperarse de la enfermedad, posteriormente se le diagnosticó intolerancia a la lactosa . [33] Mika Kallio fue elegido como reemplazo de Stoner para las tres carreras. [34] Stoner regresó a las carreras a finales de la temporada 2009, quedando segundo en el Gran Premio de Portugal y un rotundo primero en el Gran Premio de Australia, que lideró en todo momento. [35] En la entrevista posterior al Gran Premio de Australia, Stoner dijo que no experimentó el cansancio prematuro que lo había perseguido a principios de la temporada 2009. Siguió esto con otro primer lugar en mojado en el Gran Premio de Malasia. [36] En la última ronda de 2009 en Valencia, Stoner dominó todos los entrenamientos y sesiones de calificación para hacerse con la pole, solo para chocar con los neumáticos fríos en la vuelta de calentamiento y perderse la carrera. [37] Stoner terminó la temporada con cuatro victorias y ocho podios en total, lo que llevó a un cuarto puesto en el campeonato de pilotos.
2010: última temporada montando la Ducati
En la prueba celebrada inmediatamente después de la prueba de Valencia, Stoner volvió a ser el más rápido mientras probaba la nueva versión 2010 de la Desmosedici. Sin embargo, Rossi fue el más rápido en cinco de las seis pruebas de pretemporada. Stoner se clasificó en la pole para la apertura de la temporada en Qatar, y lideraba la carrera cuando se estrelló, reconociendo más tarde que fue su propio error. [38] También se estrelló en la tercera ronda de Le Mans , esta vez atribuyendo el choque a la descarga de la parte delantera de la moto cuando no corría al ritmo máximo. [39] Su primer podio del año llegó en Assen , a pesar de tener problemas con el bombeo del brazo al final de la carrera. [40]
No fue hasta la decimotercera carrera de la temporada, el Gran Premio de Aragón inaugural , que Stoner logró su primera victoria. [41] Su victoria en Aragón inició una racha de tres victorias en cuatro carreras, ya que también ganó el retrasado Gran Premio de Japón , [42] y ganó por cuarto año consecutivo en Phillip Island . [43] Finalmente terminó cuarto en el campeonato de pilotos una vez más. Con Rossi habiendo perdido el favor de Yamaha después de la temporada ganadora del campeonato de Lorenzo y Honda ya no estaba dispuesto a ser el segundo violín de otro fabricante japonés, se produjo un intenso juego de sillas musicales en el paddock de MotoGP que vio a varios de los mejores pilotos cambiar de equipo. Stoner entre ellos. Para 2011, Stoner se unió a Honda Racing Corporation después de cuatro años en Ducati Corse , [44] donde fue reemplazado por Valentino Rossi .
2011: Regreso a Honda con el equipo de fábrica y segundo campeonato.
Stoner corrió con el Repsol Honda Racing Team en 2011 , con sus compañeros Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso . En las pruebas de pretemporada en Malasia , Stoner fue el más rápido en las tres sesiones, [45] seguido de cerca por Pedrosa y el actual campeón del mundo Jorge Lorenzo . Stoner ganó la carrera inaugural de la temporada en Qatar desde la pole position [46] y había sido el más rápido en cada una de las sesiones de entrenamientos libres celebradas antes de la clasificación. Stoner consiguió la pole position para el Gran Premio de España , pero iba segundo detrás de Marco Simoncelli cuando fue eliminado por la Ducati de Valentino Rossi en condiciones de lluvia. [47] [48] Stoner ganó tres de las cinco primeras rondas de la temporada, con victorias en Le Mans [49] y Catalunya para sumar a su victoria en Qatar. Stoner sumó victorias en Silverstone en condiciones de humedad, [50] y Laguna Seca , [51] para mantener una ventaja de 20 puntos sobre Jorge Lorenzo con ocho carreras por jugar en la temporada.
Stoner propuso boicotear el Gran Premio de Japón de temores por su salud de la radiación de la Daiichi central nuclear de Fukushima [ cita requerida ] a pesar de que todos los expertos científicos independientes, incluyendo la Organización Mundial de la Salud y la australiana protección contra la radiación y la Agencia de Seguridad Nuclear afirmaron que es seguro para vivir permanentemente a 80 km (50 millas) o más de la planta. [52]
Stoner ganó el Campeonato del Mundo por segunda vez en su ronda de casa en Phillip Island , Australia. [53] En su 26 cumpleaños, Stoner ganó su novena carrera de la temporada desde su undécima pole, y con su único retador Jorge Lorenzo descartado de la carrera debido a una lesión en la mano sufrida en el calentamiento, Stoner terminó el fin de semana con un plomo inexpugnable de 65 puntos. Su victoria en la MotoGP australiana fue la quinta consecutiva en su carrera de casa que se remonta a 2007, lo que lo convirtió en el único piloto que ganó en Phillip Island durante la era de 800cc de MotoGP. También fue el único piloto, además de Marc Márquez o Lorenzo, en la categoría reina que ganó el campeonato en la década de 2010.
2012: última temporada antes de la jubilación
Stoner comenzó la temporada con victorias en Jerez, [54] y Estoril, [55] ambas pistas en las que no había ganado una carrera de MotoGP antes; su victoria en Estoril le permitió tomar el liderato del campeonato. Al terminar cuarto en el Gran Premio de Cataluña , Stoner finalizó el podio por primera vez en catorce meses. [56] Ganó el TT de Holanda en Assen para volver a igualar a puntos con Lorenzo, que fue eliminado por Álvaro Bautista en la primera vuelta. [57] Esto puso a Stoner a la par con Lorenzo antes de retirarse en la última vuelta en Sachsenring , mientras luchaba contra su compañero de equipo Dani Pedrosa. [58] Stoner terminó octavo en el Gran Premio de Italia después de salir del circuito, y luego describió que "no se sentía cómodo" con la bicicleta, [59] pero siguió con una cuarta victoria de la temporada en Laguna Seca. [60]
En la siguiente carrera, Stoner sufrió una fuerte caída durante la sesión de clasificación para el Gran Premio de Indianápolis , sufriendo una rotura de ligamentos en el tobillo, pero fue declarado apto para correr al día siguiente. [61] Terminó cuarto en la carrera, 2,5 segundos por detrás del tercero Andrea Dovizioso . [62] Stoner luego eligió someterse a una cirugía en el tobillo, lo que lo descartó durante tres carreras, lo que esencialmente lo dejó fuera de la competencia por el campeonato. [63] [64] La prioridad de Stoner entonces era recuperarse por completo para su carrera de casa en Australia, y estaba programado para regresar en el Gran Premio de Japón en octubre. [65] Al regresar, terminó quinto en Japón y tercero en Malasia, antes de ganar su carrera en casa por sexta temporada consecutiva en Phillip Island . La victoria le dio un récord invicto con neumáticos Bridgestone en el circuito. [66]
Jubilación
El 17 de mayo de 2012, durante la conferencia de prensa previa al evento en el Gran Premio de Francia , Stoner anunció que se retiraría de MotoGP al final de la temporada 2012 . [4] [5] Stoner declaró que ya no disfrutaba competir en la serie, que fue uno de los factores que contribuyeron a su retiro. [67] Alejarse del estrés político de MotoGP, así como tener el deseo de pasar más tiempo tranquilamente con su familia fueron otras razones para su retiro. En una entrevista de junio de 2014, Stoner dijo que estaba disfrutando de su vida lejos del deporte con su familia y que no se arrepiente de su retiro, descartando aún más cualquier posibilidad de un regreso. [68]
Estado y personalidad
Stoner mostró signos de sentirse subestimado por el público en general. Estaba enojado por las constantes sugerencias de que la bicicleta y los neumáticos tenían un papel más importante en su éxito que él, [69] y estaba descontento por haber sido abucheado en Donington en 2007 y 2008. [70]
En agosto de 2008 fue criticado por la asociación de su antiguo equipo Ducati con la empresa tabacalera Philip Morris . [71]
Stoner ha declarado que preferiría evitar ser el centro de atención y dejar que su estilo de conducción hable por sí mismo. En una entrevista con Australian Motorcycle News, fue citado diciendo que preferiría volver a una forma más pura de carreras de los días de 500cc, afirmando que "En aquellos días, solo eran carreras: Doohan, Rainey, Schwantz, Gardner, Lawson ... ni la mitad de tonterías que ahora. Esa era la vida ".
Antes del Gran Premio de Australia de 2012 , el circuito del Gran Premio de Phillip Island nombró a la tercera curva "Stoner Corner".
Después de la jubilación
Superdeportivos V8
Tras anunciar su retirada de MotoGP, persistieron durante todo el año los rumores de que Stoner debutaría en las carreras de turismos en 2013; específicamente la serie australiana V8 Supercars . Tal cambio es un movimiento raro pero no sin precedentes; como su compañero campeón mundial de motociclismo de Australia, Wayne Gardner se retiró de las carreras de motos en 1992 e hizo su debut en turismos al año siguiente. Los rumores se intensificaron cuando el equipo V8 Supercars Triple Eight Race Engineering anunció que Red Bull; patrocinador a largo plazo de Stoner, sería el patrocinador principal del equipo a partir de 2013, en sustitución de Vodafone. Después de numerosas negativas, en enero de 2013, Stoner anunció que pasaría a las carreras de turismos con un contrato de un año con Triple Eight Race Engineering. Stoner competiría en la segunda categoría Dunlop V8 Supercar Series para la temporada 2013 . [72]
El 27 de febrero de 2013, dos días antes de su debut en el Adelaide Street Circuit , Stoner presentó su coche, patrocinado por Red Bull y Pirtek. Su auto sería un Holden VE Commodore , el mismo auto que fue conducido a la victoria en el 2010 Supercheap Auto Bathurst 1000 por Mark Skaife y Craig Lowndes . [73] Su temporada de cameo no tuvo éxito, terminando en la mitad del campo la mayoría de las carreras con un resultado más alto de quinto en Queensland Raceway . Terminó la temporada 18 en la clasificación con 704 puntos.
Pruebas para Repsol Honda
En 2013, Stoner firmó con Honda como piloto de pruebas para ayudar en el desarrollo de nueva maquinaria de forma limitada hasta el final de la temporada 2014. Renovó su contrato nuevamente en 2015 para otra temporada de prueba hasta el 1 de enero de 2016. [74]
Regreso a las carreras de motos
Suzuka 8 horas
Después de tres años retirado de MotoGP, el 27 de marzo, HRC anunció que Casey Stoner volvería a las carreras de motos en 2015. En julio, Stoner compitió en las 8 Horas de Suzuka donde montó la Honda CBR1000RR . Sus compañeros de equipo fueron el piloto de World Superbike Michael van der Mark y el MFJ All Japan Road Race JSB100 Championship y el piloto de pruebas de HRC Takumi Takahashi . El equipo se clasificó para la carrera en cuarta posición. Con su equipo liderando la carrera, Stoner sufrió una violenta caída debido a un mal funcionamiento del acelerador que lo obligó a arrojar su bicicleta contra una barrera de protección. El accidente hizo que su carrera llegara a su fin.
Stoner sufrió fractura de escápula derecha y fractura de tibia izquierda como consecuencia del accidente. [75] Stoner comentó sobre el accidente: "No tuve tiempo suficiente para activar el embrague [cuando el acelerador se atascó]. Levanté la bicicleta para tratar de reducir la velocidad, pero me dirigía hacia la pared, así que decidí tumbarme se volcó y chocó contra la barrera. Desafortunadamente, las barreras eran mucho más duras de lo que parecían y salimos de allí con los huesos rotos ". Honda investigó la bicicleta y descubrió que el mecanismo del acelerador estaba defectuoso y estaba atascado en 26 grados antes del choque. [76] Honda se disculpó oficialmente con Stoner por la falla mecánica. [77]
Complemento propuesto para MotoGP
Después de que el equipo Repsol Honda completara el Gran Premio de Qatar de 2015 , Dani Pedrosa , piloto de MotoGP de Honda en 2015, tuvo que someterse a una cirugía para tratar el síndrome compartimental (bomba de brazo) en su antebrazo derecho. Esto significaría que Pedrosa se perdería las dos próximas carreras consecutivas, la Austin y la Argentina . Stoner se ofreció a sustituir a Pedrosa para estas dos pruebas. Sin embargo, el vicepresidente de HRC, Shuhei Nakamoto, y el gerente del equipo Repsol Honda, Livio Suppo, decidieron no usar Stoner porque no tenían una motocicleta configurada específicamente para Casey, también dijeron que Casey no estaba familiarizado con el Circuito de las Américas y el Autódromo Termas de Río Hondo y querían que fuera lo más competitivo posible. Stoner se sintió decepcionado cuando tuiteó: "Lo siento por todos, pero no competiré en @circuitamericas el próximo fin de semana. Hubiera sido un honor correr para @ 26_DaniPedrosa #NotMeantToBe". Y, "¡Qué lástima, no estoy compitiendo, no necesito preparación ya que no estaba planeando ganar, solo reemplazar a un buen amigo y divertirme en Texas!" En cambio, Repsol Honda eligió al piloto de pruebas de HRC Hiroshi Aoyama para reemplazar a Dani Pedrosa. [78] [79] [80]
Regreso a Ducati
En 2016, Casey Stoner regresó al Ducati Corse Team como piloto de pruebas para la temporada 2016 de MotoGP , poniendo fin a sus cinco años en Honda . El papel principal de Stoner con Ducati es ser piloto de pruebas y, además, se ha propuesto que puede aparecer en algunas carreras como participante comodín. [81] Aún no se ha revelado si en última instancia podría conducir a un retorno permanente de 2017. Stoner participó en las pruebas oficiales de pretemporada en Malasia y fue el piloto de Ducati más rápido en la parrilla. Terminó el último día de pruebas con el quinto mejor tiempo en general. [82]
Más tarde, en abril, Stoner consideró competir en el Gran Premio de Argentina para reemplazar al lesionado Danilo Petrucci, pero decidió no hacerlo. El técnico de Ducati, Luigi dall'Igna, comentó que la condición física de Stoner aún no estaba al nivel necesario para competir y agregó que "[Casey] también ha tenido algunos problemas físicos, todavía le falta fuerza. No tendría ningún sentido inscribirlo en una carrera [en este punto]. A mitad de temporada, ya veremos ". [83]
Honores
Stoner fue nombrado Joven Australiano del Año 2008 por su actuación en MotoGP en 2007. [20] El 10 de junio de 2013, Stoner fue nombrado miembro de la Orden de Australia por su importante servicio en las carreras de motos. [84]
La FIM lo nombró Leyenda en octubre de 2013 antes del Gran Premio de Australia de motocicletas de 2013 . [85]
En octubre de 2015, fue incluido en el Salón de la Fama de Sport Australia . [86]
La tercera curva en el circuito del Gran Premio de Phillip Island lleva su nombre.
Vida personal
Stoner conoció a Adriana Tuchyna de Adelaide cuando se le acercó en Phillip Island en 2003 y le pidió que le firmara el estómago. [87] Una relación comenzó en 2005 cuando ella cumplió 16 años, [88] y se casaron en Adelaida el 6 de enero de 2007. [89]
Después de su experiencia de cansancio y enfermedad durante 2009, Stoner fue finalmente diagnosticado como intolerante a la lactosa . [90]
En el Gran Premio de República Checa en agosto de 2011, Stoner anunció que su esposa estaba embarazada de su primer hijo. [91] [92] El bebé, llamado Alessandra Maria, nació el 16 de febrero de 2012, [93] el mismo cumpleaños que el rival de Stoner, Valentino Rossi . El 6 de octubre de 2017, Stoner anunció en las redes sociales el nacimiento de su segunda hija Caleya Maria. [94]
Stoner usó equipo de protección patrocinado por Spidi entre 2002 y 2005 , y Alpinestars entre 2006 y 2012 . Después de anunciar su retiro de MotoGP, Stoner aún vestía equipo patrocinado por Alpinestars, entre su debut de los V8 Supercars australianos en 2013 y asociado con el HRC con las pruebas de desarrollo de nueva maquinaria para Honda RC213V .
En 2019, Stoner reveló que vivía con el síndrome de fatiga crónica, también conocido como encefalomielitis miálgica ME . [95] En 2020, Casey Stoner se convirtió en embajadora de Emerge Australia, una organización de defensa y apoyo para ME / CFS. [96] [97]
Estadísticas de carrera
La carrera más exitosa de Stoner fue el Gran Premio de Australia de motocicletas, que dominó con seis victorias consecutivas hasta su retiro, sin haber perdido nunca en el evento en una bicicleta de fábrica. Sus siguientes mejores carreras fueron Qatar con cuatro victorias y luego Gran Bretaña y Laguna Seca con 3 victorias cada una. Además, Casey Stoner ganó todos los Grand Prix diferentes que estaban disponibles para ganar durante su carrera como piloto. Como tal, ganó 21 eventos de Gran Premio en total con victorias en Qatar , Turquía , China , Catalunya , Donington Park , Silverstone , Laguna Seca , República Checa , San Marino , Phillip Island , Malasia , Países Bajos , Alemania , Valencia , Italia , Aragón , Japón , Francia , Indianápolis , Jerez y Portugal .
Gran premio de carreras de motos
Por temporada
Estación | Clase | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 125cc | Honda RS125R | Equipo Telefónica MoviStar Junior | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 29 | - |
2002 | 250cc | Aprilia RS250 | Equipo LCR | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68 | 12 | - |
2003 | 125cc | Aprilia RS125 | Equipo LCR | 14 | 1 | 4 | 1 | 2 | 125 | Octavo | - |
2004 | 125cc | KTM 125 FPR | Red Bull KTM | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 145 | Quinto | - |
2005 | 250cc | Aprilia RSA 250 | Equipo LCR | dieciséis | 5 | 10 | 2 | 1 | 254 | 2do | - |
2006 | MotoGP | Honda RC211V | LCR Honda MotoGP | dieciséis | 0 | 1 | 1 | 0 | 119 | Octavo | - |
2007 | MotoGP | Ducati GP7 | Equipo Ducati Marlboro | 18 | 10 | 14 | 5 | 6 | 367 | 1er | 1 |
2008 | MotoGP | Ducati GP8 | Equipo Ducati Marlboro | 18 | 6 | 11 | 9 | 9 | 280 | 2do | - |
2009 | MotoGP | Ducati GP9 | Equipo Ducati Marlboro | 13 | 4 | 8 | 3 | 2 | 220 | Cuarto | - |
2010 | MotoGP | Ducati GP10 | Equipo Ducati Marlboro | 18 | 3 | 9 | 4 | 3 | 225 | Cuarto | - |
2011 | MotoGP | Honda RC212V | Equipo Repsol Honda | 17 | 10 | dieciséis | 12 | 7 | 350 | 1er | 1 |
2012 | MotoGP | Honda RC213V | Equipo Repsol Honda | 15 | 5 | 10 | 5 | 2 | 254 | Tercero | - |
Total | 176 | 45 | 89 | 43 | 33 | 2411 | 2 |
Por clase
Clase | Estaciones | 1er GP | 1ra vaina | 1ra victoria | Raza | Ganar | Podios | Polo | Solapa | Ptos | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2001, 2003-2004 | 2001 Gran Bretaña | 2003 Alemania | 2003 Valencia | 30 | 2 | 10 | 2 | 3 | 274 | 0 |
250cc | 2002, 2005 | 2002 Japón | 2005 Portugal | 2005 Portugal | 31 | 5 | 10 | 2 | 1 | 322 | 0 |
MotoGP | 2006–2012 | 2006 España | 2006 Turquía | 2007 Qatar | 115 | 38 | 69 | 39 | 29 | 1815 | 2 |
Total | 2001–2012 | 176 | 45 | 89 | 43 | 33 | 2411 | 2 |
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 125cc | Honda | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GBR 17 | GER | CZE | POR | VAL | PAC | AUS 12 | MAL | SOSTÉN | 29 | 4 | ||
2002 | 250cc | Aprilia | JPN Ret | RSA Ret | SPA 6 | FRA Ret | DNS de ITA | Gato 6 | NED 8 | GBR 11 | GER Ret | CZE 5 | POR Ret | SUJETADOR 6 | PAC 17 | MAL 11 | AUS 10 | VAL 13 | 12 | 68 | ||
2003 | 125cc | Aprilia | JPN Ret | RSA 10 | SPA 6 | FRA 4 | ITA 18 | Gato Ret | NED Ret | GBR 5 | GER 2 | DNS CZE | POR DNS | SUJETADOR 2 | PAC 2 | MAL Ret | AUS Ret | VAL 1 | Octavo | 125 | ||
2004 | 125cc | KTM | RSA 3 | SPA 5 | FRA 8 | ITA 2 | GATO 4 | NED 3 | SUJETADOR 2 | GER | GBR | CZE Ret | POR Ret | JPN Ret | QAT Ret | MAL 1 | AUS 3 | VAL Ret | Quinto | 145 | ||
2005 | 250cc | Aprilia | SPA Ret | POR 1 | CHN 1 | FRA 4 | ITA 4 | GATO 2 | NED 6 | GBR 3 | GER 7 | CZE 3 | JPN 3 | MAL 1 | QAT 1 | AUS Ret | TUR 1 | VAL 3 | 2do | 254 | ||
2006 | MotoGP | Honda | SPA 6 | QAT 5 | TUR 2 | CHN 5 | FRA 4 | ITA Ret | Gato Ret | NED 4 | GBR 4 | DNS de GER | USA Ret | CZE 6 | MAL 8 | AUS 6 | JPN Ret | POR Ret | VAL Ret | Octavo | 119 | |
2007 | MotoGP | Ducati | QAT 1 | SPA 5 | TUR 1 | CHN 1 | FRA 3 | ITA 4 | GATO 1 | GBR 1 | NED 2 | GER 5 | Estados Unidos 1 | CZE 1 | RSM 1 | POR 3 | JPN 6 | AUS 1 | MAL 1 | VAL 2 | 1er | 367 |
2008 | MotoGP | Ducati | QAT 1 | SPA 11 | POR 6 | CHN 3 | FRA 16 | ITA 2 | Gato 3 | GBR 1 | NED 1 | GER 1 | Estados Unidos 2 | CZE Ret | RSM Ret | IND 4 | JPN 2 | AUS 1 | MAL 6 | VAL 1 | 2do | 280 |
2009 | MotoGP | Ducati | QAT 1 | JPN 4 | SPA 3 | FRA 5 | ITA 1 | Gato 3 | NED 3 | Estados Unidos 4 | GER 4 | GBR 14 | CZE | INDIANA | RSM | POR 2 | AUS 1 | MAL 1 | VAL DNS | Cuarto | 220 | |
2010 | MotoGP | Ducati | QAT Ret | SPA 5 | FRA Ret | ITA 4 | GBR 5 | NED 3 | Gato 3 | GER 3 | Estados Unidos 2 | CZE 3 | IND Ret | RSM 5 | ARA 1 | JPN 1 | MAL Ret | AUS 1 | POR Ret | VAL 2 | Cuarto | 225 |
2011 | MotoGP | Honda | QAT 1 | SPA Ret | POR 3 | FRA 1 | GATO 1 | GBR 1 | NED 2 | ITA 3 | GER 3 | Estados Unidos 1 | CZE 1 | IND 1 | RSM 3 | ARA 1 | JPN 3 | AUS 1 | MAL C | VAL 1 | 1er | 350 |
2012 | MotoGP | Honda | QAT 3 | SPA 1 | POR 1 | FRA 3 | GATO 4 | GBR 2 | NED 1 | GER Ret | ITA 8 | Estados Unidos 1 | IND 4 | CZE | RSM | ARA | JPN 5 | MAL 3 | AUS 1 | VAL 3 | Tercero | 254 |
Resultados de Suzuka 8 Horas
Año | Equipo | Copilotos | Bicicleta | Pos |
---|---|---|---|---|
2015 | MuSASHi RT HARC-PRO. | Michael van der Mark Takumi Takahashi | Honda CBR1000RR | Retirado |
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial
- Casey Stoner - Casey Stoner regresará a las carreras en las 8 horas de Suzuka 2015
- Casey Stoner - Biografía del piloto de MotoGP en Motorcycle-USA
Premios y logros | ||
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Precedido por Nicky Hayden | Campeón del Mundo de MotoGP 2007 | Sucedido por Valentino Rossi |
Precedido por Jorge Lorenzo | Campeón del Mundo de Motociclismo MotoGP 2011 | Sucedido por Jorge Lorenzo |
Precedido por Tania Major | Joven australiano del año 2008 | Sucedido por Jonty Bush |