El Aaron's 499 de 2013 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 5 de mayo de 2013 en Talladega Superspeedway en Talladega, Alabama , Estados Unidos . Con más de 192 vueltas en el tri-óvalo de 2,66 millas (4,28 km), fue la décima carrera de la temporada 2013 de la Copa Sprint de NASCAR . David Ragan de Front Row Motorsports ganó la carrera, la segunda victoria de su carrera en la Copa Sprint. Su compañero de equipo David Gilliland terminó segundo, mientras que Carl Edwards , Michael Waltrip y Jimmie Johnson completaron el Top 5.
Detalles de la carrera [1] [2] | |||
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Carrera 10 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2013 | |||
Superspeedway de Talladega | |||
Fecha | 5 de mayo de 2013 | ||
Localización | Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama , EE . UU. | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 2.66 mi (4.28 km) | ||
Distancia | 192 vueltas, 510,72 mi (821,92 km) | ||
Distancia programada | 188 vueltas, 804,8 km | ||
Tiempo | Nubes variables / chubascos dispersos y tormentas eléctricas con 60 ° F (16 ° C); viento del NNW a 7 millas por hora (11 km / h). | ||
Velocidad media | 148,729 mph (239,356 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Carreras de Roush Fenway | ||
Hora | 47,958 segundos | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | |
Vueltas | 142 | ||
Ganador | |||
No. 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | zorro | ||
Locutores | Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds | ||
Calificaciones de Nielsen | 4.6 / 10 7.3 (45 millones de espectadores) |
El fin de semana de la carrera se vio empañado por la lluvia, y la calificación no fue suficiente. Durante la carrera, el evento se detuvo durante tres horas debido al clima en la pista. Edwards, Johnson y Matt Kenseth lucharon por la victoria, pero en el final a cuadros verde-blanco , Ragan y Gilliland tomaron el liderato durante la última vuelta.
Informe
Fondo
Talladega Superspeedway es una pista tri-ovalada de cuatro vueltas que tiene 2,66 millas (4,28 km) de largo. [3] Los giros de la pista están inclinados a 33 grados , mientras que el tramo frontal, la ubicación de la línea de meta, es de 18 grados. El estiramiento de la espalda, opuesto al frente, es de solo dos grados. [3] El hipódromo tiene una capacidad para 109.000 espectadores. [3] Brad Keselowski fue el ganador defensor de la carrera después de ganar el evento durante la carrera de 2012 . [4]
Antes de la carrera, Jimmie Johnson lideraba el Campeonato de Pilotos con 343 puntos, mientras que Carl Edwards estaba en segundo lugar con 300 puntos. Kasey Kahne y Dale Earnhardt, Jr. le siguieron en la tercera y cuarta posición con 297 puntos cada uno, siete por delante de Clint Bowyer en el quinto lugar. Keselowski, con 284, quedó sexto; seis puntos por delante de Kyle Busch . Greg Biffle, octavo clasificado, estaba un punto por delante de Kevin Harvick y Paul Menard en noveno y décimo, y catorce por delante de Aric Almirola en undécimo. Jamie McMurray completó las doce primeras posiciones con 245 puntos. [5] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 64 puntos, cinco puntos por delante de Toyota . Ford fue tercero después de registrar solo 43 puntos durante las primeras nueve carreras. [6]
Había 45 autos en la lista de entrada inicial, aunque se redujo a 44 después de que Mike Bliss se retiró. Todos menos cuatro equipos habían participado en las primeras nueve carreras de la temporada; Elliott Sadler estaba intentando su segunda carrera de la temporada, Trevor Bayne estaba intentando su tercera, mientras que Scott Speed (seis) y Michael McDowell (ocho) también estaban intentando la carrera a tiempo parcial. Sadler tuvo que clasificarse para la carrera en velocidad debido a que sus puntos de propietarios eran demasiado bajos. [7]
Práctica y calificación
Se llevaron a cabo dos sesiones de práctica en preparación para la carrera; ambos el viernes 3 de mayo. La primera sesión duró 45 minutos, mientras que la segunda sesión duró 60 minutos. [8] Durante la primera sesión de práctica, Edwards, del equipo Roush Fenway Racing , fue el más rápido por delante de Truex, Jr. en segundo lugar y Marcos Ambrose en tercero. [9] Joey Logano fue cuarto y Ryan Newman quinto. [9] Matt Kenseth fue sexto, mientras que Denny Hamlin y su piloto de relevo Brian Vickers fueron séptimos. Johnson. [9] Jeff Gordon y Kahne completaron los diez primeros pilotos más rápidos de la sesión. [9]
Keselowski fue el más rápido en la segunda y última sesión de entrenamientos, por delante de David Stremme en segundo lugar y Kahne en tercero. [10] Almirola fue el cuarto más rápido y Travis Kvapil fue el quinto. [10] Tony Stewart , Gordon, McMurray, Bobby Labonte y Edwards siguieron entre los diez primeros. [10]
La clasificación se vio afectada por la lluvia que empapó la pista, por lo que se canceló la sesión y los primeros tiempos de práctica determinaron la parrilla de clasificación. [11] Edwards, después de terminar la primera práctica en primer lugar, fue recompensado con la pole position . [11] Se le unió en la primera fila de la parrilla Truex, Jr. [11] Ambrose fue tercero, Logano tomó cuarto y Newman comenzó quinto. [11] Kenseth, Hamlin, Johnson, Gordon y Kahne completaron las diez primeras posiciones. [11] El único piloto que no se clasificó para la carrera fue Elliott Sadler. [11]
Resumen de la carrera
La bandera verde ondeó a las 12:10 PM CDT (1:10 PM EST) Martin Truex, Jr. lideró las primeras cinco vueltas, pero Matt Kenseth tomó la delantera en la sexta vuelta para comenzar su dominio de la carrera. La primera bandera amarilla voló por líquido en la pista en la vuelta 23 [12] después de que Trevor Bayne explotara un motor. Durante las paradas en boxes, Denny Hamlin salió de su coche para entregar el resto de su día a Brian Vickers. Bajo las reglas de NASCAR, Hamlin comenzó la carrera y se le atribuyó cualquier resultado obtenido. [13]
La segunda bandera amarilla voló en la vuelta 43 para The Big One : [12] que ocurrió cuando Kyle Busch tocó a Kasey Kahne al entrar en la curva 1 y recogió doce autos adicionales, incluidos Truex, Vickers, Kevin Harvick, Tony Stewart, Jamie McMurray, Greg Biffle , Marcos Ambrose , Jeff Burton , David Stremme, Kurt Busch , David Reutimann , Casey Mears , Scott Speed, Clint Bowyer y Jeff Gordon. Después del accidente, Kyle Busch declaró: "Estaba tratando de ir hacia el exterior de él, pero él simplemente se movió frente a mí y no lo esperaba. Traté de ir hacia el exterior de él y antes de que pudiera llegar al exterior de él, me puse en la parte de atrás de él ". [14]
Matt Kenseth continuó liderando la mayor parte de este tramo, con Jimmie Johnson muy cerca en segundo lugar. En la vuelta 124, la tercera bandera amarilla fue por lluvia. Justo antes de la bandera amarilla, Kenseth y Johnson habían sido rechazados por Ricky Stenhouse, Jr. y su compañero de equipo Carl Edwards . Edwards hizo un movimiento por el liderato y venció a Stenhouse por media pulgada para el liderato cuando salió la tercera amarilla. A medida que la lluvia se intensificó rápidamente sobre la pista, la bandera roja ondeó durante 3 horas y 36 minutos mientras la pista se secaba. [15] La lluvia inicial fue breve, pero justo cuando la pista estaba casi seca, una tormenta más fuerte empapó el circuito.
Horas más tarde, después de que la pista se secó, comenzó el reinicio y Kenseth recuperó el liderato. La carrera transcurrió en verde a través de una ronda de paradas en boxes con bandera verde. Johnson tomó la delantera después de las paradas en boxes, con la esperanza de convertirse en el primer piloto desde él mismo en 2006 en ganar las 500 Millas de Daytona y la carrera de primavera de Talladega en el mismo año. Kenseth, que tenía el mejor auto, también estaba en la mezcla, junto con Edwards, Kurt Busch, Michael Waltrip y Bowyer en una escapada de seis autos. La cuarta bandera amarilla se produjo en la vuelta 175 cuando Michael McDowell chocó contra la pared en la curva 2. [12]
Con diez vueltas restantes en la carrera, la oscuridad se estaba acercando. En la vuelta 182, la quinta bandera amarilla de la carrera salió por una gran caída en la recta final. Comenzó cuando Ricky Stenhouse, Jr. intentó meterse entre la pared exterior y JJ Yeley . Yeley se soltó, salió disparado a través de la pista, cruzó la parte delantera de Marcos Ambrose y se metió en la parte trasera derecha de Kurt Busch, recogiendo otros diez coches, incluidos Ryan Newman, Danica Patrick , Terry Labonte , Clint Bowyer, McMurray, Bobby Labonte, Waltrip. , David Stremme, Truex y Gordon. Busch recibió el peor golpe cuando su auto se volcó, volcó una vez y aterrizó encima de Newman, luego fue golpeado por Bobby Labonte y Bowyer después de aterrizar de nuevo en el suelo. Fue la primera vez que el automóvil Gen-6 se volcó. Cuando fue entrevistado, Newman dijo airadamente a los reporteros que NASCAR no debería haberles ordenado correr en condiciones de oscuridad diciendo que si no podían terminar la carrera a la luz del día, deberían llamarla oficial. [dieciséis]
Con dos vueltas para el final y con la oscuridad inminente, NASCAR canceló la regla de los tres cuadros verdes y blancos para la carrera y anunció la decisión de tener un solo intento de terminar bajo verde, lo que también había hecho la noche anterior en la carrera de Nationwide. En el reinicio, Kenseth, Johnson y Edwards lucharon por el liderato y su lucha permitió que los pilotos de Front Row Motorsports, David Ragan y David Gilliland, pasaran por alto en la última vuelta. Ragan eliminó a los líderes en la curva 3 y mantuvo a raya a Johnson, Gilliland, Edwards y Michael Waltrip para llevarse la segunda victoria de su carrera, la primera desde que ganó la Coke Zero 400 de 2011 . Fue la primera victoria en NASCAR para FRM. [15] Con el compañero de equipo de Ragan, Gilliland, terminando segundo, Front Row Motorsports recibió un impresionante resultado 1-2.
Hubo cinco amonestaciones durante 31 vueltas y 30 cambios de liderazgo entre 17 pilotos diferentes a lo largo de la carrera. [12] La carrera tardó siete horas en completarse. [15]
Resultados
Calificación
Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 47.958 | 199.675 | |
2 | 56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 47.964 | 199.650 | |
3 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 47.974 | 199.608 | |
4 | 22 | Joey Logano | Penske Racing | Vado | 47.977 | 199.596 | |
5 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 47.990 | 199.542 | |
6 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 48.008 | 199.467 | |
7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 48.044 | 199.317 | |
8 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48.067 | 199.222 | |
9 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48.188 | 198.722 | |
10 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48.202 | 198.664 | |
11 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Vado | 48.216 | 198.606 | |
12 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48.227 | 198.561 | |
13 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 48.242 | 198.499 | |
14 | 55 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Racing | Toyota | 48.267 | 198,396 | |
15 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 48.273 | 198.372 | |
dieciséis | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 48.289 | 198.306 | |
17 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 48.324 | 198.612 | |
18 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 48.373 | 197.962 | |
19 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 48.455 | 197.627 | |
20 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 48.459 | 197.610 | |
21 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 48.474 | 197.549 | |
22 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado | 48.500 | 197.443 | |
23 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 48.501 | 197.439 | |
24 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 48.533 | 197.309 | |
25 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 48.616 | 196.972 | |
26 | 35 | Josh Wise | Deportes de motor de primera fila | Vado | 48.731 | 196.507 | |
27 | 30 | David Stremme | Carreras de cisnes | Toyota | 48.772 | 196.342 | |
28 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 48.778 | 196.318 | |
29 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 48.861 | 195.985 | |
30 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 48.892 | 195.860 | |
31 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 48.900 | 195.828 | |
32 | 93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota | 49.012 | 195.381 | |
33 | 78 | Kurt Busch | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 49.083 | 195.098 | |
34 | 51 | Regan Smith | Phoenix Racing | Chevrolet | 49.280 | 194.318 | |
35 | 83 | David Reutimann | BK Racing | Toyota | 49.328 | 194.129 | |
36 | 95 | Scott Speed | Carreras de la familia Leavine | Vado | 50.447 | 189.823 | |
37 | 32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | 50.639 | 189.103 | |
38 | 98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado | 50.655 | 189.044 | |
39 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 50.776 | 188.593 | |
40 | 7 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 51.174 | 187.126 | |
41 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 51.295 | 186.685 | |
42 | 33 | Landon Cassill | Círculo de deporte | Chevrolet | 52.585 | 182.105 | |
43 | 36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 53.864 | 177.781 | |
81 | Elliott Sadler | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50.302 | 190.370 | ||
Fuentes: [9] [17] |
- La clasificación se canceló debido a lluvias, lo que provocó que la parrilla se estableciera en los primeros tiempos de la vuelta de práctica.
Resultados de la carrera
Pos | Red | Carro | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 192 | 47 |
2 | 31 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 192 | 42 |
3 | 1 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 192 | 42 |
4 | 14 | 55 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Racing | Toyota | 192 | 40 |
5 | 8 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 40 |
6 | 34 | 51 | Regan Smith | Phoenix Racing | Chevrolet | 192 | - |
7 | 2 | 56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 192 | 38 |
8 | 6 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 38 |
9 | 36 | 95 | Scott Speed | Carreras de la familia Leavine | Vado | 192 | 36 |
10 | 18 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 192 | 35 |
11 | 9 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 34 |
12 | 27 | 30 | David Stremme | Carreras de cisnes | Toyota | 192 | 32 |
13 | 21 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 192 | 32 |
14 | 3 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 192 | 30 |
15 | 11 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Vado | 192 | 30 |
dieciséis | 40 | 7 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 192 | 28 |
17 | 12 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 27 |
18 | 20 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 192 | 26 |
19 | 26 | 35 | Josh Wise | Deportes de motor de primera fila | Vado | 192 | - |
20 | 39 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 192 | 25 |
21 | 38 | 98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado | 191 | 23 |
22 | 42 | 33 | Landon Cassill | Círculo de deporte | Chevrolet | 191 | 22 |
23 | 28 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 191 | 22 |
24 | 22 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado | 189 | 20 |
25 | 30 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 189 | 19 |
26 | dieciséis | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 188 | 19 |
27 | 25 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 187 | 17 |
28 | 29 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 187 | 17 |
29 | 37 | 32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | 185 | 15 |
30 | 33 | 78 | Kurt Busch | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 182 | 15 |
31 | 43 | 36 | JJ Yeley | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 182 | 13 |
32 | 5 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 182 | 13 |
33 | 23 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 182 | 11 |
34 | 7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 148 | 10 |
35 | 4 | 22 | Joey Logano | Penske Racing | Vado | 143 | 9 |
36 | 17 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 141 | 8 |
37 | 13 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 138 | 7 |
38 | 32 | 93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota | 128 | 6 |
39 | 41 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO-Jay Robinson Racing | Toyota | 53 | - |
40 | 24 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 47 | 5 |
41 | 35 | 83 | David Reutimann | BK Racing | Toyota | 43 | 3 |
42 | 10 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 42 | 2 |
43 | 15 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 22 | - |
Posiciones después de la carrera
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Referencias
- ^ "Calendario de la Copa Sprint de NASCAR 2013" . ESPN . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ Brown, Brian (1 de mayo de 2013). "El 499 de Aaron" . Rotoworld.com . NBC Sports. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ a b c "Talladega Superspeedway" . CBS Sports . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ "2012 Aaron's 499" . Racing-Reference . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ "Clasificación del campeonato de pilotos antes de la carrera" (PDF) . Sitio de la temporada tonta de Jayski . 2013-04-27. Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2013 . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ "Clasificación del Campeonato de Fabricantes" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . Archivado desde el original el 16 de abril de 2013 . Consultado el 1 de mayo de 2013 .
- ^ "Lista de inscripciones de Talladega" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015 . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ "2013 Aaron's 499 Race Information" . Sitio de la temporada tonta de Jayski . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e "Aaron's 499 1st Practice Velocidades" . Motor Racing Network . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ a b c "499 velocidades finales de práctica de Aaron" . Motor Racing Network . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d e f "La lluvia arrasa la clasificación de Talladega" . NASCAR. 4 de mayo de 2013 . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ a b c d "2013 Aaron's 499" . Racing-Reference . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ Associated Press (5 de mayo de 2013). "Denny Hamlin comienza en Talladega" . ESPN . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ Gluck, Jeff (5 de mayo de 2013). " ' Big one' golpea temprano en Talladega con un choque de 16 autos" . USA Today . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ a b c Associated Press (5 de mayo de 2013). "Ragan se roba la victoria de Talladega en la última vuelta" . San Antonio Express-News . Consultado el 5 de mayo de 2013 .
- ^ Associated Press (6 de mayo de 2013). "David Ragan se roba la victoria en Talladega" . ESPN . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ "2013 alineación inicial 499 de Aaron" . Motor Racing Network . 4 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2013 . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
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