El Aaron's 499 de 2012 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 6 de mayo de 2012 en Talladega Superspeedway en Talladega , Alabama . Disputada a lo largo de 194 vueltas (con un final a cuadros verde-blanco ), fue la décima carrera de la temporada 2012 . Brad Keselowski de Penske Racing se llevó su segunda victoria de la temporada, mientras que Kyle Busch terminó segundo y Matt Kenseth terminó tercero.
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] | |||
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Carrera 10 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2012 | |||
Fecha | 6 de mayo de 2012 | ||
Localización | Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama | ||
Curso | Instalación permanente de carreras 4,28 km (2,66 mi) | ||
Distancia | 194 vueltas, 830,824 km | ||
Tiempo | Cubierto con una temperatura de alrededor de 90 ° F (32 ° C); viento fuera del O a 4 mph. | ||
Velocidad media | 160.192 millas por hora (257.804 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Hendrick Motorsports | ||
Hora | 49.973 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | |
Vueltas | 77 | ||
Ganador | |||
No. 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | Compañía de radiodifusión Fox | ||
Locutores | Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds |
Hubo cinco amonestaciones y treinta y cinco cambios de líder entre diecinueve pilotos diferentes a lo largo de la carrera. [5] El resultado llevó a Keselowski a la duodécima posición en el Campeonato de Pilotos . Se mantuvo setenta y nueve puntos por detrás del primer piloto Greg Biffle y trece por delante del trece clasificado Ryan Newman . Chevrolet mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Fabricantes , cinco puntos por delante de Toyota y diez por delante de Ford , con veintiséis carreras restantes en la temporada.
Informe
Fondo
La pista, Talladega Superspeedway , es una de las seis superspeedways para las carreras de NASCAR , las otras son Daytona International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway y Michigan International Speedway . [6] La pista estándar en la pista de carreras es una supervelocidad de cuatro vueltas que tiene 2,66 millas (4,28 km) de largo. [7] Los giros de la pista están inclinados a treinta y tres grados, mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está inclinado a 16,5 grados. El tramo de espalda tiene un peralte de dos grados. [7] Talladega Superspeedway tiene capacidad para 143.231 personas. [8]
Antes de la carrera, Greg Biffle lideró el Campeonato de Pilotos con 338 puntos, y Dale Earnhardt, Jr. quedó en segundo lugar con 333. Denny Hamlin fue tercero en el Campeonato de Pilotos con 329 puntos, uno por delante de Matt Kenseth y trece por delante de Martin. Truex, Jr. en cuarto y quinto. Jimmie Johnson con 314 estaba uno por delante de Kevin Harvick , mientras que Tony Stewart con 307 puntos estaba veinte puntos por delante de Carl Edwards y veintinueve por delante de Ryan Newman . [9] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 60 puntos, ocho por delante de Toyota . Ford , con 49 puntos, estaba doce puntos por delante de Dodge en la batalla por el tercer puesto. [10] Johnson fue el ganador defensor de la carrera después de ganarla en 2011 . [11]
Práctica y calificación
Se realizaron dos entrenamientos antes de la carrera del viernes. La primera sesión duró 45 minutos, mientras que la segunda duró 60 minutos. [12] Aric Almirola fue el más rápido con un tiempo de 48.079 segundos en la primera sesión, dos décimas de segundo más rápido que Michael Waltrip . [13] Kenseth fue tercero, seguido por Jeff Gordon , Harvick y Brad Keselowski . [13] Casey Mears fue séptimo, todavía dentro de la mitad de un segundo del tiempo de Almirola. [13] En la segunda sesión de práctica, Almirola se mantuvo más rápido con un tiempo de 48.677. [14] Kenseth siguió a Almirola en la segunda posición con un tiempo de 48,687 segundos, 0,010 segundos más lento. [14] Biffle fue el tercero más rápido, por delante de Hamlin, Regan Smith y David Gilliland . [14] Joey Logano siguió en la séptima posición con un tiempo de 49.078 segundos. [14]
Se inscribieron cuarenta y cuatro autos para la calificación, pero solo cuarenta y tres competirían debido al procedimiento de calificación de NASCAR . [15] Gordon se aseguró la septuagésima primera pole position de su carrera con un tiempo de 49.973 segundos, la única vuelta de calificación con menos de 50 segundos. [3] [16] Gordon se clasificó de manera diferente a la mayoría de los otros pilotos, con la esperanza de mantener el motor frío durante las vueltas de calificación. [16] AJ Allmendinger se clasificó 0.135 segundos por detrás y se unió a Gordon en la primera fila de la parrilla. [3] Marcos Ambrose ocupó el tercer lugar, por delante de Almirola y Kahne en la cuarta y quinta posición. [3] El líder del campeonato, Biffle se clasificó sexto, mientras que Edwards lo siguió en séptimo. [3] Stewart, Waltrip y Kenseth completaron las primeras diez posiciones. [3] JJ Yeley no pudo clasificar para la carrera después de haber marcado un tiempo de 51.402 segundos. [3]
Después de la sesión de clasificación, Gordon declaró: "Es un gran logro. Estoy muy orgulloso de este equipo DuPont Chevy. Necesitábamos algo para levantar la moral y algo positivo porque hemos tenido un año difícil hasta ahora. Este es un sorpresa. No esperábamos estar aquí sentados ahora hablando con ustedes sobre un poste, y creo que es irónico que tengamos el esquema de pintura de DuPont, que está celebrando 20 años y luego ganamos una pole por vigésimo año consecutivo. " [17]
Raza
La carrera, la décima de la temporada, comenzó a las 2:05 pm EDT y fue televisada en vivo en Estados Unidos por Fox . [1] Las condiciones en la parrilla estaban mojadas antes de la carrera y se esperan cielos cubiertos. [18] Las lluvias antes de la hora de inicio programada de la 1 pm EDT retrasaron el evento 45 minutos hasta las 2:05 pm EDT. [18]
Al caer la bandera verde en la vuelta 1, el polesitter Jeff Gordon mantuvo su ventaja, pero pronto fue superado en la recta posterior por el tándem de Richard Petty Motorsports de Marcos Ambrose y Aric Almirola . Para cuando el campo regresó a la línea de meta, Matt Kenseth había empujado a Tony Stewart a la delantera. Stewart lideró hasta la vuelta 16, cuando se produjo la primera bandera amarilla del día después de que el motor de Regan Smith explotara. La mayoría de los pilotos entraron en boxes bajo la bandera amarilla y AJ Allmendinger fue sancionado por exceso de velocidad en la calle de boxes. Kenseth lideró el pelotón en el reinicio de la vuelta 20. En la vuelta 25, Denny Hamlin empujó a Michael Waltrip al liderato. Waltrip continuó a la cabeza hasta la vuelta 46, cuando fue aprobada por Jimmie Johnson y Dale Earnhardt, Jr. . Durante este tiempo, Newman se retiró al garaje en la vuelta 44 por un problema mecánico. Waltrip cayó al cuarto lugar en la vuelta 48 cuando Kurt Busch lo pasó . [18]
En la vuelta 52, Matt Kenseth recuperó el liderato, aunque informó una vibración en su auto cinco vueltas más tarde. El pelotón pasó por paradas en boxes con bandera verde desde la vuelta 58 a la 62. En la vuelta 64, Dale Earnhardt, Jr. reclamó el liderato. Una vuelta más tarde, el auto de Jimmie Johnson regresó al garaje por una correa de la bomba de aceite rota. En la vuelta 67, Kenseth recogió a Earnhardt en la curva 4. Los dos coches ganaron algo de ventaja hasta la vuelta 72, donde una lucha por el liderato envió a Earnhardt del primer lugar al 19 en el transcurso de tres vueltas, mientras que Jeff Gordon retrocedió desde tercero a décimo lugar, y Kenseth reclamó el liderazgo. En la vuelta 81, Michael Waltrip se puso al lado de Kenseth y se batió en duelo con él durante varias vueltas. En la vuelta 87, Waltrip le dio a Kasey Kahne un empujón hacia el liderato. Kahne mantuvo el liderato hasta la vuelta 94 cuando Juan Pablo Montoya se detuvo junto a él. Los dos coches mantuvieron el liderato hasta otra ronda de paradas en boxes con bandera verde desde la vuelta 99 a la 106. Paul Menard mantuvo momentáneamente el liderato durante el ciclo antes de entrar en boxes. [18]
En la vuelta 106, Greg Biffle tomó la delantera. En la vuelta 111, Kenseth empujó a Jeff Burton al liderato junto a Biffle. En la vuelta 120, Kurt Busch reclamó el liderato. Mantuvo esta ventaja durante dos vueltas, cuando Biffle empujó a Kenseth alrededor de Busch. Kenseth retuvo el liderato hasta la vuelta 136, donde Kurt Busch mantuvo momentáneamente el liderato en las dos primeras curvas, pero fue reemplazado por Kenseth en la parte trasera inmediatamente. En la vuelta 141, Busch y Harvick se quedaron sin combustible. Mientras se deslizaban por la plataforma en la recta trasera, la segunda bandera de precaución fue ondeada por un choque de nueve autos en las curvas 3 y 4. Comenzó cuando Aric Almirola, tratando de regresar por encima de la línea amarilla, golpeó a Dave Blaney contra la pared. Varios autos más se apilaron: Landon Cassill , Jeff Gordon, Carl Edwards, Martin Truex, Jr., Joey Logano, Juan Pablo Montoya y Terry Labonte . Kenseth y Marcos Ambrose entraron a boxes después de que ondeara la bandera de precaución y se cerrara la calle de boxes. Como resultado, ellos y varios otros pilotos, incluidos Kurt Busch y Bobby Labonte, fueron trasladados a la parte trasera del campo cuando la carrera se reinició en la vuelta 150. Paul Menard asumió el liderazgo [18].
Dos vueltas más tarde, Brad Keselowski reclamó el liderato. En la vuelta 159, Denny Hamlin pasó a Keselowski por el liderato. Con la ayuda de Kenseth, Casey Mears pasó a Hamlin tres vueltas más tarde, pero Hamlin lo volvió a adelantar una vuelta más tarde. En la vuelta 166, Keselowski devolvió a Kenseth a la cabeza. En la vuelta 175, la tercera bandera amarilla fue cancelada después de que Casey Mears cortó una llanta y giró en la curva 2, también rozando y girando a Trevor Bayne mientras bajaba por la pendiente. Denny Hamlin, Michael Waltrip, Clint Bowyer y Jamie McMurray entraron en boxes en la vuelta 176. Kenseth lideró en la reanudación en la vuelta 179. [18]
En la vuelta 181, la cuarta bandera amarilla se agitó cuando Kurt Busch giró en el tri-óvalo fuera del parachoques de Brad Keselowski. En un movimiento notorio, Busch condujo en el camino equivocado de regreso a los boxes en lugar de dar la vuelta al circuito, pero aún así se anotó en la vuelta del líder. En el reinicio de la vuelta 184, Kenseth continuó manteniendo el liderato. Apenas habían llegado los coches por la recta cuando ocurrió otro accidente mientras los conductores se movían arrastrando los pies. Los conductores involucrados en el accidente fueron Menard, Hamlin, Biffle, Waltrip, Harvick, Burton, Robert Richardson, Jr. , Stewart y Logano. Mientras conducía de regreso a la calle de boxes, la llanta trasera izquierda del auto de Hamlin se desintegró, destrozando el guardabarros y un panel en la pista. En la bandera verde en la vuelta 193, Biffle empujó a Kenseth hasta el liderato. Sin embargo, Biffle retrocedió en la recta final, lo que permitió a Keselowski tomar la delantera con la ayuda de Kyle Busch. Keselowski mantuvo a raya a Busch, Kenseth y Biffle para ganar su segunda carrera en Talladega. [18]
Resultados
Calificación
No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad | Red | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.973 | 191.624 | 1 | |
22 | AJ Allmendinger | Penske Racing | Esquivar | 50.107 | 191.111 | 2 | |
9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 50,126 | 191.039 | 3 | |
43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 50.141 | 190.981 | 4 | |
5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50.196 | 190.772 | 5 | |
dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 50.245 | 190.586 | 6 | |
99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 50.245 | 190.586 | 7 | |
14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50.274 | 190.476 | 8 | |
55 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Racing | Toyota | 50.335 | 190.245 | 9 | |
17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 50.347 | 190.200 | 10 | |
21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 50.355 | 190.170 | 11 | |
42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 50.363 | 190.140 | 12 | |
2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 50.381 | 190.072 | 13 | |
39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50.383 | 190.064 | 14 | |
56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 50.411 | 189.958 | 15 | |
26 | Josh Wise | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50.411 | 189.958 | dieciséis | |
27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50.425 | 189.906 | 17 | |
88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50.436 | 189.864 | 18 | |
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50.454 | 189.797 | 19 | |
29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50.457 | 189.785 | 20 | |
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50.482 | 189.691 | 21 | |
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50.485 | 189.680 | 22 | |
1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 50.506 | 189.601 | 23 | |
15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 50.518 | 189.556 | 24 | |
13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado | 50.539 | 189.477 | 25 | |
38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50.572 | 189.354 | 26 | |
30 | David Stremme | Inception Motorsports | Toyota | 50.578 | 189.331 | 27 | |
32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | 50.618 | 189.182 | 28 | |
31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50.640 | 189.100 | 29 | |
20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50.647 | 189.073 | 30 | |
78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 50.653 | 189.051 | 31 | |
34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50.661 | 189.021 | 32 | |
51 | Kurt Busch | Phoenix Racing | Chevrolet | 50.671 | 188,984 | 33 | |
10 | David Reutimann | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 50.693 | 188.902 | 34 | |
98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado | 50.766 | 188.630 | 35 | |
97 | Bill Elliott | NEMCO Motorsports | Toyota | 50.890 | 188.171 | 36 | |
87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 50.933 | 188.012 | 37 | |
36 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 51.038 | 187.625 | 38 | |
23 | Robert Richardson Jr. | Deportes de motor R3 | Toyota | 51.288 | 186.710 | 39 | |
83 | Landon Cassill | BK Racing | Toyota | 51.403 | 186.293 | 40 | |
93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota | 51.427 | 186.206 | 41 | |
47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 51.542 | 185.790 | 42 | |
33 | Tony Raines | Círculo de deporte | Chevrolet | 51.338 | 186.529 | 43 | |
49 | JJ Yeley | Robinson-Blakeney Racing | Toyota | 51.402 | 186.296 | ||
Fuente: [3] [19] [20] |
Resultados de la carrera
Pos | Red | Carro | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 194 | 47 | |
2 | 21 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 194 | 43 | |
3 | 10 | 17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 194 | 43 | |
4 | 5 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 194 | 41 | |
5 | 6 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 194 | 40 | |
6 | 24 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 194 | 38 | |
7 | 32 | 34 | David Ragan | Deportes de motor de primera fila | Vado | 194 | 37 | |
8 | 11 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 194 | 0 | |
9 | 18 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 194 | 36 | |
10 | 29 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 194 | 35 | |
11 | 23 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 194 | 33 | |
12 | 4 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 194 | 32 | |
13 | 26 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 194 | 31 | |
14 | 3 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 194 | 30 | |
15 | 2 | 22 | AJ Allmendinger | Penske Racing | Esquivar | 194 | 29 | |
dieciséis | 41 | 93 | Travis Kvapil | BK Racing | Toyota | 194 | 29 | |
17 | 17 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 194 | 28 | |
18 | 25 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Vado | 194 | 27 | |
19 | 9 | 55 | Michael Waltrip | Michael Waltrip Racing | Toyota | 194 | 26 | |
20 | 33 | 51 | Kurt Busch | Phoenix Racing | Chevrolet | 194 | 25 | |
21 | 42 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 192 | 23 | |
22 | 34 | 10 | David Reutimann | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 192 | 22 | |
23 | 22 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 22 | |
24 | 8 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 190 | 21 | |
25 | 20 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 184 | 20 | |
26 | 30 | 20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 184 | 18 | |
27 | 39 | 23 | Robert Richardson Jr. | Deportes de motor R3 | Toyota | 182 | 0 | |
28 | 15 | 56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 166 | dieciséis | |
29 | 28 | 32 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | 143 | 15 | |
30 | 38 | 36 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 142 | 14 | |
31 | 7 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 142 | 13 | |
32 | 12 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 142 | 13 | |
33 | 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 142 | 11 | |
34 | 40 | 83 | Landon Cassill | BK Racing | Toyota | 141 | 10 | |
35 | 19 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 61 | 10 | |
36 | 14 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 42 | 8 | |
37 | 36 | 97 | Bill Elliott | NEMCO Motorsports | Toyota | 37 | 7 | |
38 | 43 | 33 | Tony Raines | Círculo de deporte | Chevrolet | 32 | 6 | |
39 | 27 | 30 | David Stremme | Inception Motorsports | Toyota | 30 | 5 | |
40 | 31 | 78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 15 | 4 | |
41 | 37 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 7 | 0 | |
42 | dieciséis | 26 | Josh Wise | Deportes de motor de primera fila | Vado | 5 | 2 | |
43 | 35 | 98 | Michael McDowell | Phil Parsons Racing | Vado | 2 | 1 | |
Fuente: [4] |
Posiciones después de la carrera
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Referencias
- ^ a b "Horario de la serie Sprint Cup" . ESPN . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ Brown, Brian (2 de mayo de 2012). "El 499 de Aaron" . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d e f g h "Alineación de carreras: Aaron's 499" . NASCAR. 5 de mayo de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ a b "Resultados oficiales de la carrera de 2012: Aaron's 499" . NASCAR . Consultado el 7 de mayo de 2012 .
- ^ "RaceTrax: 499 de Aaron" . Fox Sports . Consultado el 7 de mayo de 2012 .
- ^ "Pistas de carreras de NASCAR" . NASCAR. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2011 . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ a b "Pistas de NASCAR - El Superspeedway de Talladega" . Talladega Superspeedway. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2009 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
- ^ "Talladega" . NASCAR. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2010 . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ "Clasificación del campeonato de pilotos" . NASCAR . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ a b "Clasificación del Campeonato de Manufacturas" . Jayski.com. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2012 . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ "2011 Aaron's 499" . racing-reference.com . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ "Sitio de la temporada tonta de NASCAR © de Jayski - Página de información / resumen de la carrera de la Copa Sprint" . Jayski.com. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2012 . Consultado el 29 de abril de 2012 .
- ^ a b c "Practica un cronometraje y puntuación" . NASCAR . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d "Practica dos cronometraje y puntuación" . NASCAR . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
- ^ "Lista de inscritos calificados" . NASCAR . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
- ^ a b Hembree, Mike (5 de mayo de 2012). "CUP: Gordon gana la pole de Talladega" . Speed TV . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ "Gordon consigue la pole position en Talladega, compañeros en el top 19" . Hendrick Motorsports. 5 de mayo de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ a b c d e f g "Resumen de la carrera" . NASCAR . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
- ^ "Estadísticas de alineación" . MotorRacingNetwork.com. Archivado desde el original el 3 de junio de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ "Sitio de la temporada tonta de NASCAR de Jayski's® - Orden de clasificación / Resultados de la Copa Sprint de Talladega, alineación" . Jayski.com. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .
- ^ "Clasificación oficial de pilotos de 2012: Aaron's 499" . NASCAR . Consultado el 7 de mayo de 2012 .
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