Gran Premio de Bahrein 2013

Gran Premio de Bahrein 2013
Carrera 4 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2013
Disposición del Circuito Internacional de Baréin
Detalles de la carrera
Fecha	21 de abril de 2013
Nombre oficial	2013 Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrein [1]
Localización	Circuito Internacional de Baréin Sakhir , Baréin
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.412 km (3.363 millas)
Distancia	57 vueltas, 308.238 km (191.530 mi)
Asistencia	73.000 (fin de semana) [2] 31.000 (día de la carrera) [3]
Pole position
Conductor	Nico Rosberg	Mercedes
Tiempo	1: 32,330
Vuelta más rápida
Conductor	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault
Tiempo	1: 36.961 en la vuelta 55
Podio
Primero	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault
Segundo	Kimi Raikkonen	Lotus - Renault
Tercera	Romain Grosjean	Lotus - Renault
Líderes de vuelta

Carrera de coches de motor

El Gran Premio de Bahrein 2013 (formalmente conocido como el Gran Premio de Bahrein Gulf Air 2013 de Fórmula 1 ) ^[1] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 21 de abril de 2013 en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir , Bahrein . ^[4] Nico Rosberg, de Mercedes, comenzó la carrera desde la pole. ^[5] Sebastian Vettel ganó la carrera, con los pilotos de Lotus F1 Kimi Räikkönen y Romain Grosjean completando el podio. ^[6]

Disputada a lo largo de 57 vueltas, fue la cuarta ronda de la temporada 2013 y la novena vez que el Gran Premio de Baréin se celebró como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. La controvertida carrera siguió adelante a pesar de las continuas protestas que habían tenido lugar desde la cancelación del evento de 2011. Esta carrera también marcó el 200º Gran Premio para Mark Webber . ^[7]

Este también fue el último Gran Premio de Bahrein que se llevó a cabo durante el día, ya que el evento cambió a una carrera nocturna a partir de la carrera de 2014 en adelante.

Informe

Antecedentes

El proveedor de neumáticos Pirelli había planeado originalmente llevar sus compuestos de neumáticos duros y blandos a la carrera, para ser designados como el principal y la opción, respectivamente. ^[8] Sin embargo, los equipos experimentaron problemas con el compuesto blando en el Gran Premio de China , ya que los neumáticos se degradaron después de solo siete vueltas, ^{[9] lo} que llevó a Pirelli a modificar su asignación para el Gran Premio de Bahrein, cambiando las opciones del blando. compuesto al medio. ^[10] Antes de la carrera, se guardó un minuto de silencio como muestra de respeto por aquellos que habían perdido la vida en los atentados del Maratón de Boston seis días antes.

Protestas contra el gobierno

Un manifestante de Bahrein sosteniendo un cartel anti-F1

En el contexto del actual levantamiento de Bahrein , también se produjeron protestas públicas durante la celebración de la carrera en 2013, después de que se cancelara el evento de 2011 y el evento de 2012 continuara a pesar de los esfuerzos de los manifestantes para interrumpir la carrera. ^[11] Según Reuters , la carrera siguió adelante "en gran medida sin obstáculos" por las protestas. Reflexionando sobre los cambios en la estrategia del gobierno en comparación con 2012, concluyeron que la batalla de relaciones públicas sobre la carrera de este año había producido un estancamiento, lo que refleja la situación en el movimiento de oposición en general. ^[12]

Carrera

Al principio, Nico Rosberg mantuvo su ventaja en la primera curva, con Vettel y Alonso muy cerca. En la segunda vuelta, Vettel se puso en cabeza y Alonso se colocó en segundo lugar. Casi al mismo tiempo, Adrian Sutil , Jean-Éric Vergne y Giedo van der Garde se vieron involucrados en una colisión. Vergne finalmente se retiró en la vuelta 16, con daños causados ​​por un pinchazo. Sutil se mantendría en el puesto 13, atrapado detrás de Nico Hülkenberg durante la mayor parte de la carrera. Mientras tanto, Fernando Alonsose quejaba de que su sistema DRS no funcionaba correctamente. De hecho, estaba atascado abierto. Puso boxes para arreglar el ala. Sin embargo, al intentar adelantar, se atascó de nuevo y se vio obligado a permanecer sin DRS durante el resto de la carrera. Finalmente terminó octavo como resultado. Hubo drama entre los dos McLarens de Jenson Button y Sergio Pérez . Los dos fueron a la radio y se quejaron el uno del otro luchando agresivamente durante las últimas vueltas. Button cayó al décimo en las etapas finales, mientras que Pérez logró entrar al sexto, solo dos segundos por delante de Webber y Alonso, y solo seis décimas detrás de Lewis Hamilton en la meta. Rosberg había caído rápidamente por el campo, y apenas terminaría en los puntos, en noveno. Paul di Restapor otro lado, tuvo más éxito. Corría en tercer lugar en las etapas finales, antes de que Romain Grosjean se llevara los honores con solo unas pocas vueltas para el final. El compañero de equipo de Grosjean, Kimi Räikkönen, logró llegar al segundo lugar y permanecer allí hasta el final de la carrera. Vettel fue desafiado por él, pero se mantuvo firme hasta que la bandera cayó, obteniendo su segunda victoria de la temporada. Felipe Massa, por su parte, tuvo un fin de semana decepcionante. Se clasificó bien en el 4º lugar, pero durante la carrera cayó al 15º lugar debido a dos fallas de neumáticos.

Clasificación

Calificativo

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Tercer trimestre	Red
1	9	Nico Rosberg	Mercedes	1: 33,364	1: 32,867	1: 32,330	1
2	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	1: 33.327	1: 32,746	1: 32.584	2
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1: 32,878	1: 33,316	1: 32,667	3
4	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1: 33.498	1: 33,346	1: 32,762	9 1
5	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1: 33,966	1: 33.098	1: 33.078	7 2
6	4	Felipe Massa	Ferrari	1: 33,780	1: 33,358	1: 33.207	4
7	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1: 33.762	1: 33,335	1: 33,235	5
8	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1: 34.048	1: 33.378	1: 33.246	6
9	7	Kimi Raikkonen	Lotus - Renault	1: 33,827	1: 33.146	1: 33.327	8
10	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1: 34.071	1: 33,702	no hay tiempo	10
11	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1: 33.498	1: 33.762		11
12	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	1: 34.310	1: 33,914		12
13	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1: 34.120	1: 33,974		13
14	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	1: 34.409	1: 33,976		14
15	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	1: 34,425	1: 34,105		15
dieciséis	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1: 34,314	1: 34.284		dieciséis
17	dieciséis	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1: 34,425 3			17
18	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1: 34.730			22 4
19	20	Charles Pic	Caterham - Renault	1: 35.283			18
20	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	1: 36.178			19
21	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1: 36.304			20
22	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	1: 36,476			21
107% tiempo : 1: 39.379
Fuente: [5] [13]

Notas:

• ^ 1 -Lewis Hamiltonrecibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado. ^[14]
• ^ 2 -Mark Webberrecibió una penalización de tres lugares en la parrilla por su papel en causar un accidente evitable conJean-Éric Vergneen laronda anteriordel campeonato. ^{[15] [N 1]}
• ^ 3 -Valtteri BottasyPastor Maldonadoregistraron tiempos idénticos durante el primer trimestre. Como Bottas estableció su tiempo antes de Maldonado, se consideró que había colocado más alto que Maldonado, por lo que avanzó a la Q2 mientras Maldonado fue eliminado.
• ^ 4 -Esteban Gutiérrezrecibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por causar un accidente evitable conAdrian Sutilen la carrera anterior. ^[dieciséis]

Carrera

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	57	1: 36: 00.498	2	25
2	7	Kimi Raikkonen	Lotus - Renault	57	+9.111	8	18
3	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	57	+19.507	11	15
4	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	57	+21.727	5	12
5	10	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+35.230	9	10
6	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	57	+35.998	12	8
7	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	57	+37.244	7	6
8	3	Fernando Alonso	Ferrari	57	+37.574	3	4
9	9	Nico Rosberg	Mercedes	57	+41.126	1	2
10	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	57	+46.631	10	1
11	dieciséis	Pastor Maldonado	Williams - Renault	57	+1: 06.450	17
12	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	57	+1: 12.933	14
13	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	57	+1: 16.719	6
14	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	57	+1: 21.511	15
15	4	Felipe Massa	Ferrari	57	+1: 26.364	4
dieciséis	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	56	+1 vuelta	13
17	20	Charles Pic	Caterham - Renault	56	+1 vuelta	18
18	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	56	+1 vuelta	22
19	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	56	+1 vuelta	19
20	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	56	+1 vuelta	21
21	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	55	+2 vueltas	20
Retirado	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	dieciséis	Daño por punción	dieciséis
Fuente: [6]

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Puntos 1 Sebastián Vettel 77 2 Kimi Raikkonen 67 1 3 Lewis Hamilton 50 1 4 Fernando Alonso 47 1 5 Mark Webber 32 Fuente: [17]

Clasificación del campeonato de constructores Pos. Constructor Puntos 1 Red Bull - Renault 109 1 2 Lotus - Renault 93 1 3 Ferrari 77 4 Mercedes 64 1 5 Force India - Mercedes 26 Fuente: [17]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Ver también

• 2013 Ronda Bahrein GP2 Series

Notas al pie

1. Como las penalizaciones se aplican en el orden en que se incurren, Webber se movió primero del quinto al octavo lugar. Luego se aplicó la penalización de Hamilton, moviéndolo del cuarto al noveno, y Webber volvió a subir al séptimo en la parrilla. ^[13]

Referencias

1. "2013 Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrein" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . Archivado desde el original el 1 de abril de 2013 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
2. https://joesaward.wordpress.com/2013/04/22/trends-in-bahrain/
3. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de abril de 2018 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
4. "Calendario de Fórmula Uno FIA" . FIA.com . Fedération Internationale de l'Automobile. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
5. Beer, Matt (20 de abril de 2013). "GP de Baréin: Nico Rosberg sorprende con la pole para Mercedes" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 20 de abril de 2013 .
6. "2013 Gran Premio de Fórmula 1 Gulf Air Bahrein - resultados" . Formula1.com . Administraciones de Fórmula Uno . 21 de abril de 2013. Archivado desde el original el 23 de abril de 2013 . Consultado el 21 de abril de 2013 .
7. Alan Baldwin (22 de abril de 2013). "Bahrein mira a largo plazo con la carrera de F1" . Euronews . Reuters. Archivado desde el original el 29 de abril de 2013 . Consultado el 22 de abril de 2013 .
8. Collantine, Keith (13 de febrero de 2013). "Pirelli cambia las opciones de neumáticos para Australia y Bahrein" . F1 Fanático . Keith Collantine . Consultado el 18 de abril de 2013 .
9. Collantine, Keith (14 de abril de 2013). "Estrategias de neumáticos del Gran Premio de China 2013 y paradas en boxes" . F1 Fanático . Keith Collantine . Consultado el 18 de abril de 2013 .
10. Collantine, Keith (16 de abril de 2013). "Pirelli cambia neumático blando por medio en Bahréin" . F1 Fanático . Keith Collantine . Consultado el 18 de abril de 2013 .
11. El independiente
12. Alexander Dziadosz (21 de abril de 2013). "Gran premio de Bahrein 2013: la crisis perdura a pesar de que los gobernantes evitan el fiasco" . Huffington Post . Reuters . Consultado el 22 de abril de 2013 .
13. "GP de Bahrein: parrilla de salida final" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . 20 de abril de 2013 . Consultado el 21 de abril de 2013 .
14. Paja, Edd; Beer, Matt (20 de abril de 2013). "GP de Baréin: Lewis Hamilton recibe una penalización de cinco puestos en la parrilla sobre la caja de cambios" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 20 de abril de 2013 .
15. Collantine, Keith (14 de abril de 2013). "Webber entregó penalización a la parrilla por colisión de Vergne" . F1 Fanático . Keith Collantine . Consultado el 15 de abril de 2013 .
16. Elizalde, Pablo (14 de abril de 2013). "GP de China: Esteban Gutiérrez castigado por el choque de Adrian Sutil". Autosport.com . Publicaciones de Haymarket .
17. "Bahrein 2013 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 11 de marzo de 2019 .

Enlaces externos

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