El Gran Premio de Abu Dhabi de 2014 (formalmente conocido como Gran Premio de Abu Dhabi de Etihad Airways de Fórmula 1 de 2014 ) [1] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Yas Marina el 23 de noviembre de 2014. La carrera fue la decimonovena y última ronda de la temporada 2014 , la carrera número 916 del Campeonato del Mundo, y marcó la sexta carrera del Gran Premio de Abu Dhabi .
Gran Premio de Abu Dabi 2014 | |||
---|---|---|---|
Carrera 19 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2014 | |||
Detalles de la carrera [1] | |||
Fecha | 23 de noviembre de 2014 | ||
Nombre oficial | 2014 Fórmula 1 Etihad Airways Gran Premio de Abu Dhabi | ||
Localización | Yas Marina Circuit Yas Island , Abu Dabi , Emiratos Árabes Unidos | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.554 km (3.451 millas) | ||
Distancia | 55 vueltas, 305,355 km (189,739 mi) | ||
Tiempo | Cielos despejados; Temperatura del aire: 30 ° C (86 ° F) durante el día, bajando a 24 ° C (75,2 ° F). Velocidad del viento: 8 km / h (4,9 mph). [2] (Carrera nocturna) | ||
Asistencia | 60.000 [3] [4] | ||
Pole position | |||
Conductor | Mercedes | ||
Hora | 1: 40.480 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | |
Hora | 1: 44.496 en la vuelta 50 | ||
Podio | |||
Primero | Mercedes | ||
Segundo | Williams - Mercedes | ||
Tercero | Williams - Mercedes | ||
Líderes de vuelta |
Se otorgaron puntos dobles por primera vez en esta carrera. Este cambio en el sistema de puntos no fue bien recibido en los meses previos a la carrera, y la implementación de este sistema resultó ser única. La serie volvería al sistema 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1 en uso desde 2010 para todas las carreras, comenzando con el Gran Premio de Australia de 2015 .
La carrera determinó el Campeonato Mundial de Pilotos entre los pilotos de Mercedes Nico Rosberg y Lewis Hamilton , y este último ganó tanto la carrera como el título. [5] [6] Este sería el Gran Premio final para Jean-Éric Vergne , Adrian Sutil y Kamui Kobayashi , así como el último Gran Premio para el equipo Caterham , que colapsó antes del inicio de la temporada 2015 .
Informe
Fondo
Cambios en la estructura de puntos
Por primera vez en la historia de la Fórmula Uno, los equipos y los pilotos obtuvieron el doble de puntos otorgados por las posiciones finales de carrera. [7] La FIA implementó esto para maximizar el enfoque en el campeonato hasta el final de la temporada. Originalmente, Bernie Ecclestone quería puntos dobles para las últimas tres carreras de la temporada, [8] pero los equipos finalmente decidieron tener puntos dobles solo para la última carrera de la temporada. El cambio de reglas fue recibido negativamente por equipos y pilotos. [9] [10] [11] [12] [13] [14]
Como resultado del doble de puntos ofrecidos para la carrera, Lewis Hamilton necesitaba terminar entre los dos primeros para garantizar el campeonato. Bajo la estructura de puntos regular, solo habría necesitado terminar sexto para garantizar el título.
Cambios de equipo
Marussia no disputó el Gran Premio porque un intento por salvar al equipo del colapso falló en la semana anterior al Gran Premio de Brasil , lo que obligó al equipo a cerrar. [15] Habían hecho un intento de última hora de competir en Abu Dhabi, con rumores de que estaban siendo buscados por un posible inversor. Sin embargo, esas negociaciones fracasaron, poniendo fin a sus posibilidades de regresar a la parrilla. [dieciséis]
Enfrentando una situación financiera similar, Caterham lanzó una campaña de crowdsourcing para asistir a la carrera, que finalmente resultó exitosa y el equipo regresó para la carrera de final de temporada, con lo que la parrilla llegó a 20 autos. [17] [18] Aunque Caterham retuvo a Kamui Kobayashi para la carrera, [19] Marcus Ericsson había rescindido su contrato con Caterham una semana y media antes de la carrera, lo que obligó a Caterham a contratar a otro piloto. [20] El ganador de las 24 Horas de Le Mans , André Lotterer , quien también condujo para Caterham en el Gran Premio de Bélgica de 2014 , estaba originalmente vinculado al puesto, pero rechazó la oferta. [21] Will Stevens , un ex piloto de pruebas de Marussia, tomó el volante e hizo su debut en la Fórmula Uno. [22] Esta fue también la última carrera para Caterham, ya que el equipo colapsó antes del comienzo de 2015.
Neumáticos
Por primera vez desde que Pirelli se convirtió en el único proveedor de neumáticos, suministraron el neumático blando con franjas amarillas como compuesto principal, mientras que el superblando con franjas rojas fue la opción elegida para el evento. Las tres temporadas anteriores vieron las selecciones medias y suaves utilizadas.
Coche de seguridad virtual (VSC)
La FIA volvió a probar su sistema Virtual Safety Car , propuesto para la temporada 2015, para afrontar mejor las emergencias en la pista tras el incidente sufrido por Jules Bianchi durante el Gran Premio de Japón de 2014 . Sin embargo, la versión probada en Abu Dhabi no fue preferida a la probada en los anteriores Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil . [23]
Práctica
El líder del campeonato, Lewis Hamilton, encabezó la primera y segunda sesiones de práctica, mientras que su compañero de equipo y aspirante al campeonato Nico Rosberg encabezó la tercera y última sesión de práctica. [24] [25] [26]
Calificación
Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo en la Q1. Volvió a marcar el tiempo más rápido en la Q2, registrando un tiempo 0,539 segundos más rápido que el rival del campeonato Nico Rosberg después de que su compañero de equipo tuviera vueltas descuidadas. La situación se invirtió en la Q3, con Hamilton teniendo dos vueltas descuidadas, y Rosberg tomó la pole position con un tiempo de 1: 40.480, con Hamilton a 0.386 segundos en segundo. [27]
Poscalificación
Los pilotos de Red Bull Racing , Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, fueron excluidos de la clasificación después de que se descubrió que sus autos tenían alerones delanteros que se flexionaban bajo una carga aerodinámica en contravención de las regulaciones deportivas que prohíben los dispositivos aerodinámicos móviles. Con sus tiempos anulados, ambos pilotos fueron relegados a la parte trasera de la parrilla. Luego, el equipo se vio obligado a cambiar sus aletas delanteras para que sus autos fueran legales para la carrera, una violación del parque cerrado , y fue penalizado aún más, teniendo que comenzar la carrera desde el pit lane. [27]
Romain Grosjean recibió una serie acumulativa de sanciones por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia, por un total de veinte puestos de penalización en la parrilla. Con Grosjean clasificando decimosexto, antes de que Red Bull fuera excluido, no pudo cumplir la pena máxima. Sin embargo, como la carrera marcó el Gran Premio final de la temporada 2014, los comisarios no pudieron trasladar la penalización al Gran Premio de Australia 2015 , por lo que Grosjean recibió una penalización por drive-through en el pit lane en lugar de la penalización restante en la parrilla. . [27]
Raza
Lewis Hamilton hizo un buen comienzo desde segundo en la parrilla y se adelantó al polesitter y rival del campeonato Nico Rosberg en la primera curva. Al final de la vuelta 1, Hamilton tenía una ventaja de 1,2 segundos sobre su compañero de equipo, que aumentó a 2,6 segundos en la vuelta 22. En la vuelta 23, los problemas de Rosberg comenzaron, ya que se bloqueó y salió corriendo de la pista en la curva 17, volviendo a unirse a 3.9 segundos detrás de Hamilton - y en la siguiente vuelta informó que estaba perdiendo potencia del motor. En la vuelta 25 Rosberg había caído a 7,1 segundos detrás de Hamilton, y le dijeron por radio que su ERS había fallado. Durante las siguientes vueltas, Rosberg cayó al campo. Hamilton comenzó a bajar el ritmo, evitando los bordillos y pidiendo a su equipo que mantuviera el motor apagado, en un esfuerzo por evitar sufrir la misma suerte que su compañero de equipo. Esto permitió a Felipe Massa superar al líder de la carrera en las siguientes vueltas. Cuando Massa salió de su última parada, colocándose el neumático súper blando, estaba a 11 segundos de Hamilton y, con neumáticos nuevos, comenzó a cerrar la brecha. Sin embargo, en última instancia, no fue suficiente, ya que Hamilton aumentó su ritmo lo suficiente para mantener a Massa bajo control. Hamilton cruzó la línea 2,5 segundos por delante del segundo clasificado Massa para ganar la carrera y con ella su segundo campeonato mundial. Valtteri Bottas ocupó la última posición en el podio, lo que le dio a Williams su primer doble podio desde el Gran Premio de Mónaco de 2005 . [28] Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel , quienes habían comenzado la carrera desde el pit lane, terminaron en cuarto y octavo respectivamente, después de que Ricciardo lograra adelantar a Kevin Magnussen al principio de la carrera mientras Vettel se quedaba atascado detrás de él, que tenía el golpe. -a causa de que se quedara atrapado detrás de los coches de Force India más adelante en la carrera.
Rosberg finalmente terminó en decimocuarto lugar, ya que la situación de su coche empeoró aún más en las últimas vueltas. En la vuelta 53 se le recomendó por radio que retirara el coche, ya que sus posibilidades de anotar puntos se habían agotado y su coche había desarrollado demasiados problemas. Sin embargo, Rosberg respondió diciendo que le gustaría llegar al final y terminar la carrera, lo que finalmente hizo. [29]
Post carrera
Antes de la ceremonia del podio, Nico Rosberg entró en la sala de enfriamiento para felicitar al rival del campeonato Lewis Hamilton por ganar el título. Más tarde, Hamilton rindió homenaje a Rosberg por su amabilidad en la derrota. [30]
Aunque Rosberg sufrió una falla en el sistema de recuperación de energía (ERS) y se retiró de los puntos durante la carrera, reconoció que su problema no hizo una diferencia en el resultado del campeonato al final, ya que Hamilton habría tenido que terminar tercero o menos para él para tener la oportunidad de ganar el título de todos modos. [31]
Mercedes estableció dos nuevos récords, el primero con 701 puntos totales, el segundo con el margen de 296 puntos frente al segundo clasificado Red Bull-Renault.
Clasificación
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 41.308 | 1: 41.459 | 1: 40.480 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 41.207 | 1: 40,920 | 1: 40,866 | 2 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1: 42,346 | 1: 41.376 | 1: 41.025 | 3 |
4 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 41,475 | 1: 41.144 | 1: 41.119 | 4 |
5 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1: 42.302 | 1: 42.082 | 1: 41.908 | 5 |
6 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 42.137 | 1: 41,875 | 1: 41,964 | 6 |
7 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 42,439 | 1: 42.168 | 1: 42,236 | 7 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 42,467 | 1: 41,940 | 1: 42,866 | 8 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 1: 42,104 | 1: 42.198 | 9 | |
10 | 25 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1: 42.413 | 1: 42.207 | 10 | |
11 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 42,654 | 1: 42,239 | 11 | |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 42,444 | 1: 42,384 | 12 | |
13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1: 42,746 | 1: 43.074 | 13 | |
14 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 42,768 | 18 1 | ||
15 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 1: 42,819 | 14 | ||
dieciséis | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 1: 42,860 | 15 | ||
17 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1: 44.540 | dieciséis | ||
18 | 46 | Will Stevens | Caterham - Renault | 1: 45.095 | 17 | ||
EX | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1: 42,495 | 1: 42.147 | 1: 41.893 | 19 2 |
EX | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1: 42.204 | 1: 41.692 | 1: 41.267 | 20 2 |
107% tiempo : 1: 48.291 | |||||||
Fuente: [32] |
Notas:
- ^ 1 -Romain Grosjean seclasificó en el decimosexto pero fue degradado cuatro puestos en la parrilla como parte de la penalización de veinte puestos por usar su sexta unidad de potencia de la temporada. [27]
- ^ 2 -Daniel RicciardoySebastian Vettelse clasificaron originalmente en quinto y sexto lugar respectivamente, pero fueron excluidos de los resultados de clasificación y fueron relegados a la parte trasera de la parrilla por aletas delanteras ilegales. [27]
Raza
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 55 | 1: 39: 02.619 | 2 | 50 |
2 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 55 | +2.576 | 4 | 36 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 55 | +28.880 | 3 | 30 |
4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 55 | +37.237 | PL 3 | 24 |
5 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 55 | +1: 00.334 | 6 | 20 |
6 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | +1: 02.148 | 12 | dieciséis |
7 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 55 | +1: 11.060 | 11 | 12 |
8 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 55 | +1: 12.045 | PL 3 | 8 |
9 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +1: 25.813 | 8 | 4 |
10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 55 | +1: 27.820 | 7 | 2 |
11 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 55 | +1: 30.376 | 9 | |
12 | 25 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Renault | 55 | +1: 31.947 | 10 | |
13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 54 | +1 vuelta | 18 | |
14 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | +1 vuelta | 1 | |
15 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 54 | +1 vuelta | 14 | |
dieciséis | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 54 | +1 vuelta | 13 | |
17 | 46 | Will Stevens | Caterham - Renault | 54 | +1 vuelta | 17 | |
Retirado | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 42 | Vibración | dieciséis | |
Retirado | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 26 | Motor | 15 | |
Retirado | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 14 | Eje de accionamiento | 5 | |
Fuente: [27] |
Notas:
- ^ 3 -Sebastian VettelyDaniel Ricciardofueron penalizados aún más por cambiar sus alas delanteras después de la calificación, lo que violaba las regulaciones del parque cerrado a pesar de que las alas se consideraron ilegales y se vieron obligados a comenzar desde el pit lane en lugar de desde la parte trasera de la parrilla.
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
|
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
- El texto en negrita indica los campeones del mundo de 2014.
Referencias
- ^ a b "Race Preview 2014 Abu Dhabi Grand Prix" (PDF) . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 19 de noviembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2016.
- ^ "Información meteorológica - GP de Abu Dhabi" . wunderground.com . Tiempo subterráneo . 23 de noviembre de 2014 . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ "La audiencia más grande aclama a Lewis Hamilton por la victoria en la F1 en Abu Dhabi mientras cae el telón de este emocionante fin de semana" . WAM.ae . WAM (Agencia de Noticias de los Emiratos) . 23 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
- ^ "Se agotaron 60.000 entradas para el Gran Premio de Abu Dhabi" . Hit967 . Red de radio árabe. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
- ^ Johnson, Daniel (23 de noviembre de 2014). "Lewis Hamilton se adjudica el título mundial de pilotos de F1 de 2014 con una victoria en el Gran Premio de Abu Dhabi" . The Daily Telegraph . Telegraph Media Group . Consultado el 25 de noviembre de 2014 .
- ^ Benson, Andrew (23 de noviembre de 2014). "Lewis Hamilton gana el Campeonato del Mundo en Abu Dhabi" . BBC Sport . BBC . Consultado el 25 de noviembre de 2014 .
- ^ "El doble de puntos para el final de temporada entre los cambios de 2014" . Formula1.com . Campeonato del Mundo de Fórmula Uno Limited. 9 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de noviembre de 2014 .
- ^ Benson, Andrew (29 de enero de 2014). "Bernie Ecclestone quiere puntos dobles para las últimas tres carreras" . BBC Sport . BBC. Archivado desde el original el 19 de enero de 2016 . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Noble, Jonathan (20 de diciembre de 2013). "La regla final de doble punto de la Fórmula 1 es demasiado artificial, dice Ferrari" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Noble, Jonathan (22 de enero de 2014). "Los puntos dobles de F1 son una 'solución falsa', dice Tony Fernandes de Caterham" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Hope-Frost, Henry; Straw, Edd (18 de febrero de 2014). "Adrian Newey de Red Bull dice que el doble de puntos abaratará la Fórmula 1" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Paja, Edd; Anderson, Ben (22 de julio de 2014). "La regla de los dobles puntos de la Fórmula 1 es injusta, dice Toto Wolff de Mercedes" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Anderson, Ben (14 de agosto de 2014). "El jefe de Force India, Mallya, dice que los puntos dobles son ilógicos para la F1" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Johnson, Daniel (30 de octubre de 2014). "Gran Premio de Estados Unidos 2014: Lewis Hamilton habla contra la final del GP de puntos dobles en Abu Dhabi" . The Daily Telegraph . Telegraph Media Group . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Noble, Jonathan (7 de noviembre de 2014). "El equipo de Fórmula 1 de Marussia cierra puertas, personal despedido" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
- ^ "Marussia se perderá el GP de Abu Dhabi después de que fracasen las conversaciones de última hora" . Sky Sports . BSkyB . 20 de noviembre de 2014 . Consultado el 21 de noviembre de 2014 .
- ^ Doell, Zach (9 de noviembre de 2014). "Caterham F1 Team recauda $ 1,7 millones a través de crowdfunding" . Boldride . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2014 . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
- ^ "Caterham competirá en el Gran Premio de F1 de Abu Dhabi gracias al dinero en efectivo de los fanáticos" . The Guardian . Guardian Media Group . Asociación de Prensa . 14 de noviembre de 2014 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
- ^ "GP de Abu Dhabi: Caterham retiene a Kobayashi para el final de temporada" . BBC Sport . BBC. 16 de noviembre de 2014 . Consultado el 18 de noviembre de 2014 .
- ^ "Caterham: Marcus Ericsson termina trato" . BBC Sport . BBC. 12 de noviembre de 2014 . Consultado el 17 de noviembre de 2014 .
- ^ Watkins, Gary (16 de noviembre de 2014). "Andre Lotterer rechaza la oferta del GP de Abu Dhabi del equipo Caterham F1" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 18 de noviembre de 2014 .
- ^ "Caterham firma Will Stevens de Gran Bretaña para el Gran Premio de Abu Dhabi" . BBC Sport . Consultado el 20 de noviembre de 2014 .
- ^ Noble, Jonathan (2 de diciembre de 2014). "El sistema de coche de seguridad virtual de F1 obtiene luz verde para su debut en 2015" . Autosport.
- ^ "2014 Gran Premio de Abu Dhabi - Resultados de la práctica 1" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 3 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2014.
- ^ "2014 Gran Premio de Abu Dhabi - Práctica 2 resultados" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 3 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2014.
- ^ "2014 Gran Premio de Abu Dhabi - Resultados de la práctica 3" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 3 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2014.
- ^ a b c d e f "2014 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX Resultados provisionales" . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2014 . Consultado el 23 de noviembre de 2014 .
- ^ "Williams doble podio corona una temporada de regreso fenomenal" . Consultado el 3 de marzo de 2015 .
- ^ "GP de Abu Dhabi como sucedió" . Consultado el 3 de marzo de 2015 .
- ^ "Lewis Hamilton rinde homenaje al amable Nico Rosberg por la forma en que manejó la derrota del título" . Sky Sports . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
- ^ "El mejor hombre ganó el título - Rosberg" . ESPN . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
- ^ "Gran Premio de Abu Dhabi 2014 - Resultados de clasificación" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 23 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2014.
- ^ a b "Abu Dhabi 2014 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
enlaces externos
Carrera anterior: Gran Premio de Brasil 2014 | Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 2014 | Próxima carrera: Gran Premio de Australia 2015 |
Carrera anterior: Gran Premio de Abu Dhabi 2013 | Gran Premio de Abu Dabi | Próxima carrera: Gran Premio de Abu Dhabi 2015 |