El Gran Premio de Australia de 2015 , oficialmente titulado Gran Premio de Australia Rolex de Fórmula 1 de 2015 , [2] fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró el 15 de marzo de 2015 en Melbourne . La carrera se disputó a lo largo de cincuenta y ocho vueltas del circuito del Gran Premio de Melbourne y fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2015 . [4] [5] La carrera marcó la 80ª carrera en la historia combinada del Gran Premio de Australia , que se remonta a la Carrera 100 Miles Road de 1928, y la vigésima vez que el evento se celebró en el Circuito del Gran Premio de Melbourne. [6]
Gran Premio de Australia 2015 | |||
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Carrera 1 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2015 | |||
Detalles de la carrera [1] [2] | |||
Fecha | 15 de marzo de 2015 | ||
Nombre oficial | Gran Premio de Australia Rolex de Fórmula 1 2015 | ||
Localización | Circuito Albert Park , Melbourne , Australia | ||
Curso | Circuito urbano temporal | ||
Duración del curso | 5.303 km (3.295 millas) | ||
Distancia | 58 vueltas, 307,574 km (191,118 mi) | ||
Tiempo | Parcialmente nublado 17–18 ° C (63–64 ° F) temperatura del aire 32–37 ° C (90–99 ° F) temperatura de la pista 6 m / s (20 pies / s) viento del sur [3] | ||
Asistencia | 296.000 (fin de semana) 101.500 (día de la carrera) | ||
Pole position | |||
Conductor | Mercedes | ||
Hora | 1: 26,327 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Lewis Hamilton | Mercedes | |
Hora | 1: 30.945 en la vuelta 50 | ||
Podio | |||
Primero | Mercedes | ||
Segundo | Mercedes | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
El piloto de Mercedes Nico Rosberg fue el ganador defensor de la carrera. [7] Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, comenzó la carrera desde la pole, su cuarta en el circuito y un récord para el lugar. [8] Hamilton llevó a casa Rosberg en Mercedes un acabado 1-2, con Ferrari 's Sebastian Vettel completando el podio en su primera apertura con el equipo. [9] [10]
Fondo
Pruebas de pretemporada
Después de una actuación dominante de Mercedes en la temporada 2014 , las pruebas de pretemporada para la temporada 2015 demostraron que seguirían siendo los más rápidos del campo. El nuevo Williams FW37 parecía ser rápido y confiable, mientras que Ferrari en particular parecía haber dado un gran paso adelante. [11] El ex cuatro veces campeón del mundo, Red Bull, conducía un coche con camuflaje blanco y negro, que no hizo nada para ocultar el hecho de que el equipo austríaco todavía tenía problemas con sus motores Renault , haciendo las segundas menos vueltas durante la primera. días de prueba en Jerez . [12] Si bien se consideró que Lotus , Toro Rosso y Sauber estaban compitiendo por puntos con avances considerables durante el invierno, la nueva asociación entre McLaren y Honda tuvo un mal comienzo. El equipo logró solo 380 vueltas, casi la mitad del siguiente peor equipo, Force India . [13] Además, Fernando Alonso , que había vuelto a fichar por el equipo después de su controvertida temporada 2007 , se estrelló durante la segunda sesión de pruebas en Barcelona y se perdió la primera carrera de la temporada. [14] Force India luchó por poner en marcha su nuevo coche, el VJM08 . Después de perderse la primera prueba en Jerez, [15] empezaron a probar con su coche de 2014 en Barcelona antes de presentar tarde su nuevo modelo. [dieciséis]
Cambios de controlador
El Gran Premio de Australia 2015 vio el debut de varios conductores jóvenes nuevos a la Fórmula Uno y un reemplazo de último momento para McLaren 's Fernando Alonso . Dos semanas antes del Gran Premio, McLaren anunció que Alonso se perdería la carrera inaugural de 2015 debido a una conmoción cerebral [17] sufrida en un accidente durante las pruebas de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya . Los médicos aconsejaron a Alonso que no corriera, evitando más complicaciones médicas y, por lo tanto, su lugar fue ocupado por el piloto reserva de McLaren, Kevin Magnussen , [18] quien terminó segundo en su debut en el mismo evento en 2014 .
Los nuevos pilotos de la Fórmula Uno incluyeron al dúo Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. y Max Verstappen , Will Stevens de Manor Marussia , a tiempo completo, después de una largada en 2014 , y Roberto Merhi , el mayor de este grupo. , Felipe Nasr , de 24 años, compitiendo con Sauber . En particular, Verstappen se convirtió en el piloto más joven en la historia de la Fórmula Uno, debutando a la edad de 17 años y 166 días.
Manor Marussia
Después de una pretemporada tumultuosa en la que pasaron por un período de administración y se salvaron por una inversión tardía, [19] Manor Marussia llegó a Melbourne con un automóvil que había pasado sus pruebas de choque obligatorias, pero que no había completado ninguna prueba. Los pilotos de la Fórmula Renault 3.5 Series Will Stevens y Roberto Merhi fueron anunciados como sus pilotos, y Merhi firmó un contrato de una carrera. [20] Sin embargo, el equipo no participó en ninguna sesión de práctica y posteriormente no pudo establecer un tiempo de calificación, dejando el campo en dieciocho autos para la carrera.
Acción legal contra Sauber
Una semana antes del inicio del fin de semana del Gran Premio, el piloto holandés Giedo van der Garde inició una acción legal contra Sauber ante el Tribunal Supremo de Victoria , para hacer cumplir un contrato que firmó en junio de 2014 para conducir para el equipo durante la temporada 2015. [21] Esta acción se basó en un laudo que Van der Garde obtuvo el 2 de marzo de 2015 a través de un arbitraje internacional en Suiza, que inició después de que el equipo anunciara en noviembre de 2014 que sus pilotos de 2015 serían Marcus Ericsson y Felipe Nasr. [22] El miércoles 11 de marzo de 2015, van der Garde logró obtener órdenes judiciales que obligaban a Sauber a permitirle conducir en Melbourne. El mismo día, Sauber apeló las órdenes dictadas en su contra y también anunció públicamente que no comprometerían la seguridad del equipo ni de otros conductores al poner a van der Garde en el automóvil, ya que el chasis del C34 solo se había diseñado para adaptarse a Ericsson y Nasr. [23] [24]
La apelación fue escuchada y desestimada al día siguiente, jueves 12 de marzo de 2015. Como parte de su argumento legal, además de plantear preocupaciones de seguridad, Sauber también alegó que el contrato de van der Garde había sido rescindido por el equipo en febrero con la aprobación del La Junta de Reconocimiento de Contrato de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) en cualquier caso, y que van der Garde violó las cláusulas de confidencialidad del contrato al discutirlo con los medios de comunicación. [25] Los abogados que representan a Ericsson y Nasr argumentaron además que van der Garde no había seguido el debido proceso al no dar aviso previo a sus clientes de su acción legal. [25] El tribunal confirmó las órdenes anteriores para permitir a van der Garde participar en la carrera [26] y aplazó la audiencia hasta el día siguiente, viernes 13 de marzo de 2015, para escuchar los argumentos sobre los procedimientos de desacato iniciados por van der Garde equipo legal contra la directora del equipo de Sauber, Monisha Kaltenborn . [27]
Unas dos horas después de que el tribunal emitiera su sentencia inicial a favor de van der Garde, la FIA publicó una lista de inscritos para el Gran Premio de Australia que incluía tanto a Nasr como a Ericsson para Sauber después de un escrutinio previo al evento. [28] A pesar de esto, ninguno de los pilotos salió al circuito durante la primera sesión de práctica del viernes [29] debido a que Sauber corría el riesgo de que se incautaran los bienes del equipo por no cumplir con las órdenes judiciales. [22] Sin embargo, basándose en la especulación de los medios sobre la intervención de Bernie Ecclestone para evitar más publicidad negativa sobre el deporte, [30] Ericsson y Nasr sí participaron en la segunda sesión de práctica de esa tarde. [31] El sábado 14 de marzo de 2015, la disputa alcanzó una resolución temporal gracias a que van der Garde anunció que renunciaría a correr en Melbourne, [32] con miras a encontrar una solución más permanente en el futuro. [33] El equipo Sauber y sus nuevos pilotos para 2015 pudieron así completar la sesión de calificación del sábado y una carrera de puntuación el domingo.
Neumáticos
Pirelli anunció que proporcionaría a los equipos el neumático de compuesto medio con bandas blancas como la primera selección y el compuesto blando con bandas amarillas como la opción de selección para el evento. [34]
Práctica
Según el reglamento de la temporada 2015, se llevaron a cabo tres sesiones de práctica, dos sesiones de 1,5 horas el viernes y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [35] Mercedes confirmó su buena forma en las pruebas de pretemporada y encabezó la tabla de tiempos por un margen considerable en las dos primeras sesiones de práctica del viernes, con Nico Rosberg el más rápido en ambas salidas. Valtteri Bottas en Williams fue el tercero más rápido el viernes por la mañana, unos 1,2 segundos menos que el tiempo de Rosberg. [36] El nuevo fichaje de Ferrari, Sebastian Vettel, fue tercero el viernes por la tarde, siete décimas de segundo menos que Rosberg. [37] Toro Rosso mostró tiempos prometedores, superando a su equipo hermano Red Bull en la primera sesión. Solo 16 autos participaron el viernes por la mañana. Sauber se mantuvo en el garaje debido a sus problemas legales, mientras que Manor Marussia no pudo hacer funcionar sus autos durante todo el fin de semana. [36] Los Saubers salieron para la segunda sesión, mientras que los favoritos locales Daniel Ricciardo y Felipe Massa se perdieron la sesión debido a problemas con sus coches. [37] Los problemas de McLaren continuaron ya que ambos autos se limitaron a muy pocas vueltas. La primera sesión también vio otra ejecución de evaluación del nuevo sistema Virtual Safety Car. [36]
Lewis Hamilton superó a su compañero de equipo durante la tercera sesión de práctica del sábado por la mañana, ya que Rosberg solo logró el tercer lugar detrás de Vettel, casi un segundo menos que Hamilton. Tanto Williams como Ferrari tuvieron otra buena sesión, mientras que Lotus colocó a sus dos pilotos entre los diez primeros, lo que generó esperanzas de terminar en puntos el domingo. Red Bull siguió luchando, con Ricciardo y Daniil Kvyat abajo en los puestos 15 y 18 y el coche de Ricciardo se detuvo al final del pit lane debido a problemas con el motor. Entre ellos estaban los pilotos de McLaren, una vez más con problemas. [38]
Calificación
La calificación consistió en tres partes, de 18, 15 y 12 minutos de duración respectivamente, con cinco pilotos eliminados de la competencia después de cada una de las dos primeras sesiones. [35] Dado que los coches de Manor Marussia no arrancaron, sólo tres pilotos fueron eliminados durante la primera sesión de clasificación (Q1), todos los cuales se corrieron en seco. Los autos McLaren de Jenson Button y Kevin Magnussen tuvieron problemas como se esperaba, luego de la falta de pruebas de pretemporada y no lograron llegar a la Q2, al igual que el piloto de Sauber, Marcus Ericsson. Mercedes y Valtteri Bottas de Williams fueron los únicos que no tuvieron que usar los neumáticos más blandos para pasar a la siguiente parte de la clasificación.
La segunda sesión vio a los pilotos de Mercedes haciendo solo una carrera cronometrada, que resultó suficiente para continuar, mientras que los autos de Red Bull y Toro Rosso se dividieron, y Daniil Kvyat y el novato Max Verstappen no lograron pasar. También quedaron eliminados tanto los pilotos de Force India como el segundo Sauber de Felipe Nasr, aunque en un respetable undécimo puesto en la parrilla.
En la Q3, Nico Rosberg corrió ancho en la curva 15 en su primera vuelta rápida y perdió la oportunidad de buscar áreas de mejora para su segunda carrera. Lewis Hamilton , que fue el más rápido en las tres sesiones, aprovechó el problema de su compañero de equipo y logró la pole position por más de medio segundo. Era su pole position número 39 y su cuarta en Albert Park. El resto del campo estuvo más de un segundo por detrás del tiempo de Hamilton, con Felipe Massa en el Williams mejor del resto en tercera posición. Los dos coches Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen demostraron su competitividad recuperada al ocupar el cuarto y quinto lugar en la parrilla, respectivamente. [39] [40]
Clasificación clasificatoria
Pos. | Coche no. | Conductor | Constructor | Tiempos de clasificación | Cuadrícula final | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Tercer trimestre | |||||
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 28.586 | 1: 26,894 | 1: 26,327 | 1 |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 28.906 | 1: 27.097 | 1: 26,921 | 2 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 29,246 | 1: 27,895 | 1: 27,718 | 3 |
4 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1: 29.307 | 1: 27,742 | 1: 27,757 | 4 |
5 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 29,754 | 1: 27.807 | 1: 27.790 | 5 |
6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1: 29.641 | 1: 27,796 | 1: 28.087 | - 2 |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1: 29,788 | 1: 28.679 | 1: 28.329 | 6 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1: 29.597 | 1: 28.601 | 1: 28.510 | 7 |
9 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1: 29.537 | 1: 28.589 | 1: 28.560 | 8 |
10 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Mercedes | 1: 29,847 | 1: 28,726 | 1: 29.480 | 9 |
11 | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 1: 30.430 | 1: 28.800 | 10 | |
12 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1: 29.248 | 1: 28,868 | 11 | |
13 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 1: 30.402 | 1: 29.070 | 12 | |
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 29.651 | 1: 29.208 | 13 | |
15 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 29,990 | 1: 29.209 | 14 | |
dieciséis | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1: 31.376 | 15 | ||
17 | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | 1: 31.422 | dieciséis | ||
18 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Honda | 1: 32.037 | 17 | ||
107% tiempo : 1: 34.787 | |||||||
DNP | 28 | Will Stevens | Marussia - Ferrari | no hay tiempo | |||
DNP | 98 | Roberto Merhi | Marussia - Ferrari | no hay tiempo | |||
Fuente: [8] |
Raza
Dado que los autos de Manor Marussia no pudieron hacer su debut en la carrera, quedaban 18 autos calificados. Antes de que comenzara la carrera, Valtteri Bottas estaba fuera de juego debido a una lesión en la espalda sufrida en la calificación. [41] Tanto el Red Bull de Daniil Kvyat como el McLaren de Kevin Magnussen no pudieron llegar a la parrilla porque sus autos se descompusieron en la vuelta de salida; Kvyat sufre problemas de transmisión y Magnussen sufre una avería en el motor. [42] Esto dejó la parrilla con 15 participantes, el número más bajo para una carrera de apertura de temporada desde 1963 [43] y el más bajo en general desde el infame Gran Premio de Estados Unidos de 2005 . [44]
Al principio, Hamilton asumió el liderazgo, mientras que una pelea de tres autos en la curva uno, que involucró a Kimi Räikkönen , Felipe Nasr y Pastor Maldonado , resultó en que Maldonado se estrellara en la curva dos y los oficiales de carrera desplegaran el auto de seguridad. En la siguiente vuelta, el coche de Romain Grosjean falló, lo que hizo que los dos Lotus quedaran fuera de carrera. La carrera normal se reanudó en la cuarta vuelta, con Carlos Sainz Jr. retrocediendo desde el quinto lugar a su posición inicial en el séptimo lugar después de ser superado por Nasr y Daniel Ricciardo. Nasr también perdió la posición en la pista después de que su equipo le ordenara que renunciara a una posición para adelantar mientras aún se encontraba en condiciones de coche de seguridad.
Hamilton se mantuvo en cabeza hasta la vuelta 25, cuando hizo una parada en boxes por neumáticos. Reanudó el liderato de Rosberg después de que él también tuvo que entrar en boxes por neumáticos nuevos. Durante esta serie de paradas en boxes, Sebastian Vettel ganó una posición al pasar a Felipe Massa por el tercer lugar. En la vuelta 34, Max Verstappen se retiró mientras estaba en una posición de anotar puntos después de que su Toro Rosso fuera engullido por el humo. En la vuelta 42, Räikkönen también se retiró en la curva cuatro después de que una parada en boxes fallida provocara que se aflojara el neumático trasero izquierdo. Esto colocó a Jenson Button brevemente en la décima y última posición, pero Sergio Pérez pasó rápidamente al piloto de McLaren- Honda después de una larga batalla que comenzó en la salida, por la última posición.
A partir de ahí, el orden se mantuvo relativamente constante y Hamilton consiguió su 34ª victoria en el Gran Premio. Le siguieron Rosberg, Vettel, Massa y Nasr. Completaron los anotadores Ricciardo, Nico Hülkenberg , Ericsson, Sainz y Pérez. En total, solo once autos terminaron la carrera, siendo el McLaren de Button el único auto que terminó fuera de los puntos y todos los de la sexta posición hacia abajo dieron una vuelta. [45]
Ericsson, Nasr y Sainz anotaron sus primeros puntos en la Fórmula Uno, y Nasr y Sainz lo hicieron en su debut. Además, Nasr logró la posición más alta para un piloto brasileño que debuta en el Gran Premio. [9] [46]
Post carrera
Hubo satisfacción en Mercedes, y Nico Rosberg, segundo clasificado, lo calificó como "un comienzo de temporada increíble para nosotros como equipo". [47] Rosberg elogió la actuación de Lewis Hamilton en particular, diciendo: "Condujo como un campeón del mundo durante todo el fin de semana, así que no pudo vencerlo, pero seguro que intenté cada vuelta, hasta el máximo, y lo haré". hacer todo el año ". [47]
La actuación dominante de los coches Mercedes provocó polémica en el paddock. Daniel Ricciardo se disculpó con los aficionados australianos después de lo que consideró una carrera "aburrida". [48] Red Bull se peleó con su fabricante de motores Renault y lamentó el dominio de sus rivales, pidiendo que la FIA interviniera y aplicara cambios en las reglas para nivelar el campo, [49] por temor a que el público perdiera interés en el deporte si nada. sucedió. [50] El jefe de Mercedes, Toto Wolff, reaccionó furiosamente, diciéndoles a sus rivales que "bajen la cabeza y trabajen para solucionarlo", pero luego dejó en claro que "no quiso decir la palabra f" en relación con él "en relación con los comentarios de Christian Horner . [50] Nico Rosberg expresó sus esperanzas de que sus rivales se acerquen más en el transcurso de la temporada, y dijo durante la conferencia de prensa posterior a la carrera: "Espero que podamos tener una buena pelea. Eso sería increíble". [47] Esta declaración causó diversión en Sebastian Vettel, quien respondió: "Sea honesto. ¿De verdad lo espera? ¿En serio? Terminó 30 segundos antes que nosotros y espera que esté más cerca. eso es lo que estás diciendo? " [47] [51]
Sauber estaba encantado con su actuación durante el fin de semana, habiendo conseguido 14 puntos en la primera carrera, en comparación con ninguno en toda la temporada anterior. [52]
Debido a que Manor Marussia no notificó a los comisarios de su incapacidad para alinear un automóvil, la FIA convocó al equipo para explicar por qué no participaron en la clasificación. [53] Sin embargo, la audiencia proporcionó evidencia suficiente para satisfacción de la FIA de que el equipo no habría podido presentar sus autos, incluso si hubieran violado el toque de queda. A pesar de esto, Ecclestone anunció posteriormente que Manor Marussia tendría que cubrir los gastos de transporte desde y hacia Australia, costos que normalmente cubre la Administración de Fórmula Uno . [54] [55]
Clasificación de carrera
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 58 | 1: 31: 54.067 | 1 | 25 |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 58 | +1.360 | 2 | 18 |
3 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | 58 | +34.523 | 4 | 15 |
4 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 58 | +38.196 | 3 | 12 |
5 | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 58 | +1: 35.149 | 10 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 57 | +1 vuelta | 6 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 57 | +1 vuelta | 13 | 6 |
8 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 57 | +1 vuelta | 15 | 4 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 57 | +1 vuelta | 7 | 2 |
10 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 57 | +1 vuelta | 14 | 1 |
11 | 22 | Jenson Button | McLaren - Honda | 56 | +2 vueltas | dieciséis | |
Retirado | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 40 | Rueda | 5 | |
Retirado | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 32 | Motor | 11 | |
Retirado | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 0 | Pérdida de potencia | 8 | |
Retirado | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Mercedes | 0 | Colisión | 9 | |
DNS | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Racing - Renault | 0 | Caja de cambios | - 1 | |
DNS | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Honda | 0 | Motor | - 1 | |
DNS | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 0 | Lesión | - 2 | |
Fuente: [9] |
Notas:
- ^ 1 - Tanto los coches de Kvyat como los de Magnussen fallaron en el camino desde el pitlane hasta la parrilla de salida. [56]
- ^ 2 - ComoValtteri Bottasno pudo comenzar la carrera debido a una lesión en la espalda sufrida durante la calificación y pasó la noche en el hospital sin haber sido autorizado para correr por la FIA, [57] todos los autos detrás de él subieron un lugar para cerrar el brecha. Sin embargo, mientras quelos autos deKevin MagnussenyDaniil Kvyatfallaron mientras conducían hacia la parrilla, sus espacios vacantes en la parrilla no se llenaron.
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
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enlaces externos
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