El Gran Premio de Canadá de 2014 (oficialmente el Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá 2014 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec , el 8 de junio. Fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2014 y la 45ª vez que el Gran Premio de Canadá forma parte de la serie. El piloto de Red Bull Racing , Daniel Ricciardo, ganó la carrera de 70 vueltas desde la sexta posición. Nico Rosberg terminó en segunda posición por Mercedes y el compañero de equipo de Ricciardo, Sebastian Vettel, fue tercero.
Gran Premio de Canadá 2014 | |||||
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Carrera 7 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2014
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Trazado del circuito Gilles Villeneuve | |||||
Detalles de la carrera [1] [2] | |||||
Fecha | 8 de junio de 2014 | ||||
Nombre oficial | Gran Premio de Fórmula 1 de Canadá 2014 [3] | ||||
Localización | Circuito Gilles Villeneuve , Montreal , Quebec | ||||
Curso | Circuito urbano [4] | ||||
Duración del curso | 4.361 km (2.710 millas) | ||||
Distancia | 70 vueltas, 305.270 km (189.686 mi) | ||||
Tiempo | Temperaturas de hasta 27,6 ° C (81,7 ° F); velocidades del viento de hasta 16,4 kilómetros por hora (10,2 mph) [5] | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Mercedes | ||||
Hora | 1: 14.874 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Felipe Massa | Williams - Mercedes | |||
Hora | 1: 18.504 en la vuelta 58 | ||||
Podio | |||||
Primero | Red Bull - Renault | ||||
Segundo | Mercedes | ||||
Tercero | Red Bull - Renault | ||||
Líderes de vuelta |
Rosberg tomó la pole position al establecer la vuelta más rápida en la calificación. Detuvo a su compañero de equipo Lewis Hamilton para llevar el campo a la primera esquina. La carrera se neutralizó con el coche de seguridad en la misma vuelta debido a un accidente entre los compañeros de equipo de Marussia Max Chilton y Jules Bianchi . Rosberg mantuvo el liderato hasta su primera parada en boxes en la 18ª vuelta. Rosberg lo retomó de su compañero de equipo Hamilton en la vuelta 19. Las fallas de la unidad de motor-generador cinético frenaron tanto a Rosberg como a Hamilton justo después de la mitad de la carrera. Rosberg hizo una parada en boxes al final de la vuelta 44. Hamilton lideró esa vuelta y la siguiente antes de su propia parada en boxes. El piloto de Williams, Felipe Massa, tomó la delantera durante las siguientes dos vueltas y se la entregó a Rosberg en la vuelta 48. Ricciardo superó a Sergio Pérez de Force India por el segundo lugar en la vuelta 66 y a Rosberg dos vueltas más tarde. Las carreras competitivas terminaron con el despliegue del coche de seguridad en la última vuelta debido a un accidente en la primera curva entre Massa y Pérez que hizo que ambos pilotos fueran hospitalizados brevemente. Ricciardo se llevó la primera victoria de su carrera y la primera para un piloto australiano desde 2012 .
El resultado aumentó la ventaja de Rosberg en el Campeonato de Pilotos a 22 puntos sobre su compañero de equipo Hamilton, que se retiró con los frenos traseros sobrecalentados. La victoria de Ricciardo lo llevó al tercer lugar, degradó a Fernando Alonso de Ferrari al cuarto y elevó a Vettel al quinto. En el Campeonato de Constructores , Mercedes mantuvo su ventaja sobre Red Bull en segundo lugar. Ferrari, Force India y McLaren se mantuvieron del tercer al quinto puesto a falta de doce carreras en la temporada.
Fondo
El Gran Premio de Canadá de 2014 fue la séptima de las 19 carreras del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2014 , [1] [6] y la 45ª edición del evento como parte de la serie. [7] Se llevó a cabo el 8 de junio en el circuito Gilles Villeneuve de 4,361 km (2,710 millas) de 14 vueltas en Montreal , Quebec . [6] [8] El proveedor de neumáticos Pirelli trajo a la carrera el compuesto blando de banda amarilla y el compuesto superblando de banda roja. [2] [9] El sistema de reducción de arrastre (DRS) tenía dos zonas de activación para la carrera: una estaba en la recta principal que une las curvas 11 y 12 y la segunda en la recta entre la 13ª y la primera curva. [10] Después de la ronda de 2013 , la grava en el exterior de la curva 10 y la curva 13 fue reemplazada por una superficie de asfalto. Una barrera en la curva 13 se movió más atrás y se actualizó su valla de escombros. Se construyeron nuevos postes de barandilla de modo que no hubiera más espacio de 2 m (6,6 pies). [6]
Después de ganar el Gran Premio de Mónaco anterior , el piloto de Mercedes Nico Rosberg lideró el Campeonato de Pilotos con 122 puntos , cuatro por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton en segundo lugar. Fernando Alonso de Ferrari estaba en tercer lugar con 61 puntos, y el Red Bull 's Daniel Ricciardo fue de siete puntos detrás de él en el cuarto. El piloto de Force India Nico Hülkenberg completó los cinco primeros con 47 puntos. [11] En el Campeonato de Constructores , Mercedes lideró con 240 puntos y Red Bull fue segundo con 99 puntos. Ferrari con 78 puntos y Force India con 67 puntos disputaron la tercera posición. McLaren completó los cinco primeros con 52 puntos. [11]
Rosberg tomó el liderato del Campeonato de Pilotos con una victoria en Mónaco; su relación con Hamilton disminuyó después de que este último sintió que Rosberg le impedía tomar la pole position. Ambos conductores hablaron antes del evento y Hamilton declaró que su relación se restableció. [12] Rosberg dijo que su relación con Hamilton no se había visto afectada y comentó sobre la situación: "Estamos peleando todos los fines de semana de carrera, soy yo contra él y no hay nadie más. Eso definitivamente lo hace más difícil y hay más en juego". . Existe la oportunidad de ganar el campeonato este año, ese es el objetivo final en las carreras, por lo que hay mucho en juego ". [13] Hamilton había ganado en Canadá tres veces en 2007 , 2010 y 2012 y dijo que las largas rectas de la pista ayudarían a Mercedes: "Tenemos una muy buena curva de potencia en nuestro motor, Mercedes ha hecho el mejor trabajo con los motores. Renault (El proveedor de la planta de energía de Red Bull) y Ferrari tendrían que haber hecho un trabajo excepcional este fin de semana, en términos de esa área, para poder seguirnos en las rectas ". [7]
Hubo un cambio de piloto para la primera sesión de práctica. El participante de la GP2 Series y piloto de reserva de Caterham , Alexander Rossi, condujo el CT05 en lugar de Kamui Kobayashi por primera vez en 2014. [14] En desarrollos técnicos, Mercedes instaló aletas y paletas giratorias en la horquilla delantera inferior del F1 W05 Hybrid en su parte delantera. suspensión y la sección trasera de sus conductos de freno delanteros . Esto fue para mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia al interior de la rueda delantera. [15] Toro Rosso construyó nuevos sistemas de escape para sus dos coches tras el desarrollo de fracturas por posible sobrecalentamiento que los llevó a retirarse en Mónaco. [16] En el FW36 , Williams montó un conducto sobre la parte superior de sus discos de freno para desviar el flujo de aire del conducto principal hacia el exterior de la pinza. [17] Ferrari probó una cubierta del motor más ajustada que iba al interior de los neumáticos traseros. Presentaba pontones más largos para enfriar mejor el F14 T y eliminaba la carga aerodinámica . [18] Durante la práctica, McLaren usó un bloqueador de suspensión trasera para reemplazar parte de la carga aerodinámica perdida en el MP4-29 con la eliminación del alerón trasero inferior a costa de incluir la resistencia. [19]
Práctica
Según el reglamento de la temporada 2014, se realizaron tres sesiones de práctica, dos sesiones de 90 minutos el viernes y otra sesión de 60 minutos el sábado. [6] [20] La primera sesión de práctica se llevó a cabo bajo una densa capa de nubes que amenazaba con una fuerte lluvia. Fernando Alonso de Ferrari fue el más rápido con una vuelta de referencia de 1 minuto y 17.238 segundos. Estaba por delante del dúo de Mercedes de Hamilton y Rosberg. El dúo Red Bull de Sebastian Vettel y Ricciardo fue cuarto y sexto; Valtteri Bottas los separó para Williams. Jenson Button , su compañero de equipo de McLaren Kevin Magnussen , el piloto de Ferrari Kimi Räikkönen y Jean-Éric Vergne de Toro Rosso completaron los diez primeros pilotos más rápidos. [21] Durante la sesión, varios pilotos se salieron del circuito por falta de agarre y no pudieron conseguir la temperatura óptima de los neumáticos . [22] Jules Bianchi dañó una barra de dirección derecha en su Marussia por contacto contra una pared en la curva cuatro. Hülkenberg hizo un trompo poniendo las ruedas en el césped en la chicane de la curva ocho . El piloto de Williams, Felipe Massa, se detuvo temprano por un problema con la batería del ERS . [21] [22]
Después de la sesión, Ricciardo fue convocado por los comisarios y fue amonestado por primera vez en la temporada; se consideró que había pasado al piloto de Lotus Pastor Maldonado de una manera potencialmente peligrosa a otros pilotos en el pit lane al final de la práctica. [23] Hamilton registró la vuelta más rápida del día, un minuto y 16.118 segundos en la segunda sesión de práctica. Su compañero de equipo Rosberg fue segundo y Vettel tercero. Los dos coches Ferrari de Räikkönen y Alonso fueron cuarto y quinto, Massa fue sexto y su compañero Bottas séptimo. Mangussen, Button y Vergne le siguieron entre los diez primeros. Varios pilotos volvieron a salir corriendo del circuito durante la sesión. Una presunta fuga de combustible hizo que Daniil Kvyat terminara su carrera antes de completar nueve vueltas. Bianchi se limitó a tres vueltas lentas debido a problemas con el motor que requerirían un cambio de motor durante la noche. [24]
La tercera sesión de entrenamientos se llevó a cabo en condiciones de clima cálido. Hamilton usó los neumáticos de compuesto blando para registrar el tiempo más rápido de 1 minuto y 15,610 segundos. [25] Massa fue segundo y Rosberg tercero. Alonso fue cuarto y su compañero Räikkönen sexto; Ricciardo separó a los dos en el quinto. Bottas, Kvyat, Vergne y Vettel estaban en las posiciones siete a diez. [26] La sesión fue marcada con bandera roja a los 15 minutos cuando Esteban Gutiérrez perdió el control en la parte trasera de su Sauber al frenar en la chicane de la curva tres y cuatro. Golpeó una barrera exterior en su salida, causando daños en la parte trasera izquierda de su automóvil. [25] [27] Sauber descubrió que su frente estaba demasiado dañado; Gutiérrez se perdería la clasificación porque el chasis de repuesto del equipo tuvo que construirse para la carrera del domingo. [28] [29]
Calificación
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. [6] [20] La primera parte duró 18 minutos, eliminando los autos que terminaron la sesión 17 o menos. La regla del 107% estaba en vigor, lo que requería que los conductores alcanzaran un tiempo dentro del 107% de la vuelta más rápida para calificar. La segunda sesión duró 15 minutos, eliminando los autos que terminaron 11º al 16º. La sesión final duró 12 minutos y determinó la pole position al décimo. A los coches que pasaron a la última sesión no se les permitió cambiar los neumáticos para la salida de la carrera, utilizando los neumáticos con los que marcaron sus tiempos de vuelta más rápidos en la segunda sesión. [20] [30] El clima estuvo soleado con una temperatura del asfalto de 47 ° C (117 ° F). [31] Rosberg lideró la tercera sesión para lograr su segunda pole position consecutiva, la tercera de la temporada y la séptima de su carrera con una vuelta de 1 minuto y 14.874 segundos. [32] [33] Se le unió en la primera fila de la parrilla su compañero de equipo Hamilton, quien fue 0.079 segundos más lento después de que los errores del piloto en las curvas seis y ocho y el tráfico más lento lo retrasaron. [33] [34] Vettel tomó más riesgos en su conducción y se ubicó tercero en los últimos segundos de la calificación. [34] [35] El tráfico afectó el calentamiento de los neumáticos delanteros de Bottas y lo dejó en cuarto lugar. [36] Su compañero de equipo Massa en el quinto lugar tuvo un problema de temperatura del freno delantero izquierdo que bloqueó su rueda delantera en la curva uno. [37] Ricciardo, en sexto lugar, fue derrotado en la calificación por su compañero de equipo Vettel por segunda vez en 2014. [35] Los autos Ferrari de Alonso y Räikkönen carecían de agarre y tomaron séptimo y décimo; Vergne y Button los separaron después de que este último alterara el equilibrio de su coche. [34]
Hülkenberg, en el puesto 11, fue el piloto más rápido en no clasificarse entre los diez primeros. Magnussen se le unió en el puesto 12 y el compañero de equipo de Hülkenberg, Sergio Pérez, fue 13º. [38] Romain Grosjean, 14º clasificado, no pudo mejorar su vuelta porque perdió la oportunidad de marcar otra vuelta un segundo después de que finalizara la segunda sesión. Las dificultades con los frenos y el manejo dejaron a Kvyat en la 15ª posición. [34] Adrian Sutil de Sauber usó dos juegos de neumáticos compuestos súper blandos en la primera sesión y estableció una vuelta cronometrada en la segunda sesión para clasificarse 16º. [33] Maldonado no pudo avanzar más allá de la primera sesión debido a un problema de admisión del turbocompresor. [39] Se detuvo a la salida de la curva tres después de que sus ingenieros le pidieran que se detuviera. [34] [40] Max Chilton, en el puesto 18, se basó en una vuelta que estableció en su primer intento porque la calificación se detuvo por un accidente en la primera sesión. [33] [34] Su compañero de equipo Bianchi en el puesto 19 no pudo salir a la pista para un segundo intento porque su auto no arrancó. [33] Kobayashi tuvo un mejor equilibrio en su Caterham y fue más rápido en su último intento por tomar el puesto 20; [34] Marcus Ericsson en la segunda Caterham tomó el puesto 21 y causó una parada en la primera sesión con un choque a la salida de la primera chicane con 16 segundos para el final. [33]
Poscalificación
Los comisarios le dieron a Maldonado su primera reprimenda de la temporada porque no volvió a colocar su volante después de dejar su auto como lo requiere el reglamento de Fórmula Uno a la salida de la curva tres. [40] A Gutiérrez se le permitió comenzar la carrera a discreción de los comisarios para cumplir con los requisitos de tiempo en la práctica. [29] Se le pidió que comenzara desde el pit lane porque Sauber cambió la caja de cambios y el chasis de su auto como resultado de su tercer accidente en los entrenamientos. Kobayashi incurrió en una penalización de cinco puestos en la parrilla por cambiar la caja de cambios de su automóvil. [39]
Clasificación clasificatoria
La vuelta más rápida en cada una de las tres sesiones se indica en negrita .
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Cuadrícula [41] |
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1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 16.471 | 1: 15.289 | 1: 14.874 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 15.750 | 1: 15.054 | 1: 14,953 | 2 |
3 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 1: 17.470 | 1: 16,109 | 1: 15,548 | 3 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1: 16,772 | 1: 15.806 | 1: 15.550 | 4 |
5 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 1: 16,666 | 1: 15.773 | 1: 15.578 | 5 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 1: 17.113 | 1: 15,897 | 1: 15.589 | 6 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1: 17.010 | 1: 16.131 | 1: 15,814 | 7 |
8 | 25 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1: 17.178 | 1: 16,255 | 1: 16.162 | 8 |
9 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1: 16.631 | 1: 16,214 | 1: 16.182 | 9 |
10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 17.013 | 1: 16.245 | 1: 16,214 | 10 |
11 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1: 16.897 | 1: 16.300 | 11 | |
12 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 1: 16,446 | 1: 16,310 | 12 | |
13 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1: 18,235 | 1: 16.472 | 13 | |
14 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1: 17,732 | 1: 16,687 | 14 | |
15 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 1: 16,938 | 1: 16,713 | 15 | |
dieciséis | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1: 17,519 | 1: 17.314 | dieciséis | |
17 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 1: 18,328 | 17 | ||
18 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 1: 18,348 | 18 | ||
19 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1: 18,359 | 19 | ||
20 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1: 19.278 | 21 1 | ||
21 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 1: 19,820 | 20 | ||
107% tiempo : 1: 21.052 | |||||||
NC 2 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | No hay tiempo 2 | PL 3 | ||
Fuente: [38] [42] |
- Notas
- ^ 1 -Kamui Kobayashirecibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por uncambio decaja decambios. [39]
- ^ 2 -Esteban Gutiérrezno participó en la clasificación porque su equipo no pudo reparar su auto dañado durante la sesión de entrenamientos del sábado por la mañana a tiempo. [28] Se le permitió comenzar la carrera a discreción de los comisarios. [29]
- ^ 3 - Gutiérrez empezó desde el pit lane porque la caja de cambios y el chasis de su coche se cambiaron como consecuencia de su accidente durante la última sesión de entrenamientos. [39]
Raza
Los pronósticos meteorológicos esperaban que la carrera estuviera parcialmente nublada y cálida; [43] las condiciones en sí mismas eran soleadas. La temperatura del aire fue de 27 a 28 ° C (81 a 82 ° F) y la temperatura de la pista varió de 44 a 49 ° C (111 a 120 ° F); [2] [44] Todos los pilotos, desde el primero hasta el décimo, empezaron con los neumáticos compuestos superblandos. [45] Cuando la carrera comenzó a las 14:00 hora local, [6] Hamilton hizo un comienzo más rápido que su compañero de equipo Rosberg. Este último bloqueó al entrar en la primera curva y se desvió ampliamente frente a Hamilton mientras se defendía del primero por la derecha. [45] Eso puso a Hamilton en un poco de césped y permitió a Vettel entrar en segundo lugar. [46] [47] A la entrada de la curva tres, Chilton perdieron el control de la parte trasera de su Marussia, [45] y oversteered en el coche de su compañero de equipo Bianchi. [48] Bianchi fue lanzado por el aire mientras las ruedas de Chilton y él se enclavaban. Giró hacia una barrera al lado de la pista. [49] Bianchi resultó ileso y él y Chilton se retiraron. El accidente provocó el despliegue del coche de seguridad ya que se necesitaban mariscales de pista para limpiar el aceite y los escombros depositados en el circuito. [45] [48]
El campo ahorró combustible debajo del coche de seguridad, [49] que se retiró al final de la vuelta siete. [48] En la octava vuelta, Rosberg se apartó inmediatamente de Vettel, cuyo coche Red Bull iba más lento en unos 10 km / h (6,2 mph) en una recta. [49] Pérez adelantó a Button en la aproximación a la chicane final para el décimo en esa vuelta. [46] En la siguiente vuelta, una falla en la tubería del conector del turbocompresor en el auto de Ericsson provocó su retiro en el pit lane para evitar daños en el motor. [46] [50] Kvyat giró demasiado y giró en la curva uno en la décima vuelta; cayó al fondo del campo. [45] [48] En la misma vuelta, Hamilton usó DRS para pasar a Vettel a la última chicane para la segunda posición. [46] Ricciardo, sexto clasificado, fue retrasado por la pareja de Williams de Bottas y Massa, a quienes no pudo adelantar debido a un ritmo más lento en una recta. Detrás de él, Vergne retrasó a la pareja de Ferrari de Alonso y Räikkönen, Pérez y Button. Los neumáticos de compuesto súper blando de Pérez comenzaron a degradarse alrededor de las vueltas 13 y 14. Ricciardo hizo una parada en boxes al final de la vuelta 13 en su intento de adelantar a los dos pilotos de Williams. [49]
Williams respondió llamando a Bottas al pit lane por los neumáticos de compuesto blando en la vuelta 15. Lo mismo hizo con su compañero de equipo Massa en la siguiente vuelta. [49] [51] Vettel estaba a unos seis segundos de Hamilton en su propia parada en boxes en la vuelta de los neumáticos blandos. [49] [51] En la vuelta 17, [52] Alonso hizo una parada en boxes y su velocidad más alta lo llevó a Vergne por el séptimo lugar. [49] Rosberg estaba más de dos segundos por delante de Hamilton, [48] cuando entró al pit lane una vuelta más tarde. [49] Hamilton tomó la delantera en la vuelta 18 y la mantuvo antes de su propia parada en boxes en la vuelta 19. [45] [47] Rosberg recortó un bordillo en el interior de la curva cuatro y perdió el control en la parte trasera en esa vuelta; evitó por poco el contacto con una barrera y continuó. [46] [48] Posteriormente, Rosberg lideró con Hamilton segundo y el dúo Force India de Pérez y Hülkenberg tercero y cuarto. El ritmo más lento de Vettel permitió que Bottas y Ricciardo se acercaran. [49] En la vuelta 21, Kvyat cruzó ilegalmente la última zona de desempate para evitar un adelantamiento de Räikkönen. [46] Maldonado se retiró con una pérdida de potencia del motor en la siguiente vuelta. [47] [50]
Durante la vuelta 23, una pérdida de control del coche trasero dejó a Vettel desviado durante un intento de adelantamiento a Hülkenberg en la horquilla. [48] [49] Después de un medio trompo en la curva uno en la vuelta 25, un problema en la rueda trasera izquierda hizo que Kobayashi se retirara después de la primera chicane. [51] [52] Cuando Hamilton esquivó a Rosberg en la recta principal de esa vuelta, [49] su compañero de equipo bloqueó sus neumáticos en la chicane final y cortó la esquina. [46] [52] Los comisarios investigaron a Rosberg; [46] no fue sancionado. [47] El ingeniero de carreras de Hamilton, Pete Bonnington, aconsejó al primero que no corriera riesgos. [2] [48] Más adelante en el campo, Massa adelantó a Alonso por fuera en la primera y segunda vuelta para el octavo en la vuelta 27. [46] [49] Hamilton se acercó a menos de un segundo de Rosberg en la vuelta 28 y tenía DRS disponible en la siguiente vuelta. [51] [52] Mientras tanto, Button superó a Kvyat por el interior en la horquilla en la 12ª posición y Vettel mantuvo a raya a Bottas en la última chicane. [45] Pérez, en tercer lugar, manejó sus neumáticos súper blandos lo suficiente como para incitar a Force India a extender su período con ellos. [45] En la vuelta 35, hizo una parada en boxes para cambiar a neumáticos de compuesto blando y se reincorporó al circuito en décimo lugar. [52]
Bottas entró al pit lane desde el quinto lugar en la vuelta 36 en su intento de pasar a Vettel. Red Bull respondió trayendo a Vettel en la siguiente vuelta. [46] [49] Hamilton se había acercado a su compañero de equipo Rosberg; Mercedes observó temperaturas cálidas en los sistemas de control del motor de ambos autos en las unidades cinéticas del motor-generador . Hamilton falló en la curva diez en la vuelta 36 y Rosberg se apagó en la aproximación a la curva uno en la vuelta 37, perdiendo sus motores de 160 hp (120 kW). [2] [49] Eso redujo su velocidad máxima en la recta en 32 km / h (20 mph) y fue cuatro segundos por vuelta más lento que antes después de que las instrucciones para reiniciar los sistemas de control eléctrico no tuvieron éxito. [49] [53] Hülkenberg hizo su parada en boxes en la vuelta 41 y Williams puso al tercer clasificado Massa en una estrategia de una parada debido al ritmo reducido de Mercedes. [49] [53] Rosberg entró en boxes en la vuelta 44; [48] un retraso con la instalación de su neumático delantero izquierdo elevó a Hamilton a la delantera. [49]
La segunda parada en boxes de Hamilton en la vuelta 46 recalentó sus discos de freno traseros, [46] [49] y Massa tomó la delantera. [47] Un error de Hamilton en la curva cerrada de esa vuelta le permitió a Rosberg reclamar el segundo lugar frente a su compañero de equipo. [49] [51] Hamilton luego se deslizó hacia atrás con DRS; corrió hacia una zona de salida en la última curva, [49] y pasó a Rosberg, antes de ceder la segunda posición a su compañero de equipo. [51] Se salió de la pista dos veces más, [45] y fue retirado en el pit lane al comienzo de la vuelta 48. [51] El desgaste de los neumáticos del auto de Massa llevó a Williams a volver a una estrategia de dos paradas. [49] Entró al pit lane al final de esa vuelta. [51] [52] Rosberg retomó el liderato en la siguiente vuelta. [45] Mercedes le dijo que fuera más rápido en el primer sector para evitar que Pérez usara DRS en la recta. [49] En la vuelta 49, Kvyat se retiró con una falla en la transmisión en la horquilla. [50] [51] En la vuelta 57, Bottas tenía neumáticos 12 vueltas más viejos que los de su compañero Massa. [49] Bottas bloqueó sus neumáticos pinchados en la horquilla para permitir que su compañero Massa pasara. Luego usó DRS para adelantar a Hülkenberg; [45] [49] Massa pasó a Bottas en esa vuelta. [52]
Massa pasó a Hülkenberg por el quinto lugar antes de la última chicane en esa vuelta. [46] Se acercó a Vettel y Ricciardo en la vuelta 57, [49] y estableció la vuelta más rápida de la carrera en la siguiente vuelta, en 1 minuto y 18,504 segundos. [2] En la vuelta 60, Alonso por el interior superó a Bottas por el séptimo lugar entre las curvas uno y dos. [47] Bottas perdió el octavo ante Button poco después. [45] Grosjean se retiró con un alerón trasero roto en la siguiente vuelta. [48] [50] En la vuelta 64, Vettel evitó por poco golpear la parte trasera de su compañero Ricciardo al frenar por la horquilla. Vettel corrió ancho para evitar una colisión, lo que le permitió a Massa girar hacia la línea interior mientras Vettel se sacudía en la curva 11. Massa ganó sobre Vettel en la recta larga; no lo pasó porque se olvidó de usar DRS. [49] Mientras tanto, Pérez tenía problemas con los frenos traseros. [49] En la vuelta 66, Ricciardo usó DRS y se dirigió hacia el exterior para pasar a Pérez por el segundo entrando en la curva uno. [46] [49] Se fue al césped de la esquina. [45] [52] Eso hizo que Vettel casi golpeara el auto de Pérez en el siguiente efecto de concertina . [49]
Ricciardo redujo la ventaja de Rosberg a siete décimas de segundo entre las vueltas 66 y 67. [46] Gutiérrez entró al pit lane con una falla en el sistema de almacenamiento de energía en la vuelta 67. [45] [50] En la recta de atrás en la vuelta 68, Ricciardo usó DRS para pasar a Rosberg por el liderato. [47] En la siguiente vuelta, Pérez se salió de la línea de carrera y Vettel encontró espacio para adelantarlo por el tercero al final de la recta de atrás. [47] [48] Pérez fue lento en la recta de inicio / llegada por tener una salida desordenada en la última curva. [49] En la última vuelta, [51] la rueda delantera derecha de Massa y la rueda trasera izquierda de Pérez chocaron. [45] Pérez chocó contra una barrera a 32 G , [54] cuando Massa evitó por poco recoger a Vettel en el camino contra una pared de llanta en un impacto de 27G. [55] El coche de seguridad se desplegó para neutralizar la carrera y Ricciardo consiguió la primera victoria de su carrera, la primera para un australiano desde que Mark Webber ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de 2012 . [46] Rosberg terminó segundo y Vettel tercero. Fuera del podio, Button, Hülkenberg, Alonso, Bottas, Vergne, Magnussen, Räikkönen, Pérez, Massa, Sutil y Gutiérrez fueron los últimos clasificados. [46]
Post carrera
En las entrevistas del podio, [56] realizadas por el ganador de la carrera de 1995 Jean Alesi , [57] Ricciardo dijo que estaba en estado de shock por la primera victoria de su carrera, "¡Esto es ridículo! Muchas banderas australianas, eso es bueno ... Es es un sentimiento increíble en este momento, estoy realmente agradecido por esto. Gracias a todos ". [56] Rosberg declaró que no tenía conocimiento de su entorno después de su segunda parada en boxes, ya que estaba demasiado concentrado en su desventaja de caballos de fuerza. Su compatriota Vettel felicitó a su compañero Ricciardo por ganar y dijo que fue "un día muy positivo". [56] En la conferencia de prensa posterior, Ricciardo dijo que creía que una mayor confianza y familiaridad con la comunidad de Fórmula Uno lo ayudaron a ganar el Gran Premio. [56] Rosberg dijo que tuvo que enfriar sus frenos después de que su unidad cinética de motor-generador fallara, "Perdí mucha potencia en las rectas. Al mismo tiempo, tomando esas cosas en consideración, simplemente estaba presionando a fondo, calificando vueltas, una tras otra y logrando mantenerme por delante de ese grupo detrás de mí hasta dos vueltas del final ". [56] Vettel dijo que sentía que Red Bull había tenido suerte después de varios problemas al comienzo de la temporada y al terminar la carrera por delante de uno de los Mercedes, "Creo que es un día muy, muy positivo para nosotros". [56]
Pérez y Massa resultaron ilesos y fueron trasladados al centro médico del circuito. Más tarde fueron trasladados en avión al hospital Sacre Coeur para un chequeo de precaución porque sus choques registraron suficiente fuerza G para activar la alarma médica de su automóvil. [58] [59] [60] La colisión se remitió a los comisarios y Pérez incurrió en una penalización de cinco puestos en la parrilla de la próxima carrera de la temporada en Austria porque consideraron que había realizado una maniobra ilegal que provocó el accidente. [59] En el centro médico, Massa le contó a Pérez su decepción con su conducción y agregó que "necesita aprender". [55] Criticó la sanción de los comisarios debido a la gravedad del accidente que casi lo vio recoger a Vettel. Pérez dijo que mantuvo su secuencia y línea de frenado antes del choque.
"Había mucho espacio a la izquierda de mi auto para intentar un adelantamiento limpio, y no puedo entender por qué tuvo que pasar. Vi varias repeticiones del incidente y no puedo evitar notar cómo Felipe gira a la derecha justo antes. me golpea. Solo puedo pensar que debió haber cambiado de opinión y quiso reincorporarse a la línea de carrera. Su error de juicio nos costó una gran cantidad de puntos ". [55]
El equipo Force India y su gerente Andy Stevenson sintieron que había una conspiración en su contra, ya que uno de los comisarios era el ex gerente de Pérez y piloto de la IndyCar Series , Adrián Fernández , quien terminó su asociación con Pérez en 2012. El director de carrera de la FIA , Charlie Whiting, rechazó la idea una conspiración como "disparate". Comentó que Fernández actuaría como representante de los pilotos en el Gran Premio de Rusia . [54] El 20 de junio, los comisarios convocaron una reunión para revisar el testimonio de los conductores y la telemetría de Pérez. La FIA decidió mantener la decisión de los comisarios sobre la base de que no había ningún propósito para cambiarla. [61]
Los comisarios también revisaron el accidente entre los compañeros de equipo de Marussia, Chilton y Bianchi en la primera vuelta. Chilton incurrió en una penalización de tres lugares en la parrilla para el próximo Gran Premio de Austria por ser considerado culpable del accidente. [62] Chilton dijo que creía que Bianchi causó el accidente al frenar más tarde que él en el exterior. Creía que imágenes de televisión adicionales habrían mostrado que su compañero de equipo era el responsable. Bianchi manifestó su creencia de que no frenó demasiado tarde y le había dado a Chilton espacio para pasar. [63] Ambos conductores hablaron entre sí en la mañana del 19 de junio y acordaron seguir adelante con el accidente. [64]
Rosberg, quien condujo hacia el área de salida en la vuelta 25, declaró su creencia de que las regulaciones sobre errores menores del conductor deben aclararse para detener las investigaciones automáticas de los administradores en tales incidentes, "Vale la pena discutirlo, porque ir a los administradores es un poco extraño. Es algo que todos coincidimos entre nosotros, y sobre todo que la primera vez tal vez puedas recibir una advertencia, pero no puedes hacerlo tres veces seguidas ". [65] Los expertos de Sky Sports F1, Johnny Herbert y Martin Brundle, creían que Rosberg era afortunado de no recibir una sanción. Su colega Damon Hill dijo que una advertencia estaba justificada. [66] Después de su retiro de la carrera, Hamilton admitió que necesitaba una forma similar a sus cuatro victorias seguidas a principios de la temporada para retomar el liderazgo en el Campeonato de Pilotos. "Se necesitarán mucho, cuatro victorias. No puedo creer que mi coche se detenga y el otro no. Dos abandonos no es fácil, pero ya me he puesto al día antes y volveré a alcanzarlo ". [67]
Rosberg dejó Canadá con una ventaja de 22 puntos sobre su compañero de equipo Hamilton en el Campeonato de Pilotos. La victoria de Ricciardo lo elevó a la tercera posición. El séptimo lugar de Alonso lo dejó en el cuarto lugar. Vettel completó los cinco primeros. [11] En el Campeonato de Constructores, Mercedes mantuvo su ventaja con 258 puntos. Red Bull se mantuvo en segundo lugar con 139 puntos. El control de Ferrari en el tercer lugar se redujo en un punto sobre Force India en el cuarto lugar. McLaren se acercó a Force India por cuatro puntos cuando quedaban doce carreras en la temporada. [11]
Clasificación de carrera
Los pilotos que anotaron puntos de campeonato se indican en negrita .
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Cuadrícula [41] | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing - Renault | 70 | 1:39: 12.830 | 6 | 25 |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +4.236 | 1 | 18 |
3 | 1 | Sebastián Vettel | Red Bull Racing - Renault | 70 | +5.247 | 3 | 15 |
4 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 70 | +11.755 | 9 | 12 |
5 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 70 | +12.843 | 11 | 10 |
6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +14.869 | 7 | 8 |
7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 70 | +23.578 | 4 | 6 |
8 | 25 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso - Renault | 70 | +28.026 | 8 | 4 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 70 | +29.254 | 12 | 2 |
10 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 70 | +53.678 | 10 | 1 |
11 4 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 69 | Accidente | 13 | |
12 4 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 69 | Accidente | 5 | |
13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 69 | +1 vuelta | dieciséis | |
14 4 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber - Ferrari | 64 | Sistema de almacenamiento de energía | PL | |
Retirado | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 59 | Ala trasera | 14 | |
Retirado | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Renault | 47 | Tren motriz | 15 | |
Retirado | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 46 | Frenos | 2 | |
Retirado | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 23 | Suspensión | 21 | |
Retirado | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 21 | Unidad de poder | 17 | |
Retirado | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 7 | Turbo | 20 | |
Retirado | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 0 | Accidente | 18 | |
Retirado | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 0 | Accidente | 19 | |
Fuente: [42] [68] [69] |
- Notas
- ^ 4 - Sergio Pérez, Felipe Massa y Esteban Gutiérrez fueron clasificados porque el reglamento deportivo estipulaba que habían alcanzado el umbral de completar al menos el 90 por ciento de la distancia de la carrera. [20] [68]
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
|
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
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