El Gran Premio Histórico de Mónaco de 2014 fue la novena edición del Gran Premio Histórico de Mónaco , un evento automovilístico para el Gran Premio histórico , Voiturettes , Fórmula Uno , Fórmula Dos y autos deportivos .
Las festividades incluyeron demostraciones en los autos de F1 turboalimentados Renault RS01 y RE40 . Fueron conducidos durante el fin de semana por Damon Hill , Alain Prost y Jean-Pierre Jabouille . [1] [2] [3] [4] [5] Además, Johnny Herbert hizo una demostración de un March 701 [6] y Jacky Ickx se puso al volante de un Auto Union . [4]
La carrera A estuvo reñida entre la efectividad del ganador de la pole Paddins Dowling y el Alfa Romeo Tipo B de Matthew Grist, con Grist ganando por un estrecho margen. [7]
Para la Carrera C, el periodista de deportes de motor Andrew Frankel condujo un Jaguar C-Type de Inglaterra a Mónaco y de regreso para competir en el evento. El viaje fue un homenaje al periodista y corredor Tommy Wisdom , quien había realizado el mismo viaje en 1952 para la única carrera de autos deportivos celebrada en Mónaco; se hizo en el mismo coche, chasis XKC005. Frankel escribió sobre sus experiencias del viaje y el evento en una columna de revista posterior. [8]
En la Carrera D, Joe Colasacco corrió con fuerza en su Ferrari 1512 que había debutado en el evento anterior en 2012 hasta que perdió la segunda marcha. [6]
La carrera E fue una batalla reñida entre el líder Katsuaki Kubota y el segundo clasificado, Michael Lyons, hasta que el auto de Lyons tuvo un fallo de encendido y se retiró después de 10 vueltas. El segundo lugar finalmente lo ocupó Duncan Dayton , con un adelantamiento decisivo a Robert Hall en Tabac. La carrera fue bandera roja después de una colisión entre Richard Smeeton y John Goodman. [6]