Campeonato Internacional de Supercoches V8 2015 | |||
Campeón de pilotos: Mark Winterbottom Campeón de equipos: Triple ocho Campeonato de constructores de ingeniería de carreras : Holden | |||
Anterior: | 2014 | Próximo: | 2016 |
Serie de apoyo: V8 Supercars Dunlop Series Campeonato australiano de Fórmula 4 |
El Campeonato Internacional de Supercoches V8 de 2015 (a menudo simplificado al Campeonato de Supercoches V8 de 2015 ) fue una serie de carreras de autos internacionales aprobada por la FIA para Supercoches V8 . Fue la decimoséptima edición de la V8 Supercar Championship Series y la decimonovena serie en la que los V8 Supercars han disputado el principal título de turismos australiano.
Mark Winterbottom de Prodrive Racing Australia aseguró su primer título de campeonato con una carrera restante, ganando nueve carreras durante la temporada, mientras que Triple Eight Race Engineering ganó el Campeonato de Equipos. [1] La Copa de Enduro fue ganada por Garth Tander y Warren Luff , pilotando para el Holden Racing Team .
Equipos y pilotos
Holden , Nissan y Volvo estuvieron representados por equipos respaldados por la fábrica . [2] [3] [4] Ford redujo su compromiso como preludio a una salida completa de la serie al final de la temporada, [5] mientras que Mercedes-Benz siguió estando representada sin ningún apoyo de fábrica. [6]
Los siguientes pilotos compitieron en el campeonato de 2015.
Entradas de temporada | Entradas de resistencia | ||||||
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Equipo | Vehículo | No. | Conductor | Eventos | Copiloto | Eventos | |
Ingeniería de Triple Eight Race | Holden Commodore VF | 1 | ![]() | Todas | ![]() | 9-11 | |
888 | ![]() | Todas | ![]() | 9-11 | |||
Equipo Holden Racing | Holden Commodore VF | 2 | Garth Tander [10] | Todas | Warren Luff [11] | 9-11 | |
22 | James Courtney [12] | 1–7, 11–14 | Jack Perkins [13] | 11 | |||
Jack Perkins [14] | 8-10 | Russell Ingall [15] | 9-10 | ||||
Charlie Schwerkolt Racing | 18 | Lee Holdsworth [16] | Todas | Sébastien Bourdais [17] | 9-11 | ||
Carreras de Walkinshaw | 47 | Tim Slade [18] | Todas | Tony D'Alberto [19] | 9-11 | ||
Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore VF | 3 | Tim Blanchard [20] | Todas | Karl Reindler [21] | 9-11 | |
222 | Nick Percat [16] | 1-12 | Oliver Gavin [22] | 9-11 | |||
Paul Dumbrell [23] | 13 | ||||||
Jack Perkins [24] | 14 | ||||||
Erebus Motorsport | Mercedes-Benz E63 W212 | 4 | Ashley Walsh [25] | 1-12 | Jack Le Brocq [26] | 9-11 | |
Dean Canto [27] | 13 | ||||||
Alex Davison [28] | 14 | ||||||
9 | Will Davison [29] | Todas | Alex Davison [30] | 9-11 | |||
Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X | 5 | Mark Winterbottom [31] | Todas | Steve Owen [32] | 9-11 | |
6 | Chaz Mostert [33] | 1-10 | Cameron Waters [32] | 9-10 | |||
Cameron Waters [34] | 11-13 | Russell Ingall [34] | 11 | ||||
Steve Owen [35] | 14 | ||||||
Rod Nash Racing | Ford Falcon FG [36] Ford Falcon FG X | 55 | David Reynolds [37] | Todas | Dean Canto [32] | 9-11 | |
Super carreras negras | 111 | Andre Heimgartner [16] | 1-12 | Ant Pedersen [30] | 9-11 | ||
Chris Pither [38] | 13-14 | ||||||
Nissan Motorsport | Nissan Altima L33 | 7 | Todd Kelly [16] | Todas | Alex Buncombe [39] | 9-11 | |
15 | Rick Kelly [40] | Todas | David Russell [41] | 9-11 | |||
23 | Michael Caruso [42] | Todas | Dean Fiore [43] | 9-11 | |||
99 | James Moffat [44] | Todas | Taz Douglas [43] | 9-11 | |||
Brad Jones Racing | Holden Commodore VF | 8 | Jason Bright [45] | Todas | Andrew Jones [30] | 9-11 | |
14 | Fabian Coulthard [45] | Todas | Luke Youlden [30] | 9-11 | |||
Britek Motorsport | 21 | Madera de Dale [16] | Todas | Macauley Jones [46] | 9-11 | ||
Equipo DJR Penske | Ford Falcon FG X | 17 | Marcos Ambrose [47] | 1 | Marcos Ambrose [48] | 9-11 | |
Scott Pye [48] | 2-14 | ||||||
Garry Rogers Motorsport [49] | Volvo S60 Mk.2 | 33 | Scott McLaughlin [50] | Todas | Alexandre Prémat [51] | 9-11 | |
34 | David Wall [52] | Todas | Chris Pither [53] | 9-11 | |||
Tekno Autosports | Holden Commodore VF | 97 | Shane van Gisbergen [54] | Todas | Jonathon Webb [55] | 9-11 | |
Entradas con comodines | |||||||
Deporte de motor Novocastrian | Holden Commodore VF | 62 | N / A | Aaren Russell [56] Drew Russell [56] | 10 | ||
Prodrive Racing Australia | Ford Falcon FG X | 200 | N / A | Renee Gracie [57] Simona de Silvestro [57] | 10 |
Cambios de equipo
- Los equipos que compiten con el Ford Falcon se actualizaron al nuevo Falcon FG X , aunque Rod Nash Racing y Super Black Racing comenzaron la temporada con la configuración FG anterior . [36] Ambos equipos se actualizaron al FG X para el segundo evento del campeonato. [58]
- Ford Performance Racing fue rebautizado como Prodrive Racing Australia , luego de que Ford redujera su financiación al equipo. [59]
- Charlie Schwerkolt Racing cambió de competir con un Ford Performance Racing Falcon cliente a un cliente Holden Racing Team Commodore. [dieciséis]
- Dick Johnson Racing fue rebautizado como DJR Team Penske , después de que Team Penske comprara una participación del 51% en el equipo. [47] El equipo se redujo para ejecutar un solo automóvil. [60]
- James Rosenberg Racing devolvió su Contrato de derechos de carreras (REC) a la dirección de la serie. [61]
- Lucas Dumbrell Motorsport volvió a presentar dos autos después de haber reducido para correr un solo auto en 2014. [62]
- Super Black Racing ingresó a la serie a tiempo completo como cliente de Prodrive Racing Australia con un REC alquilado a DJR Team Penske. [16] [60]
Cambios de controlador
- Después de hacer una aparición única en el Sydney NRMA 500 2014 para Dick Johnson Racing , el ex campeón de la serie Marcos Ambrose regresó al campeonato a tiempo completo. [47] Con el equipo reduciéndose para ejecutar un solo auto para Ambrose, Scott Pye se quedó sin unidad. [60]
- Tim Blanchard se unió a Lucas Dumbrell Motorsport a tiempo completo después de conducir para el equipo en las carreras de resistencia en 2014. [20]
- Andre Heimgartner compitió en su primera temporada a tiempo completo, conduciendo para Super Black Racing , después de competir en una entrada comodín en la Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2014 . [dieciséis]
- Lee Holdsworth pasó de Erebus Motorsport a Charlie Schwerkolt Racing , reemplazando a Jack Perkins . [63] Ashley Walsh ocupó el lugar de Holdsworth en Erebus Motorsport . [25]
- Nick Percat se mudó de James Rosenberg Racing a Lucas Dumbrell Motorsport luego del retiro de Russell Ingall de la conducción a tiempo completo. [16] [64]
- David Wall pasó de Dick Johnson Racing a Garry Rogers Motorsport para reemplazar a Robert Dahlgren . [52] [65]
Cambios a mitad de temporada
- Marcos Ambrose renunció a sus deberes de conducción a tiempo completo en DJR Team Penske antes del segundo evento del campeonato. Fue reemplazado por Scott Pye, quien originalmente había sido incluido como copiloto de resistencia del equipo, por el resto de la temporada. Ambrose regresó como copiloto para las carreras de resistencia. [48]
- James Courtney resultó herido durante la práctica del Sydney Motorsport Park Super Sprint cuando fue golpeado por piezas del equipo de boxes que fueron lanzadas al aire por un helicóptero que volaba a baja altura. Su copiloto de resistencia, Jack Perkins , lo reemplazó por el resto del fin de semana. [14] Courtney también se perdió el Wilson Security Sandown 500 y el Supercheap Auto Bathurst 1000, con Russell Ingall saliendo de su retiro para ser copiloto de Perkins. [15] [66]
- Cameron Waters hizo su debut en el Supercar V8 a tiempo completo, reemplazando a Chaz Mostert en Prodrive Racing Australia después de que Mostert se lesionara en un accidente en Bathurst 1000. Como Waters estaba originalmente programado para asociarse con Mostert para las Gold Coast 600, Russell Ingall fue reclutado como copiloto antes del regreso de James Courtney al Holden Racing Team. [34] Steve Owen condujo el coche en las 500 millas de Sydney para permitir que Waters se concentrara en sus compromisos de la Serie Dunlop . [35]
- Dean Canto reemplazó a Ashley Walsh en el evento de Phillip Island, con Erebus Motorsport citando la necesidad de un piloto experimentado para ayudar con la configuración del automóvil. [27] Alex Davison condujo el coche en las 500 millas de Sydney mientras Erebus Motorsport continúa con su programa de desarrollo. [28]
- Chris Pither reemplazó a Andre Heimgartner en el evento de Phillip Island cuando Super Black Racing evaluó sus opciones de piloto a tiempo completo para 2016 . [38] Pither también condujo en las 500 millas de Sydney, habiendo sido confirmado como el reemplazo de Heimgartner para 2016. [67]
- Después de participar en la práctica del viernes en el evento de Phillip Island, Nick Percat decidió no participar en el resto del fin de semana debido a una lesión en el pie sufrida en las Gold Coast 600. Fue reemplazado por Paul Dumbrell por el resto del evento. [23] Percat no se recuperó a tiempo para las 500 millas de Sydney y fue reemplazado por Jack Perkins para el evento. [24]
Calendario de temporada
El calendario de 2015 se publicó el 12 de septiembre de 2014. [68] [69]
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Cambios de calendario
El evento de Auckland se trasladó de abril a noviembre, mientras que los eventos de Winton y Perth intercambiaron posiciones en el calendario. [68]
Cambios de formato
Cada evento de Super Sprint contó con dos horas de práctica del viernes que incorporaron tiempo de prueba para los equipos. El evento de Townsville volvió a su formato original de 400 kilómetros, con una carrera de 200 kilómetros celebrada tanto el sábado como el domingo. [68] Las carreras del sábado de los eventos Super Sprint se disputaron en una distancia más corta de 60 kilómetros por carrera, en comparación con las carreras de 100 kilómetros celebradas en 2014. No se llevaron a cabo carreras al atardecer. [70] Después de celebrar una cuarta carrera el viernes en 2013 y 2014, el evento de Auckland se redujo a tres carreras, al igual que todos los demás eventos de Super Sprint. [71]
Otros cambios
La temporada vio el comienzo de un nuevo acuerdo de televisión, con Foxtel y Network Ten asumiendo los derechos de transmisión de Seven Network . Todas las carreras se transmiten en vivo en Fox Sports de Foxtel con seis eventos: Adelaide, Townsville, Sandown, Bathurst, Gold Coast y Sydney, que también se televisan en vivo en Ten. [72] Diez también transmite aspectos destacados limitados de los otros eventos. Las series de televisión Inside Supercars y Supercars Life también fueron lanzadas por Fox Sports para acompañar su cobertura. Diez revivió su serie de revistas de deportes de motor RPM para acompañar su propia cobertura.
El número de días de prueba asignados a cada equipo se redujo de cuatro a tres. Se llevó a cabo una prueba obligatoria de dos días en Sydney Motorsport Park del 7 al 8 de febrero de 2015, y se asignó a los equipos un día más de pruebas privadas que podrían usarse a su discreción. La cantidad de tiempo en pista los viernes en ocho rondas se ha incrementado para tener en cuenta el número reducido de días de prueba. [68]
Desde Darwin, en respuesta a las carreras procesionales en las carreras SuperSprint de 60 km, la Comisión de Supercar V8 cambió la asignación de neumáticos para dar a los equipos un juego de caucho blando compuesto para la segunda carrera. [73]
Resultados de la temporada
Redondo | Nombre del evento | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | |
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1 | 1 | Clipsal 500 Adelaida | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race |
2 | Jamie Whincup | Tim Slade | Fabián Coulthard | Brad Jones Racing | ||
3 | James Courtney | Garth Tander | James Courtney | Equipo Holden Racing | ||
2 | 4 | Tyrepower Tasmania Super Sprint | Craig Lowndes | Shane van Gisbergen | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race |
5 | Craig Lowndes | Craig Lowndes | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
6 | Craig Lowndes | Craig Lowndes | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
3 | 7 | Ubet Perth Super Sprint | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia |
8 | Mark Winterbottom | Mark Winterbottom | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia | ||
9 | Chaz Mostert | Rick Kelly | Will Davison | Erebus Motorsport | ||
4 | 10 | NP300 Navara Winton Super Sprint | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Prodrive Racing Australia |
11 | Chaz Mostert | David Reynolds | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia | ||
12 | Chaz Mostert | Rick Kelly | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia | ||
5 | 13 | Skycity Triple Corona Darwin | James Courtney | Shane van Gisbergen | Chaz Mostert | Prodrive Racing Australia |
14 | Rick Kelly | Shane van Gisbergen | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
15 | David Reynolds | Rick Kelly | David Reynolds | Rod Nash Racing | ||
6 | dieciséis | Castrol Edge Townsville 400 | Chaz Mostert | Mark Winterbottom | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia |
17 | Scott McLaughlin | Mark Winterbottom | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia | ||
7 | 18 | Coates Hire Ipswich Super Sprint | Chaz Mostert | Mark Winterbottom | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia |
19 | Craig Lowndes | Craig Lowndes | Mark Winterbottom | Prodrive Racing Australia | ||
20 | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Prodrive Racing Australia | ||
8 | 21 | Sydney Motorsport Park Super Sprint | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Chaz Mostert | Prodrive Racing Australia |
22 | Chaz Mostert | Scott Pye | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
23 | Scott McLaughlin | Craig Lowndes | Chaz Mostert | Prodrive Racing Australia | ||
9 | 24 | Wilson Seguridad Sandown 500 | Jamie Whincup Paul Dumbrell | Paul Dumbrell | Mark Winterbottom Steve Owen | Prodrive Racing Australia |
10 | 25 | Superbarato Auto Bathurst 1000 | David Reynolds | Jamie Whincup | Craig Lowndes Steven Richards | Ingeniería de Triple Eight Race |
11 | 26 | Castrol Gold Coast 600 | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen | Shane van Gisbergen Jonathon Webb | Tekno Autosports |
27 | Scott McLaughlin | Craig Lowndes | James Courtney Jack Perkins | Equipo Holden Racing | ||
12 | 28 | ITM 500 Auckland | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race |
29 | David Reynolds | Craig Lowndes | David Reynolds | Rod Nash Racing | ||
30 | Scott McLaughlin | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
13 | 31 | WD-40 Phillip Island Super Sprint | Jamie Whincup | Craig Lowndes | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race |
32 | Scott McLaughlin | Jamie Whincup | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
33 | Mark Winterbottom | Scott Pye | Craig Lowndes | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
14 | 34 | Alquiler de Coates Sydney 500 | Mark Winterbottom | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race |
35 | Jamie Whincup | Shane van Gisbergen | Jamie Whincup | Ingeniería de Triple Eight Race | ||
36 | James Courtney | Jamie Whincup | Shane van Gisbergen | Tekno Autosports |
Resúmenes de eventos
Clipsal 500 Adelaida
Resultados | |||
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Evento 1 | Carrera 1 | Carrera 2 | Carrera 3 |
Pole position | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | James Courtney ( equipo de carreras de Holden ) |
Ganador de la carrera | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | Fabian Coulthard ( Brad Jones Racing ) | James Courtney ( equipo de carreras de Holden ) |
Jamie Whincup comenzó su defensa del título de una manera sólida, logrando la pole position en las dos carreras del sábado. [74] Luego ganó la primera carrera del fin de semana por delante de Chaz Mostert y Fabian Coulthard . Scott McLaughlin , después de calificar tercero, no pudo comenzar la carrera después de que la bomba de aceite de su auto fallara en la vuelta de calentamiento. [75] Whincup bajó el orden en la segunda carrera debido a un pinchazo, mientras que Coulthard se llevó la victoria con James Courtney y Craig Lowndes completando el podio. McLaughlin saltó la salida y cumplió la penalización de diez segundos resultante en condiciones de coche de seguridad, lo que llevó a que se añadieran otros diez segundos a su tiempo de carrera, mientras que Mostert chocó contra la pared en la curva ocho y se retiró de la carrera. Michael Caruso también chocó contra la pared en la curva ocho después de que el contacto con David Reynolds provocó un pinchazo. Will Davison , después de retirarse de la primera carrera, no pudo comenzar la segunda después de una falla en el embrague en la vuelta de calentamiento. [76] Courtney ganó la última carrera del fin de semana el domingo por delante de Shane van Gisbergen y Garth Tander . Whincup y Mostert hicieron contacto en la última vuelta mientras luchaban por el cuarto lugar, lo que llevó a Mostert a chocar contra la pared y ser recogido por James Moffat . Tanto Mostert como Moffat no pudieron completar la vuelta. Marcos Ambrose , después de luchar el sábado, se clasificó entre los diez primeros el domingo y terminó duodécimo. Courtney dejó el evento con el liderato del campeonato por delante de Coulthard y Tander. [77]
Tyrepower Tasmania Super Sprint
Resultados | |||
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Evento 2 | Carrera 4 | Carrera 5 | Carrera 6 |
Pole position | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) |
Ganador de la carrera | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Como en 2014, Triple Eight Race Engineering ganó las tres carreras en el evento Symmons Plains. Habiéndose clasificado en la pole position para las dos carreras del sábado, [78] Craig Lowndes ganó cómodamente ambas carreras. Mark Winterbottom y Jamie Whincup ocuparon las posiciones de subcampeón, mientras que James Courtney terminó tercero en ambas carreras. [79] [80] Will Davison , después de tomar el tercer lugar al comienzo de la primera carrera, fue reemplazado por Courtney más tarde en la primera vuelta. Davison etiquetó a Courtney como "arrogante" después de que este último afirmó que el contacto desde atrás lo empujó hacia la parte trasera de Davison. [81] Courtney no fue penalizada por el incidente, a pesar de que el equipo Erebus Motorsport de Davison protestó por la decisión original de los comisarios. [82] Lowndes volvió a tomar la pole position para la carrera del domingo, pero hizo contacto con David Reynolds en la primera curva, lo que provocó que Reynolds girara y se ganara una penalización por drive-through. Esto le dio la ventaja a Whincup, quien ganó la carrera por delante de Chaz Mostert y Shane van Gisbergen . El resultado vio a Whincup moverse a la cabeza del campeonato por delante de Courtney y Lowndes. [83]
Ubet Perth Super Sprint
Resultados | |||
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Evento 3 | Carrera 7 | Carrera 8 | Carrera 9 |
Pole position | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) |
Ganador de la carrera | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Will Davison ( Erebus Motorsport ) |
Chaz Mostert consiguió su primera pole position en un superdeportivo V8 cuando se clasificó más rápido para la primera carrera del Ubet Perth Super Sprint. Su compañero de equipo Mark Winterbottom se clasificó segundo y logró la pole position en la segunda carrera. [84] Winterbottom hizo un mejor comienzo que Mostert en la primera carrera y la pareja terminó primero y segundo, mientras que Craig Lowndes terminó en tercer lugar. Jamie Whincup , después de clasificarse en el puesto 21, logró terminar en el puesto 15 pero perdió la ventaja del campeonato ante Lowndes. [85] Winterbottom ganó la segunda carrera por delante de Whincup y Fabian Coulthard . Con Lowndes terminando quinto, Winterbottom tomó la delantera del campeonato. [86] Mostert consiguió su segunda pole en la clasificación para la carrera del domingo. La sesión vio a Lee Holdsworth cometer un error en la curva seis y su auto se volcó de costado después de hundirse en la trampa de arena. [87] A pesar de comenzar en la primera fila, Mostert y Winterbottom terminaron cuarto y 15º respectivamente después de que un coche de seguridad arruinara su estrategia de neumáticos en la vuelta 48. Will Davison ganó la carrera y se llevó la segunda victoria de Erebus Motorsport , después de pasar a Lowndes. por el liderato con cinco vueltas restantes. Coulthard terminó tercero a pesar de comenzar 24º. Con Winterbottom terminando el orden, Lowndes dejó el evento con el liderazgo del campeonato. [88]
Resultados | |||
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Evento 4 | Carrera 10 | Carrera 11 | Carrera 12 |
Pole position | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) |
Ganador de la carrera | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Prodrive Racing Australia llevó su fuerte forma al evento de Winton. Chaz Mostert se adjudicó la carrera inaugural, la primera de la temporada, por delante de su compañero de equipo Mark Winterbottom , mientras que Michael Caruso logró el primer podio de Nissan Motorsport del año. [89] Winterbottom ganó la segunda carrera del fin de semana, con Rick Kelly anotando otro podio para Nissan Motorsport, mientras que Mostert terminó en tercer lugar después de comenzar desde la pole. El Holden Racing Team soportó una carrera difícil después de que James Courtney llevó demasiada velocidad a la primera curva y sacó a su compañero de equipo Garth Tander de la carrera. Lee Holdsworth , que conducía un automóvil cliente del Holden Racing Team, también sufrió daños en el incidente. [90] Mostert logró su cuarta pole position consecutiva en la clasificación para la tercera carrera, convirtiéndose en el primer piloto en lograr la hazaña desde Winterbottom en 2011 . [91] Mostert lideraba en la mitad de la carrera cuando dejó caer la rueda trasera izquierda sobre el césped en la entrada de la curva cuatro, lo que le hizo girar contra la pared del neumático. Winterbottom heredó el liderato y ganó la carrera por delante de Fabian Coulthard y Craig Lowndes . A pesar de terminar en el podio, Lowndes perdió el liderato del campeonato ante Winterbottom. [92]
Skycity Triple Corona Darwin
Resultados | |||
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Evento 5 | Carrera 13 | Carrera 14 | Carrera 15 |
Pole position | James Courtney ( equipo de carreras de Holden ) | Rick Kelly ( Nissan Motorsport ) | David Reynolds ( Rod Nash Racing ) |
Ganador de la carrera | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) | David Reynolds ( Rod Nash Racing ) |
Chaz Mostert ganó la primera carrera del Skycity Triple Crown por delante de su compañero de equipo Mark Winterbottom . Rick Kelly logró su segundo podio en tres carreras al terminar tercero. James Courtney había tomado la pole position, pero se enredó con Shane van Gisbergen y Garth Tander en un reinicio después de un período de coche de seguridad, y Courtney fue penalizado por su papel en el incidente. [93] Jamie Whincup , Craig Lowndes y Jason Bright también recibieron puntos de penalización por varios incidentes durante la carrera. [94] Lowndes se recuperó en la segunda carrera para conseguir la victoria número 100 de su carrera en el Campeonato Australiano de Turismos y Supercoches V8, convirtiéndose en el primer piloto en alcanzar la marca. Tim Slade terminó segundo por delante de Mostert. Rick Kelly se había clasificado en la pole position por primera vez desde 2011, pero chocó con Fabian Coulthard en la primera curva y recibió una penalización por drive-through. [95] David Reynolds consiguió la pole position para la carrera del domingo, pero Coulthard tomó la delantera en la salida. Coulthard perdió el liderato cuando se salió de la pista mientras doblaba a Andre Heimgartner , perdiendo lugares ante Reynolds y Mostert. El propio Reynolds se salió del circuito tratando de evitar al Michael Caruso en la vuelta, cortando una parte de la pista en el proceso. Después de recuperar su lugar detrás de Caruso, Reynolds mantuvo a raya a Mostert para llevarse la victoria. Un neumático delaminado para Lowndes hacia el final de la carrera lo dejó en el decimoquinto lugar, lo que permitió a Winterbottom extender su ventaja en el campeonato a 95 puntos. [96]
Castrol Edge Townsville 400
Resultados | ||
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Evento 6 | Carrera 16 | Carrera 17 |
Pole position | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Ganador de la carrera | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Mark Winterbottom extendió aún más su ventaja en el campeonato al ganar las dos carreras de Castrol Edge Townsville 400. Se clasificó segundo para la primera carrera detrás de su compañero de equipo Chaz Mostert, pero tomó la delantera al inicio y luego mantuvo a raya a David Reynolds en las etapas finales de la carrera. [97] Fabian Coulthard terminó tercero, mientras que Mostert pasó al octavo al final de la carrera debido a un problema en la suspensión trasera. [98] Scott McLaughlin consiguió su primera pole position de la temporada en la clasificación para la segunda carrera por delante de Mostert y Reynolds. [99] McLaughlin perdió posiciones ante Reynolds y Mostert en la primera parte de la carrera antes de retirarse cuando su auto perdió un cinturón de dirección asistida. Winterbottom subió al segundo lugar después de la última parada en boxes y pudo tomar la delantera de Reynolds. Los pilotos del Holden Racing Team , James Courtney y Garth Tander, mostraron un buen ritmo al final de la carrera, subiendo al segundo y cuarto lugar respectivamente, pero no pudieron alcanzar a Winterbottom. Reynolds terminó tercero, mientras que Mostert nuevamente se desvaneció en las etapas finales, terminando sexto. Con Craig Lowndes y Fabian Coulthard experimentando dificultades durante el fin de semana, Winterbottom dejó el evento con una ventaja de 248 puntos en el campeonato. [100]
Coates Hire Ipswich Super Sprint
Resultados | |||
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Evento 7 | Carrera 18 | Carrera 19 | Carrera 20 |
Pole position | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) |
Ganador de la carrera | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) |
Prodrive Racing Australia continuó su fuerte forma en el Ipswich Super Sprint, ganando las tres carreras. Mark Winterbottom ganó las dos carreras del sábado, tomando el liderato desde el segundo lugar en la primera vuelta de cada carrera. Scott McLaughlin tomó su primer podio de la temporada al terminar segundo en la primera carrera, mientras que el rival más cercano al campeonato de Winterbottom, Craig Lowndes, terminó tercero. Jason Bright sufrió graves daños en la primera curva de la carrera, chocando contra la espalda de David Wall, quien redujo la velocidad después de que Dale Wood hizo girar a Todd Kelly . [101] Lowndes mejoró una posición en la segunda carrera para terminar detrás de Winterbottom, cuyo compañero de equipo Chaz Mostert terminó tercero. [102] James Moffat fue descalificado de las dos carreras del sábado debido a una infracción técnica. [103] Mostert consiguió una fácil victoria en la carrera del domingo por delante de Lowndes y Winterbottom. [104] Todd Kelly se retiró debido a una falla en el motor al final de la carrera, lo que provocó un arrebato emocional con Kelly exclamando "¿por qué yo?" antes de jurar varias veces. [105]
Sydney Motorsport Park Super Sprint
Resultados | |||
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Evento 11 | Carrera 21 | Carrera 22 | Carrera 23 |
Pole position | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Ganador de la carrera | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | Chaz Mostert ( Prodrive Racing Australia ) |
James Courtney fue descartado del evento Sydney Motorsport Park después de la práctica del viernes, donde fue golpeado por un equipo de boxes que había sido lanzado al aire por un helicóptero que volaba a baja altura. Fue reemplazado por su copiloto de resistencia, Jack Perkins , por el resto del evento. [14] Chaz Mostert continuó su fuerte forma de calificación, logrando la pole position en las dos carreras del sábado. [106] Luego ganó la primera carrera por delante de su compañero de equipo Mark Winterbottom, mientras que Jamie Whincup terminó tercero, su primer podio desde el Ubet Perth Super Sprint. [107] Dale Wood fue penalizado por conducir imprudentemente después de chocar deliberadamente con Nick Percat en la vuelta de desaceleración después de la carrera. La pareja se había unido durante la carrera, lo que resultó en que Wood girara. [108] Whincup ganó la segunda carrera por delante de Fabian Coulthard y Mostert. [109] Mostert consiguió su segunda victoria del fin de semana en la carrera del domingo, la mitad de la cual se llevó a cabo en condiciones de lluvia, llevando a casa a los dos coches Brad Jones Racing de Coulthard y Jason Bright . [110] Bright fue derribado por Shane van Gisbergen en las últimas etapas, pero cortó el césped desde la curva cuatro a la octava para mantener su posición. [111]
Wilson Seguridad Sandown 500
Resultados | |
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Evento 9 | Carrera 24 |
Pole position | Jamie Whincup y Paul Dumbrell ( Triple Eight Race Ingeniería ) |
Ganador de la carrera | Mark Winterbottom y Steve Owen ( Prodrive Racing Australia ) |
Prodrive Racing Australia logró un doblete en las Wilson Security Sandown 500, con Mark Winterbottom y Steve Owen obteniendo la victoria por delante de sus compañeros de equipo Chaz Mostert y Cameron Waters . La pareja de Tekno Autosports de Shane van Gisbergen y Jonathon Webb terminó en tercer lugar. [112] Jamie Whincup y Paul Dumbrell partieron desde la pole position y lideraron la mayor parte de la carrera, pero un pinchazo, causado por un soporte desalojado por un miembro del equipo de boxes durante una parada en boxes, los hizo terminar en el decimoquinto lugar. [113] Russell Ingall regresó a la serie para sustituir al lesionado James Courtney . Ingall se asoció con Jack Perkins , la pareja terminó novena después de comenzar desde el vigésimo cuarto lugar en la parrilla. Los emparejamientos de Will y Alex Davison y Todd Kelly y Alex Buncombe terminaron varias vueltas abajo, el primer par debido a un problema con el motor de arranque en una parada en boxes y el último debido a que Buncombe se salió de la pista. El único retiro durante la carrera fue el auto de Nick Percat y Oliver Gavin con falla en la dirección. Winterbottom extendió su ventaja en el campeonato sobre Mostert a 198 puntos, mientras que David Reynolds , que terminó quinto con Dean Canto , subió al tercer lugar en la clasificación después de que Craig Lowndes y Steven Richards solo lograron terminar decimotercero. [112] Winterbottom fue multado con $ 3000 por realizar un agotamiento de celebración en la recta principal después de terminar la carrera. [114]
Superbarato Auto Bathurst 1000
Resultados | |
---|---|
Evento 10 | Carrera 25 |
Pole position | David Reynolds ( Rod Nash Racing ) |
Ganador de la carrera | Craig Lowndes y Steven Richards ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Chaz Mostert fue descartado para el resto de la temporada después de sufrir lesiones en la pierna y la muñeca en un accidente importante durante la clasificación para las 1000 de Bathurst. El accidente también lesionó a tres alguaciles . [115] La carrera fue ganada por Craig Lowndes y Steven Richards , quienes obtuvieron su sexta y cuarta victorias respectivamente, mientras que los compañeros de equipo de Mostert, Mark Winterbottom y Steve Owen terminaron segundos. Garth Tander y Warren Luff completaron el podio. [116] David Reynolds se había clasificado en la pole position, marcando el mejor tiempo en un Top Ten Shootout afectado por la lluvia, [117] pero él y Dean Canto solo pudieron terminar sextos. Jamie Whincup y Paul Dumbrell lideraron la mayor parte de la carrera, pero Whincup ignoró una llamada a boxes durante el último período del coche de seguridad. Luego pasó al auto de seguridad, lo que resultó en una penalización de paso que dejó al auto en el decimoctavo lugar. [116] El coche de seguridad había sido llevado a la pista después de que Scott Pye se estrellara fuertemente en la parte superior del circuito, sufriendo una fractura de costilla. [118] Con Mostert sin participar en la carrera, Winterbottom extendió su ventaja en el campeonato a 399 puntos sobre Lowndes, quien subió al segundo lugar en la clasificación de puntos, con Reynolds en tercer lugar y Mostert cayendo al cuarto lugar. [116]
Castrol Gold Coast 600
Resultados | ||
---|---|---|
Evento 11 | Carrera 26 | Carrera 27 |
Pole position | Shane van Gisbergen ( Tekno Autosports ) | Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Ganador de la carrera | Shane van Gisbergen y Jonathon Webb ( Tekno Autosports ) | James Courtney y Jack Perkins ( equipo de carreras de Holden ) |
James Courtney regresó de una lesión en el Castrol Gold Coast 600, conduciendo en una carrera por primera vez desde el Coates Hire Ipswich Super Sprint. Habiendo reemplazado a Courtney en los dos eventos anteriores, Russell Ingall se mudó a Prodrive Racing Australia para reemplazar al lesionado Chaz Mostert y su compañero Cameron Waters . Mark Winterbottom tuvo un fin de semana difícil, lo que permitió a Craig Lowndes y David Reynolds reducir su ventaja en el campeonato. Winterbottom fue lanzado al camino de Garth Tander luego de una parada en boxes en la carrera del sábado. Esto dañó la suspensión del automóvil de Winterbottom y el tiempo perdido mientras se realizaban las reparaciones lo llevó al puesto 23. [119] Su equipo, Prodrive Racing Australia, también recibió una penalización de 50 puntos en el Campeonato de Equipos. [120] La carrera fue ganada por Shane van Gisbergen y Jonathon Webb , quienes partieron desde la pole position y lideraron la mayor parte de la carrera. Reynolds y Dean Canto terminaron segundos por delante de Lowndes y Steven Richards . [119] Courtney y Jack Perkins , usando una estrategia de combustible alternativo que vio al auto en boxes dos veces durante un auto de seguridad a mitad de carrera, ganaron la carrera del domingo por delante de Rick Kelly y David Russell , quienes usaron una estrategia similar. Garth Tander y Warren Luff , que sólo entraron en boxes una vez durante el período del coche de seguridad y luego se metieron en boxes para repostar combustible más adelante en la carrera, terminaron terceros. El resultado vio a Tander y Luff ganar la Copa Pirtek Enduro . Con Lowndes terminando cuarto y Winterbottom en undécimo, la ventaja del campeonato de este último se redujo a 258 puntos. [121]
ITM 500 Auckland
Resultados | |||
---|---|---|---|
Evento 12 | Carrera 28 | Carrera 29 | Carrera 30 |
Pole position | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | David Reynolds ( Rod Nash Racing ) | Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) |
Ganador de la carrera | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | David Reynolds ( Rod Nash Racing ) | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) |
Jamie Whincup dominó el ITM 500 Auckland, ganando dos de las tres carreras y terminando segundo en la otra. Whincup ganó desde la pole position en la primera carrera con Shane van Gisbergen y David Reynolds completando el podio. Scott Pye originalmente terminó en cuarto lugar, pero fue relegado al quinto después de cortar una chicane en las últimas vueltas para mantenerse por delante de Craig Lowndes . [122] Lowndes lideró la primera mitad de la segunda carrera antes de que su neumático trasero izquierdo fallara al final de la recta principal, lo que provocó que Lowndes patinara y chocara fuertemente con una pared. El automóvil tuvo que ser llevado a un taller de paneles local para que se llevaran a cabo las reparaciones necesarias, con el automóvil no completamente reparado hasta la mañana siguiente. [123] La desaparición de Lowndes permitió a Reynolds llevarse la victoria por delante de Whincup y Scott McLaughlin . [124] Whincup ganó la tercera carrera por delante de Lowndes, mientras que Scott Pye logró el primer podio de su carrera. El líder del campeonato, Mark Winterbottom, soportó una carrera difícil, ya que giró desde el principio antes de recuperarse para terminar en el undécimo lugar. Reynolds se movió al segundo lugar en el campeonato después de un fin de semana fuerte, 239 puntos detrás de Winterbottom y un punto por delante de Lowndes. [125]
WD-40 Phillip Island Super Sprint
Resultados | |||
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Evento 13 | Carrera 31 | Carrera 32 | Carrera 33 |
Pole position | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | Scott McLaughlin ( Garry Rogers Motorsport ) | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) |
Ganador de la carrera | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | Craig Lowndes ( Ingeniería de carrera Triple Ocho ) |
Se llevaron a cabo varios cambios de piloto en el período previo al Phillip Island Super Sprint: Chris Pither reemplazó a Andre Heimgartner en Super Black Racing ; Dean Canto reemplazó a Ashley Walsh en Erebus Motorsport ; y Paul Dumbrell reemplazó a Nick Percat en Lucas Dumbrell Motorsport . Craig Lowndes redujo aún más la ventaja del campeonato de Mark Winterbottom al ganar dos carreras durante el fin de semana. Después de clasificar tercero para la primera carrera, Lowndes hizo un buen comienzo para adelantar a Jamie Whincup y Scott McLaughlin antes de la primera curva, y los tres pilotos terminaron la carrera en ese orden. [126] Un tema de conversación importante de la carrera fue un incidente entre David Reynolds y Shane van Gisbergen , donde van Gisbergen empujó a Reynolds a un trompo de alta velocidad en la sección trasera del circuito. [127] Van Gisbergen negó haber actuado mal, alegando que Reynolds lo atravesó, pero fue penalizado con 25 puntos de campeonato. [128] Whincup ganó la segunda carrera por delante de McLaughlin y Lowndes. [129] Winterbottom se clasificó en la pole para la carrera del domingo, pero fue Lowndes quien ganó la carrera con McLaughlin y Whincup nuevamente terminando en el podio. [130] Winterbottom terminó cuarto después de ser empujado por Whincup en la última vuelta, aunque describió el pase como "un movimiento justo". [131] El resultado hizo que la ventaja del campeonato de Winterbottom se redujera a 179 puntos sobre Lowndes, con Reynolds abandonando la contienda por el campeonato. [130]
Alquiler de Coates Sydney 500
Resultados | |||
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Evento 14 | Carrera 34 | Carrera 35 | Carrera 36 |
Pole position | Mark Winterbottom ( Prodrive Racing Australia ) | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | James Courtney ( equipo de carreras de Holden ) |
Ganador de la carrera | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | Jamie Whincup ( Ingeniería de carreras de Triple Ocho ) | Shane van Gisbergen ( Tekno Autosports ) |
Jamie Whincup continuó su fuerte forma al final de la temporada al ganar las dos primeras carreras de las 500 Coates Hire Sydney 500. Mark Winterbottom se clasificó en la pole position para la primera, con su rival del campeonato Craig Lowndes calificando en último lugar después de chocar contra la pared. [132] Whincup tomó la delantera de Shane van Gisbergen durante sus paradas en boxes y condujo a la meta, con van Gisbergen terminando segundo por delante de Jason Bright . Winterbottom condujo una carrera conservadora para terminar quinto, mientras que Lowndes llegó al decimoquinto lugar. [133] Winterbottom aseguró el campeonato al terminar tercero en la segunda carrera detrás de Whincup y David Reynolds . [134] Van Gisbergen se llevó la victoria en la tercera carrera a pesar de hacer contacto con James Courtney en las primeras vueltas. Courtney chocó contra la pared y su auto sufrió daños, pero van Gisbergen no fue penalizado. Whincup terminó segundo por delante de Rick Kelly y Winterbottom. El resultado vio a Winterbottom ganar el campeonato por 238 puntos sobre Lowndes, con Reynolds en tercer lugar, 98 puntos más atrás. Van Gisbergen y Whincup, después de disfrutar de un buen fin de semana, subieron al cuarto y quinto lugar del campeonato. [135]
Clasificación del campeonato
Sistema de puntos
Se otorgaron puntos por cada carrera en un evento, al conductor (es) de un automóvil que completó al menos el 75% de la distancia de la carrera y estaba corriendo al finalizar la carrera, hasta un máximo de 300 puntos por evento. [136]
Formato de puntos | Posición | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 ° | 17 | 18 | 19 | Vigésimo | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | ||
Formato corto | 75 | 69 | 64 | 60 | 55 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 34 | 33 | 31 | 30 | 28 | 27 | 25 | 24 | 22 | 21 | 19 | 18 | dieciséis | 15 | N / A | N / A | |
Formato largo | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | |||
Formato de resistencia | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 |
- Formato corto: Se utiliza para las carreras de 60 km de eventos Super Sprint y las carreras de 125 km de eventos Super Street.
- Formato largo: Se utiliza para las carreras de 200 km de eventos Super Sprint, la carrera de 250 km de eventos Super Street y en ambas carreras de Townsville 400 y Gold Coast 600.
- Formato de resistencia: se utiliza para las carreras de resistencia Sandown 500 y Bathurst 1000.
Campeonato de pilotos
|
cursiva : vuelta más rápida Los resultados cuentan para la Copa de Resistencia. |
Copa de resistencia Pirtek
|
Negrita : posición de polo en |
Campeonato de equipos
|
cursiva : vuelta más rápida Los resultados cuentan para la Copa de Resistencia. |
Notas:
- ‡ : indica un equipo de un solo automóvil.
- † : indica una entrada comodín.
Campeonato de Fabricantes
El Campeonato de Fabricantes fue ganado por Holden . [137]
Ver también
- 2015 temporada de superdeportivos V8
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enlaces externos
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