| Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] | |||
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| Carrera 9 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2015 | |||
 Disposición de la pista | |||
| Fecha | 26 de abril de 2015 | ||
| Localización | Richmond International Raceway en Richmond, Virginia | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente 0,75 mi (1,2 km) | ||
| Distancia | 400 vueltas, 300 millas (482,803 km) | ||
| Tiempo | Chubascos ligeros con una temperatura de 50 ° F (10 ° C); viento del este a 9,7 km / h ( 6 mph) (sábado) Cielos azules despejados y soleados con una temperatura de 13 ° C (55 ° F); viento del norte / noreste a 6 mph (9,7 km / h) (domingo) | ||
| Velocidad media | 97,157 mph (156,359 km / h) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Equipo Penske | ||
| Tiempo | 21.248 | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | |
| Vueltas | 291 | ||
| Ganador | |||
| No. 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| Red | zorro | ||
| Locutores | Mike Joy , Larry McReynolds y Darrell Waltrip | ||
| Calificaciones de Nielsen | 3,1 / 6 (durante la noche) [11] 3,3 / 6 (final) [12] 5,2 millones de espectadores [12] | ||
| Radio en los Estados Unidos | |||
| Radio | MRN | ||
| Locutores de stand | Joe Moore y Jeff Striegle | ||
| Gire locutores | Mike Bagley ( estiramiento hacia atrás) | ||
El Toyota Owners 400 2015 fue una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada en Richmond International Raceway en Richmond, Virginia . Estaba programado para el 25 de abril de 2015, pero se ejecutó el 26 de abril de 2015 debido a la lluvia. Con más de 400 vueltas en la pista corta en forma de D de 0,75 millas (1,2 km), fue la novena carrera de la temporada 2015 de la Copa Sprint de NASCAR . Kurt Busch ganó la carrera, la primera de la temporada, mientras que su compañero Kevin Harvick terminó segundo. Jimmie Johnson , Jamie McMurray y Joey Logano completaron los cinco primeros.
Joey Logano ganó la pole de la carrera. Lideró 94 vueltas en su camino hacia un quinto puesto. Kurt Busch lideró una carrera de 291 vueltas. La carrera tuvo doce cambios de liderazgo entre cinco pilotos diferentes, así como ocho períodos de bandera de precaución durante 53 vueltas.
Esta fue la victoria número 26 en la carrera de Kurt Busch, la segunda en Richmond International Raceway y la primera en la pista para Stewart-Haas Racing . La victoria llevó a Busch al puesto 18 en la clasificación de puntos. Chevrolet dejó Richmond con una ventaja de 29 puntos sobre Ford en la clasificación de fabricantes.
El Toyota Owners 400 fue transmitido por Fox Sports en la cadena de transmisión Fox para la audiencia de televisión estadounidense. La transmisión de radio de la carrera fue realizada por Motor Racing Network y Sirius XM NASCAR Radio .
Informe
Antecedentes
Richmond International Raceway (RIR) es una pista de carreras de asfalto en forma de D de 3/4 de milla (1,2 km) ubicada a las afueras de Richmond, Virginia, en el condado de Henrico . Alberga la NASCAR Sprint Cup Series y la Xfinity Series . "America's Premier Short Track" anteriormente fue sede de una carrera de NASCAR Camping World Truck Series , una carrera de Verizon IndyCar Series y dos carreras de autos de velocidad de la USAC .
Kevin Harvick ingresó a Richmond con una ventaja de 30 puntos sobre Joey Logano . Martin Truex Jr. entró 33 atrás. Jimmie Johnson ingresó 56 atrás. Brad Keselowski entró 59 atrás.
Cambios en la pista
Tras un incidente de Federated Auto Parts 400 del año pasado , Richmond International Raceway ha agregado barreras metálicas y más personal de seguridad para evitar que los fanáticos escalen la valla de captura durante la carrera. [13] Con 71 vueltas para el final de la carrera de septiembre pasado, un hombre identificado como James Dennis subió a la parte superior de la valla de recepción sobre la curva 4. [13] Esto obligó a David Hoots, director de competencia de la Copa Sprint, a poner la carrera bajo bandera amarilla. [13] "Es frustrante y desafortunado", dijo el viernes Dennis Bickmeier, presidente de pista de Richmond. "Fui muy inflexible después de enterarme de que los fanáticos no hacen eso. Un fanático no interrumpe un evento. Lo respetas". [13]
Lista de entrada
La lista de participantes de los Toyota Owners 400 se publicó el lunes 20 de abril de 2015 a las 11:23 am, hora del Este. Se inscribieron cuarenta y cinco autos para la carrera. Chase Elliott intentó hacer la segunda largada de su carrera en la Sprint Cup Series en el Chevrolet No. 25 Hendrick Motorsports . Ron Hornaday Jr.estaba en la lista de inscritos inicial, pero The Motorsports Group decidió reemplazarlo en el Chevrolet No. 30, que fue conducido por Jeff Green, quien intentó hacer su primera salida desde el Lenox Industrial Tools 301 de 2011 en New Hampshire Motor. Speedway . Reed Sorenson condujo el No. 34 Front Row MotorsportsFord que había sido conducido por Chris Buescher .
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Practica
Primera práctica
Brad Keselowski fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 21.414 y una velocidad de 126.086 mph (202.916 km / h). [14]
| Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 21.414 | 126.086 |
| 2 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 21.498 | 125.593 |
| 3 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 21.511 | 125.517 |
| Resultados oficiales de la primera práctica | ||||||
Práctica final
Kasey Kahne fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 21.368 y una velocidad de 126.357 mph (203.352 km / h). [15]
| Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 21.368 | 126.357 |
| 2 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 21.401 | 126.162 |
| 3 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 21.424 | 126.027 |
| Resultados oficiales de las prácticas finales | ||||||
Calificativo
Joey Logano ganó la pole con un tiempo de 21.248 y una velocidad de 127.071 mph (204.501 km / h). [16] “Los muchachos hicieron un gran trabajo haciéndonos más rápidos hoy”, dijo Logano. “Es divertido porque sales y corres todas estas vueltas y esa vuelta ni siquiera se sintió tan bien porque tienes siete u ocho vueltas en los neumáticos y el coche se desliza mucho, así que es divertido que la pole se asiente. el coche se desliza por todos lados, pero todo el mundo lleva neumáticos viejos ". [16] Denny Hamlin , quien se bajó del auto la semana pasada en Bristol debido a espasmos en el cuello, se clasificó segundo. [16] "Estoy 100 por ciento seguro", dijo el piloto de Joe Gibbs Racing. [dieciséis]"Me hubiera gustado la pole, pero definitivamente estoy feliz de que Joey lo vea conseguirla", dijo Brad Keselowski sobre su compañero de equipo en la pole. “Es bueno para el equipo Penske y genial para Ford. Si no puedes conseguir una pole, quieres que sea tu compañero de equipo, así que estoy feliz de que haya podido hacerlo ". [16] Jeb Burton y Brendan Gaughan no pudieron clasificar para la carrera. [16] Justo antes de la carrera, BK Racing anunció que Burton conducirá el auto No. 23 en lugar de su compañero de equipo JJ Yeley . [17] Debido al cambio de piloto, Jeb Burton comenzó la carrera desde la parte trasera del campo. [17]
Resultados calificativos
| Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 21.089 | 21.303 | 21.248 |
| 2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 21.121 | 21.080 | 21.294 |
| 3 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 20.987 | 21.297 | 21.326 |
| 4 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 21.136 | 21.294 | 21.332 |
| 5 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 20.840 | 21.152 | 21.356 |
| 6 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 21.043 | 21.236 | 21.409 |
| 7 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 20.894 | 21.220 | 21.424 |
| 8 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 21.099 | 21.211 | 21.459 |
| 9 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 21.179 | 21.262 | 21.499 |
| 10 | 18 | David Ragan | Joe Gibbs Racing | Toyota | 21.012 | 21.303 | 21.519 |
| 11 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 21.043 | 21.278 | 21.540 |
| 12 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 21.047 | 21.313 | 21.604 |
| 13 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 21.197 | 21.358 | - |
| 14 | 55 | Brett Moffitt (derecha) | Michael Waltrip Racing | Toyota | 21.066 | 21.359 | - |
| 15 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 21.096 | 21.368 | - |
| dieciséis | 25 | Chase Elliott (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 21.115 | 21.373 | - |
| 17 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 21.199 | 21.376 | - |
| 18 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 21.071 | 21.390 | - |
| 19 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 21.109 | 21.398 | - |
| 20 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 21.138 | 21.400 | - |
| 21 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 21.197 | 21.470 | - |
| 22 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 21.137 | 21.487 | - |
| 23 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 21.096 | 21.512 | - |
| 24 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 21.195 | 21.607 | - |
| 25 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 21.208 | - | - |
| 26 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 21.216 | - | - |
| 27 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 21.248 | - | - |
| 28 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Vado | 21.251 | - | - |
| 29 | 9 | Sam Hornish Jr. | Richard Petty Motorsports | Vado | 21.278 | - | - |
| 30 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 21.289 | - | - |
| 31 | 35 | Cole Whitt [N 1] | Deportes de motor de primera fila | Vado | 21.293 | - | - |
| 32 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 21.311 | - | - |
| 33 | 30 | Jeff Green (i) [N 2] | El grupo de deportes de motor | Chevrolet | 21.318 | - | - |
| 34 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 21.334 | - | - |
| 35 | 32 | Joey Gase (i) | Ir a FAS Racing | Vado | 21.337 | - | - |
| 36 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 21.341 | - | - |
| 37 | 83 | Matt DiBenedetto (derecha) | BK Racing | Toyota | 21.341 | - | - |
| 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 21.352 | - | - |
| 39 | 23 | JJ Yeley (i) [N 3] | BK Racing | Toyota | 21.418 | - | - |
| 40 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 21.444 | - | - |
| 41 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 21.535 | - | - |
| 42 | 33 | Alex Kennedy (derecha) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 21.539 | - | - |
| 43 | 34 | Reed Sorenson | Deportes de motor de primera fila | Vado | 21.912 | - | - |
| No se pudo calificar | |||||||
| 44 | 26 | Jeb Burton (derecha) | BK Racing | Toyota | 21.511 | - | - |
| 45 | 62 | Brendan Gaughan | Deportes de motor premium | Chevrolet | 21.644 | - | - |
| Resultados oficiales de clasificación | |||||||
Carrera
La carrera estaba programada para comenzar a las 7:14 pm hora del Este, pero la amenaza del mal tiempo movió la salida hasta las 7:05 pm Sin embargo, todo fue en balde. NASCAR tomó la decisión de posponer la carrera al domingo a las 1:16 pm [18]
Primera mitad
Iniciar
La carrera comenzó a la 1:19 pm con Joey Logano liderando el campo hacia la bandera verde. Con toda la goma siendo arrastrada por la lluvia, los coches se desplazaban principalmente por la ranura inferior. Al salir de la curva 4 en la vuelta 4, Casey Mears golpeó a Danica Patrick y estuvo a punto de girar. Salvó el coche y la carrera quedó verde. Logano atrapó el final del campo diez vueltas en la carrera. En la vuelta 21, Kurt Busch comenzó a tambalearse en el líder. En la vuelta 42, Busch, su compañero de equipo Kevin Harvick y Martin Truex Jr.tirado a un segundo de Logano. La primera bandera amarilla del día voló en la vuelta 51. Esta fue una bandera amarilla de competición planificada por lluvia nocturna. Los diez primeros en el orden de carrera al entrar en la calle de pits habrían seguido siendo los mismos que salían, pero Jamie McMurray , que iba octavo, tuvo que hacer otra parada en boxes porque las tuercas se aflojaron. Reinició la carrera en la 30ª posición. [19]
La carrera se reinició en la vuelta 57. Después de 40 vueltas, Busch se acercó al líder. Usando el auto lapeado de Josh Wise como pick, Busch pasó al interior de Logano para tomar la delantera en la vuelta 96. La segunda bandera amarilla voló en la vuelta 124 cuando Joey Gase , saliendo de la curva 2, fue volteado por Aric Almirola y golpeó adentro. pared de estiramiento hacia atrás de frente. Busch cambió el liderato con Harvick en la calle de pits con su compañero de equipo en boxes antes de la línea de salida / llegada. Busch, sin embargo, salió de la calle de boxes con el liderato. [19]
Problemas para Josh Wise
La carrera se reinició en la vuelta 137. La tercera bandera amarilla voló en la siguiente vuelta porque el coche de Wise se había estancado a la salida de la calle de boxes. [19]
La carrera se reinició en la vuelta 144. La cuarta carrera de precaución voló en la vuelta 163 cuando Wise explotó un motor. Habiéndose reincorporado a la carrera, su Ford No. 98 se convirtió en humo mientras entraba en la curva 1. Busch cambió el liderato con Harvick en la calle de pits. Esta vez, sin embargo, fue Harvick quien salió con el liderato. [19]
Segunda mitad
A mitad de camino
La carrera se reinició en la vuelta 171 y Busch inmediatamente recuperó el liderato. [20] La carrera pasó por una larga carrera de bandera verde con todos estableciendo un ritmo. McMurray, quien reinició la carrera a principios del 30, finalmente derrotó a Busch. y tomó la delantera en la vuelta 260. Se lo devolvió a Busch en la siguiente vuelta y lo recuperó en la vuelta siguiente. Mientras McMurrary y Busch luchaban por el liderato, muchos autos comenzaron a golpear la calle de pits. McMurray cedió la ventaja a boxes en la vuelta 266 y se la dio a Brad Keselowski . A Brett Moffitt se le pinchó un neumático y se estrelló contra la pared en la curva 1. Esto provocó la quinta bandera amarilla en la vuelta 270. Trevor Baynetambién se desinfló un neumático y chocó contra la pared en la curva 4. Para colmo de males para Moffitt, se vio obligado a reiniciar la carrera desde el final del campo por tener demasiados hombres sobre la pared. Quince autos tomaron el relevo, la mayoría de los cuales estaban entre los diez primeros cuando salió la bandera amarilla. [19]
Cuarto trimestre
La carrera se reinició en la vuelta 279 con Busch todavía a la cabeza. Después de una carrera en verde de casi 60 vueltas, los escombros en la curva 3 provocaron la sexta bandera amarilla de la carrera con 50 vueltas para el final. Kurt Busch salió primero de la calle de boxes para mantener el liderazgo. Jeb Burton se vio obligado a caer al final del campo por un neumático descontrolado. [19]
La carrera se reinició con 42 vueltas para el final. La séptima bandera amarilla de la carrera voló con 41 vueltas para el final cuando Tony Stewart se fue a trompicones en el tramo delantero. Al llegar a la línea, Stewart hizo contacto con Dale Earnhardt Jr. , dio vueltas e hizo contacto con la pared de boxes interior hacia la curva 1. "No lo sé", dijo Dale después de la carrera. "Tendrás que preguntarle. . Me golpeó en el panel del cuarto trasero izquierdo. Estaba tratando de despejar el 51 en el exterior de mí, así que estaba tan alto como podía. Tendrás que preguntárselo a él ". [21]"Quiero decir, me golpeó aquí mismo. No tengo una visión periférica tan buena. Bastante bien, pero no tan bien. Bueno, nunca es culpa suya. Estaba haciendo todo lo que tenía que hacer. me hundí, no me choqué con él, no moví mi línea en absoluto. Él debe asumir un poco la responsabilidad de lo que sucedió allí ". [22]
La carrera se reinició con 33 vueltas para el final y la bandera amarilla voló por octava vez cuando Jeb Burton se giró en la recta final. Sam Hornish Jr. lo chocó por detrás al salir de la curva 2. [19]
La carrera se reinició cuando faltaban 26 vueltas para el final y Kurt Busch se marchó con la victoria número 26 de su carrera. [23]
Después de la carrera
Comentarios del conductor
“Es una sensación increíble”, dijo Busch. “Es un esfuerzo de equipo total. Y la forma en que todo se unió parecía que estábamos construyendo y construyendo y construyendo hacia un gran final como este. Y tengo esta oportunidad gracias a Gene Haas y todos los que forman parte de nuestra familia en Stewart-Haas. Es una sensación increíble cuando tira profundamente desde adentro y atraviesa problemas y sabe que, cuando lo acusan de algo y las cosas salen mal, su vida personal no tiene por qué afectar su vida empresarial ". [23]
Resultados de la carrera
| Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 400 | 48 |
| 2 | 5 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 400 | 43 |
| 3 | 36 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 41 |
| 4 | 9 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 400 | 40 |
| 5 | 1 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 400 | 40 |
| 6 | 40 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 38 |
| 7 | 8 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 37 |
| 8 | 11 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 36 |
| 9 | 17 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 400 | 35 |
| 10 | 6 | 78 | Martin Truex Jr. | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 400 | 34 |
| 11 | 23 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 33 |
| 12 | 12 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 400 | 32 |
| 13 | 4 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 400 | 31 |
| 14 | 26 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 30 |
| 15 | 15 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 29 |
| dieciséis | dieciséis | 25 | Chase Elliott (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 0 |
| 17 | 7 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 400 | 28 |
| 18 | 22 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 400 | 26 |
| 19 | 18 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 25 |
| 20 | 27 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Vado | 399 | 24 |
| 21 | 32 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 398 | 23 |
| 22 | 2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 398 | 22 |
| 23 | 10 | 18 | David Ragan | Joe Gibbs Racing | Toyota | 398 | 21 |
| 24 | 34 | 6 | Trevor Bayne | Carreras de Roush Fenway | Vado | 398 | 20 |
| 25 | 21 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 398 | 19 |
| 26 | 19 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 398 | 0 |
| 27 | 20 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 398 | 17 |
| 28 | 24 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras de Roush Fenway | Vado | 398 | dieciséis |
| 29 | 14 | 55 | Brett Moffitt (derecha) | Michael Waltrip Racing | Toyota | 396 | 15 |
| 30 | 25 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 396 | 14 |
| 31 | 30 | 38 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 396 | 13 |
| 32 | 41 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 396 | 12 |
| 33 | 38 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 395 | 11 |
| 34 | 43 | 34 | Reed Sorenson | Deportes de motor de primera fila | Vado | 395 | 10 |
| 35 | 29 | 9 | Sam Hornish Jr. | Richard Petty Motorsports | Vado | 394 | 9 |
| 36 | 31 | 35 | Cole Whitt | Deportes de motor de primera fila | Vado | 394 | 8 |
| 37 | 37 | 83 | Matt DiBenedetto (derecha) | BK Racing | Toyota | 394 | 7 |
| 38 | 39 | 23 | Jeb Burton (derecha) | BK Racing | Toyota | 393 | 6 |
| 39 | 42 | 33 | Alex Kennedy (derecha) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 392 | 5 |
| 40 | 33 | 30 | Jeff Green (i) | El grupo de deportes de motor | Chevrolet | 386 | 4 |
| 41 | 13 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 359 | 3 |
| 42 | 28 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Vado | 137 | 2 |
| 43 | 35 | 32 | Joey Gase (i) | Ir a FAS Racing | Vado | 124 | 0 |
| Resultados oficiales de Toyota Owners 400 | |||||||
Estadísticas de carrera
- 12 cambios de liderazgo entre 5 conductores diferentes
- 8 amonestaciones durante 53 vueltas
- Tiempo de carrera: 3 horas, 05 minutos, 16 segundos
- Velocidad media: 97,157 mph (156,359 km / h)
- Kurt Busch se llevó a casa $ 221,240 en ganancias
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Premios de carrera
- Premio Coors Light Pole : Joey Logano (21.248, 127.071 mph (204.501 km / h))
- Líder de vuelta de 3M : Kurt Busch (291 vueltas)
- Premio al reinicio de la bandera verde de etanol estadounidense : Kurt Busch (22.082, 122.273 mph (196.779 km / h))
- Premio "Bake In The Race" de Duralast Brakes : Joey Logano
- Freescale "Wide Open" : Jimmie Johnson
- Ingersoll Rand Power Move : Ryan Newman (5 posiciones)
- MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Hendrick Engines, # 41
- Piloto de la carrera de Mobil 1 : Kurt Busch (calificación de piloto de 148,1)
- Solucionador de problemas de suspensión y dirección de Moog de la carrera : Jamie McMurray (jefe de equipo Matt McCall (-0.069))
- Bono de líder de la Copa Sprint de NASCAR : Sin ganador: se transfiere a $ 60,000 en el próximo evento
- Vuelta más rápida de Sherwin-Williams : AJ Allmendinger (Vuelta 4, 21.659 124.657 mph (200.616 km / h))
- Novato de la carrera Sunoco : Brett Moffitt
Medios
Televisión
Fox Sports cubrió su decimoquinta carrera en Richmond International Raceway . Mike Joy , Larry McReynolds y el seis veces ganador de Richmond, Darrell Waltrip, tuvieron la llamada en la cabina para la carrera. Jamie Little , Chris Neville y Matt Yocum se encargaron de las tareas de la calle de pits por el lado de la televisión.
| zorro | |
|---|---|
| Locutores de cabina | Reporteros de boxes |
| Vuelta a vuelta: Mike Joy Color-comentarista: Larry McReynolds Color comentarista: Darrell Waltrip | Jamie Little Chris Neville Matt Yocum |
Radio
MRN tuvo la llamada de radio para la carrera, que fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio . Joe Moore y Jeff Striegle convocaron la carrera en la cabina cuando el campo estaba corriendo por el tramo delantero. Mike Bagley llamó a la carrera desde una plataforma dentro de la curva 3 en la recta trasera cuando el campo estaba corriendo por la recta trasera. Alex Hayden, Winston Kelley y Steve Post trabajaron en boxes para MRN.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Locutores de cabina | Gire locutores | Reporteros de boxes |
| Locutor principal: Joe Moore Locutor: Jeff Striegle | Estiramiento hacia atrás: Mike Bagley | Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Posiciones después de la carrera
| Kevin Harvick dejó Richmond con una ventaja de 33 puntos sobre Joey Logano .
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1
2Notas
- ^ Cole Whitt comenzó desde la parte trasera para un cambio de transmisión posterior a la calificación.
- ^ Jeff Green comenzó desde la parte trasera para cambiar motores.
- ^ Jeb Burton , quien no pudo clasificar en el No. 26, condujo el No. 23 en lugar de su compañero de equipo JJ Yeley . Debido al cambio de conductor, Burton partió desde atrás.
Referencias
- ^ "Programa de NASCAR 2015" (PDF) . NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 26 de agosto de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2015 .
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