El 3 de junio de 2016, un tren de Union Pacific con 96 vagones cisterna que transportaban petróleo Bakken desde New Town, Dakota del Norte a US Oil and Refining en Tacoma, Washington, descarriló en la garganta del río Columbia cerca de Mosier, Oregon . 16 de los 96 vagones descarrilaron después de que el sistema de frenos de emergencia del tren, unos 18 vagones atrás de los motores encendidos, varios vagones se incendiaron. A las 5 de la tarde, grandes explosiones provenían de los camiones cisterna. Todos los carros tanque eran de diseño moderno CPC-1232. [1] [2] [3] [4]
| Descarrilamiento de un coche petrolero de Mosier Oregon | |
|---|---|
 Vagones de ferrocarril en llamas | |
| Detalles | |
| Fecha | 3 de junio de 2016 12:00 PST (19:00 GMT) |
| Localización | Mosier, Oregón |
| Coordenadas | 45 ° 41′05 ″ N 121 ° 24′12 ″ O / 45.6847006 ° N 121.4034557 ° WCoordenadas : 45 ° 41′05 ″ N 121 ° 24′12 ″ O / 45.6847006 ° N 121.4034557 ° W |
| País | Estados Unidos |
| Tipo de incidente | Descarrilamiento |
| Estadísticas | |
| Trenes | 1 |
| Daño | 15 carros tanque descarrilaron, varios se incendiaron |
La Interestatal 84 en Oregon se cerró, y se recomendó la Ruta 14 del Estado de Washington como un desvío.
El Departamento de Ecología de Washington , la Guardia Costera de los EE . UU. , La Administración Federal de Ferrocarriles y el aeropuerto especializado en incendios del aeropuerto de Portland que transportaba 1.300 galones estadounidenses (4.900 L) de espuma contra incendios se encontraban entre las 20 agencias que respondieron. A las 4:30 pm, los bomberos permitieron que el fuego quemara el aceite, simplemente monitoreándolo.
Los residentes de Mosier fueron evacuados y la planta de tratamiento de aguas residuales fue cerrada. A la mañana siguiente se vio un brillo de aceite en el río Columbia . Dos días después del accidente, se permitió a los residentes regresar a sus hogares y los trenes de carga circulaban por las vías, a la fuerte objeción de la comunidad. Luego, la comunidad aprobó una moción de emergencia pidiendo a Union Pacific que elimine todo el aceite de los automóviles dañados antes de reanudar el uso de las vías. Union Pacific empujó los vagones dañados fuera del camino y limitó la velocidad del tren a 10 millas por hora (16 km / h) en la sección. [5]
Se derramaron 42.000 galones estadounidenses (160.000 l) de petróleo. Gran parte fue consumida por el fuego, parte se fue al río Columbia [4] y se recuperaron 10.000 galones estadounidenses (38.000 l) de la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad. [6] [7]
Controversia de no investigación
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte se negó a investigar debido a la falta de lesiones o muertes y la información temprana recopilada después de que ocurrió el incidente no planteó un problema de seguridad significativo. [8]
En respuesta al descarrilamiento y la falta de investigación por parte de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, los senadores de Oregon Jeff Merkley y Ron Wyden introdujeron la Ley de Reglas de Emergencia y Inspecciones de Derrames de Petróleo del Mandato (Mosier) que exige una moratoria en el tráfico de trenes petroleros después de accidentes importantes el Departamento de Transporte para reducir la cantidad de gases volátiles en el petróleo crudo que esos trenes han estado transportando. El proyecto de ley moriría en comisión. [9] [10]
Ver también
- 2015 descarrilamiento del tren Mount Carbon
Medios relacionados con el incendio del tren petrolero de Union Pacific en 2016 en Wikimedia Commons
Medios relacionados con el incendio del tren petrolero de Union Pacific en 2016 en Wikimedia CommonsReferencias
- ^ Personal, Noticias de KOIN 6 (3 de junio de 2016). "Descarrilamiento del tren de Oregon derrames aceite, chispas de fuego" . koin.com . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ "Tren de aceite descarrila cerca de Mosier en la garganta del río Columbia de Oregon" . oregonlive.com . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ "Tren de aceite se descarrila cerca de Hood River" . opb.org . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ a b Weisberg, Brent (6 de junio de 2016). "Los trenes pasan por Mosier, escuela cancelada" . KOIN . Consultado el 6 de junio de 2016 .
- ^ Weisberg, Brent (5 de junio de 2016). "Las evacuaciones de Mosier levantadas, Union Pacific reanuda el servicio" . KOIN . Consultado el 6 de junio de 2016 .
- ^ Giegerich, Andy. "En Mosier, residentes enojados, tareas complicadas por delante" . Revistas de negocios de la ciudad estadounidense . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ Mesh, Aaron (6 de junio de 2016). "Tren de petróleo derramó 42.000 galones de crudo en el accidente de la garganta del río Columbia - Semana de Willamette" . Semana de Willamette . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ "Los federales explican por qué decidieron no investigar el descarrilamiento del tren petrolero en Columbia Gorge" . Radiodifusión pública de Oregon . Tony Schick . Consultado el 21 de julio de 2018 .
- ^ "La ley Mosier exige una investigación de descarrilamiento" . Noticias de Hood River . Consultado el 21 de julio de 2018 .
- ^ "Ley Mosier de legislación sobre trenes petroleros" . Amigos de la garganta . Consultado el 21 de julio de 2018 .