La 66th Mobil 1 12 Hours of Sebring Presented by Advance Auto Parts fue un evento de carreras de autos deportivos de resistencia que se llevó a cabo en Sebring International Raceway cerca de Sebring, Florida del 15 al 17 de marzo de 2018. La carrera fue la segunda ronda del Campeonato WeatherTech SportsCar 2018 , como así como la segunda ronda de la North American Endurance Cup .
La carrera fue ganada por el Nissan Onroak DPi de Tequila Patrón ESM conducido por Pipo Derani , Johannes van Overbeek y Nicolas Lapierre , por delante de los Cadillac DPi-VR de Wayne Taylor Racing y Whelen Engineering Racing . Porsche se llevó los honores de GTLM con Nick Tandy , Frédéric Makowiecki y Patrick Pilet al volante de su 911 RSR . La categoría GTD fue ganada por Corey Lewis, Bryan Sellers y Madison Snow de Paul Miller Racing en una especificación GT3.Lamborghini Huracán . [1]
Raza
Resultados
Los ganadores de la clase se indican en negrita .
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas | Tiempo / Retirado |
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Motor | ||||||||
1 | PAG | 22 | Tequila Patrón ESM | Pipo Derani Johannes van Overbeek Nicolás Lapierre | Nissan Onroak DPi | C | 344 | 12: 00: 34.369 |
Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6 | ||||||||
2 | PAG | 10 | Wayne Taylor Racing | Jordan Taylor Renger van der Zande Ryan Hunter-Reay | Cadillac DPi-VR | C | 344 | +12.427 |
Cadillac 5.5 L V8 | ||||||||
3 | PAG | 31 | Whelen Engineering Racing | Felipe Nasr Eric Curran Mike Conway | Cadillac DPi-VR | C | 344 | +53.075 |
Cadillac 5.5 L V8 | ||||||||
4 | PAG | 54 | CORE Autosport | Jon Bennett Colin Braun Romain Dumas | Oreca 07 | C | 344 | +1: 16.328 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
5 | PAG | 32 | United Autosports | Paul di Resta Alex Brundle Phil Hanson | Ligier JS P217 | C | 344 | +1: 30.732 |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6 | PAG | 55 | Mazda Team Joest | Jonathan Bomarito Harry Tincknell Spencer Pigot | Mazda RT-24P | C | 343 | +1 vueltas |
Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | ||||||||
7 | PAG | 99 | JDC-Miller MotorSports | Mikhail Goikhberg Stephen Simpson Chris Miller | Oreca 07 | C | 338 | +6 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8 | PAG | 77 | Mazda Team Joest | Oliver Jarvis Tristán Núñez René Rast | Mazda RT-24P | C | 334 | +10 vueltas |
Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | ||||||||
9 | PAG | 85 | JDC-Miller MotorSports | Robert Alon Simón Trummer Nelson Panciatici | Oreca 07 | C | 331 | +13 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10 | GTLM | 911 | Equipo Porsche GT | Patrick Pilet Nick Tandy Frédéric Makowiecki | Porsche 911 RSR | METRO | 328 | +16 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
11 | GTLM | 25 | Equipo BMW RLL | Connor De Phillippi Bill Auberlen Alexander Sims | BMW M8 GTE | METRO | 328 | +16 vueltas |
BMW S63 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
12 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | Earl Bamber Laurens Vanthoor Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR | METRO | 328 | +16 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
13 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | Ryan Briscoe Richard Westbrook Scott Dixon | Ford GT | METRO | 328 | +16 vueltas |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
14 | GTLM | 62 | Risi Competizione | James Calado Alessandro Pier Guidi Toni Vilander | Ferrari 488 GTE | METRO | 328 | +16 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
15 | GTLM | 4 | Corvette Racing | Oliver Gavin Tommy Milner Marcel Fässler | Chevrolet Corvette C7.R | METRO | 327 | +17 vueltas |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
dieciséis | PAG | 5 | Mustang Sampling Racing | Filipe Albuquerque João Barbosa Christian Fittipaldi | Cadillac DPi-VR | C | 324 | +20 vueltas |
Cadillac 5.5 L V8 | ||||||||
17 | GTD | 48 | Paul Miller Racing | Vendedores de Bryan Madison Snow Corey Lewis | Lamborghini Huracán GT3 | C | 321 | +23 vueltas |
Lamborghini 5.2 L V10 | ||||||||
18 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Alessandro Balzan Cooper MacNeil Gunnar Jeannette | Ferrari 488 GT3 | C | 321 | +23 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
19 | GTD | 33 | Equipo Mercedes-AMG Riley Motorsport | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Luca Stolz | Mercedes AMG GT3 | C | 321 | +23 vueltas |
Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
20 | GTD | 29 | Montaplast por Land-Motorsport | Sheldon van der Linde Christopher Mies Alessio Picariello | Audi R8 LMS | C | 321 | +23 vueltas |
Audi 5.2 L V10 | ||||||||
21 | GTD | 15 | Carreras 3GT | Jack Hawksworth David Heinemeier Hansson Sean Rayhall | Lexus RC F GT3 | C | 321 | +23 vueltas |
Lexus 5.0 L V8 | ||||||||
22 | GTD | 58 | Deportes de motor Wright | Patrick Long Christina Nielsen Mathieu Jaminet Robert Renauer | Porsche 911 GT3 R | C | 321 | +23 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
23 | GTD | 93 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | Mario Farnbacher Justin Marks Lawson Aschenbach | Acura NSX GT3 | C | 321 | +23 vueltas |
Acura 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
24 | GTD | 86 | Michael Shank Racing con Curb Agajanian | Katherine Legge Álvaro Parente Trent Hindman | Acura NSX GT3 | C | 321 | +23 vueltas |
Acura 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
25 | GTD | 73 | Park Place Motorsports | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Tim Pappas | Porsche 911 GT3 R | C | 321 | +23 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
26 | GTD | 75 | SunEnergy1 Racing | Kenny Habul Thomas Jäger Mikaël Grenier | Mercedes-AMG GT3 | C | 321 | +23 vueltas |
Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
27 | GTD | 96 | Turner Motorsport | Don Yount Dillon Machavern Markus Palttala | BMW M6 GT3 | C | 320 | +24 vueltas |
BMW 4,4 L Turbo V8 | ||||||||
28 | GTD | 51 | Espíritu de raza | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda Daniel Serra | Ferrari 488 GT3 | C | 320 | +24 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
29 | GTD | 44 | Magnus Racing | John Potter Andy Lally Andrew Davis | Audi R8 LMS | C | 319 | +25 vueltas |
Audi 5.2 L V10 | ||||||||
30 | GTD | 14 | Carreras 3GT | Dominik Baumann Kyle Marcelli Phillipp Frommenwiler | Lexus RC F GT3 | C | 316 | +28 vueltas |
Lexus 5.0 L V8 | ||||||||
31 | PAG | 52 | AFS / PR1 Mathiasen Motorsports | Sebastián Saavedra Gustavo Yacamán Roberto González | Ligier JS P217 | C | 315 | +29 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
32 | GTD | 69 | CIERVO | Ryan Eversley Chad Gilsinger Tom Dyer | Acura NSX GT3 | C | 312 | +32 vueltas |
Acura 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
33 | GTD | 36 | CJ Wilson Racing | Marc Miller Hasta Bechtolsheimer Kuno Wittmer | Acura NSX GT3 | C | 309 | +35 vueltas |
Acura 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
34 | GTLM | 24 | Equipo BMW RLL | John Edwards Jesse Krohn Nick Catsburg | BMW M8 GTE | METRO | 296 | No terminó |
BMW S62 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
35 | PAG | 90 | Espíritu de las carreras de Daytona | Eddie Cheever III Matt McMurry Tristan Vautier | Cadillac DPi-VR | C | 294 | No terminó |
Cadillac 5.5 L V8 | ||||||||
36 | GTLM | 3 | Corvette Racing | Antonio García Jan Magnussen Mike Rockenfeller | Chevrolet Corvette C7.R | METRO | 283 | +61 vueltas |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
37 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | Mano de Joey Dirk Müller Sébastien Bourdais | Ford GT | METRO | 277 | No terminó |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
38 | PAG | 38 | Deportes de motor de tecnología de rendimiento | James francés Kyle Masson Patricio O'Ward | Oreca 07 | C | 276 | No terminó |
Gibson 4.2 L V8 | ||||||||
39 | PAG | 6 | Acura Team Penske | Dane Cameron Juan Pablo Montoya Simon Pagenaud | Acura ARX-05 | C | 203 | No terminó |
Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
40 | PAG | 7 | Acura Team Penske | Hélio Castroneves Ricky Taylor Graham Rahal | Acura ARX-05 | C | 172 | No terminó |
Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
41 | GTD | 64 | Scuderia Corsa | Townsend Bell Frankie Montecalvo Bill Sweedler | Ferrari 488 GTE | C | 9 | No terminó |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
42 [N 1] | GTD | 71 | P1 Motorsports | Kenton Koch JC Pérez Loris Spinelli | Mercedes-AMG GT3 | C | 316 | +28 vueltas |
Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
43 | PAG | 2 | Tequila Patrón ESM | Ryan Dalziel Scott Sharp Olivier Pla | Nissan Onroak DPi | C | - | No empezó |
Nissan VR38DETT 3.8 L Turbo V6 |
- ^ La entrada No. 71 de P1 Motorsports originalmente terminó 30 en la general y 14 en la clase GTD, pero fue degradada al último lugar en la clase después de que la carrera había terminado por exceder el período máximo para un solo piloto.
Estadísticas
- Pole Position - # 90 Tristan Vautier - 1: 47.432 [2]
- Vuelta más rápida - # 8 Oliver Jarvis - 1: 49.002 en la vuelta 184
Referencias
- ^ 2018 12 horas de Sebring: Resultados oficiales de la carrera
- ^ 2017 12 horas de Sebring: parrilla de salida oficial
enlaces externos
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