El Ligier JS P217 es un prototipo de Le Mans construido por Onroak Automotive y nombrado en asociación con el ex piloto de carreras francés Guy Ligier . El Ligier JS P217 fue construido para cumplir con las regulaciones de 2017 FIA y ACO para 2017 para la categoría LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El automóvil también cumple con las regulaciones del Campeonato WeatherTech SportsCar de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) para la clase Prototipo. Está activo tanto en estas series de campeonatos como en la European Le Mans Series [1] y la Asian Le Mans Series.en 2017. El prototipo hizo su debut en carreras en las 24 Horas de Daytona 2017 y su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 6 Horas de Spa-Francorchamps .
Categoría | Prototipo de Le Mans 2 | ||||
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Constructor | Onroak Automotive | ||||
Predecesor | Ligier JS P2 | ||||
Especificaciones técnicas [1] [2] | |||||
Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla con amortiguadores activados por varilla de empuje y varilla de torsión | ||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla con amortiguadores activados por resorte | ||||
Largo | 4.745 mm (186,8 pulgadas) | ||||
Ancho | 1.900 mm (75 pulgadas) | ||||
Distancia entre ejes | 3.010 mm (119 pulgadas) | ||||
Motor | Ligier JS P217 Gibson GK-428 4.2 litros V8 Nissan Onroak DPi Nissan 3.8 litros V6 biturbo configuración longitudinal de montaje central | ||||
Transmisión | Hewland TLS-200 Caja de cambios secuencial de 6 velocidades Carcasa de magnesio Transmisión manual secuencial | ||||
Energía | 600 CV | ||||
Peso | Aprox. 930 kg (2050 libras) | ||||
Neumáticos | Michelin , Dunlop o Continental | ||||
Historia de la competencia | |||||
Participantes notables | Ligier JS P217 Algarve Pro Racing IDEC Sport Racing Panis Barthez Competition PR1 / Mathiasen Motorsports Tockwith Motorsports United Autosports Visita Florida Racing ARC Bratislava RWR Eurasia Nissan Onroak DPi Tequila Patrón ESM CORE Autosport | ||||
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Campeonatos de equipos | 0 | ||||
Campeonatos de constructores | 0 | ||||
Campeonatos de pilotos | 0 |
Desarrollo
El Liger JS P217 fue concebido en 2016 en preparación para los nuevos cambios de regulación de la FIA y ACO en 2017. Onroak Automotive construyó un nuevo chasis desde cero y se centró en mejorar la mecánica del automóvil del Ligier JS P2 . Onroak y sus socios técnicos se centraron en la refrigeración por aire de los radiadores y frenos del motor y el aire acondicionado de la cabina. Las características mecánicas del automóvil en las que se concentraron fueron la implementación de un nuevo eje, tuerca y llanta para disminuir el tiempo de cambios de neumáticos, la eficiencia de los ejes, la distribución del peso, la accesibilidad de la mecánica en la parte delantera de la cabina, la aerodinámica. eficiencia, dirección asistida estilo LMP1 y un número limitado de piezas de chasis. También se prestó atención a la comodidad, el espacio, los controles de accesibilidad y la visibilidad del conductor. [1]
El coche se presentó públicamente en Spa-Francorchamps en septiembre de 2016. También realizó pruebas en Magny-Cours en septiembre de 2016 y en el Daytona International Speedway en noviembre de 2016 para prepararse para las 24 Horas de Daytona. [3]
Nissan Onroak DPi
Una variación del prototipo, el Nissan Onroak ppp, también conocido como el Nissan Ligier ppp, fue creado para el IMSA 's WeatherTech SportsCar Campeonato clase Prototipo bajo los DPI regulaciones. El automóvil fue desarrollado en asociación con Nissan y Nismo . El motor del vehículo es un motor V6 biturbo de 3.8 litros del Nissan GT-R GT3 . Otras modificaciones del P217 incluyen un gran panel frontal y paneles laterales revisados. [4] Onroak Automotive suministró a Tequila Patrón ESM dos prototipos para el Campeonato WeatherTech SportsCar . [2] ESM ejecutó el DPi hasta el cierre debido a la falta de patrocinio a fines de 2018. [5] CORE Autosport compraría el ESM DPis y lo ejecutaría para la temporada 2019. El programa no continuaría debido al retiro del dueño del equipo Jon Bennett . [6]
Referencias
- ^ a b c "Ligier JS P217" . Onroak Automotive . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2018 . Consultado el 19 de junio de 2017 .
- ^ a b "Onroak Nissan DPi" . Onroak Automotive . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2018 . Consultado el 19 de junio de 2017 .
- ^ Dagys, John (9 de noviembre de 2016). "PR1 Ligier JS P217 titulares de entrada de prueba de Daytona de noviembre" . Sportscar365.com . Consultado el 19 de junio de 2017 .
- ^ "Ligier JS P217" . Ingeniería de autos de carrera . Consultado el 19 de junio de 2017 .
- ^ Dagys, John (1 de diciembre de 2018). "Operaciones de persianas ESM" . Sportscar365 . Consultado el 28 de septiembre de 2020 .
- ^ Lloyd, Daniel (22 de agosto de 2019). "Bennett anuncia jubilación; programa CORE DPi para finalizar" . Sportscar365 . Consultado el 28 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
Medios relacionados con Ligier JS P217 en Wikimedia Commons
- [1]