Maestros del Deutsche Tourenwagen 2020 | |||
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El Deutsche Tourenwagen Masters 2020 fue la trigésima cuarta temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la vigésimo primera temporada bajo el sobrenombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000, así como la segunda y última temporada de las regulaciones de " Clase Uno ". era.
Audi ingresó como campeón defensor de constructores, después de ganar su séptimo título en 2019 , [1] Audi Sport Team Rosberg ingresó como campeón defensor de equipos y René Rast ingresó como campeón defensor de pilotos, luego de ganar su segundo título en 2019. [2]
Después de que Aston Martin y R-Motorsport decidieran retirarse del Deutsche Tourenwagen Masters , la temporada 2020 marca la primera temporada desde 2011 en la que la serie contó con solo dos fabricantes. [3]
2020 también marcó la última temporada para Audi Sport en el DTM , cambiando su enfoque a la FIA Fórmula E y los programas para clientes. [4] También marcó la temporada final para las regulaciones de " Clase Uno ", ya que el DTM cambiará a las regulaciones de GT Pro para 2021. [5]
René Rast conserva el título de piloto del DTM por segundo año consecutivo (tercero en la general).
Equipos y pilotos
Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2020. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook .
Fabricante | Carro | Motor | Equipo | No. | Nombre del conductor | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Audi | Audi RS5 Turbo DTM 2020 | Audi RC8 2.0 TFSI I-4 t | Audi Sport Team Abt Sportsline | 4 | Robin Frijns | Todas |
51 | Nico Müller [6] [7] | Todas | ||||
Audi Sport Team WRT | 10 | Harrison Newey [8] | Todas | |||
13 | Fabio Scherer [9] | Todas | ||||
62 | Ferdinand von Habsburg | Todas | ||||
Audi Sport Team Phoenix | 19 | Benoît Tréluyer [10] | 8 | |||
28 | Loïc Duval | 1–7, 9 | ||||
99 | Mike Rockenfeller | Todas | ||||
Audi Sport Team Rosberg | 33 | René Rast | Todas | |||
53 | Jamie Green [11] | Todas | ||||
BMW | BMW M4 Turbo DTM 2020 | BMW P48 Turbo I-4 t | Equipo de Orlen ART | 8 | Robert Kubica [12] | Todas |
Equipo BMW RMG | 11 | Marco Wittmann [13] | Todas | |||
dieciséis | Timo Glock [13] | Todas | ||||
Equipo BMW RMR | 22 | Lucas Auer [13] | Todas | |||
27 | Jonathan Aberdein [14] | Todas | ||||
Equipo BMW RBM | 25 | Philipp Eng [13] | Todas | |||
31 | Sheldon van der Linde [13] | Todas |
Cambios de equipo
- BMW debía presentar equipos de clientes para la temporada 2020, aumentando el tamaño de su alineación a siete autos. [15] [16] [17] [18] Esto llevó al regreso de ART Grand Prix , que compitió por última vez en 2016 . [12]
- Aston Martin rescindió su contrato con el socio de motores HWA después de la temporada 2019 . [19] Aston Martin finalmente se retiró de la serie en enero de 2020. [20]
Cambios de controlador
- Los pilotos del Audi Sport Team WRT 2019 , Jonathan Aberdein y Pietro Fittipaldi, fueron eliminados después de una temporada con el equipo. Fueron reemplazados por otra alineación de novatos compuesta por el campeón de Indy Lights 2016 , Ed Jones , quien dejó la Serie IndyCar después de 3 temporadas, y el piloto del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , Fabio Scherer . [9] Jones luego se retiró del campeonato debido a complicaciones en el viaje debido a la pandemia de COVID-19 en los Emiratos Árabes Unidos , allanando el camino para que Harrison Newey debutara en su lugar. [8] Aberdein pasó a BMW reemplazando a Bruno Spengler , quien dejó la categoría después de quince años para unirse al BMW Team RLL en el Campeonato WeatherTech SportsCar . [21] [14] [22] [23] Fittipaldi planeaba regresar al Campeonato de Super Fórmula , pero luego se unió al Haas F1 Team como piloto de prueba y reserva. [24] [25] Todos los pilotos del Audi DTM de fábrica regresaron por tercera temporada consecutiva. [26] [27]
- El ex piloto de Mercedes , Lucas Auer, regresó a la categoría con BMW después de una pausa de un año; reemplazó a Joel Eriksson , quien dejó la serie después de dos temporadas para conducir en el ADAC GT Masters . [28]
- Ferdinand von Habsburg se mudó al Audi Sport Team WRT después de que Aston Martin no regresara para 2020. [29] Sus compañeros de equipo de 2019 Daniel Juncadella , Paul di Resta y Jake Dennis se quedaron sin unidades después de la salida de la marca británica de la serie. [ cita requerida ]
- El ex piloto de Fórmula Uno Robert Kubica hizo su debut en el DTM con Orlen Team ART . [12]
Cambios a mitad de temporada
- Con Loïc Duval obligado a perderse la segunda prueba de Zolder debido a un compromiso en Petit Le Mans , Benoît Tréluyer lo sustituyó. [10]
Calendario
El 19 de septiembre de 2019 se anunció un calendario provisional de diez rondas: cinco rondas se llevarán a cabo en Alemania y cuatro fuera de Alemania. [30] [31] Sin embargo, el calendario se modificó dos veces en respuesta a la pandemia de COVID-19 ; inicialmente el 26 de marzo antes de que se publicara un nuevo calendario modificado el 3 de junio. [32] [33]
Redondo | Circuito | Carrera 1 | Carrera 2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Circuito de Spa-Francorchamps | 1 de agosto | 2 de agosto | ||||
2 | EuroSpeedway Lausitz (Circuito de velocidad) | 15 de agosto | 16 de agosto | ||||
3 | EuroSpeedway Lausitz (Circuito del Gran Premio) | 22 de agosto | 23 de agosto | ||||
4 | TT Circuito Assen | 5 de septiembre | 6 de septiembre | ||||
5 | Nürburgring (Circuito del Gran Premio) | 12 de septiembre | 13 de septiembre | ||||
6 | Nürburgring (circuito de velocidad) | 19 de septiembre | 20 de septiembre | ||||
7 | Circuito Zolder | 10 de octubre | 11 de octubre | ||||
8 | 17 de octubre | 18 de octubre | |||||
9 | Hockenheimring | 7 de noviembre | 8 de noviembre | ||||
Cancelado debido a la pandemia COVID-19 | |||||||
Circuito | Fechas originales | ||||||
Igora Drive , Priozersk | 30 de mayo | 31 de mayo | |||||
Pista de carreras de Anderstorp , Anderstorp | 13 de junio | 14 de junio | |||||
Autodromo Nazionale Monza , Monza | 27 de junio | 28 de junio | |||||
Norisring , Núremberg | 11 de julio | 12 de julio | |||||
Brands Hatch , Kent | 22 de agosto | 23 de agosto |
Cambios de calendario
- Calendario original
- El Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli fue eliminado del calendario debido a la disminución de la asistencia. Será reemplazado por el Autodromo Nazionale Monza, que hará su debut en serie. [34] También debutará en el calendario una prueba sueca en Anderstorp Raceway . [31]
- El Hockenheimring contará con solo una ronda en lugar de las dos rondas habituales, y el Circuit Zolder se convertirá en el nuevo abridor de la temporada. [31]
- Rusia regresará al DTM por primera vez desde 2017, [35] con la serie inaugurando el circuito Igora Drive cerca de San Petersburgo . [36]
- Primeras enmiendas
- La primera mitad de la temporada se pospuso, con la carrera de apertura programada para Norisring en su fecha original en julio. Se dejaron dos espacios para eventos a principios de agosto y octubre, respectivamente, para la ronda rusa o sueca, y el inicio de la temporada original, Zolder, se trasladó a agosto. Las rondas en Brands Hatch , TT Circuit Assen y Nürburgring se dejaron en sus fechas originales, y los eventos en EuroSpeedway Lausitz , Hockenheimring y Monza se trasladaron a octubre y noviembre. [32]
- Segundas enmiendas
- El Trofeo Norisring siguió siendo la primera ronda en un calendario restringido a Alemania y Benelux . El primer espacio en blanco se llenó con el primer evento de la serie en el Circuit de Spa-Francorchamps desde 2005 , y será seguido por dos eventos en fines de semana consecutivos en Lausitzring. Se llevarán a cabo más eventos de doble partido en Nürburgring y Zolder, con los eventos de Lausitz y Nürburg puntuados por una ronda en Assen. El Hockenheimring regresó a la ranura del final de temporada después de haber sido barajado por Monza en la primera enmienda. [33] La inauguración de la temporada de Nuremberg fue finalmente cancelada después de que el consejo local dictaminó en contra de realizar el evento a puerta cerrada por motivos económicos y de salud. [37] [38]
Cambios de regulación
- Después de una exitosa temporada 2019, el sistema de adelantamiento push-to-pass se duplicó de 30 a 60 caballos de fuerza (22 a 45 kilovatios) y el uso del sistema de reducción de arrastre (DRS) se volvió irrestricto. [39] [40] Para compensar, la potencia del motor se redujo de 610 a 580 caballos de fuerza (455 a 433 kilovatios ). [41]
- El 1 de julio de 2019 se anunció que Hankook volvería a extender su contrato de socio de neumáticos DTM hasta al menos 2023, superando las ofertas de Continental , Dunlop , Michelin , Pirelli y Yokohama para proporcionar neumáticos para la serie. [42]
- Se introdujo un sistema High Yaw Lift-Off (HYLO) delante de los dos pilares del alerón trasero, para evitar que los coches se vuelvan en el aire en caso de una colisión a alta velocidad. [43]
- La tasa de restricción de flujo másico de combustible para todos los motores Deutsche Tourenwagen Masters se redujo ligeramente de 95 a 90 kg / h (209 a 198 lb / h) para compensar una mayor eficiencia de combustible y un rendimiento máximo con un limitador de flujo másico de combustible para empujar más El modo de pasada aumentó ligeramente de 5 a 10 kg / h (11 a 22 lb / h). [44]
Resultados y clasificación
Resumen de temporada
Redondo | Circuito | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Fabricante ganador | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Spa-Francorchamps | Robin Frijns | Nico Müller | Nico Müller | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi |
R2 | René Rast | René Rast | Nico Müller | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi | ||
2 | R1 | EuroSpeedway Lausitz Short | Robin Frijns | Nico Müller | Nico Müller | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi |
R2 | Robin Frijns | Robin Frijns | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | Audi | ||
3 | R1 | EuroSpeedway Lausitz Long | Nico Müller | Nico Müller | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | Audi |
R2 | Robin Frijns | Jamie Green | Lucas Auer | Equipo BMW RMR | BMW | ||
4 | R1 | TT Circuito Assen | Loïc Duval | Fabio Scherer | Robin Frijns | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi |
R2 | René Rast | Sheldon van der Linde | Sheldon van der Linde | Equipo BMW RBM | BMW | ||
5 | R1 | Gran Premio de Nürburgring | Nico Müller | Nico Müller | Nico Müller | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi |
R2 | Nico Müller | Robin Frijns | Robin Frijns | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi | ||
6 | R1 | Sprint de Nürburgring | René Rast | Nico Müller | Robin Frijns | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi |
R2 | Robin Frijns | René Rast | Nico Müller | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi | ||
7 | R1 | Circuito Zolder I | René Rast | René Rast | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | Audi |
R2 | Timo Glock | Marco Wittmann | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | Audi | ||
8 | R1 | Circuito Zolder II | René Rast | René Rast | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | Audi |
R2 | Ferdinand Habsburg | René Rast | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | Audi | ||
9 | R1 | Hockenheimring | René Rast | René Rast | Nico Müller | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi |
R2 | René Rast | René Rast | René Rast | Audi Sport Team Rosberg | Audi |
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:
Posición de carrera | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Además, los tres primeros pilotos clasificados en la clasificación también recibieron puntos:
Posición clasificatoria | 1er | 2do | Tercero |
---|---|---|---|
Puntos | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de pilotos
|
Negrita - |
- † - El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
Pos. | Equipo | Carro | SPA | LAU1 | LAU2 | CULO | NÜR1 | NÜR2 | ZOL1 | ZOL2 | HOC | Puntos | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Audi Sport Team Abt Sportsline | 4 | 9 1 | 2 2 | 3 1 | 4 1 | 3 3 | 3 1 | 1 2 | 2 3 | 5 3 | 1 2 | 1 2 | 2 1 | 2 3 | Retirado | 2 3 | Ret 3 | 7 | 5 | 609 |
51 | 1 2 | 1 3 | 1 2 | 2 2 | 2 1 | 5 2 | 3 3 | 3 | 1 1 | 5 1 | 5 3 | 1 3 | 3 | 9 | 6 | 2 | 1 2 | 2 | |||
2 | Audi Sport Team Rosberg | 33 | 5 3 | 3 1 | 7 | 1 3 | 1 2 | 6 3 | 5 | 5 1 | 2 2 | 2 3 | 2 1 | 3 | 1 1 | 1 3 | 1 1 | 1 2 | 2 1 | 1 1 | 451 |
53 | 2 | 4 | 8 | Retirado | 10 | 4 | CAROLINA DEL NORTE | 12 | 13 | 7 | 14 † | 15 † | Retirado | 15 | 8 | 5 | 3 | 3 3 | |||
3 | Audi Sport Team Phoenix | 19 | 14 | Retirado | 247 | ||||||||||||||||
28 | 3 | 7 | Ret 3 | 8 | 7 | 8 | 2 1 | 4 2 | 9 | 4 | Retirado | 9 | 10 | 13 | 4 | 6 | |||||
99 | 4 | 5 | 11 | 5 | 6 | 11 | 4 | 11 | 4 | 3 | 9 | 7 | 8 | 2 | Retirado | 6 | 6 | 4 2 | |||
4 | Equipo BMW RMG | 11 | 11 | 10 | 4 | 3 | 5 | 9 | 14 | 8 | 3 | 9 | 3 | 5 | 15 † | 8 | 10 | 8 | Retirado | 11 | 215 |
dieciséis | 8 | 13 | 5 | 6 | 4 | 2 | 9 | 6 | 7 | 14 | 10 | 8 | 4 2 | 4 1 | 9 | 4 | 14 † | 8 | |||
5 | Equipo BMW RBM | 25 | 6 | 11 | 9 | 7 | 8 | 12 | 13 | 9 | 6 | 10 | 4 | 12 | 9 | 14 | 12 | Retirado | 9 | 10 | 156 |
31 | 15 | 6 | 2 | 15 | 9 | 10 | 7 | 1 | 8 | 6 | 8 | 4 | 6 | 10 2 | 13 | 7 | 10 | 9 | |||
6 | Equipo BMW RMR | 22 | 7 | 8 | 12 | 14 | 12 | 1 | 11 | 10 | 12 | 11 | 12 | 13 | 12 | 3 | 11 | Retirado | 12 | dieciséis | 113 |
27 | 10 | 9 | 15 | 9 | 14 | 7 | 6 | 13 | 10 | 8 | 6 | 10 | 11 | 11 | 4 | Retirado | 5 3 | 7 | |||
7 | Audi Sport Team WRT | 10 | 13 | Retirado | 10 | 12 | 15 | 13 | 12 | 15 | 14 | 13 | 11 | 11 | 5 | 6 | 7 | 9 | Retirado | 13 | 103 |
13 | 12 | 12 | 14 | 11 | 13 | 15 | 15 | Retirado | 15 | 16 † | Retirado | 14 | 13 | 5 | 5 | Retirado | 13 † | 12 | |||
62 | DNS | 15 | 6 | 10 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | 15 | 7 | 6 2 | 7 | 7 | 3 2 | 10 1 | 11 | 14 | |||
8 | Equipo de Orlen ART | 8 | 14 | 14 | 13 | 13 | dieciséis | dieciséis | 10 | 14 | dieciséis | 12 | 13 | Retirado | 14 | 12 | Retirado | 3 | 8 | 15 | 20 |
Pos. | Equipo | Carro | SPA | LAU1 | LAU2 | CULO | NÜR1 | NÜR2 | ZOL1 | ZOL2 | HOC | Puntos |
Campeonato de constructores
Pos. | Fabricante | SPA | LAU1 | LAU2 | CULO | NÜR1 | NÜR2 | ZOL1 | ZOL2 | HOC | Puntos | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Audi | 76 | 76 | 60 | 71 | 72 | 51 | 76 | 61 | 71 | 76 | sesenta y cinco | 72 | 72 | 62 | 74 | 67 | 75 | 76 | 1253 |
2 | BMW | 19 | 15 | 42 | 31 | 28 | 51 | 17 | 39 | 33 | 15 | 39 | 27 | 24 | 37 | 15 | 37 | dieciséis | 13 | 500 |
Pos. | Fabricante | SPA | LAU1 | LAU2 | CULO | NÜR1 | NÜR2 | ZOL1 | ZOL2 | HOC | Puntos |
Referencias
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enlaces externos
- El sitio web oficial del Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán e inglés)