El WeatherTech 240 2020 fue una carrera de autos deportivos aprobada por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA). La carrera se llevó a cabo en el circuito combinado de Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida, el 4 de julio de 2020. Esta carrera fue la segunda ronda del Campeonato WeatherTech SportsCar 2020 y la primera ronda de la Copa WeatherTech Sprint 2020.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/76/Daytona_International_Speedway_-_Road_Course.svg/230px-Daytona_International_Speedway_-_Road_Course.svg.png)
La victoria de Taylor y García en la clase GTLM marcó la primera victoria para el nuevo Corvette C8.R , junto con la victoria número 100 de Corvette Racing en la competencia IMSA . [1] La carrera también fue la duodécima carrera libre de precauciones desde la fusión en 2014. [2]
Fondo
La carrera fue la primera de la serie después de la suspensión debido a la pandemia de COVID-19 , e inicialmente se anunció que se realizaría a puerta cerrada . [3] Sin embargo, más tarde se anunció que se admitiría un máximo de 5,000 fanáticos, y todos debían ser residentes del estado de Florida . [4] La carrera también fue la primera vez desde 2010 que el WeatherTech SportsCar Championship o su serie anterior compitió en el evento Paul Revere 250 Independence Day. [5]
Entradas
Un total de 26 coches participaron en el evento, frente a las 39 entradas del evento inaugural de la temporada. Había 8 coches en la clase DPi , 6 coches en la clase GTLM y 12 coches en la clase GTD. La clase LMP2 no participaría en el evento. Paul Miller Racing , el ganador de la clase GTD en la Rolex 24 , no participó en el evento debido a los efectos de la pandemia. Del mismo modo, Pfaff Motorsports tampoco participó, debido a las restricciones de viaje relacionadas con su sede en Canadá . El # 19 GEAR Racing impulsado por GRT Grasser , el # 91 de Wright Motorsports y el # 23 Heart of Racing Team Aston Martin también se negaron a participar en el evento. El equipo Hardpoint hizo su debut en la serie y Gradient Racing regresó por primera vez desde 2018. [6]
Antes del evento, Aaron Telitz fue anunciado como el reemplazo de Parker Chase en la entrada # 14 de AIM Vasser Sullivan . [7]
Calificación
Resultados calificativos
Las posiciones de los polos en cada clase se indican en negrita y por .
Pos. | Clase | No. | Equipo | Conductor | Hora | Brecha | Red |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DPi | 7 | Acura Team Penske | Hélio Castroneves | 1: 34.390 | _ | 1![]() |
2 | DPi | 77 | Mazda Motorsports | Oliver Jarvis | 1: 34.422 | +0.032 | 2 |
3 | DPi | 55 | Mazda Motorsports | Jonathan Bomarito | 1: 34,454 | +0.064 | 3 |
4 | DPi | 6 | Acura Team Penske | Juan Pablo Montoya | 1: 34,532 | +0.142 | 4 |
5 | DPi | 10 | Konica Minolta Cadillac | Ryan Briscoe | 1: 35.061 | +0.671 | 5 |
6 | DPi | 31 | Whelen Engineering Racing | Gabby Chaves | 1: 35,244 | +0.854 | 6 |
7 | DPi | 5 | Carreras de muestreo JDC-Mustang | João Barbosa | 1: 35,737 | +1.347 | 7 |
8 | DPi | 85 | JDC-Miller MotorSports | Chris Miller | 1: 35,945 | +1.555 | 8 |
9 | GTLM | 4 | Corvette Racing | Oliver Gavin | 1: 42,251 | +7.861 | 9![]() |
10 | GTLM | 3 | Corvette Racing | Jordan Taylor | 1: 42.523 | +8.133 | 10 |
11 | GTLM | 24 | Equipo BMW RLL | Jesse Krohn | 1: 42,628 | +8.238 | 11 |
12 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | Laurens Vanthoor | 1: 42,629 | +8.239 | 12 |
13 | GTLM | 25 | Equipo BMW RLL | Bruno Spengler | 1: 42,674 | +8.284 | 13 |
14 | GTLM | 911 | Equipo Porsche GT | Nick Tandy | 1: 42,754 | +8.364 | 14 |
15 | GTD | 76 | Carreras de brújula | Corey Fergus | 1: 47.015 | +12.625 | 15![]() |
dieciséis | GTD | 14 | AIM Vasser Sullivan | Aaron Telitz | 1: 47.152 | +12.762 | dieciséis |
17 | GTD | 96 | Turner Motorsport | Robby Foley | 1: 47.468 | +13.078 | 17 |
18 | GTD | 12 | AIM Vasser Sullivan | Frankie Montecalvo | 1: 47.502 | +13.112 | 18 |
19 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Cooper MacNeil | 1: 47.595 | +13.205 | 19 |
20 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian | Matt McMurry | 1: 47,779 | +13.389 | 20 |
21 | GTD | 57 | Heinricher Racing con MSR Curb-Agajanian | Mikhail Goikhberg | 1: 47.799 | +13.409 | 21 |
22 | GTD | dieciséis | Deportes de motor Wright | Ryan Hardwick | 1: 47,839 | +13.449 | 22 |
23 | GTD | 74 | Riley Motorsports | Gar Robinson | 1: 47,998 | +13.608 | 23 |
24 | GTD | 44 | GRT Magnus Racing Team | John Potter | 1: 48,772 | +14.382 | 24 |
25 | GTD | 22 | Carreras de gradientes | Hasta Bechtolsheimer | 1: 48,795 | +14.405 | 25 |
26 | GTD | 30 | Equipo Hardpoint | Rob Ferriol | 1: 49.193 | +14.803 | 26 |
Fuente: [8] |
Resultados
Los ganadores de la clase se indican en negrita y .
Pos | Clase | No. | Equipo | Conductores | Chasis | Vueltas | Tiempo / Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
1 | DPi | 55 | Mazda Motorsports | Jonathan Bomarito Harry Tincknell | Mazda RT24-P | 95 | 2: 40: 11.281 ![]() |
Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | |||||||
2 | DPi | 77 | Mazda Motorsports | Oliver Jarvis Tristán Núñez | Mazda RT24-P | 95 | + 10.168 s |
Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 | |||||||
3 | DPi | 5 | Carreras de muestreo JDC-Mustang | João Barbosa Sébastien Bourdais | Cadillac DPi-VR | 95 | + 15.378 s |
Cadillac 5.5 L V8 | |||||||
4 | DPi | 6 | Acura Team Penske | Juan Pablo Montoya Dane Cameron | Acura ARX-05 | 95 | + 27.335 s |
Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | |||||||
5 | DPi | 31 | Whelen Engineering Racing | Gabby Chaves Pipo Derani | Cadillac DPi-VR | 95 | + 31.275 s |
Cadillac 5.5 L V8 | |||||||
6 | DPi | 10 | Konica Minolta Cadillac | Renger van der Zande Ryan Briscoe | Cadillac DPi-VR | 95 | +1: 06.779 |
Cadillac 5.5 L V8 | |||||||
7 | DPi | 85 | JDC-Miller MotorSports | Chris Miller Tristan Vautier | Cadillac DPi-VR | 95 | +1: 18.511 |
Cadillac 5.5 L V8 | |||||||
8 | GTLM | 3 | Corvette Racing | Jordan Taylor Antonio García | Chevrolet Corvette C8.R | 90 | +5 vueltas ![]() |
Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
9 | GTLM | 912 | Equipo Porsche GT | Earl Bamber Laurens Vanthoor | Porsche 911 RSR-19 | 90 | +5 vueltas |
Porsche 4.2 L Flat-6 | |||||||
10 | GTLM | 911 | Equipo Porsche GT | Frédéric Makowiecki Nick Tandy | Porsche 911 RSR-19 | 90 | +5 vueltas |
Porsche 4.2 L Flat-6 | |||||||
11 | GTLM | 25 | Equipo BMW RLL | Connor De Phillippi Bruno Spengler | BMW M8 GTE | 90 | +5 vueltas |
BMW S63 4.0 L Turbo V8 | |||||||
12 | GTLM | 4 | Corvette Racing | Oliver Gavin Tommy Milner | Chevrolet Corvette C8.R | 89 | +6 vueltas |
Chevrolet 5.5 L V8 | |||||||
13 | GTLM | 24 | Equipo BMW RLL | John Edwards Jesse Krohn | BMW M8 GTE | 89 | +6 vueltas |
BMW S63 4.0 L Turbo V8 | |||||||
14 | GTD | 14 | AIM Vasser Sullivan | Jack Hawksworth Aaron Telitz | Lexus RC F GT3 | 87 | +8 vueltas ![]() |
Lexus 5.0 L V8 | |||||||
15 | GTD | 12 | AIM Vasser Sullivan | Frankie Montecalvo Townsend Bell | Lexus RC F GT3 | 86 | +9 vueltas |
Lexus 5.0 L V8 | |||||||
dieciséis | GTD | 86 | Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian | Mario Farnbacher Matt McMurry | Acura NSX GT3 Evo | 86 | +9 vueltas |
Acura 3.5 L Turbo V6 | |||||||
17 | GTD | 57 | Heinricher Racing con MSR Curb-Agajanian | Álvaro Parente Mikhail Goikhberg | Acura NSX GT3 Evo | 86 | +9 vueltas |
Acura 3.5 L Turbo V6 | |||||||
18 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Cooper MacNeil Toni Vilander | Ferrari 488 GT3 | 86 | +9 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
19 | GTD | 74 | Riley Motorsports | Lawson Aschenbach Gar Robinson | Mercedes-AMG GT3 Evo | 85 | +10 vueltas |
Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | |||||||
20 | GTD | dieciséis | Deportes de motor Wright | Ryan Hardwick Patrick Long | Porsche 911 GT3 R | 85 | +10 vueltas |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
21 | GTD | 96 | Turner Motorsport | Robby Foley Bill Auberlen | BMW M6 GT3 | 85 | +10 vueltas |
BMW 4,4 L Turbo V8 | |||||||
22 | GTD | 44 | GRT Magnus Racing Team | John Potter Andy Lally | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 85 | +10 vueltas |
Lamborghini 5.2 L V10 | |||||||
23 | GTD | 22 | Carreras de gradientes | Hasta Bechtolsheimer Marc Miller | Acura NSX GT3 Evo | 85 | +10 vueltas |
Acura 3.5 L Turbo V6 | |||||||
24 | GTD | 76 | Carreras de brújula | Corey Fergus Paul Holton | McLaren 720S GT3 | 85 | +10 vueltas |
McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | |||||||
25 | GTD | 30 | Equipo Hardpoint | Rob Ferriol Spencer Pumpelly | Audi R8 LMS Evo | 84 | +11 vueltas |
Audi 5.2 L V10 | |||||||
26 | DPi | 7 | Acura Team Penske | Hélio Castroneves Ricky Taylor | Acura ARX-05 | 43 | No terminó |
Acura AR35TT 3.5 L Turbo V6 | |||||||
Cuadro de puntuación |
Referencias
- ^ "Corvette obtiene la primera victoria para C8.R y 100 victoria de IMSA" . dailysportscar.com . 5 de julio de 2020 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "Mazda mantiene magia de verano con 1-2 en IMSA WeatherTech 240 en Daytona" . imsa.com . 4 de julio de 2020 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "IMSA anuncia regreso actualizado al plan de carreras" . imsa.com . 15 de mayo de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "IMSA: la carrera del 4 de julio en Daytona tendrá un público limitado; se requieren máscaras" . motorsports.nbcsports.com . 16 de junio de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar vuelve a Daytona" . daytonainternationalspeedway.com . 15 de mayo de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Lista de entrada: WeatherTech 240 en Daytona" . fronstretch.com . 30 de junio de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Telitz reemplaza a Chase en AVS Lexus para el resto de la temporada" . sportscar365.com . 24 de junio de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "03_Results_Qualifying" (PDF) . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
enlaces externos
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