Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2021 | |||
Anterior: | 2020 | Próximo: | 2022 |
Serie de apoyo: Campeonato de Fórmula 2 Campeonato de Fórmula 3 de la FIA Porsche Supercup W Series |
El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA 2021 es un campeonato de automovilismo para coches de Fórmula Uno que es la 72ª edición del Campeonato Mundial de Fórmula Uno . [a] Es reconocido por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), el organismo rector del automovilismo internacional , como la clase más alta de competencia para autos de carreras de ruedas abiertas . El campeonato se disputa a lo largo de veintitrés Grandes Premios , que se celebrarán en todo el mundo. Los pilotos y equipos están programados para competir por los títulos de Campeón del Mundo de Pilotos y Campeón del Mundo de Constructores, respectivamente.
Lewis Hamilton y Mercedes son los campeones defensores del campeonato mundial de pilotos y de constructores, respectivamente, y han ganado los títulos en 2020 . [1] [2]
Entradas
Los siguientes constructores y pilotos están actualmente bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial 2021. Todos los equipos compiten con neumáticos suministrados por Pirelli . [3] Se requiere que cada equipo inscriba al menos dos pilotos, uno para cada uno de los dos autos obligatorios. [4] [5]
Entrante | Constructor [6] | Chasis | Unidad de poder | Pilotos de carreras | ||
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No. | Nombre del conductor | Rondas | ||||
Alfa Romeo Racing Orlen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | C41 [7] | Ferrari 065/6 [8] | 7 99 | Kimi Raikkonen Antonio Giovinazzi | 1–8 1–8 |
Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri - Honda | AT02 [9] | Honda RA621H [10] | 10 22 | Pierre Gasly Yuki Tsunoda | 1–8 1–8 |
Equipo Alpine F1 [11] | Alpino - Renault | A521 [12] | Renault E-Tech 20B [13] | 14 31 | Fernando Alonso Esteban Ocon | 1–8 1–8 |
Aston Martin Cognizant F1 Team [14] | Aston Martin - Mercedes | AMR21 [15] | Mercedes-AMG F1 M12 [16] | 5 18 | Sebastián Vettel Paseo Lance | 1–8 1–8 |
Scuderia Ferrari Mission Winnow [b] | Ferrari | SF21 [18] | Ferrari 065/6 [19] | 16 55 | Charles Leclerc Carlos Sainz Jr. | 1–8 1–8 |
Equipo Uralkali Haas F1 [20] | Haas - Ferrari | VF-21 [21] | Ferrari 065/6 [22] | 9 47 | Nikita Mazepin [c] Mick Schumacher | 1–8 1–8 |
Equipo McLaren F1 | McLaren - Mercedes | MCL35M [24] | Mercedes-AMG F1 M12 [25] | 3 4 | Daniel Ricciardo Lando Norris | 1–8 1–8 |
Equipo Mercedes-AMG Petronas F1 | Mercedes | F1 W12 [26] | Mercedes-AMG F1 M12 [27] | 44 77 | Lewis Hamilton Valtteri Bottas | 1–8 1–8 |
Red Bull Racing Honda | Red Bull Racing - Honda | RB16B [28] | Honda RA621H [29] | 11 33 | Sergio Pérez Max Verstappen | 1–8 1–8 |
Williams Racing | Williams - Mercedes | FW43B [30] | Mercedes-AMG F1 M12 [31] | 6 63 | Nicolás Latifi George Russell | 1–8 1–8 |
Fuentes: [17] [32] |
Conductores de práctica libre
A lo largo de la temporada, tres pilotos condujeron como prueba o como tercer piloto en sesiones de entrenamientos libres. Callum Ilott condujo para Alfa Romeo Racing en el Gran Premio de Portugal , mientras que Robert Kubica y Roy Nissany condujeron para Alfa Romeo Racing y Williams respectivamente en dos Grandes Premios. [17]
Cambios de equipo
McLaren anunció que cambiarían de usar unidades de potencia de Renault a las construidas por Mercedes , reanudando la asociación McLaren-Mercedes que se desarrolló entre 1995 y 2014 . [33] Racing Point se hizo conocido como Aston Martin . El cambio de nombre fue provocado por el copropietario del equipo, Lawrence Stroll, que invirtió en la marca Aston Martin . [34] Renault se hizo conocido como Alpine , tomando el nombre de la marca de autos deportivos de Renault . [11]
Cambios de controlador
El cuatro veces campeón del mundo de pilotos, Sebastian Vettel, dejó Ferrari al final del Campeonato de 2020 después de competir con el equipo durante seis temporadas. [35] El asiento de Vettel fue ocupado por Carlos Sainz Jr. , quien dejó McLaren . [36] Daniel Ricciardo se mudó de Renault a McLaren, donde reemplazó a Sainz. [37] Ricciardo fue reemplazado por el doble campeón mundial Fernando Alonso , quien condujo en la primera temporada de Alpine, habiendo corrido por última vez en 2018 para McLaren. [38]
Vettel se trasladó a Aston Martin, donde sustituyó a Sergio Pérez . [39] [40] Pérez, quien previamente había firmado un contrato para conducir para el predecesor de Aston Martin, Racing Point , hasta 2022, [41] se mudó a Red Bull Racing donde reemplazó a Alex Albon . Albon es el piloto reserva y de pruebas de Red Bull Racing para la temporada 2021. [42] Pérez se convirtió en el primer piloto desde Mark Webber en 2007 en unirse al equipo sin haber sido previamente miembro del Red Bull Junior Team . [43]
Romain Grosjean y Kevin Magnussen , que había corrido para Haas desde 2016 y 2017 respectivamente, dejaron el equipo al final de 2020. [44] 2020 Fórmula 2 Campeón Mick Schumacher , el hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher , tomó una de las los asientos del equipo [45] mientras que el otro lo ocupó Nikita Mazepin , quien terminó quinto en el Campeonato de Fórmula 2. [46] [47]
Yuki Tsunoda , quien terminó tercero en el Campeonato de Fórmula 2 de 2020, se graduó en la Fórmula Uno con la Scuderia AlphaTauri , reemplazando a Daniil Kvyat , quien se mudó a Alpine como piloto de reserva. [48] Tsunoda se convirtió en el primer piloto japonés de Fórmula Uno desde Kamui Kobayashi en 2014 . [49]
Calendario
El calendario 2021 consta de veintitrés eventos, sujetos al restablecimiento del contrato suspendido del Gran Premio de São Paulo , [50] y las regulaciones permisivas COVID-19 establecidas por los gobiernos locales y el Grupo de Fórmula Uno.
Redondo | Gran Premio | Circuito | Fecha de carrera |
---|---|---|---|
1 | Gran Premio de Baréin | Circuito Internacional de Baréin , Sakhir | 28 de marzo |
2 | Gran Premio de Emilia Romagna | Circuito de Imola , Imola | 18 de abril |
3 | Gran Premio de Portugal | Circuito Internacional del Algarve , Portimão | 2 de mayo |
4 | Gran Premio de España | Circuito de Barcelona-Catalunya , Montmeló | 9 de mayo |
5 | Gran Premio de Mónaco | Circuito de Mónaco , Montecarlo | 23 de mayo |
6 | Gran Premio de Azerbaiyán | Circuito de la ciudad de Bakú , Bakú | 6 de junio |
7 | Gran Premio de Francia | Circuito Paul Ricard , Le Castellet | 20 de junio [d] |
8 | Gran Premio de Estiria | Red Bull Ring , Spielberg | 27 de junio |
9 | Gran Premio de Austria | 4 de julio | |
10 | Gran Premio de Gran Bretaña | Circuito de Silverstone , Silverstone | 18 de julio |
11 | Gran Premio de Hungría | Hungaroring , Mogyoród | 1 de agosto |
12 | Gran Premio de Bélgica | Circuito de Spa-Francorchamps , Stavelot | 29 de agosto |
13 | Gran Premio de Holanda | Circuito Zandvoort , Zandvoort | 5 de septiembre |
14 | Gran Premio de Italia | Circuito de Monza , Monza | 12 de septiembre |
15 | Gran Premio de Rusia | Autódromo de Sochi , Sochi | 26 de septiembre |
dieciséis | Gran Premio de Turquía | Parque de Estambul , Tuzla | 3 de octubre [e] |
17 | Gran Premio de Japón | Circuito de carreras internacional de Suzuka , Suzuka | 10 de octubre |
18 | Gran Premio de Estados Unidos | Circuito de las Américas , Austin, Texas | 24 de octubre |
19 | Gran Premio de la Ciudad de México | Autódromo Hermanos Rodríguez , Ciudad de México | 31 de octubre |
20 | Gran Premio de São Paulo [f] | Circuito de Interlagos , São Paulo | 7 de noviembre [g] |
21 | Gran Premio de Australia | Circuito Albert Park , Melbourne | 21 de noviembre [h] |
22 | Gran Premio de Arabia Saudita | Circuito callejero de Jeddah , Jeddah | 5 de diciembre [i] |
23 | Gran Premio de Abu Dabi | Circuito Yas Marina , Abu Dabi | 12 de diciembre [j] |
Fuentes: [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] |
Se planearon las siguientes rondas, pero se pospusieron o cancelaron en respuesta a la pandemia de COVID-19:
Gran Premio | Circuito | Fecha original | Estado |
---|---|---|---|
Gran Premio de China | Circuito Internacional de Shanghai , Shanghai | 11 de abril | Aplazado |
Gran Premio de Canadá | Circuito Gilles Villeneuve , Montreal | 13 de junio | Cancelado |
Gran Premio de Singapur | Circuito de Marina Bay Street , Singapur | 3 de octubre | Cancelado |
Fuentes: [53] [57] [59] |
Ampliación del calendario y cambios de 2020 a 2021
Liberty Media , los titulares de los derechos comerciales del deporte, anunció que habría margen para que el calendario 2021 se expandiera más allá de las veintidós carreras previstas del calendario 2020 . [60] Las regulaciones deportivas fueron enmendadas para permitir un máximo de veinticinco Grandes Premios por año. [61]
- El Gran Premio de Portugal en el Autódromo Internacional do Algarve en Portimão , que originalmente tenía la intención de hacer un regreso único en 2020, fue la tercera ronda del campeonato. [55]
- El Gran Premio de Estiria en el Red Bull Ring en Spielberg , que originalmente estaba destinado a ser una carrera única en 2020, está programado para ser la octava ronda del campeonato, lo que significa que el circuito celebrará carreras consecutivas durante un tiempo. segunda temporada consecutiva. [57]
- El Gran Premio de Holanda se reactivará, [62] con la carrera programada para tener lugar en el Circuito de Zandvoort . [63] [64] La carrera marcará la primera vez que se disputa el Gran Premio de Holanda desde 1985 . El Gran Premio de Holanda se había incluido en el calendario 2020 , pero se canceló en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [sesenta y cinco]
- El Gran Premio de Arabia Saudita debutará, con una carrera nocturna que se celebrará en un circuito temporal en la ciudad de Jeddah . [66] También se hicieron públicos otros planes para trasladar el Gran Premio a Qiddiya en 2023. [67] [68] La carrera está programada para tener lugar por la noche, el tercer lugar en albergar una carrera nocturna después de los Grandes Premios de Singapur y Bahrein . [k]
- El Gran Premio de Vietnam habría hecho su debut, con la carrera programada para tener lugar en la capital Hanoi en el Circuito de Hanoi . El Gran Premio de Vietnam se había incluido en el calendario 2020 , pero se canceló en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [69] El Gran Premio se eliminó del calendario de 2021 debido al arresto por cargos de corrupción del ex presidente de Hanoi Nguyễn Đức Chung, un funcionario clave responsable de la organización de la carrera. [70]
Se planean más cambios en el calendario luego de la interrupción del campeonato 2020 provocada por la pandemia COVID-19:
- Los Grandes Premios de Azerbaiyán y Mónaco vuelven al calendario. [71] [72] [73] Estos Grandes Premios se eliminaron del calendario reeditado para 2020 debido a las dificultades logísticas asociadas con el establecimiento de un circuito urbano con poca antelación. [74] [75]
- El australiano , brasileña , francesa , japonesa y Estados Unidos grandes premios también regresan. [76] [77] Las carreras de 2020, junto con el debut del Gran Premio de la Ciudad de México , fueron canceladas debido a la pandemia. [78] El Gran Premio de Brasil pasará a llamarse Gran Premio de São Paulo en deferencia a la mayor participación del gobierno local. [79]
- El 70 ° aniversario , Eifel , Sakhir y los grandes premios de la Toscana no están incluidos en la lista de carreras planificadas para 2021. Estos Grandes Premios se introdujeron específicamente en el calendario 2020 en respuesta a la pandemia de COVID-19, para garantizar que se pudieran celebrar tantas carreras como fuera posible. [80]
También se informó que Liberty Media llegó a un acuerdo en principio con los organizadores de la carrera para albergar una segunda carrera en los Estados Unidos. Se dieron a conocer los planes para realizar la carrera en un circuito en Miami Gardens . [81] [82] También se suspendió una segunda propuesta para trasladar el Gran Premio de Brasil de São Paulo a un nuevo circuito en Río de Janeiro . [83]
Cambios de calendario debido a la pandemia COVID-19
El calendario original que fue aprobado por el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA incluía el Gran Premio de China , que debía tener lugar el 11 de abril. Sin embargo, el evento se pospuso debido a restricciones de viaje relacionadas con la pandemia de COVID-19 . El Gran Premio de Emilia Romagna en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola , que originalmente estaba destinado a ser un Gran Premio único en 2020 , se mantuvo en su lugar. Además, el Gran Premio de Australia , que debía tener lugar el 21 de marzo como el Gran Premio inaugural del campeonato, se pospuso hasta el 21 de noviembre debido a la pandemia. Las fechas de los Grandes Premios de São Paulo , Arabia Saudita y Abu Dhabi se cambiaron para adaptarse a esto. [53] El 28 de abril de 2021, el Gran Premio de Canadá se canceló por segundo año consecutivo debido a la pandemia de COVID-19 y fue reemplazado por el Gran Premio de Turquía , que originalmente tenía la intención de hacer un regreso único en 2020. [ 84] El 14 de mayo de 2021, el Gran Premio de Turquía se pospuso debido a las restricciones de viaje desde Turquía impuestas por el gobierno británico . Como resultado, el Gran Premio de Francia se adelantó una semana y el Gran Premio de Estiria , que originalmente estaba destinado a ser una carrera única en 2020, se agregó al calendario en su lugar. [57] El 4 de junio de 2021, el Gran Premio de Singapur , que originalmente debía tener lugar el 3 de octubre, fue cancelado debido a preocupaciones de seguridad y logística en curso provocadas por la pandemia de COVID-19, [59] y fue reemplazado por el Gran Premio de Turquía. [85]
Cambios de regulación
El campeonato de 2021 debía introducir cambios significativos en las regulaciones, incluida la gobernanza del deporte, los diseños de automóviles y las reglas deportivas, pero estos se retrasaron en marzo de 2020 en respuesta a la interrupción causada por la pandemia de COVID-19 . [86] En cambio, estos cambios en las reglas se introducirán en 2022 . [87]
Regulación financiera
El campeonato introdujo un límite de presupuesto, con equipos limitados a gastar un máximo de $ 145 millones por año. [88] [89] [l] Los equipos debían utilizar más materiales disponibles comercialmente y presentar sus gastos anuales. [90] Algunos equipos argumentaron reducir aún más el límite presupuestario a $ 100 millones, citando preocupaciones de que el impacto financiero a largo plazo de la pandemia COVID-19 amenaza el futuro de hasta cuatro equipos. [91] [92] El director gerente de la Fórmula Uno, Ross Brawn, declaró que la intención del deporte es reducir aún más el límite presupuestario en los próximos años. [89]
El valor del límite presupuestario se establece para veintiuna carreras; cada carrera adicional aumenta el límite presupuestario en $ 1 millón, y viceversa: cada carrera eliminada del calendario programado de veintiuna carreras deduce el límite presupuestario en $ 1 millón. [93] Sin embargo, el límite presupuestario no incluye el presupuesto de marketing, el salario del conductor y los salarios de los tres principales ejecutivos del equipo. Además, en virtud de un acuerdo posterior entre los equipos con respecto a la introducción de carreras de clasificación de sprint, cada equipo recibirá $ 500,000 adicionales por las tres carreras de clasificación de sprint además del límite presupuestario actual, y una mayor flexibilidad en el límite presupuestario en caso de que los autos obtengan dañado durante las carreras de clasificación de sprint. [94] También existen restricciones adicionales que dictan cómo se puede gastar el dinero del premio. [95] El límite solo se aplica a los gastos relacionados con el rendimiento del automóvil, que permanecerá vigente hasta 2026. [93] En caso de que un equipo infrinja las regulaciones financieras, el equipo puede ser penalizado. Originalmente se planeó una serie de castigos por exceder su presupuesto anual, que incluyen la deducción de puntos de campeonato, reducción del tiempo de prueba, una prohibición de carrera o, en los casos más severos, la descalificación del campeonato. [93] Sin embargo, Toto Wolff reveló más tarde que las sanciones deportivas previstas, como la deducción de puntos y la reducción de pruebas por incumplimiento del límite presupuestario, no se repartirán después de haber sido rechazadas por tres equipos, incluidos Red Bull y Ferrari. [96]
Reglamentos tecnicos
Los equipos están limitados en cuanto a qué componentes se pueden modificar para la temporada 2021, con este requisito introducido para aliviar las presiones financieras en los equipos provocadas por la pandemia de COVID-19. [97] [98] A los equipos se les permitió solicitar una dispensa especial para realizar cambios, sobre todo en el caso de McLaren , a quienes se les dio permiso para modificar su automóvil para acomodar el cambio de motores Renault a Mercedes . [99] Esto llevó a la FIA a introducir un sistema de tokens mediante el cual los equipos recibían una serie de tokens que podían intercambiarse por la introducción de actualizaciones de componentes específicos. [100] [101]
La FIA promulgó algunos cambios en las reglas aerodinámicas. [102] El piso de los autos se 'recortó' para reducir la carga aerodinámica para 2021. En 2020, se permitió que el piso corriera en línea recta desde un área adyacente a la cabina hasta un punto por delante del neumático trasero. Sin embargo, a partir de 2021, ese punto por delante del neumático se movió 100 milímetros (3,9 pulgadas) hacia adentro, lo que hace que el borde del piso sea una línea diagonal cuando se ve desde arriba. Se espera que este cambio reduzca los niveles de carga aerodinámica en un 5%. [103] [102] Además, se quitaron algunas ranuras en el borde del piso, las aletas del conducto de freno se estrecharon 40 milímetros (1,6 pulgadas) y las vallas difusoras se redujeron 50 milímetros (2,0 pulgadas). Estos tres cambios han reducido los niveles de carga aerodinámica en un 5% más, lo que significa que las regulaciones de 2021 han visto una reducción total del 10% en la carga aerodinámica. Sin embargo, los equipos aumentaron la carga aerodinámica entre un 4% y un 5% durante el invierno, por lo que la reducción general de la carga aerodinámica fue de aproximadamente un 5%. [104]
El sistema de "dirección de doble eje" (DAS) desarrollado por Mercedes en 2020 fue prohibido a partir de 2021. [105] El sistema DAS permitió al conductor ajustar la punta de las ruedas delanteras para optimizar el agarre mecánico tirando o empujando la dirección. rueda. [106]
La FIA introducirá pruebas de carga de alas recientemente revisadas a mitad de temporada en el Gran Premio de Francia para tomar medidas drásticas contra los alerones traseros que pueden flexionar demasiado. Esto se produce después de que Lewis Hamilton y su equipo Mercedes afirmaran, en el Gran Premio de España , que el alerón trasero del Red Bull RB16B se flexionó significativamente a alta velocidad y carga, lo que permitió mayores velocidades máximas. Según las regulaciones de la Fórmula Uno, las alas deben estar inmóviles y unidas rígidamente a la carrocería. [107]
A partir del Gran Premio de Hungría en adelante, se aplicará una nueva directiva técnica en torno al equipo de parada en boxes después de que los equipos incumplieran el artículo 12.8.4 del reglamento técnico de Fórmula 1 que establece que el equipo de boxes solo puede llenarse con aire comprimido o nitrógeno y que los sensores están activados. este equipo debe 'actuar pasivamente' para lograr tiempos de parada en boxes más rápidos y, potencialmente, significa que los autos podrían ser lanzados en condiciones inseguras. Para ayudar a hacer cumplir esta nueva tolerancia, se introducirán parámetros de 0,15 segundos desde que se han instalado y apretado los neumáticos hasta que se suelta el gato y 0,2 segundos desde que se deja caer el gato hasta que el equipo de boxes suelta el coche. [108]
Reglamento deportivo
Los equipos deben permitir que un piloto que haya competido en menos de dos Grandes Premios reemplace a uno de sus pilotos de carrera en una sesión de práctica del viernes durante el transcurso de la temporada. Si bien estas reglas están destinadas a dar una oportunidad a más pilotos que no son de Fórmula Uno para probar un auto de Fórmula Uno, la redacción de esta regla significa que los equipos cumplen con el requisito si uno de sus pilotos habituales está en su temporada de novatos. [109] [110]
Tras el error de neumáticos de Mercedes durante el Gran Premio de Sakhir 2020 , donde George Russell recibió neumáticos delanteros asignados a Valtteri Bottas durante una parada en boxes, la FIA ha ajustado las reglas sobre el uso de neumáticos; A los conductores que utilicen conjuntos compuestos mixtos o que utilicen conjuntos asignados a otro conductor en sus coches se les permitirá completar dos vueltas antes de que el conductor deba entrar en boxes para corregir el error antes de afrontar una penalización. Según las reglas anteriores, los conductores podían ser descalificados tan pronto como ocurriera tal error. [111]
El límite de tiempo de carrera para carreras con bandera roja también se reducirá de 4 horas a 3 horas. [112]
Cambios de fin de semana de carrera
Para la temporada 2021, se ha revisado el calendario de un fin de semana de carreras. Según las normas preexistentes, un fin de semana de carrera se extendía por cuatro días y el jueves anterior a la carrera se reservaba para los medios de comunicación, eventos promocionales y verificaciones; sin embargo, según las nuevas regulaciones, todos los eventos del jueves se trasladaron al viernes por la mañana, y se redujeron los tiempos entre las actividades de ese día. Los autos ahora están en condiciones de parque cerrado luego del final de los entrenamientos libres tres en lugar de calificar, lo que restringe aún más a los equipos y pilotos que realizan cambios importantes en las configuraciones antes de la carrera. [113] La duración de las dos sesiones de práctica del viernes se ha reducido de 90 minutos (como había sido el caso desde la temporada 2007 ) a 60 minutos. [114] [115]
La Serie W 2021 para mujeres piloto se ha agregado a la lista de series de carreras de apoyo junto con Fórmula 2, Fórmula 3 y Porsche Supercup . La temporada de la Serie W 2021 comenzará en el Red Bull Ring, donde será un evento de apoyo para el Gran Premio de Estiria a fines de junio. [116] Terminará en la Ciudad de México a fines de octubre, en el Gran Premio de la Ciudad de México . [117] La Fórmula 2 y la Fórmula 3 apoyarán a la Fórmula Uno en fines de semana alternos, en lugar de los mismos, como medida de ahorro de costos. [118]
Habrá una prueba de carreras de velocidad en el Gran Premio de Gran Bretaña [119] y en otros dos Grandes Premios que aún no se han seleccionado. La clasificación para estas carreras de velocidad se llevaría a cabo el viernes por la tarde en lugar de la segunda sesión de práctica normal y las carreras se ejecutarán en el menor número de vueltas que superen los 100 km (62 millas), aproximadamente un tercio de una distancia normal de carrera. El resultado de la carrera de velocidad determinará la parrilla de salida de la carrera principal. Se otorgarán tres puntos al ganador de la carrera de velocidad, dos puntos al subcampeón y un punto al tercer clasificado. Si la prueba tiene éxito, se propone que las carreras de velocidad se introduzcan en una mayor cantidad de eventos para la temporada 2022 . [120] El calendario del Gran Premio de Gran Bretaña del 16 al 18 de julio reveló que no habría carreras para los coches de Fórmula Uno hasta las 14:30 hora local del viernes con la clasificación normal a partir de las 18:00. Normalmente, la segunda sesión de práctica habría sido alrededor de las 14:00, sin correr por la noche. Una segunda sesión de práctica comenzará a las 12:00 del sábado, antes de la Clasificación Sprint a las 16:30. La carrera principal comenzará a las 15:00 del domingo. En los eventos con Clasificación Sprint, el parque cerrado se adelantará al viernes después de la Clasificación normal, en la que los conductores solo podrán usar el neumático más blando disponible con el requisito habitual de que los 10 primeros comiencen con los neumáticos que usaron en su mejor vuelta en la Q2. eliminado para eventos que incluyen Sprint Qualifying en su calendario. Tampoco es necesario hacer una parada en boxes durante la Clasificación Sprint. Los 20 pilotos de los eventos en los que se lleve a cabo la Clasificación Sprint tendrán la libertad de elegir neumáticos antes del Gran Premio del domingo. [121] [122] Los equipos recibirán una subvención general de $ 500,000 de la FIA para cubrir el costo de las tres carreras de velocidad programadas. [123]
Resumen de temporada
Pretemporada
Las pruebas de invierno cambiaron del Circuit de Barcelona-Catalunya en Montmeló al Circuito Internacional de Baréin en Sakhir , con tres días de carrera a partir del 12 de marzo. [124] La Fórmula Uno rechazó una oferta de Bahrein para proporcionar vacunas COVID-19 para todo el personal que asiste a las pruebas de pretemporada y al Gran Premio de apertura de la temporada. [125] Sin embargo, varios equipos y pilotos optaron por aceptar la oferta del gobierno de Bahrein. [126]
Rondas de apertura
Max Verstappen consiguió la pole position en la primera ronda en Bahréin . En la vuelta de formación, Sergio Pérez se estancó en la última curva y fue relegado para comenzar en el pit lane, dejando vacante su undécimo lugar. En la primera vuelta, Nikita Mazepin giró en la curva 3, chocando contra la barrera y llamando al coche de seguridad. Pierre Gasly de AlphaTauri chocó con McLaren de Daniel Ricciardo la vuelta después de que terminara el coche de seguridad, mientras que Mick Schumacher giró detrás del pelotón. Lewis Hamilton superó a Verstappen en la vuelta 40, pero en la vuelta 53 Verstappen trató de superar a Hamilton en la curva 4. Finalmente le devolvió el lugar porque excedió los límites de la pista. Hamilton ganó a Verstappen y Valtteri Bottas completó el podio. Lando Norris llegó 4º y Pérez, después de empezar desde el último, se recuperó hasta el 5º.
En el Gran Premio de Emilia Romagna , Hamilton le arrebató la pole a Pérez y Verstappen. Verstappen se puso en cabeza en la curva 1 de la vuelta 1, después de que empezara a llover el día de la carrera. Mazepin y Nicholas Latifi se estrellaron a la salida de la curva 13, mientras que momentos después Schumacher perdió su alerón delantero en la salida de boxes. Hamilton cometió un error en la curva 7 en la vuelta 31, pero pudo reincorporarse. En el momento en que lo hizo, su compañero de equipo Bottas y George Russell sufrieron un accidente a más de 320 km / h (200 mph) en la recta de salida y meta, lo que provocó la bandera roja. Norris superó a Charles Leclerc por el tercer puesto inmediatamente después de que se reiniciara la carrera. Verstappen ganó la carrera y Hamilton se recuperó hasta el segundo lugar después de su error, con Norris completando el podio. [127] [128]
Bottas consiguió la pole en el Gran Premio de Portugal . Mantuvo su ventaja frente a Hamilton y Verstappen. En la vuelta 2, Kimi Räikkönen hizo contacto con su compañero de equipo, Antonio Giovinazzi , y se vio obligado a retirarse, mientras que Giovinazzi pudo continuar. Hamilton finalmente superó a Bottas y ganó a Verstappen y Bottas. Pérez y Norris quedaron 4º y 5º respectivamente. Verstappen tomó la vuelta más rápida en la última vuelta, pero pronto fue eliminado, lo que significa que Bottas había conseguido el punto de vuelta más rápida.
Hamilton consiguió su pole position número 100 en España . [129] En la vuelta 1, Verstappen lo superó en la primera curva. Cinco vueltas después, Yuki Tsunoda se detuvo en la curva 10 remodelada, marcando su primer retiro de Fórmula Uno. Hamilton tomó la delantera después de que Verstappen entró en boxes en la vuelta 23, pero Verstappen lo recuperó en la vuelta 28. Sin embargo, una parada lenta y la decisión de permanecer fuera hasta la vuelta 59 dejaron a Hamilton en la delantera hasta la bandera a cuadros, Verstappen terminando segundo. Bottas acabó tercero de Leclerc y Pérez.
Leclerc consiguió la pole en el Gran Premio de Mónaco a pesar de sufrir una caída en los últimos minutos. El choque provocó una falla en el eje de transmisión, lo que significa que no pudo arrancar. [130] Verstappen comenzó en la parte delantera y lideró a Bottas y Carlos Sainz Jr. En la vuelta 30, Bottas se vio obligado a retirarse después de que su neumático delantero izquierdo no se saliera durante una parada en boxes de rutina. Verstappen se llevó la victoria, así como el liderato del campeonato por primera vez en su carrera; Red Bull salió de esta carrera con un punto de ventaja en el campeonato de constructores. Detrás de Verstappen, Sainz subió a su primer podio para Ferrari, y Norris subió a su segundo podio de la temporada en tercer lugar.
Leclerc volvió a tomar la pole en Azerbaiyán , esta vez pudiendo comenzar la carrera. Lideró durante 1 vuelta antes de que Lewis Hamilton pasara en la vuelta 2 en la curva 1. Hamilton fue detenido en su parada en boxes para permitir que Gasly lo pasara en el pitlane, dándole a Verstappen la ventaja neta de la carrera. En la vuelta 30, Lance Stroll se estrelló debido a una falla en una llanta y sacó el auto de seguridad. Con Verstappen liderando cómodamente a seis vueltas del final, sufrió una falla en los neumáticos, lo que provocó que se estrellara en la recta de boxes, sacando el coche de seguridad y luego la bandera roja en las vueltas 46 y 48 respectivamente. La carrera se reinició con 2 vueltas restantes. Hamilton subió por el interior de Pérez en la reanudación, pero se olvidó de ajustar su sesgo de frenado y falló la esquina. Pérez ganó por segunda vez en su carrera y se llevó su primera victoria para Red Bull. Sebastian Vettel subió al primer podio de Aston Martin en la Fórmula Uno, mientras que Gasly subió al tercer podio de su carrera. [131]
Rondas de mitad de temporada
En Francia , Verstappen consiguió su segunda pole de la temporada, solo para abrirse en la curva 1 y perder el liderato ante Hamilton en la primera vuelta. Después de recuperar el primer puesto con una muesca en su primera parada en boxes, Verstappen se encontró bajo una fuerte presión por parte de ambos pilotos de Mercedes. Verstappen renunció a su liderazgo para entrar en boxes por segunda vez, uno de los dos pilotos en hacerlo, regresando a la pista 18 segundos detrás de Hamilton. La ventaja de velocidad le permitió recuperar el tiempo perdido, superando a Bottas en la vuelta 44 y a Hamilton en la penúltima vuelta, para su tercera victoria del año y su decimotercera victoria en la general. Hamilton, ahora 12 puntos por detrás en el campeonato de pilotos, se aseguró el segundo lugar, y con un adelantamiento en la vuelta 49 Pérez logró tomar el tercer lugar, empujando a Bottas al cuarto lugar. Fue la primera carrera de la temporada en la que el vencedor también consiguió la pole position y la vuelta más rápida, y la primera carrera de la temporada sin abandonos. Red Bull amplió su ventaja sobre Mercedes en el campeonato de constructores a 37 puntos después de la carrera. [132]
Verstappen logró su tercera pole de la temporada en el Gran Premio de Estiria , la primera de dos carreras consecutivas en el Red Bull Ring.
Resultados y clasificación
Grandes premios
Redondo | Gran Premio | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Constructor ganador | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gran Premio de Baréin | Max Verstappen | Valtteri Bottas | Lewis Hamilton | Mercedes | Informe |
2 | Gran Premio de Emilia Romagna | Lewis Hamilton | Lewis Hamilton | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | Informe |
3 | Gran Premio de Portugal | Valtteri Bottas | Valtteri Bottas | Lewis Hamilton | Mercedes | Informe |
4 | Gran Premio de España | Lewis Hamilton | Max Verstappen | Lewis Hamilton | Mercedes | Informe |
5 | Gran Premio de Mónaco | Charles Leclerc [m] | Lewis Hamilton | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | Informe |
6 | Gran Premio de Azerbaiyán | Charles Leclerc | Max Verstappen | Sergio Pérez | Red Bull Racing - Honda | Informe |
7 | Gran Premio de Francia | Max Verstappen | Max Verstappen | Max Verstappen | Red Bull Racing - Honda | Informe |
8 | Gran Premio de Estiria | Max Verstappen | Informe | |||
9 | Gran Premio de Austria | Informe | ||||
10 | Gran Premio de Gran Bretaña | Informe | ||||
11 | Gran Premio de Hungría | Informe | ||||
12 | Gran Premio de Bélgica | Informe | ||||
13 | Gran Premio de Holanda | Informe | ||||
14 | Gran Premio de Italia | Informe | ||||
15 | Gran Premio de Rusia | Informe | ||||
dieciséis | Gran Premio de Turquía | Informe | ||||
17 | Gran Premio de Japón | Informe | ||||
18 | Gran Premio de Estados Unidos | Informe | ||||
19 | Gran Premio de la Ciudad de México | Informe | ||||
20 | Gran Premio de São Paulo | Informe | ||||
21 | Gran Premio de Australia | Informe | ||||
22 | Gran Premio de Arabia Saudita | Informe | ||||
23 | Gran Premio de Abu Dabi | Informe |
Sistema de puntuación
Los puntos se otorgan a los diez mejores pilotos clasificados y al piloto que marcó la vuelta más rápida durante la carrera principal y los tres primeros de la carrera de velocidad. [134] El piloto con la vuelta más rápida debe estar entre los 10 primeros para recibir el punto. En el caso de un empate en los puntos, se usa un sistema de cuenta atrás donde el piloto con los mejores resultados se clasifica más alto, si el mejor resultado es idéntico, se considera el siguiente mejor resultado. Los puntos se otorgan por cada carrera utilizando el siguiente sistema: [135]
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Florida |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gran Premio | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
Sprint calificativo [n] | 3 | 2 | 1 |
Clasificación del campeonato mundial de pilotos
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Notas:
- - El piloto no terminó el Gran Premio, pero se clasificó porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Clasificación del Campeonato Mundial de Constructores
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Notas:
- - El piloto no terminó el Gran Premio, pero se clasificó porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
- Las clasificaciones se ordenan según el mejor resultado, las filas no están relacionadas con los controladores. En caso de empate a puntos, las mejores posiciones logradas determinaban el resultado.
Notas
- ^ En la historia de la Fórmula Uno , las regulaciones de la Fórmula Uno se introdujeron por primera vez durante la temporada del Gran Premio de 1946 . Estos se adoptaron para todas las carreras en 1948 y se organizaron formalmente en un campeonato en 1950 .
- ^ Ferrari entró en la ronda 1 como "Scuderia Mission Winnow Ferrari" y las rondas 7-8 como "Scuderia Ferrari". [17]
- ↑ Nikita Mazepin es ruso, pero compite como competidor neutral usando la designación RAF ( Federación de Automóviles de Rusia ), ya que el Tribunal de Arbitraje Deportivo mantuvo la prohibición de que Rusia compita en Campeonatos del Mundo. La prohibición fue implementada por la Agencia Mundial Antidopaje en respuesta al programa de dopaje patrocinado por el estado de los atletas rusos. [23]
- ↑ El Gran Premio de Francia estaba previsto originalmente para el 27 de junio, pero fue reprogramado debido al aplazamiento del Gran Premio de Turquía .
- ^ El Gran Premio de Turquía estaba previsto originalmente para el 13 de junio en lugar del Gran Premio de Canadá cancelado. Primero se pospuso y luego se volvió a agregar al calendario en lugar del Gran Premio de Singapur cancelado.
- ^ El Gran Premio de São Paulo está sujeto al restablecimiento del contrato entre los organizadores de la carrera y el Grupo de Fórmula Uno después de su suspensión en enero.
- ↑ El Gran Premio de São Paulo estaba originalmente previsto para el 14 de noviembre, pero fue reprogramado debido al aplazamiento del Gran Premio de Australia .
- ↑ El Gran Premio de Australia estaba originalmente previsto para el 21 de marzo, pero fue reprogramado debido a la pandemia de COVID-19 .
- ↑ El Gran Premio de Arabia Saudita estaba previsto originalmente para el 28 de noviembre, pero fue reprogramado debido al aplazamiento del Gran Premio de Australia .
- ↑ El Gran Premio de Abu Dhabi estaba originalmente previsto para el 5 de diciembre, pero fue reprogramado debido al aplazamiento del Gran Premio de Australia .
- ^ El Gran Premio de Abu Dhabi es una carrera de día a noche.
- ^ Los equipos habían acordado originalmente un límite presupuestario de $ 175 millones por año, [90] pero esta cifra se revisó a $ 145 millones en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [88] [89]
- ^ Charles Leclerc marcó el tiempo de clasificación más rápido, pero no inició la carrera. La pole position quedó vacante en la parrilla. Max Verstappen , en el segundo puesto, fue el primer piloto en la parrilla. Todavía se considera que Leclerc ocupó la pole position. [133]
- ^ La clasificación de Sprint se llevará a cabo en el Gran Premio de Gran Bretaña y en otros dos Grandes Premios que aún no se han seleccionado.
Referencias
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enlaces externos
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