La serie 227 ( 227 系, 227-kei ) es un tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de CC operado por West Japan Railway Company (JR-West) para su uso en servicios suburbanos en el área de Hiroshima en Japón desde el 14 de marzo de 2015, [1 ] [2] [3] con planes para conjuntos adicionales en la región de Kinki a partir de 2019. [4]
Serie 227 | |
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Fabricante | Industrias pesadas de Kawasaki , Kinki Sharyo |
Construido en | Hyogo y Osaka |
Apellido | Red Wing (serie 227-0) |
Reemplazado | Serie 103 , serie 105 , serie 115 , serie 117 |
Construido | 2014– |
Servicio ingresado | 14 de marzo de 2015 |
Número en construcción | 118 vehículos (42 juegos) |
Número construido | 158 vehículos (64 juegos) (a partir de 2017) |
Formación | 2/3 vagones por tren |
Operador (es) | JR-Oeste |
Depósito (s) | Hiroshima, Hineno |
Línea (s) servidas | Sanyo línea principal , Kabe línea , Kure Línea (227-0 serie) Kisei línea principal , Sakurai línea , Wakayama Línea (227-1000 serie) |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 19.570 mm (64 pies 2 pulg.) (Carros finales) 19.500 mm (64 pies 0 pulg.) (Carros intermedios) |
Ancho | 2.950 mm (9 pies 8 pulgadas) |
Altura | 3.630 mm (11 pies 11 pulgadas) |
Altura del piso | 1.120 mm (3 pies 8 pulgadas) |
Puertas | 3 pares por lado |
Velocidad máxima | 110 km / h (70 mph) (servicio) 120 km / h (75 mph) (diseño) |
Sistema de tracción | IGBT de frecuencia variable (serie 227-0) SiC - MOSFET (serie 227-1000) |
Aceleración | 2,5 km / h / s |
Desaceleración | 3,9 km / h / s |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Catenaria aérea |
Sistema (s) de seguridad | ATS-SW2 D-TAS (227-0) de la serie ATS-P3, CBTC y hombre muerto (227-1000 serie) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Diseño
Los trenes tienen carrocerías de acero inoxidable sin pintar, con una librea exterior con reflejos rojos. [5] Cada automóvil motorizado tiene un bogie motorizado. [5] Los trenes llevarán la marca "Red Wing", con logotipos aplicados a los lados de la carrocería y a las prominentes placas anti-caída en los extremos frontales, que inspiraron el nombre. [6]
Operaciones
Los trenes de la serie 227 se entregaron a partir del otoño de 2014 para pruebas de funcionamiento y capacitación de conductores antes de ingresar al servicio de ingresos inicialmente en la línea principal de Sanyo entre Shiraichi e Iwakuni , reemplazando a las antiguas EMU de la serie JNR -era 115 . [1] Los trenes también desplazarán las UEM de la serie 115 en la línea Kure y la línea Kabe , y la flota completa de 276 vehículos (106 juegos) se entregará a finales del año fiscal 2018. [2]
Formaciones
La flota de la serie 227 bajo pedido consta de 42 juegos de dos autos y 64 de tres autos, lo que permite formar formaciones de hasta ocho autos en servicio. [5]
Conjuntos de áreas de Hiroshima
Juegos de 3 coches
Los conjuntos de tres coches están numerados A01 en adelante, y se forman como se muestra a continuación con los tres coches motorizados (un bogie motorizado por coche). [7]
Designacion | Mc | METRO | M'c |
---|---|---|---|
Numeración | KuMoHa 227-0 | MoHa 226-0 | KuMoHa 226-0 |
Peso (t) | 40,2 | 37,1 | 40,5-40,6 |
Capacidad (total / sentado) | 133/56 | 149/72 | 126/52 |
- Las cifras de capacidad de asientos anteriores incluyen 12 asientos abatibles en los autos finales y 16 en los autos intermedios. [7]
- El 227 coche KuMoHa está equipado con un WPS28E de un solo brazo pantógrafo . [7]
- El automóvil KuMoHa 226 tiene un inodoro de acceso universal . [7]
KuMoHa 227-12
MoHa 226-12
KuMoHa 226-12
Juegos de 2 coches
Los juegos de dos vagones se numeran S01 en adelante, y se forman como se muestra a continuación con ambos vagones motorizados (un bogie motorizado por vagón). [7]
Designacion | Mc | M'c |
---|---|---|
Numeración | KuMoHa 227-0 | KuMoHa 226-0 |
Peso (t) | 40,2 | 40,5-40,6 |
Capacidad (total / sentado) | 133/56 | 126/52 |
- Las cifras de capacidad de asientos anteriores incluyen 12 asientos abatibles en cada automóvil. [7]
- El automóvil KuMoHa 227 está equipado con un pantógrafo de un solo brazo WPS28E. [7]
- El automóvil KuMoHa 226 tiene un inodoro de acceso universal. [7]
Conjuntos de áreas de Wakayama
Designacion | Mc | M'c |
---|---|---|
Numeración | KuMoHa 227-1000 | KuMoHa 226-1000 |
Peso (t) | 40,2 | 40,5-40,6 |
Capacidad (total) | 133 | 126 |
- Las cifras de capacidad de asientos anteriores incluyen asientos longitudinales en cada automóvil.
- El automóvil KuMoHa 227 está equipado con un pantógrafo de un solo brazo WPS28E.
- Los equipos SD están equipados con un segundo pantógrafo de deshielo.
- El automóvil KuMoHa 226 tiene un inodoro de acceso universal.
Interior
Los salones de pasajeros utilizan iluminación LED y los trenes están equipados con baños de acceso universal y espacios para sillas de ruedas. [2] El alojamiento de los pasajeros consta de asientos transversales con respaldos abatibles y asientos de banco longitudinales en los extremos de los automóviles. [5] También se proporcionan asientos abatibles junto a las puertas. [7]
Vista de los asientos transversales abatibles, enero de 2015
El espacio para sillas de ruedas al final de un automóvil KuMoHa 227
Asientos longitudinales de la serie 227-1000, julio de 2019
Historia
El primer juego de tres coches, con el número A03, se entregó a Hiroshima Depot en septiembre de 2014 desde la fábrica de Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company en Kobe . [8] Los juegos A01 y A02 se entregaron a Hiroshima Depot desde Kinki Sharyo en octubre de 2014. [9] El primer juego de dos autos, numerado S01, fue entregado por Kawasaki Heavy Industries en enero de 2015 junto con el juego de tres autos A06. [10]
En marzo de 2018, JR West anunció que a partir de la primavera de 2019 planeaba introducir una nueva versión de los trenes de la serie 227 en las líneas Sakurai y Wakayama , así como en parte de la línea principal de Kisei . La flota planificada de 56 vagones (28 conjuntos de unidades de 2 vagones) desplazaría a todos los trenes de la serie 105 y 117 en las dos líneas para la primavera de 2020. Una vez que se complete el pedido, los trenes tendrán lectores de tarjetas inteligentes a bordo, expandiendo ICOCA aceptación a todos los servicios de JR West en la prefectura de Nara y en la línea Wakayama. [4]
Detalles de construcción
Serie 227-0
Juegos de 3 coches
Establecer No. | Fabricante | Fecha de entrega |
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A01 | Kinki Sharyo | 7 de octubre de 2014 [11] |
A02 | Kinki Sharyo | 7 de octubre de 2014 [11] |
A03 | Industrias pesadas de Kawasaki | 2 de octubre de 2014 [11] |
A04 | Kinki Sharyo | Enero de 2015 [12] |
A05 | Kinki Sharyo | Enero de 2015 [12] |
A06 | Industrias pesadas de Kawasaki | Enero de 2015 [10] |
A07 | Kinki Sharyo | Febrero de 2015 [13] |
A08 | Kinki Sharyo | Febrero de 2015 [13] |
A09 | Industrias pesadas de Kawasaki | Febrero de 2015 [13] |
A10 | ||
A11 | ||
A12 | ||
A13 | ||
A14 | ||
A15 | ||
A16 | Industrias pesadas de Kawasaki | Abril de 2015 [14] |
A17 | ||
A18 | ||
A19 | ||
A20 | ||
A21 | ||
A22 | ||
A23 | ||
A24 | ||
A25 | ||
A26 | ||
A27 | ||
A28 | ||
A29 | ||
A30 |
Juegos de 2 coches
Establecer No. | Fabricante | Fecha de entrega |
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S01 | Industrias pesadas de Kawasaki | Enero de 2015 [10] |
S02 | Industrias pesadas de Kawasaki | Febrero de 2015 [13] |
S03 | Industrias pesadas de Kawasaki | Abril de 2015 [14] |
S04 | ||
S05 | ||
S06 | ||
S07 | ||
S08 | ||
S09 | ||
S10 | ||
S11 | ||
S12 | ||
T13 | ||
T14 | ||
S15 | ||
T16 | ||
T17 | ||
T18 | ||
T19 | ||
S20 | ||
S21 | ||
S22 | ||
S23 | ||
S24 | ||
S25 | ||
S26 | ||
S27 | ||
S28 | ||
S29 | ||
S30 |
Serie 227-1000
Establecer No. | Fabricante | Fecha de entrega |
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SD01 | Industrias pesadas de Kawasaki | Septiembre de 2018 [15] |
SD02 | Industrias pesadas de Kawasaki | Septiembre de 2018 [15] |
SD03 | Industrias pesadas de Kawasaki | Noviembre de 2018 |
SD04 | Industrias pesadas de Kawasaki | Noviembre de 2018 |
SD05 | Industrias pesadas de Kawasaki | Noviembre de 2018 |
SD06 | Industrias pesadas de Kawasaki | Diciembre de 2018 |
SD07 | Industrias pesadas de Kawasaki | Diciembre de 2018 |
SD08 | Industrias pesadas de Kawasaki | Diciembre de 2018 |
SR01 | Industrias pesadas de Kawasaki | Enero de 2019 |
SR02 | Industrias pesadas de Kawasaki | Enero de 2019 |
SR03 | Industrias pesadas de Kawasaki | Enero de 2019 |
SR04 | Industrias pesadas de Kawasaki | Febrero de 2019 |
SR05 | Industrias pesadas de Kawasaki | Febrero de 2019 |
Referencias
- ↑ a b Yamamoto, Koji (15 de junio de 2014).JR 西 が 三 十数年 ぶ り 新型 電車[Nuevos trenes de JR-West por primera vez en más de 30 años]. Chugoku Shimbun Alpha (en japonés). Japón: El Chugoku Shimbun . Consultado el 19 de junio de 2014 . ( se requiere registro )
- ^ a b c "JR 西 日本 、 広 島 地区 に 227 系 近郊 形 直流電 車 を 投入" [JR-West introducirá trenes suburbanos de CC de la serie 227 en el área de Hiroshima]. La página (en japonés). Japón: Wordleaf Corporation. 19 de junio de 2014. Archivado desde el original el 19 de junio de 2014 . Consultado el 19 de junio de 2014 .
- ^ 平 成 27 年 春 の ダ イ ヤ 改正 に つ い て[Detalles de la revisión del calendario de primavera de 2015] (PDF) . Comunicado de prensa (Comunicado de prensa) (en japonés). Compañía de Ferrocarriles de Japón Occidental, División de Hiroshima. 19 de diciembre de 2014. p. 8 . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
- ^ a b 和 歌 山 線 ・ 桜 井 線 へ の 新型 車 両 導入 と 車載 型 IC 改 札 機 を 使用 し た ICOCA エ リ ア 拡 大 に つ い て[Introducción del nuevo modelo de tren a las líneas Wakayama y Sakurai, y área de servicio ampliada de ICOCA con lectores de tarjetas inteligentes integrados] (Comunicado de prensa) (en japonés). Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón. 7 de marzo de 2018 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
- ^ a b c d 227 系 近郊 形 直流電 車[EMU CC suburbana serie 227]. Revista Japan Railfan (en japonés). 54 (644): 58–60. Diciembre de 2014.
- ^ JR 西 日本 227 系 に 車 輌 愛称 名 導入[JR-West presentará la marca de la serie 227]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 6 de marzo de 2015 . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
- ^ a b c d e f g h yo 227 系 近郊 形 直流電 車[EMU CC suburbana serie 227]. Revista Japan Railfan (en japonés). 55 (647): 61–64. Marzo de 2015.
- ^ "227 系 A03 編成 が 川 崎 重工 か ら 出場" [juego de la serie 227 A03 entregado por Kawasaki Heavy Industries]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 29 de septiembre de 2014 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ "227 系 A01 ・ A02 編成 が 近畿 車 輌 か ら 出場" [conjuntos de la serie 227 A01 y A02 entregados por Kinki Sharyo]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 7 de octubre de 2014 . Consultado el 7 de octubre de 2014 .
- ^ a b c 川 崎 重工 か ら 227 系 A06 編成 + S01 編成 が 出場[Juegos de la serie 227 A06 y S01 entregados por Kawasaki Heavy Industries]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 31 de enero de 2015 . Consultado el 31 de enero de 2015 .
- ^ a b c JR 車 両 の う ご き[Cambios de material rodante JR]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). 44 (371): 127. Marzo de 2015.
- ^ a b 近畿 車輛 か ら 227 系 A04 編成 + A05 編成 が 出場[Juegos de la serie 227 A04 y A05 entregados por Kinki Sharyo]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de enero de 2015 . Consultado el 23 de enero de 2015 .
- ^ a b c d 227 系 A09 編成 + S02 編成 が 出場[Se entregan los conjuntos de la serie 227 A09 y S02]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 25 de febrero de 2015 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ a b 227 系 A16 編成 + S03 編成 が 出場[Se entregan los conjuntos de la serie 227 A16 y S03]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 26 de abril de 2015 . Consultado el 27 de abril de 2015 .
- ^ a b 227 系 1000 番 台 が 報道 公開 さ れ る. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 8 de septiembre de 2018 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
enlaces externos
- Comunicado de prensa de JR-West (19 de junio de 2014) (en japonés)