El 25 escuadrón de caza es parte de la Fuerza Aérea de los EE.UU. 's 51a Grupo de Operaciones , 51ª Ala de Combate , en base aérea de Osan , Corea del Sur. Opera el avión Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II que realiza misiones de apoyo aéreo cercano .
25 ° escuadrón de caza | |
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Activo | 1941-1945; 1946–1960; 1965-1990; 1993-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Parte de | Fuerzas Aéreas del Pacífico |
Guarnición / HQ | Base aérea de Osan |
Apodo (s) | Assam Draggins [1] |
Lema (s) | "¡Pil Sung!" ( Coreano : victoria segura) [1] |
Colores | Verde [ cita requerida ] |
Mascota (s) | Elvis [ cita requerida ] |
Compromisos | Teatro China-Birmania-India Guerra de Corea Guerra de Vietnam [2] |
Decoraciones | Cita de Unidad Distinguida Cita de Unidad Presidencial Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" Premio de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea República de Corea Citación de Unidad Presidencial Vietnam Gallantry Cross with Palm [2] |
Insignias | |
Emblema del 25 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 22 de mayo de 1996) [2] | |
Emblema del 25 ° Escuadrón de Cazas (aprobado el 1 de agosto de 1947) [3] | |
Emblema del 25 ° Escuadrón de Cazas (Segunda Guerra Mundial) [4] [nota 1] |
Misión
Historia
El escuadrón se creó originalmente como el 25º Escuadrón de Persecución y se activó en Hamilton Field , California el 15 de enero de 1941. En marzo fue asignado al 51º Grupo de Persecución en March Field , California. En julio, el escuadrón recibió aviones Curtiss P-40 Warhawk .
Segunda Guerra Mundial
El 25 zarpó para operaciones de combate en el Teatro Pacífico a bordo del SS President Coolidge el 11 de enero de 1942. El escuadrón fue parte del primer despliegue de fuerzas estadounidenses que abandonaron el continente después de la declaración de guerra. El viaje a Melbourne , Australia, duró 20 días. A finales de marzo, el 25º Escuadrón de Persecución había llegado a Karachi , India, y había establecido operaciones en tiempo de guerra. [5]
El 25 voló su primera misión de combate aéreo sobre The Hump el 25 de septiembre de 1942, en una misión de escolta de combate. Después de que el escuadrón se trasladó al aeródromo de Dinjan en Assam, India, la actividad de combate aumentó. Debido al terreno, los pilotos solían "arrastrarse" en sus pases. Fue allí donde el 25 tomó el nombre de Assam Draggins. [5]
Las operaciones de Dinjan se concentraron contra los japoneses en el norte de Birmania a lo largo de la parte superior de los ríos Chindwin e Irrawaddy . En febrero de 1943, el 25 ° Escuadrón de Cazas recibió la tarea de defender Fort Hertz, cerca de Myitkyina . Fort Hertz era un engranaje vital en las operaciones aéreas cerca de The Hump. El 25 bombardeó y ametrallaron a las tropas enemigas, concentraciones, vertederos de suministros, puentes y líneas de comunicación enemigas durante doce días consecutivos, pero no logró frenar el avance japonés en Fort Hertz. Se necesitaban bombarderos medios norteamericanos B-25 Mitchell para detener el avance japonés, pero no había ninguno disponible. El teniente coronel John E. Barr, el oficial ejecutivo del 51st Fighter Group, modificó un P-40 para llevar bombas de 1,000 libras , y en mayo de 1943, la ofensiva japonesa se había detenido. [5]
El 25º Escuadrón de Cazas encontró más actividad de combate que cualquier otra unidad dentro del 51º Grupo de Cazas durante la guerra. El escuadrón regresó a los Estados Unidos y fue desactivado el 12 de diciembre de 1945. [5]
De la posguerra
El 15 de octubre de 1946, el 25 fue reactivado en la Base Aérea de Naha , Okinawa , donde se asignó al escuadrón Republic P-47 Thunderbolt y Lockheed P-80 Shooting Star . Como parte de la fuerza de ocupación , el 25 proporcionó defensa para las islas Ryukyu . [5]
guerra coreana
El 25 se puso en alerta cuando estallaron las hostilidades en Corea en junio de 1950. La unidad se trasladó a la Base Aérea de Itazuke , Japón, en septiembre, ya la Base Aérea de Kimpo , Corea, en octubre. La intervención del Ejército Popular de Voluntarios de China en diciembre de 1950 obligó a las fuerzas de la ONU a retirarse de Corea del Norte al Sur. El 25 realizó más de 21 incursiones cada día ese mes para evitar que la 2.a División de Infantería , que había sido cortada por el enemigo cerca de Kunuri , fuera invadida. A la cobertura aérea se le atribuyó oficialmente la prevención de pérdidas desastrosas para la división. [5]
El 20 de noviembre de 1951, los pilotos de escuadrón recibieron su nuevo avión F-86 Sabre norteamericano y se enfrentaron a los pilotos chinos, norcoreanos y soviéticos en su avión MiG-15 . El mayor William T. Whisner Jr. consiguió su quinta muerte de MiG el 23 de febrero de 1952, convirtiéndose en un as . [5]
Post Guerra de Corea
Después de la guerra, el 25 fue asignado al ala 51 de caza-interceptores en la base aérea de Naha, Okinawa. Mientras estaban allí, los pilotos se desplegaron durante una semana a la vez en la base aérea de Kadena , Okinawa. De 1960 a 1965, el 25º Escuadrón de Cazas permaneció en un estado de animación suspendida prácticamente sin misión y con solo un 20 por ciento de dotación. El 17 de junio de 1965, la unidad fue re-designada como el Escuadrón de Combate Táctico 25 y asignada al Ala de Combate Táctico 33d en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida. [5]
guerra de Vietnam
El 31 de mayo de 1968, el 25 fue asignado a la octava Ala de Combate Táctico y estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon , luego se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Udorn , Tailandia, donde una vez más vio el combate en los cielos de Vietnam. El avión McDonnell F-4 Phantom II , el 25 recibió la Mención de Unidad Presidencial (1971), la Cruz de Gallantry de la República de Vietnam con Palm (1967-1973) y cinco Premios de Unidad Destacada de la Fuerza Aérea (1967-1973). [5]
Post Guerra de Vietnam - Presente
Cuando la Fuerza Aérea comenzó su retirada de Tailandia, el 25 fue reasignado el Ala 18 de Combate Táctico en la Base Aérea de Kadena, Okinawa, donde permaneció hasta el 1 de febrero de 1981. En esa fecha, el 25 fue reubicado sin personal ni equipo en la Base Aérea de Suwon. , República de Corea, y asignado al ala compuesta 51. [5]
El 28 de enero de 1982, el 25 recibió su primer avión Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . La presencia del escuadrón ayudó a mantener un armisticio pacífico entre Corea del Norte y Corea del Sur hasta el 2 de octubre de 1989. Fue durante ese tiempo que el 25º comenzó a transferir aviones al 19º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico y otras unidades en los Estados Unidos. El 25º fue desactivado el 1º de julio de 1990. El 1º de octubre de 1993, el 25º Escuadrón de Cazas fue reactivado bajo el Ala 51 en la Base Aérea de Osan, República de Corea, bajo el mando del Teniente Coronel Syd McPherson. Desde entonces, el 25 ha agregado seis aviones A-10 a su flota, lo que lo convierte en un escuadrón A / OA-10 con doble calificación. [5]
Linaje
- Constituido como el 25 ° Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940
- Activada el 15 de enero de 1941
- Rediseñado 25 ° Escuadrón de Persecución (Caza) el 12 de marzo de 1941
- Redesignó el 25 ° Escuadrón de Cazas (Twin Engine) el 15 de mayo de 1942
- Redesignado 25 ° Escuadrón de Cazas el 1 de junio de 1942
- Rediseñado 25 ° Escuadrón de Cazas , Monomotor el 28 de febrero de 1944
- Inactivo el 12 de diciembre de 1945
- Activada el 15 de octubre de 1946
- Rediseñado 25 ° Escuadrón de Cazas , propulsado a chorro el 19 de febrero de 1947
- Rediseñado 25 ° Escuadrón de Cazas , Jet el 10 de agosto de 1948
- Rediseñado 25 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores el 1 de febrero de 1950
- Descatalogado el 8 de junio de 1960
- Rediseñado 25 ° Escuadrón de Cazas Tácticos el 18 de junio de 1965
- Organizado el 20 de junio de 1965
- Inactivada el 31 de julio de 1990
- 25 ° Escuadrón de caza redesignado y activado el 1 de octubre de 1993 [2]
Asignaciones
- 51st Pursuit Group (más tarde 51st Fighter Group), 15 de enero de 1941-12 de diciembre de 1945
- 51st Fighter Group (más tarde 51st Fighter-Interceptor Group, 15 de octubre de 1946 (adjunto a la 51st Fighter-Interceptor Wing después del 1 de julio de 1957)
- 51a Ala de caza-interceptor, 25 de octubre de 1957 - 8 de junio de 1960
- Comando aéreo táctico , 18 de junio de 1965 (no organizado)
- 33d Tactical Fighter Wing , 20 de junio de 1965
- Octava Ala de Caza Táctico , 28 de mayo de 1968
- 432d Tactical Reconnaissance Wing (más tarde 432d Tactical Fighter Wing), 5 de julio de 1974
- 3d Tactical Fighter Wing , 18 de diciembre de 1975
- 18 ° Ala de combate táctico , 19 de diciembre de 1975
- 18.o Grupo Táctico de Luchadores , 1 de mayo de 1978
- 51st Composite Wing (más tarde 51st Tactical Fighter Wing), 1 de febrero de 1981 - 31 de julio de 1990
- 51º Grupo de Operaciones, 1º de octubre de 1993 - actualidad [2]
Estaciones
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Aeronave
- Curtiss P-40 Warhawk (1941-1945)
- Lockheed P-38 Lightning (1944)
- Mustang P-51 norteamericano (1944-1945)
- República P-47 Thunderbolt (1946-1947)
- Lockheed F-80 Shooting Star (1947-1951)
- Sable F-86D norteamericano (1951-1960)
- McDonnell F-4 Phantom II (1965-1980)
- Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (1982-1989, 1993-presente) [2]
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ↑ Watkins representa el emblema en tonos de verde, en lugar de azul. Es probable que esto se deba al uso de fotografías en blanco y negro como fuente.
- ^ Lockheed F-80C-LO serie 49-801 está en primer plano.
- ^ El avión es el norteamericano F-86E-10-NA Sabre serial 51-2737 en K-12 (Mangun AB), Corea del Sur, 1952.
- ^ El avión es McDonnell F-4D-32-MC Phantom serial 66-8709 en Korat RTAFB, 1974. Este avión fue retirado al Centro de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial como FP0164 el 6 de octubre de 1988.
- Citas
- ↑ a b Renner, teniente coronel Stephen (11 de mayo de 2011). "¡Pil Sung! - Un grito de guerra que resuena a lo largo del 25º FS" . Noticias de Warthog . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ a b c d e f g Robertson, Patsy (19 de diciembre de 2008). "Ficha técnica 25 Fighter Squadron (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ Maurer, Combat Squadrons , págs. 130-131)
- ^ Watkins, págs.30-31)
- ^ a b c d e f g h yo j k Sin firma (6 de mayo de 2007). "Biblioteca: Hoja de datos 25 Escuadrón de caza" . Asuntos Públicos de la 51a Ala de Combate. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de abril de 2018 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Watkins, Robert A. (2017). Insignias y marcas de aviones de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Volumen VI, China-Birmania-India y Pacífico Occidental. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7.
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