El 322d Air Expeditionary Group es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa . Como unidad provisional, puede activarse o desactivarse en cualquier momento.
322d Grupo Expedicionario Aéreo | |
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Activo | 1942-1945; 1947-1949; 1954-1957; 2004; 2006; 2007; 2011-2012; 2012 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Operaciones expedicionarias |
Lema (s) | Recto Faciendo Neminem Timmeo Latin No temo a nadie en hacer lo correcto |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo [1] |
Decoraciones | Cita de unidad distinguida [1] |
Insignias | |
322d Emblema del Grupo Expedicionario Aéreo [2] | |
322 Emblema de Bombardment Gp [1] [nota 2] |
El grupo parece haber sido activado periódicamente para brindar apoyo a las actividades de Estados Unidos y la UA en África en el marco de la Decimoséptima Fuerza Aérea de la USAFE . En 2004, elementos del grupo ayudaron al despliegue de la UA en Sudán; [3] Operación Odyssey Dawn para Libia 2011-2012.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la unidad predecesora del grupo, el Grupo de Bombardeo 322d (Medio) era un grupo de bombardeo B-26 Marauder asignado a la Octava y más tarde a la Novena Fuerza Aérea .
Historia
Grupo de bombardeo 322d (medio)
- Medios relacionados con el Grupo de Bombardeo 322d de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Wikimedia Commons
Constituido como Grupo de Bombardeo 322d (Medio) el 19 de junio de 1942. Activado el 17 de julio de 1942 en MacDill Field , Florida, luego se trasladó a Lakeland Army Air Field / Drane Field , Florida. Entrenado con aviones Martin B-26 Marauder . Parte del grupo se trasladó al extranjero a RAF Bury St Edmunds , Inglaterra, de noviembre a diciembre de 1942; siguieron aviones y tripulaciones, de marzo a abril de 1943. Inicialmente asignado a la Octava Fuerza Aérea. El grupo fue asignado a la 3d Bomb Wing.
La construcción en curso en Bury St. Edmunds obligó a dos de los escuadrones del grupo a ubicarse en RAF Rattlesden , y el avión del grupo no llegó hasta finales de marzo de 1943. Una vez en funcionamiento, el 322d voló dos operaciones de bombardeo de bajo nivel desde Bury St. Edmunds. El primero, el 14 de mayo, cuando envió 12 aviones para un ataque de nivel mínimo contra una planta de generación eléctrica cerca de Ijtnuiden. Esta fue la primera misión de combate operacional volada por B-26.
La segunda fue una misión desastrosa a los Países Bajos el lunes 17 de mayo, cuando el grupo envió 11 aviones en una operación similar de la que no regresó ninguno de los aviones que penetraban en la costa enemiga. Se perdieron 60 tripulantes por fuego antiaéreo e interceptores. La moral del grupo no mejoró cuando, el 29 de mayo, un B-26 se estrelló en el aeródromo matando a la tripulación y dañando un hangar.
Después de estas misiones, el grupo fue reequipado y entrenado para operaciones de altitud media durante varias semanas antes de regresar a las operaciones de combate. El 13 de junio, el 322d se trasladó a RAF Andrews Field en Essex.
Al igual que otras unidades de Merodeadores de la 3ª Bomb Wing, el 322d fue transferido a la Novena Fuerza Aérea el 16 de octubre de 1943. El grupo atacó aeródromos enemigos en Francia, Bélgica y los Países Bajos atacando los objetivos principales, pero el grupo también atacó objetivos secundarios como como centrales eléctricas, astilleros, obras de construcción y astilleros de clasificación.
El 11 de diciembre de 1943, Andrews Field fue atacado por la Luftwaffe, pero el daño fue mínimo y, a partir de marzo de 1944, la 322d bombardeó puentes ferroviarios y de carreteras, tanques de petróleo y emplazamientos de misiles en preparación para la invasión de Normandía .
El 8 de mayo de 1944, uno de los 322 aviones, apodado "Mild and Bitter" (serie 41-31819) se convirtió en el primer B-26 que volaba desde Inglaterra en completar 100 misiones de combate. Otro B-26, "Flak Bait" (41-31773) sobrevivió hasta el final de las hostilidades con 202 misiones en su haber, el único bombardero estadounidense involucrado en el combate sobre Europa que pasó la marca de 200.
El día D , el 6 de junio de 1944, el 322d Bomb Group atacó las defensas costeras y las baterías de armas. Posteriormente, durante la campaña de Normandía, el 322d golpeó depósitos de combustible y municiones, puentes y cruces de carreteras, apoyando la ofensiva aliada en Caen y el avance en Saint-Lô en julio.
Desde Andrews Field, el 322d recibió una Mención Distinguida de Unidad para el período del 14 de mayo de 1943 al 24 de julio de 1944. El grupo se trasladó durante septiembre de 1944, transfiriéndose al aeródromo de Beauvais (A-61) en el norte de Francia y ayudando al Tercer Ejército en Francia. .
El 322d voló su última misión el 24 de abril de 1945. Después del Día VE , el grupo fue asignado a tareas de ocupación en Alemania a partir de junio de 1945, participando en el inventario y desmontaje de equipos e instalaciones de la Fuerza Aérea Alemana. Regresó a Camp Kilmer , Nueva Jersey en diciembre de 1945 y fue desactivado el 15 de diciembre.
Grupo de bombardeo 322d, ligero
Durante la Guerra Fría , el 322d fue redesignado como 322d Bombardment Group , Light y activado en la reserva de la Fuerza Aérea en Reading Army Airfield , Pennsylvania el 9 de agosto de 1947. El 322d estaba equipado con cuatro escuadrones ( 35 , 449, 450, 451 y 452 ) Douglas A-20 Havocs . Fue desactivado el 27 de junio de 1949.
322d Tactical Fighter Group
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos reactivó la unidad como el 322d Fighter-Day Group en Foster Air Force Base , Texas el 1 de julio de 1954. El 322d fue asignado al Tactical Air Command como parte de la 450th Fighter-Day Wing , inicialmente como tres escuadrones ( 450th, 451st, 452d) Ala norteamericana F-86 Sabre equipada. En 1956, el grupo se actualizó al norteamericano F-100 Super Sabre y fue redesignado como el grupo 322d Tactical Fighter . El 322d se desactivó el 1 de enero de 1959 junto con el cierre de Foster Air Force Base en un movimiento de economía presupuestaria.
322d Grupo Expedicionario Aéreo
En 2004, el 322d Air Expeditionary Group se activó como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa como una unidad Air Expeditionary.
Linaje
- Constituido como Grupo de Bombardeo 322d (Medio) el 19 de junio de 1942
- Rediseñado 322d Bombardment Group , Medium el 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 15 de diciembre de 1945
- Rediseñado 322d Bombardment Group , Light
- Activado en la reserva el 9 de agosto de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Rediseñado como 322d Fighter-Day Group
- Activado el 1 de julio de 1954 [1]
- Inactivo el 18 de noviembre de 1957
- Rediseñado 322d Tactical Airlift Group el 31 de julio de 1985
- Convertido a estado provisional y redesignado como Grupo Expedicionario Aéreo 322d
- Activada el 1 de julio de 2004
- Inactivo el 24 de julio de 2004
- Activada el 20 de enero de 2006
- Inactivo el 9 de abril de 2006
- Activada el 20 de enero de 2006
- Inactivo el 9 de abril de 2006
- Activada el 21 de julio de 2007
- Inactivo el 17 de agosto de 2007 [4]
- Activado en 2011
- Inactivo el 1 de enero de 2012
- Activada el 20 de enero de 2012
- Inactivo el 8 de mayo de 2012
Asignaciones
- III Comando de Bombarderos , 17 de julio de 1942 - noviembre de 1942
- Ala de bombardeo 3D, 1 de diciembre de 1942
- IX Comando de Bombarderos , 16 de octubre de 1943
- 98a Ala de Bombardeo de Combate (más tarde 98a Ala de Bombardeo), 5 de diciembre de 1943 - septiembre de 1945
- Décima Fuerza Aérea , 9 de agosto de 1947-27 de junio de 1949
- Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa para activar o desactivar según sea necesario
- Adjunto a la Tercera Fuerza Aérea , 1 de julio de 2004 - 24 de julio de 2004
- 16. ° Grupo de trabajo expedicionario aéreo y espacial, 20 de enero de 2006 - 9 de abril de 2006
- Adjunto a 48th Fighter Wing , 21 de julio de 2007 - 17 de agosto de 2007 [4]
- Desconocido, 2011-1 de enero de 2012
- Adjunto a la 17ª Fuerza Aérea , 20 de enero de 2012 - 1 de abril de 2012
- 17 ° Fuerza Expedicionaria Aérea, 1 de abril de 2012 - 8 de mayo de 2012
Componentes
- 449 ° Escuadrón de Bombardeo , 17 de julio de 1942-11 de diciembre de 1945; 4 de octubre de 1947-27 de junio de 1949
- 450 ° escuadrón de bombardeo (más tarde 450 ° escuadrón de combate), del 17 de junio de 1942 al 15 de diciembre de 1945; 9 de agosto de 1947-27 de junio de 1949; 1 de julio de 1954-18 de noviembre de 1957
- 451 ° Escuadrón de Bombardeo (más tarde 451 ° Escuadrón del Día de los Cazas), 17 de julio de 1942 - 11 de diciembre de 1945; 9 de agosto de 1947-27 de junio de 1949; 1 de julio de 1954-18 de noviembre de 1957
- Escuadrón de bombardeo 452d (más tarde Escuadrón de combate 452d), 17 de julio de 1942 - 12 de diciembre de 1945; 9 de agosto de 1947-27 de junio de 1949; 1 de julio de 1954 - 18 de noviembre de 1957 [4]
Estaciones
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Aeronave
- Martin B-26 Marauder , 1942-1945
- Douglas A-20 Havoc , 1947-1949
- Sable F-86 norteamericano, 1954-1956
- F-100 Super Sabre norteamericano, 1956-1959
- Lockheed C-130 Hercules (desde 2003) [4]
Ver también
- Lista de operadores de Martin B-26 Marauder
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ↑ El sargento Layton es un gerente de vuelo asignado al 322nd Air Expeditionary Group
- ^ Aprobado el 9 de enero de 1943.
- Citas
- ^ a b c d Maurer, Unidades de combate , págs. 202–203
- ^ Kane, Robert B. (10 de mayo de 2011). "Ficha 322 Grupo expedicionario aéreo (USAFE)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
- ^ Coon, Charlie (13 de noviembre de 2004). "Aviadores estadounidenses felices de haber ayudado a las víctimas de la crisis de Sudán" . Estrellas y rayas . Consultado el 19 de diciembre de 2016 .
- ^ a b c d e Lineage hasta diciembre de 2010 en Kane, Factsheet.
- ^ a b Número de estación en Anderson
- ^ Número de estación en Johnson.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
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- Freeman, Roger A. (1994). Aeródromos del Noveno Reino Unido: antes y ahora . Harlow, Inglaterra: después de la batalla. ISBN 978-0-900913-80-8.
- Freeman, Roger A. (1996) La Novena Fuerza Aérea en Color: Reino Unido y el Continente-Segunda Guerra Mundial . Después de la batalla ISBN 1-85409-272-3
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 17 de septiembre de 2016.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
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- "Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa transportan tropas nigerianas a la región de Darfur en Sudán" , Primera Teniente Jenny Lovett, 322a Ala Expedicionaria Aérea de Asuntos Públicos, 28 de octubre de 2004