El Ala 350 de Sistemas Electrónicos es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez en 2010 como una unidad de soporte de sistemas electrónicos ubicada en Hanscom AFB , Massachusetts.
350 ° Ala de Sistemas Electrónicos | |
---|---|
Activo | 1941–1949 2004–2010 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Guarnición / HQ | Hanscom AFB , Massachusetts |
El ala desarrolló, adquirió, envió y mantuvo sistemas para C2, ISR y capacidades de comunicación para la Fuerza Aérea, operaciones conjuntas y de coalición. Prestó servicio a cinco comandos principales, tres servicios estadounidenses, siete comandantes combatientes, tres agencias nacionales, NORAD y la OTAN. El 350º ELSW ejecutó $ 14 mil millones en programas.
Unidades
El 350 ° ELSW consistió en tres grupos:
- 350 ° Grupo de Sistemas Electrónicos
- Capacidades de combate C2 adquiridas, desplegadas, modernizadas, integradas, estandarizadas y sostenidas a nivel de unidad y de teatro de operaciones para el Comandante del Componente Aéreo de las Fuerzas Conjuntas Combinadas y clientes militares extranjeros. Principalmente ubicado en Hanscom AFB, Mass., Un contingente del grupo también está ubicado en Langley AFB, Va. El grupo administra un presupuesto de contrato valorado en $ 4.1 mil millones por plan de defensa de año fiscal.
- 850 ° Grupo de Sistemas Electrónicos
- Con sede en Peterson AFB , Colorado, el grupo adquirió, desplegó y mantuvo capacidades globales de detección, comunicación y toma de decisiones, incluidos sensores de defensa y advertencia de misiles, sistemas de comando y control global, sensores de control espacial y sistemas de gestión de batalla. El escuadrón también tenía ubicaciones operativas en Offutt AFB , Nebraska, Scott AFB , Illinois y Dahlgren , Virginia. El grupo administró un presupuesto de contrato valorado en $ 6.4 mil millones de plan de defensa para el año fiscal.
- 950o Grupo de Sistemas Electrónicos
- El grupo desarrolló, adquirió e integró sistemas de Vigilancia y Reconocimiento de la Información para proporcionar capacidades de operaciones de información y cadena de muerte para la Fuerza Aérea, operaciones de combate conjuntas y de coalición. El grupo lideró la integración, la transición y el despliegue de tecnologías altamente clasificadas para cumplir con los requisitos de los combatientes y administró un presupuesto de contrato valorado en un plan de defensa de año fiscal de $ 5.4 mil millones.
Historia
El 350 ° ELSW, anteriormente el Ala de Sistemas de Comando y Control, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento , remonta su historia al establecimiento temprano de la superioridad de la información en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. El papel recientemente definido de la aeronave para propósitos de reconocimiento resultó en el nacimiento de múltiples grupos de observación en la USAAF.
El 26º Grupo de Observación , el predecesor directo del 350 ELSW, fue activado el 1 de septiembre de 1941 y asignado a la Primera Fuerza Aérea . El grupo, estacionado en Fort Devens , Massachusetts, voló en varios tipos de misiones, incluyendo fotografías, reconocimiento, objetivos de remolque y avistamiento de artillería costera. Esto se hizo en cooperación con unidades a lo largo de la costa este.
Posteriormente, el grupo fue redesignado como el 26º Grupo de Reconocimiento y participó en las maniobras de Carolina y Tennessee en el otoño de 1941 y 1942 en apoyo de los ejercicios de entrenamiento de campo del Ejército. En ambos ejercicios, se utilizaron aviones de observación para detallar el posicionamiento estratégico en tierra y brindar la oportunidad de capacitar a los comandantes superiores y al personal en los elementos operativos del combate.
Con Pearl Harbor profundamente arraigado en la mente de los líderes militares, estaba claro que había una mayor necesidad de vigilancia costera y patrullas antisubmarinas. Al 26º Grupo de Reconocimiento, estacionado en el Campo Aéreo del Ejército de Reading , Pensilvania, se le asignó la responsabilidad del sector noreste de América del Norte del Océano Atlántico.
Varios aviones, incluidos el O-46 y el O-52 Owl, volaron patrullas antisubmarinas frente a la costa este después de que Estados Unidos ingresó a la Segunda Guerra Mundial. Otros aviones más notables que volaron misiones de reconocimiento con modificaciones a sus marcos existentes incluyeron el P-39 y el B-25 , que fue designado como el F-10 después de haber sido modificado para trabajos de reconocimiento fotográfico. El grupo se disolvió a finales de 1943.
El 26º Grupo de Reconocimiento se restableció como una organización de Reserva de la Fuerza Aérea en 1947 cerca de Buffalo. Nueva York y se desactivó el 27 de junio de 1949, cuando el Comando Aéreo Continental implementó la organización de base del ala ( Plan Hobson ) para sus organizaciones de reserva. Fue redesignado como 350th Tactical Electronics Group en 1985, pero permaneció en estado inactivo.
El grupo fue redesignado como el Ala 350 de Sistemas Electrónicos , brindando y manteniendo capacidades de transformación para el dominio de la información de comando, control, inteligencia, vigilancia y reconocimiento a nivel operativo.
El 350th Electronics Systems Group , anteriormente el Operational Command and Control Systems Group , adquirió y mantuvo activos de comando y control a nivel operativo, incluidos el Centro de Operaciones Aéreas y Espaciales y los Sistemas Centrales de Gestión de Batallas de Teatro .
El 850o Grupo de Sistemas Electrónicos , anteriormente el Grupo de Sistemas de Comando y Control de Comandantes Combatientes , adquirió, desplegó y mantuvo capacidades globales de detección, comunicación y toma de decisiones, incluidos sensores de alerta y defensa de misiles, sistemas de comando y control global, sensores de control espacial y gestión de batalla. sistemas.
El Grupo de Sistemas Electrónicos 950 , anteriormente Grupo de Reconocimiento y Vigilancia de Inteligencia , desarrolló, adquirió e integró sistemas de información y de apoyo a la toma de decisiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento centrados en la red para fusionar datos en múltiples niveles de seguridad para la Fuerza Aérea, combatientes conjuntos y de coalición. El 950º ELSG fue reconocido con el Premio a la Unidad Destacada de AF por el período del 1 de abril de 2006 al 31 de marzo de 2008. [1]
Linaje
350 ° Grupo Electrónico Táctico
- Constituido como 26 ° Grupo de Observación el 21 de agosto de 1941
- Activado el 1 de septiembre de 1941
- Redesignado 26o Grupo de Reconocimiento el 2 de abril de 1943
- Redesignó el 26o Grupo de Reconocimiento Táctico el 11 de agosto de 1943.
- Disuelto el 11 de noviembre de 1943
- Reconstituido, redesignado 26o Grupo de Reconocimiento y asignado a la Reserva de la Fuerza Aérea , el 27 de diciembre de 1946
- Activado el 23 de octubre de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Rediseñado 350th Tactical Electronic Group el 31 de julio de 1985
- Consolidado con el Ala de Mando y Control, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento el 6 de abril de 2006.
350 ° Ala de Sistemas Electrónicos
- Constituida como Ala de Mando y Control, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento el 23 de noviembre de 2004
- Activada el 17 de diciembre de 2004
- Consolidado con 350th Tactical Electronic Group el 6 de abril de 2006
- 350.a Ala de Sistemas Electrónicos redesignada el 17 de abril de 2006
- Inactivo el 30 de junio de 2010.
Asignaciones
- Primera Fuerza Aérea , 1 de septiembre de 1941
- Tercera Fuerza Aérea , desconocida - 11 de noviembre de 1943
- Electronic Systems Center , 17 de diciembre de 2004 - 30 de junio de 2010
Componentes
Grupos
- Grupo de Sistemas de Control y Mando Operativo (más tarde 350 ° Grupo de Sistemas Electrónicos), 17 de diciembre de 2004 - 30 de junio de 2010
- Grupo de Sistemas de Comando y Control de Comandantes Combatientes (más tarde 850º Grupo de Sistemas Electrónicos), 17 de diciembre de 2004 - 30 de junio de 2010
- Intelligence Surveillance and Reconnaissance Group (más tarde 950th Electronic Systems Group), 17 de diciembre de 2004 - 30 de junio de 2010
Escuadrones
- 4.o Escuadrón de Reconocimiento : 23 de octubre de 1947-27 de junio de 1949
- Décimo escuadrón de reconocimiento táctico : 1947-1949
- 14 ° Escuadrón de Reconocimiento 1942-1943
- 72d escuadrón de enlace 1943
- 91 ° Escuadrón de Reconocimiento , 23 de agosto - 19 de octubre de 1943
- 101 ° Escuadrón de Observación 1 de septiembre de 1941 - noviembre de 1943
- 103 ° Escuadrón de Observación 18 de octubre de 1942 - noviembre de 1943
- 152 ° Escuadrón de Observación 1 de septiembre de 1941 - noviembre de 1943
Estaciones
- Aeródromo del Ejército de Ayer , Massachusetts, 1 de septiembre de 1941
- Campo aéreo del ejército de Hillsgrove , Rhode Island, c. 12 de septiembre de 1941
- Estación Aérea Naval Quonset Point , Rhode Island, junio de 1942
- Aeródromo del Ejército de Hyannis , Massachusetts, julio de 1942
- Middletown Air Depot , Pensilvania, septiembre de 1942
- Reading Army Air Field , Pensilvania, 11 de noviembre de 1943
- Bell Modification Center , Nueva York, 23 de octubre de 1947
- Aeropuerto de Buffalo , Nueva York, C. 17 de febrero de 1948-27 de junio de 1949
- Base de la Fuerza Aérea Hanscom , Massachusetts, 17 de diciembre de 2004 - 30 de junio de 2010
Aeronave
- Douglas O-46 , 1941–1943
- O-47 de América del Norte , 1941-1943
- Búho O-52 , 1941-1943
- Saltamontes L-4 , 1941-1943
- A-20 Havoc , 1941-1943
- B-25 Mitchell , 1941-1943
- P-39 Airacobra , 1941–1943
Referencias
- ^ "653 ELSW, 950 ELSG ganan honores de unidad sobresaliente de AF" . hanscom.af.mi . 1 de diciembre de 2008 . Consultado el 21 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web de Hanscom AFB
- Artículo de Hansconian sobre 350 ELSW
- Hoja informativa de la Fuerza Aérea de los EE. UU. 350 ALA DE SISTEMAS ELECTRÓNICOS (AFMC)