El 908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Está asignado al 380 ° Grupo de Operaciones Expedicionarias en la Base Aérea de Al Dhafra en los Emiratos Árabes Unidos . Ha apoyado operaciones de combate en Afganistán , Irak y Siria desde este lugar. El escuadrón tiene antecedentes variados, habiendo sido formado por una serie de consolidaciones de no menos de cinco unidades distintas.
908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario | |
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Activo | 1917-1919; 1921-1922; 1922–1928; 1936-1946; 1958–1962; 1963-1977, 2002-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Compromisos | Teatro del Pacífico sudoccidental de la Segunda Guerra Mundial Guerra en Afganistán Guerra en Irak Intervención militar contra ISIL |
Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas |
Insignias | |
Emblema del 908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario | |
Emblema del 408 ° Escuadrón de Bombardeo (aprobado el 9 de febrero de 1937 para el 18. ° Escuadrón de Reconocimiento) [1] |
El escuadrón es uno de los más antiguos de la USAF. Sus orígenes se remontan al 16 de junio de 1917, cuando se organizó el 18. ° Escuadrón Aero en Rockwell Field , San Diego, California. Esta unidad sirvió como escuadrón de entrenamiento de pilotos durante la Primera Guerra Mundial hasta que se desmovilizó en 1919. Un segundo predecesor también estuvo activo bajo el mismo nombre en Rockwell durante nueve meses a principios de la década de 1920.
El tercer predecesor del escuadrón fue el 18 ° Escuadrón del Cuartel General , que sirvió como unidad del Cuerpo Aéreo anfitrión en Bolling Field , Distrito de Columbia desde 1922 hasta 1928.
El cuarto predecesor del escuadrón fue el 18 ° Escuadrón de Reconocimiento , que se activó en Langley Field , Virginia en 1936. El escuadrón entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial como el 408 ° Escuadrón de Bombardeo en el Teatro del Pacífico Sudoccidental de la Segunda Guerra Mundial , donde ganó dos Citaciones de Unidad Distinguidas y una Citación de Unidad Presidencial de la República de Filipinas . Los elementos del escuadrón también participaron en la Batalla de Midway . Fue desactivado en Filipinas en 1946.
El 408 ° Escuadrón de Bombardeo se activó nuevamente en la Base de la Fuerza Aérea March , California en 1958 como parte del Comando Aéreo Estratégico (SAC) durante la expansión de las alas del Boeing B-47 Stratojet durante la Guerra Fría . Se desactivó cuando el B-47 estaba siendo reemplazado por el Boeing B-52 Stratofortress de mayor alcance .
El quinto predecesor de la unidad también fue parte de SAC como el 908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Kincheloe , Michigan, equipado con Boeing KC-135 Stratotankers . Se mantuvo alerta en Kincheloe y desplegó tripulaciones aéreas y aviones para apoyar las operaciones de combate en Vietnam hasta que se desactivó cuando la Fuerza Aérea cerró la base.
El escuadrón se convirtió en estado provisional c. 2002 como parte de la Guerra contra el Terrorismo . Ha servido como escuadrón McDonnell Douglas KC-10 Extender en el suroeste de Asia desde entonces, con aviones KC-135 agregados a fines de 2003 hasta un tiempo indeterminado. [2]
Historia
Primera Guerra Mundial
El primer predecesor del escuadrón se estableció en el verano de 1917 como el 18 ° Escuadrón Aero del Servicio Aéreo , [nota 1] entrenando a estudiantes de aviación durante la Primera Guerra Mundial en Rockwell Field en el sur de California. El escuadrón aparentemente operaba Curtiss JN-4 y mejoraba los entrenadores de dos asientos Curtiss JN-6 "Jenny" y los entrenadores avanzados de un solo asiento Thomas-Morse S-4 . [1] En julio de 1918, fue redesignado como Escuadrón B, Rockwell Field . Se desmovilizó a fines de 1918 cuando los escuadrones de entrenamiento en Rockwell se combinaron en un solo destacamento de escuela de vuelo. [1]
Período de entreguerras
El segundo predecesor del escuadrón se estableció en Rockwell en 1921 como el 18º Escuadrón (Observación). Su misión como escuadrón de observación era realizar misiones de fotografía aérea y actuar como puesto de observación aerotransportado durante las maniobras, pero no es seguro que el escuadrón estuviera tripulado o equipado. Se inactivó nueve meses después de su activación. [1]
El tercer predecesor del escuadrón se organizó en 1922 como el Destacamento del Cuartel General, Bolling Field , Distrito de Columbia. Reemplazó al Escuadrón 99 (Observación) como la unidad anfitriona del Servicio Aéreo en Bolling responsable de la administración de la estación. [3] En 1924, el destacamento se amplió a un escuadrón y al año siguiente, fue redesignado como el Escuadrón del Cuartel General 18 y se consolidó con los dos escuadrones 18 anteriores. El escuadrón operó varios aviones en Bolling. [1] Fue desactivado en 1928 y fue reemplazado como anfitrión del Cuerpo Aéreo por el Destacamento del Cuerpo Aéreo, Bolling Field. [3]
El cuarto predecesor del escuadrón se estableció en 1935 como el 18º Escuadrón de Observación y se activó en 1936 en Mitchel Field en Long Island , Nueva York. Fue asignado a la 2d Ala del Cuartel General de la Fuerza Aérea y equipado con bombarderos Martin B-10 . [1] El escuadrón realizó vuelos de reconocimiento y patrulla costera sobre Long Island Sound y el sur de Nueva Inglaterra. El escuadrón recibió Douglas B-18 Bolos en 1937 junto con una mezcla de aviones de observación ligeros y de ataque obsoletos [1] en la preparación antes de la Segunda Guerra Mundial. La unidad recibió los primeros modelos Martin B-26 Marauders conservando sus B-18. [1]
Segunda Guerra Mundial
Después del ataque a Pearl Harbor , el escuadrón fue trasladado a la costa oeste, volando patrullas antisubmarinas desde el campo aéreo del ejército de Muroc , California, desde diciembre de 1941 hasta finales de enero de 1942. [4] Luego fue asignado a la Quinta Fuerza Aérea . [5] Cuando el escuadrón llegó al Southwest Pacific Theatre, la situación en Filipinas era desesperada, y el escuadrón tenía su base en Australia, donde fue redesignado como el 408º Escuadrón de Bombardeo . [1]
Mientras el escuadrón estaba estacionado en Reid River Airfield , Australia, dos de los aviones del escuadrón se desviaron de su vuelo a Australia y volaron misiones durante la Batalla de Midway entre el 29 de mayo de 1942 y el 4 de junio de 1942. [6] [7] Estos aviones operaron bajo el control de la Armada , cuya Ala de Patrulla Dos controlaba tanto aviones del Ejército como de la Armada que operaban desde Midway. Estaban armados con torpedos y el 4 de junio, junto con dos B-26 del 69º Escuadrón de Bombardeo del VII Bomber Command , atacaron la flota enemiga. Se encontraron con un fuerte fuego antiaéreo y la oposición de los combatientes enemigos. Dos de los Merodeadores fueron derribados. Aunque los otros dos hicieron ataques exitosos, ambos aviones aterrizaron en forma accidentada al regresar a Midway. [7] Desde Australia, el 408º también atacó objetivos japoneses en Papúa Nueva Guinea y Nueva Bretaña . Sus acciones en Nueva Guinea le valieron al escuadrón dos Citaciones de Unidad Distinguidas . [1] En octubre de 1943, los B- 25 Mitchells norteamericanos se unieron a los B-26 Marauders , y durante el resto del año el grupo continuó operando en apoyo de las tropas aliadas en Nueva Guinea. [4]
Mientras estaba estacionada en el aeródromo de Nadzab en febrero de 1944, la unidad se convirtió en Consolidated B-24 Liberators optimizado para misiones de bombardeo de largo alcance. Durante la transición, el escuadrón se adjuntó al Ala de Bombardeo 309 para el control operativo. [8] Con los nuevos bombarderos vino una designación como unidad de bombarderos pesados. Los Libertadores del escuadrón atacaron objetivos en Borneo , Ceram y Halmahera , [4] entre ellos los cruciales campos petroleros de las Indias Orientales Holandesas. En septiembre de 1944, el escuadrón trasladó su atención a Filipinas, atacando objetivos en Leyte . Se trasladó a Leyte el 15 de noviembre de 1944. Desde entonces hasta agosto de 1945 voló contra objetivos en Luzón , además de apoyar la campaña en Borneo e incluso llegar hasta China. [4] Sus acciones en Filipinas le valieron una Mención de Unidad Presidencial de Filipinas . [1] Finalmente, en agosto de 1945 la unidad se trasladó a Okinawa , desde donde voló en varias misiones de reconocimiento armado sobre el sur de Japón. El escuadrón se trasladó por escrito a Filipinas en noviembre, dejando a su personal y equipo en Okinawa. Fue desactivado en Fort William McKinley a principios de 1946. [4]
Guerra Fría
El 408 se activó en la Base de la Fuerza Aérea March , California en 1958 cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC) expandió sus alas volando Boeing B-47 Stratojets de tres a cuatro escuadrones. En marzo de 1961, el presidente John F. Kennedy ordenó que se acelerara la eliminación gradual del B-47. y el escuadrón fue desactivado el 1 de enero de 1962 como parte de la reducción de la fuerza B-47 de la USAF. Dos años más tarde, el escuadrón se combinó con las unidades anteriores, pero permaneció inactivo. [1]
El 908º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado el 1 de julio de 1963 por SAC en la Base de la Fuerza Aérea de Kincheloe , Michigan [9] y equipado con Boeing KC-135 Stratotankers . Su misión era proporcionar reabastecimiento aéreo a los bombarderos estratégicos Boeing B-52 Stratofortress de su 449th Bombardment Wing y otras unidades de la USAF según las instrucciones. Esto incluyó tareas para proporcionar reabastecimiento aéreo para los cazas McDonnell F-4 Phantom II y los aviones de reconocimiento Douglas RB-66 Destroyer que se despliegan en el sudeste asiático. [10] [11]
La unidad desplegó aviones y tripulaciones individuales en la región del Pacífico Occidental entre 1966 y 1975 para apoyar las operaciones de combate de las unidades SAC desplegadas y aviones tácticos sobre el sudeste asiático durante la Guerra de Vietnam , incluida la participación en la Operación Tigre Joven. [12] [13] El escuadrón también desplegó tripulaciones y aviones para apoyar a las Fuerzas de Tarea de Torrejón , Eielson y Hickam Tanker. [14]
En 1976, el escuadrón contribuyó a que su 449 ° Ala de Bombardeo fuera galardonada con el Trofeo Omaha como la mejor ala en SAC. [15] Se desactivó el 30 de septiembre de 1977 cuando cerró Kincheloe. [9] [16]
En 1985, el 908 se consolidó con el 408, pero por el momento permaneció inactivo. [17]
Operaciones expedicionarias
El escuadrón fue reactivado como el 908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario , un escuadrón provisional, alrededor de 2002 como parte de la Guerra contra el Terrorismo y equipado con Extensores McDonnell Douglas KC-10 . Los Boeing KC-135 Stratotankers se agregaron a fines de 2003 hasta un momento indeterminado. [2] El escuadrón ha estado activo como parte de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera llevando a cabo reabastecimiento aéreo de combate. Los KC-10 del escuadrón pueden repostar aviones con un brazo o con un brazo, lo que los hace capaces de repostar aviones de la Fuerza Aérea o de la Armada , así como aviones de otras fuerzas aéreas de la coalición. [18] En 2010, el escuadrón voló la primera misión de combate con una tripulación KC-10 compuesta exclusivamente por mujeres. [nota 2] Mientras reabastecía aviones de ataque en Afganistán e Irak, durante 2011, el escuadrón apoyó un promedio de más de cuatro eventos de "Tropas en contacto" diariamente y proporcionó aproximadamente un tercio del combustible en el aire utilizado para proteger las fuerzas terrestres. [19] Actualmente está apoyando la intervención militar contra ISIL en Irak y Siria. [20]
Linaje
18 ° Escuadrón Aero
- Organizado como el 18 ° Escuadrón Aero el 20 de agosto de 1917
- 18 ° Escuadrón Aero redesignado (Entrenamiento) c. 30 de septiembre de 1917
- Escuadrón B redesignado , Rockwell Field el 23 de julio de 1918
- Desmovilizado el 23 de noviembre de 1918
- Reconstituido el 17 de marzo de 1925 y consolidado con el 18º Escuadrón de Observación y el Escuadrón del Cuartel General, Bolling Field como el 18º Escuadrón del Cuartel General [21]
18o Escuadrón de Observación
- Autorizado como 18o Escuadrón (Observación) el 30 de agosto de 1921
- Organizado el 1 de octubre de 1921
- Inactivo el 23 de julio de 1922
- 18o Escuadrón de Observación redesignado el 25 de enero de 1923 (permaneció inactivo)
- Disuelto el 18 de febrero de 1925
- Reconstituido el 17 de marzo de 1925 y consolidado con el Escuadrón B, el Escuadrón del Cuartel General y Rockwell Field , Bolling Field como el 18º Escuadrón del Cuartel General [21]
18o Escuadrón del Cuartel General
- Organizado como destacamento del cuartel general, Bolling Field el 11 de julio de 1922
- Escuadrón de cuartel general redesignado , Bolling Field el 6 de octubre de 1924
- Consolidado el 17 de marzo de 1925 con el Escuadrón B, el Campo Rockwell y el 18 ° Escuadrón de Observación y redesignado el 18 ° Escuadrón de la Sede
- Inactivo el 31 de marzo de 1928
- Disuelto el 1 de octubre de 1933
- Reconstituido y consolidado en 1964 con el 408 ° Escuadrón de Bombardeo como el 408 ° Escuadrón de Bombardeo [21]
408 ° Escuadrón de Bombardeo
- Constituido como el 18o Escuadrón de Observación (Largo Alcance, Bombardeo Ligero) el 1 de marzo de 1935
- 18o Escuadrón de reconocimiento redesignado y activado el 1 de septiembre de 1936
- 18o Escuadrón de reconocimiento redesignado (alcance medio) el 6 de diciembre de 1939
- 18o Escuadrón de Reconocimiento redesignado (medio) el 20 de noviembre de 1940
- Redesignado 408 ° Escuadrón de Bombardeo (Medio) el 22 de abril de 1942
- Rediseñado 408 ° Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 3 de febrero de 1944
- Inactivo el 29 de abril de 1946
- Rediseñado 408 ° Escuadrón de Bombardeo , Medio el 6 de octubre de 1958
- Activada el 1 de enero de 1959
- Descatalogado e inactivo el 1 de enero de 1962
- Consolidado en 1964 con el 18 ° Escuadrón del Cuartel General [21]
- Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 908º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo como el 908º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [17]
908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario
- Constituido como el 908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Heavy el 20 de marzo de 1963
- Activado el 1 de julio de 1963
- Inactivada el 30 de septiembre de 1977 [16]
- Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 408 ° Escuadrón de Bombardeo [17] (permaneció inactivo)
- Convertido a estado provisional c. Enero de 2002 y redesignado el 908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario
- Activado c. Enero de 2002
Asignaciones
- Desconocido, 20 de agosto de 1917 - 23 de noviembre de 1918 [22]
- Área del Noveno Cuerpo , 1 de octubre de 1921-23 de julio de 1922
- Distrito de Washington, 11 de julio de 1922
- Área del Tercer Cuerpo , octubre de 1927 - 31 de marzo de 1928
- 2da Ala , 1 de septiembre de 1936 (adscrita al 9º Grupo de Bombardeo hasta el 1 de febrero de 1940, luego al 22º Grupo de Bombardeo )
- 22d Bombardment Group, 24 de abril de 1942-29 de abril de 1946
- Ala de bombardeo 22d , 1 de enero de 1959 - 1 de enero de 1962 [21]
- 449º Ala de Bombardeo, 1º de julio de 1963 - 30 de septiembre de 1977 [12]
Estaciones
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Aeronave
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Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida Papua | 23 de julio de 1942 - enero de 1943 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Cita de Unidad Distinguida Nueva Guinea | 5 de noviembre de 1943 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1974 a 30 de junio de 1976 | 908º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [23] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de junio de 2002 a 31 de mayo de 2003 | 908º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo [23] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de junio de 2003 a 31 de mayo de 2004 | 908º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo [23] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 20 de junio de 2011 a 19 de junio de 2012 | 908º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo [23] | |
Citación de la unidad presidencial de la República de Filipinas | Noviembre de 1944-4 de julio de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Antisubmarino | 7 de diciembre de 1941-29 de enero de 1942 | 18. ° Escuadrón de reconocimiento [1] | |
Indias Orientales | 25 de febrero de 1942 - 22 de julio de 1942 | 18º Escuadrón de Reconocimiento (más tarde 408º Escuadrón de Bombardeo) [1] | |
Ofensiva aérea, Japón | 17 de abril de 1942-2 de septiembre de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
China defensiva | 4 de julio de 1942 - 4 de mayo de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Papuasia | 23 de julio de 1942-23 de enero de 1943 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Nueva Guinea | 24 de enero de 1943 - 31 de diciembre de 1944 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Archipiélago de Bismarck | 15 de diciembre de 1943-27 de noviembre de 1944 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Pacífico oeste | 17 de abril de 1944-2 de septiembre de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Leyte | 17 de octubre de 1944-1 de julio de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Luzón | 15 de diciembre de 1944 - 4 de julio de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Filipinas del sur | 27 de febrero de 1945 - 4 de julio de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
China ofensiva | 5 de mayo de 1945-2 de septiembre de 1945 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Combate aéreo, Teatro Asia-Pacífico | 25 de febrero de 1942-2 de marzo de 1946 | 408 ° Escuadrón de Bombardeo [1] | |
Campaña iraquí | Indeterminado | 908 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario [nota 3] |
Ver también
- Lista de escuadrones de reabastecimiento aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones aeronáuticos estadounidenses
- Lista de operadores de Martin B-26 Marauder
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Australia
- Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
Notas explicatorias
- ↑ Otro 18. ° Escuadrón Aero se había activado en Kelly Field , Texas en junio de 1917. Fue redesignado como el 23 ° Escuadrón Aero (Reparación) en junio de 1917. Maurer, Combat Squadrons , págs. 121-122
- ^ La tripulación estaba formada por la capitana Lindsey Bauer, la teniente Jen Carter, la SSG Sarah Lockley y la SSG Lindy Campbell. La tripulación se refirió en broma a su KC-10 como un "avión no tripulado" y diseñó un parche especial para conmemorar la ocasión. Bergqvist, Pia (23 de agosto de 2010). "La tripulación del KC-10 completa el reabastecimiento aéreo no tripulado" . Revista Flying . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ No se ha hecho público el crédito de la campaña.
Notas al pie
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Maurer, págs. 499–500
- ^ a b c Desjarlais Jr., sargento técnico, Orville F. "Copos de nieve en el desierto" (PDF) . af.mil . USAF. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2004 . Consultado el 29 de enero de 2017 .
- ↑ a b Mueller, págs. 39–48
- ^ a b c d e Maurer, Unidades de combate , págs. 71-73
- ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 72, 443, 461
- ^ "Resumen, escuadrón de bombardeo de la historia 408 hasta el 30 de junio de 1943" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de febrero de 2014 .
- ^ a b Williams, E. Kathleen (junio de 1945). "Fuerzas aéreas del ejército en la guerra contra Japón, 1941-1942, Estudio histórico Nº 34 de la USAF" (PDF) . Subjefe de Estado Mayor Aéreo, Inteligencia, División Histórica . Consultado el 15 de febrero de 2014 ., págs. 116-119
- ^ "Resumen, historia 408 escuadrón de bombardeo febrero de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de febrero de 2014 .
- ^ a b c Véase Ravenstein, p. 245
- ^ "Resumen, Vol. 1 Historia 449 Ala de bombardeo julio-septiembre de 1967" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ "Resumen, Vol. 1 Historia 449 Ala de bombardeo abril-junio de 1970" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ↑ a b Ravenstein, pág. 245
- ^ "Resumen, Vol. 1 Historia 449 Ala de bombardeo abril-junio de 1968" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ "Resumen, Vol. 1 Historia 449 Ala de bombardeo CY 1974" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ "Resumen, Vol. 1 Historia 449 Ala de bombardeo de enero a marzo de 1977" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ a b c "Resumen, ala de bombardeo de la historia 449, julio-septiembre de 1977" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ a b c Carta 662q del Departamento de la Fuerza Aérea / MPM, 19 de septiembre de 85, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
- ^ Savannah, TSG Amanda (25 de septiembre de 2012). "908th EARS reabastece aviones en vuelo" . Comando Central de la Fuerza Aérea de EE. UU. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ Moss, teniente coronel Kenneth (9 de enero de 2012) [8 de enero de 2012]. "380th AEW y 908th EARS KC-10 Extender año en revisión" . Comando Central de la Fuerza Aérea de EE. UU. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2012 . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ Reid Jr., Larry E. "Reabastecimiento de la Coalición" . www.afcent.af.mil . Comando Central de las Fuerzas Aéreas de EE . UU . Consultado el 30 de enero de 2017 .
- ^ a b c d e f g Linaje, incluidas asignaciones, estaciones, aviones hasta 1964 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 499–500
- ↑ Probablemente Post Headquarters, Rockwell Field
- ^ a b c d "Programas de reconocimiento de la Fuerza Aérea" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.* Williams, E. Kathleen (junio de 1945). "Fuerzas aéreas del ejército en la guerra contra Japón, 1941-1942, Estudio histórico Nº 34 de la USAF" (PDF) . Subjefe de Estado Mayor Aéreo, Inteligencia, División Histórica. Archivado desde el original (PDF) el 12 de marzo de 2013 . Consultado el 15 de febrero de 2014 .
Otras lecturas
- Brosius Jr., JW (1944). The Marauder: A Book of the 22nd Bomb Group . Sídney, Australia: Halstead Press.
- Schroeder, Frederick A. (1985). Ducimus "Lideramos" el 22º Grupo de Bombardeo . Daytona Beach, FL: Hall Publishing Co.
- Smith, Richard K. (1998). Setenta y cinco años de reabastecimiento de combustible a bordo: aspectos destacados, 1923–1998 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno . Consultado el 13 de agosto de 2013 .
- Watkins, Robert A. (2013). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Volumen V, Teatro de Operaciones del Pacífico. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. págs. 72–73. ISBN 978-0-7643-4346-9.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) (Marcas de los aviones de la unidad B-24, B-25 y B-26 durante la Segunda Guerra Mundial)
enlaces externos
- "Página de inicio del ala expedicionaria aérea 380" . 380a Ala Expedicionaria Aérea . Consultado el 14 de febrero de 2014 .