42 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
El Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 42d es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez al Ala de Bombardeo 42d en la Base de la Fuerza Aérea Loring , Maine, donde fue desactivado el 30 de abril de 1994.
El antecesor más temprano del escuadrón fue el Escuadrón de Bombardeo 542d , que sirvió como unidad de entrenamiento de bombarderos pesados durante la Segunda Guerra Mundial y fue desactivado en una reorganización general de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército en 1944.
El 42º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se activó en 1955 en Loring. Aunque inicialmente estaba equipado con Boeing KC-97 Stratofreighters , pronto se reequipó con Boeing KC-135 Stratotankers . Proporcionó reabastecimiento de combustible en todo el mundo hasta que se inactivó en 1994 cuando se cerró Loring.
El primer predecesor del escuadrón fue el Escuadrón de Bombardeo 542 , que se activó en la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, como uno de los cuatro escuadrones originales del Grupo de Bombardeo 383 . Su cuadro se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Rapid City poco más de una semana después, donde comenzó a equiparse como una Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) Boeing B-17 Flying Fortress al año siguiente. [2] [3] Las OTU eran unidades de padres de gran tamaño que proporcionaban cuadros a los "grupos satélite" [4]
En octubre de 1943, el escuadrón se trasladó a Peterson Field , Colorado, donde voló el Consolidated B-24 Liberator y cambió su misión para convertirse en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU). Al igual que las OTU, las RTU eran unidades de gran tamaño, pero su misión era entrenar tripulaciones aéreas individuales . [4] Sin embargo, la AAF descubrió que las unidades militares estándar como el 542d, que se basaban en tablas de organización relativamente inflexibles , no se adaptaban bien a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base estaba organizada en una unidad numerada separada, que estaba tripulada y equipada para la misión de entrenamiento específica. [5]Como resultado, el 383d Group, sus elementos y unidades de apoyo fueron desactivados o disueltos [2] [3] y reemplazados por la 214th AAF Base Unit (Combat Crew Training School, Heavy), que se organizó simultáneamente en Peterson.
El 42º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado en la Base de la Fuerza Aérea de Limestone el 18 de enero de 1955 y asignado al 42º Ala de Bombardeo . Aunque designado como escuadrón pesado, estaba equipado con Boeing KC-97 Stratofreighters . El escuadrón recibió su primer KC-97 en febrero y estaba completamente equipado a fines del mes siguiente. Cuando se activó, su ala matriz estaba equipada con el Convair B-36 Peacemaker , que no tenía capacidad de reabastecimiento de combustible aéreo, por lo que se centró en proporcionar apoyo de reabastecimiento de combustible para otras unidades del Comando Aéreo Estratégico (SAC). SAC había comenzado a incluir el reabastecimiento de combustible en sus planes de guerra, [6]y el escuadrón desplegaba con frecuencia sus camiones cisterna en ubicaciones avanzadas, o se desplegaba como un escuadrón, colocándolo por delante de los Boeing B-47 Stratojets más rápidos que repostaría y en su ruta programada. [7] Se desplegó en la base aérea de Thule , Groenlandia; Base Aérea Sidi Slimane , Marruecos francés; y las bases aéreas Ernest Harmon y Goose , Labrador. [1]
