El 457º Grupo Expedicionario Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa para activar o desactivar según sea necesario. Se ha activado para apoyar la Operación Libertad Iraquí , operaciones conjuntas con el Comando de la Fuerza Aérea de Tanzania y para la Operación Odyssey Dawn .
457o Grupo Expedicionario Aéreo | |
---|---|
Activo | 1943-1945; 1993-1994; 2003 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | operaciones expedicionarias |
Parte de | Fuerzas Aéreas de Estados Unidos Europa |
Apodo (s) | El atuendo de la bola de fuego [1] |
Lema (s) | Se cumplió la misión francesa de Fait Accompli |
Compromisos | Teatro de operaciones europeo Operation Iraqi Freedom |
Decoraciones | Premio de la Fuerza Aérea excepcional Unidad wilth Combate de dispositivos "V" Premio Sobresaliente Unidad de la Fuerza Aérea |
Insignias | |
Emblema del 457th Air Expeditionary Group | |
Emblema del 457º Grupo de Bombardeo [1] | |
Código de cola de la Segunda Guerra Mundial [1] | Triángulo con U |
El grupo se activó durante la Segunda Guerra Mundial como el 457º Grupo de Bombardeo . Voló Boeing B-17 Flying Fortress desde Inglaterra, entrando en la campaña de bombardeo estratégico durante la Gran Semana . Se voló 7,086 vuelos de combate antes de regresar a los Estados Unidos para la inactivación en el verano de 1945. Fue de nuevo activa 1993-1994 como el Grupo de Operaciones 457 , el control de Comando de Movilidad Aérea 's de aire repostar operaciones en Altus Air Force Base , Oklahoma. El 457 se convirtió en estado provisional en 2001.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Entrenamiento en los Estados Unidos
El 447o Grupo de Bombardeo se activó en Geiger Field , Washington el 1 de julio de 1943 con los Escuadrones de Bombardeo 748 , 749 , 750 y 751 asignados. [2] [3] Se trasladó una semana después a la Base Aérea del Ejército de Rapid City , Dakota del Sur, donde comenzó a entrenar con el bombardero pesado Boeing B-17 Flying Fortress y completó las dos primeras fases de su entrenamiento allí. Completó su entrenamiento en la Base Aérea del Ejército de Ephrata , Washington, luego se trasladó a Wendover Field , Utah para la preparación final para el movimiento en el extranjero. [4] Partió hacia el Teatro Europeo de Operaciones el día de Año Nuevo de 1944. [2]
Combate en Europa
El grupo se reunió en su estación de combate, RAF Glatton a finales de mes. El escalón aéreo había comenzado a llegar a Glatton el 21 de enero. [4] El grupo voló su primera misión durante la Gran Semana el 21 de febrero de 1944, cuando la Octava Fuerza Aérea concentró sus ataques en la industria de fabricación de aviones de Alemania. Se involucró principalmente en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania, atacando plantas de cojinetes de bolas , refinerías de petróleo y fábricas de aviones hasta junio de 1944. En julio de 1944, el grupo volvió a sus objetivos estratégicos, que siguieron siendo sus objetivos principales hasta abril de 1945. [2] El 2 En noviembre de 1944, el 457 y otro grupo se desviaron de la corriente principal de bombarderos y su cobertura de caza. Los controladores de combate de la Luftwaffe dirigieron un geschwader de interceptores contra la formación. Nueve de las Fortalezas Voladoras del 457º Grupo se perdieron en este ataque. [5]
En junio de 1944, el grupo fue desviado de su misión estratégica para prepararse para la Operación Overlord , la invasión de Francia. El día D , atacó las defensas costeras de la península de Cherburgo . Durante el resto del mes estuvo involucrado en la interdicción aérea , atacando aeródromos , sistemas ferroviarios y carreteras y depósitos detrás de las líneas enemigas. El grupo también se desvió a objetivos tácticos durante períodos más cortos. En julio de 1944, apoyó la Operación Cobra, la ruptura de las fuerzas terrestres en Saint Lo . Durante la Operación Market Garden , el intento de asegurar cabezas de puente a través del río Rin en los Países Bajos, apoyó a la Primera División Aerotransportada británica . Brindó un apoyo similar durante la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y enero de 1945, y la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945. [2]
El grupo realizó su última misión de combate el 20 de abril de 1945. En catorce meses de combate, el grupo había realizado 7086 salidas. Reclamó la destrucción de 33 aviones enemigos, pero perdió 83 fortalezas voladoras. Tras el Día VE , transportó prisioneros de guerra de Austria a Francia. [2] El escalón aéreo partió de Glatton entre el 19 y el 23 de mayo, mientras que el escalón terrestre navegó en el RMS Queen Elizabeth el 24 de junio, llegando al puerto de Emarkation de Nueva York cinco días después. [4] Se reunió en el Campo Aéreo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, a finales de julio. Allí quedó inactivo el mes siguiente. [2]
Accidente del Empire State Building
El sábado 28 de julio de 1945, el teniente coronel William F. Smith se perdió mientras transportaba un bombardero norteamericano B-25 Mitchell número 457 desde la base aérea del ejército de Bedford a Sioux Falls a través del aeropuerto de Newark . Al emerger de una nube baja a unos 2.700 m (9.000 pies), Smith se encontró entre los rascacielos de Midtown Manhattan . Su avión se estrelló de cabeza contra el nivel del piso 79 del Empire State Building , matando a Smith, dos pasajeros y once trabajadores de oficina. El B-25 explotó en el impacto y roció combustible ardiente en la calle 34 , uno de los motores atravesó completamente el edificio y salió por el otro lado. [6]
Operaciones de reabastecimiento de combustible aéreo
El 1 de julio de 1993, Air Mobility Command (AMC) transfirió su misión de entrenamiento de la tripulación en Altus Air Force Base , Oklahoma al Air Education and Training Command (AETC). Aunque la 97a Ala de Movilidad Aérea siguió siendo la anfitriona en Altus, se convirtió en un ala AETC. Los dos escuadrones operativos de reabastecimiento de combustible en Altus, el 11º y 306º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , y sus Boeing KC-135R Stratotankers fueron transferidos al 457º Grupo de Operaciones reactivado . [7] Los escuadrones de la 457ª desplegaron personal y aviones en la Base Aérea Aviano , Italia, y la Base Aérea Incirlik , Turquía para apoyar los deberes de la Operación Norte y la Operación Vigilancia Sur como la unidad líder del petrolero. El 11º Escuadrón fue desactivado en agosto de 1994, mientras que el grupo y el 306º Escuadrón permanecieron activos hasta el 1º de octubre de 1994. [ cita requerida ]
Operaciones expedicionarias
El grupo se convirtió en estado provisional como el 457º Grupo Expedicionario Aéreo en febrero de 2001 y se asignó a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa para activarlo o desactivarlo según fuera necesario. [8]
Operación Libertad Iraquí
En la primavera de 2003, el grupo fue activado en RAF Fairford para apoyar aproximadamente a una docena de Boeing B-52 Stratofortresses desplegadas desde la Base de la Fuerza Aérea Minot , Dakota del Norte, que opera para apoyar la Operación Libertad Iraquí . Mientras estaban en Fairford, los bombarderos volaron 120 salidas, tanto bombardeando como lanzando panfletos. [9] En una salida realizada el 11 de abril de 2003, una tripulación número 457 desplegada desde el Ala 917 en la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale , Luisiana, utilizó el sistema de cápsulas de puntería de precisión Litening II , que utiliza un indicador láser para "pintar" objetivos. Aunque el sistema había sido utilizado por otras plataformas, este fue su primer uso en combate por un B-52 [10] Los bombarderos regresaron a Dakota del Norte el 24 de abril, pero elementos del grupo se quedaron para asegurar el material, incluidas las municiones sin gastar. [9]
Tanzania
El grupo se activó durante tres meses en 2008 en Dar es Salaam, Tanzania. Durante este tiempo, tenía asignados un escuadrón de control aéreo y un escuadrón de base aérea. [11] [12]
Operación Odyssey Dawn
En 2011, el grupo estuvo brevemente activo en la Base Naval de Rota , España, para apoyar la Operación Odyssey Dawn , la aplicación de una zona de exclusión aérea sobre Libia. [13]
Linaje
- Establecido como el 457o Grupo de Bombardeo (Pesado) el 19 de mayo de 1943
- Activado el 1 de julio de 1943
- Rediseñado 457o Grupo de Bombardeo , Heavy c. 1944
- Inactivo el 28 de agosto de 1945 [14]
- Se rediseñó el 457º Grupo de Operaciones y se activó el 1 de julio de 1993
- Inactivo el 1 de octubre de 1994
- Se ha redesignado el 457º Grupo Expedicionario Aéreo y se ha convertido en provisional el 5 de febrero de 2001 [8].
- Activado c. 1 de febrero de 2003 [15]
- Inactivado c. 31 de mayo de 2003 [15]
- Activada el 30 de enero de 2008 [11]
- Inactivo el 4 de mayo de 2008 [12]
- Activado c. Marzo de 2011 [13]
- Inactivado c. Abril de 2011 [13]
Asignaciones
- II Bomber Command , 4 de julio de 1943 [ cita requerida ]
- 94 ° Ala de Bombardeo de Combate , 21 de enero de 1944 [4]
- VIII Fighter Command , 18 de junio de 1945 [ cita requerida ]
- Segunda Fuerza Aérea , 20 de julio a 28 de agosto de 1945 [ cita requerida ]
- 19.º Ala de Reabastecimiento Aéreo , 1º de julio de 1993 - 1º de octubre de 1994 [16]
- Fuerzas aéreas de los Estados Unidos en Europa para activar o desactivar en cualquier momento después del 5 de febrero de 2001 [8]
- 16. ° Fuerza de Tarea Expedicionaria Aérea , c. 1 de febrero – c. 31 de mayo de 2003 [15] [17]
- Adjunto a la Tercera Fuerza Aérea , 30 de enero a 4 de mayo de 2008 [11] [12]
- 313a Ala Expedicionaria Aérea , c. Marzo – c. Abril de 2011 [13]
Componentes operativos
- 11º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo: 1º de julio de 1993 - 1º de octubre de 1994 [7]
- 23 ° Escuadrón Expedicionario de Bombas : c. 21 de febrero de 2003 - c. 24 de abril de 2003 [15]
- 306º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo: 1º de julio de 1993 - 1º de octubre de 1994 [7]
- 603d Escuadrón de control aéreo expedicionario, 30 de enero de 2008 - 4 de mayo de 2008 [11] [12]
- 748 ° Escuadrón de Bombardeo: 4 de julio de 1943 - 28 de agosto de 1945 [3]
- 749 ° Escuadrón de Bombardeo: 4 de julio de 1943 - 28 de agosto de 1945 [3]
- 750 ° Escuadrón de Bombardeo: 4 de julio de 1943 - 28 de agosto de 1945 [3]
- 751 ° Escuadrón de Bombardeo: 4 de julio de 1943 - 28 de agosto de 1945 [3]
Estaciones
- Geiger Field, Washington, 4 de julio de 1943
- Base aérea del ejército de Rapid City, Dakota del Sur, 9 de julio de 1943
- Base aérea del ejército de Ephrata, Washington, 28 de octubre de 1943
- Wendover Field, Utah, 4 de diciembre de 1943-1 de enero de 1944
- RAF Glatton (Estación 130), [18] Inglaterra, 22 de enero de 1944-1 de junio de 1945
- Campo aéreo del ejército de Sioux Falls, Dakota del Sur, del 20 de julio al 28 de agosto de 1945 [19]
- Altus AFB, Oklahoma, 1º de julio de 1993 - 1º de octubre de 1994 [7]
- RAF Fairford, Inglaterra, c. 1 de febrero – c. 31 de mayo de 2003 [15] [17]
- Dar es Salaam, Tanzania, 30 de enero a 4 de mayo de 2008 [11] [12]
- Base Naval de Rota España, c. Marzo – c. Abril de 2011 [13]
Aeronave
- Boeing B-17G Flying Fortress 1943-1945 [14]
- Boeing KC-135R Stratotanker, 1993–1994, [7] 2011
- Boeing B-52H Stratofortress, 2003 [15]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
---|---|---|---|
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" | 1º de febrero de 2003 a 31 de mayo de 2003 [20] | 457o Grupo Expedicionario Aéreo | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 1993 a 30 de junio de 1994 [20] | 457o Grupo de Operaciones |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
---|---|---|---|
Ofensiva Aérea, Europa | 28 de enero de 1944-5 de junio de 1944 | 457º Grupo de Bombardeo [2] | |
Normandía | 6 de junio de 1944-24 de julio de 1944 | 457º Grupo de Bombardeo [2] | |
Norte de Francia | 25 de julio de 1944-14 de septiembre de 1944 | 457º Grupo de Bombardeo [2] | |
Renania | 15 de septiembre de 1944-21 de marzo de 1945 | 457º Grupo de Bombardeo [2] | |
Ardenas-Alsacia | 16 de diciembre de 1944-25 de enero de 1945 | 457º Grupo de Bombardeo [2] | |
Europa Central | 22 de marzo de 1944-21 de mayo de 1945 | 457º Grupo de Bombardeo [2] |
Ver también
- Lista de grupos de la fuerza aérea de los Estados Unidos
- Unidades B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ Este avión fue desplegado desde elAla 917 del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea . Estaba equipado con la cápsula Litening 2 para el lanzamiento de bombas guiadas por láser. La tripulación se desplegó para la Operación Libertad Iraquí.
- ^ El avión en primer plano es Boeing B-17G-40-BO Flying Fortress, serie 42-97075 "Flak Dodger" del 750º Escuadrón de Bombardeo. Este avión sobrevivió a la guerra y regresó a los Estados Unidos en junio de 1945. También aparece en las portadas de The Fireball Outfit y Ready or Not: Into the Wild Blue .
- ^ El avión es Boeing B-17G-25-DL Flying Fortress construido por Douglas, serie 42-38056 "Queen Bea". La reina Bea regresaba de una misión a Rouen , Francia, el 22 de junio de 1944 y recibió un disparo grave de un fuego antiaéreo sin sistema hidráulico. Después de aterrizar, el avión se salió de control y chocó con un B-17G llamado "Arf & Arf", serie 42-38064.
- Citas
- ^ a b c Watkins, págs. 100-101
- ^ a b c d e f g h i j k l Maurer, Unidades de combate , págs. 332–333
- ^ a b c d e Maurer, Escuadrones de combate , p. 734-736
- ↑ a b c d Freeman, págs. 258-259
- ^ Freeman, pág. 180
- ^ Blakebrough 1968, p. 58.
- ^ a b c d e Dancey [ página necesaria ]
- ^ a b c DAF / XPM Letter 201s, 5 de febrero de 2001, Asunto: Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Unidades Expedicionarias de Europa
- ↑ a b Barrett, SSG Kristina (24 de abril de 2003). "Grupo de bombarderos se dirige a casa" . 457a Asuntos Públicos del Grupo Expedicionario Aéreo . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
- ^ Jontz, Sandra (17 de abril de 2003). "La Fuerza Aérea utilizó un sistema de cápsulas de focalización guiado por láser en Irak" . Estrellas y rayas . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
- ^ a b c d e División de investigación, Agencia de investigación histórica de la fuerza aérea, Informe de estado de cambio de la organización de la fuerza aérea, enero de 2008, Maxwell AFB, AL
- ^ a b c d e División de Investigación, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Informe de Estado de Cambio de Organización de la Fuerza Aérea, mayo de 2008, Maxwell AFB, AL
- ^ a b c d e Redactor del personal, sin firma (2 de diciembre de 2011). "Combat Comm apoya la resolución de la ONU de 40 años" . Kaiserslautern estadounidense . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
- ^ a b Lineage, incluidos aviones hasta 1957 en Maurer, Combat Units , págs. 332–333
- ^ a b c d e f Tudor, TSG Jason (25 de abril de 2003). "La base de operaciones avanzada de la Fuerza Aérea se reduce después de la operación" . 457a Asuntos Públicos del Grupo Expedicionario Aéreo . Consultado el 27 de mayo de 2019 .
- ^ Robertson, Patsy (19 de junio de 2017). "Ficha técnica 19 Ala de transporte aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
- ^ a b Ver"Servicios de personal de la Fuerza Aérea: Premios de la Unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de mayo de 2019 . (buscar)
- ^ Número de estación en Anderson.
- ^ Información de la estación hasta 1945 en Maurer, Combat Units , págs. 332–333, salvo que se indique lo contrario.
- ^ a b "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: Premios de la Unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de mayo de 2019 . (buscar)
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Blakebrough, Ken (1968). El traje de bola de fuego: el grupo de bombardeo número 457 en los cielos de Europa . Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc. ISBN 0-8168-9754-9.
- Dancey, Peter (2010). Comando de Combate Aéreo de la USAF y Comando de Movilidad Aérea . Morrisville, Carolina del Norte: lulu.com. ISBN 978-1446155158.[ fuente autoeditada ]
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, Hombres y Máquinas (Una Historia de la Fuerza Aérea del 8º Ejército de EE. UU . ) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y distintivos de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol I (VIII) Comando de bombardero. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda )
- Otras lecturas
- Angier, Mayor (Ret) J. Francis. Listo o no - Into the Wild Blue: La carrera de aviación de un piloto B-17, 457º BG, 8º AAF . South Burlington, Vermont: Success Networks International, 2003./Cowbit, Lincolnshire, Reino Unido: Old Forge Publishing, 2005. ISBN 0-9544507-7-9 .
- Bass, James L. Fait Accompli: Un relato histórico del 457th Bomb Group . Carthage, TN: Publicaciones JLB, 1995. ISBN 0-9648925-0-2 .
- Bass, James L. Fait Accompli II: Un relato histórico del 457º grupo de bombas . Carthage, TN: Publicaciones JLB, 1998. ISBN 0-9648925-1-0 .
- Bass, James L. Fait Accompli III: Un relato histórico del 457º grupo de bombas . Carthage, TN: Publicaciones JLB, 2000. ISBN 0-9648925-2-9 .
- Byers, Roland O. Black Puff Polly . Moscú, Idaho: Pawpaw Press, 1991. ISBN 0-9614563-2-9
- Byers, Roland O. Flak Dodger . Moscú, Idaho: Pawpaw Press, 1985. ISBN 0-9614563-0-2 .
- Digre, Clifford B. En la escuela de la vida: Mis recuerdos de la Segunda Guerra Mundial . Minneapolis, Minnesota: Digre, 2009 ISBN 978-0-615-22541-8OCLC 469082171
- Freeman, Roger A. y Winston G. Ramsey. Aeródromos del Octavo: antes y ahora . London: After the Battle, 1978. Reeditado en 1992.
- Freeman, Roger A. El poderoso octavo en color . Londres: armas y armaduras, 1991.
- Nueva edición como The Mighty Eighth: The Color Record . Londres: Cassell & Co., 2001. ISBN 0-304-35708-1 .
- Freeman, Roger A. El poderoso octavo diario de guerra . Londres: Jane's Publishing Company, 1981.
- Freeman, Roger A. El poderoso octavo manual de guerra . Londres: Cassell & Co., 2001. ISBN 0-304-35846-0 .
- Freeman, Roger A. El octavo poderoso: pintura de guerra y heráldica . Londres: Armas y armaduras, 1997.
- Weingarten, Arthur. The Sky is Falling - Accidente aéreo en el Empire State Building . Nueva York: Grosset & Dunlap, 1977. ISBN 0-448-14411-5 .
- Welch, John F. Dead Engine Kids . Rapid City, Dakota del Sur: Silver Wings Aviation, Inc., 1993. ISBN 0-9637909-0-0 .
enlaces externos
- Asociación del Grupo de Bombas 457
- 457th Bomb Group Association (versión anterior)
- 8a Sociedad Histórica de la Fuerza Aérea, 457o Grupo de Bombas
- Torre de control RAF Glatton
- 457th Bomb Group Memorial estatua en la Iglesia de Todos Los Santos , Conington, Huntingdonshire