46th Street es una estación local de la línea IND Queens Boulevard del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de 46th Street y Broadway en Astoria, Queens , es atendido por el tren M de lunes a viernes, el tren R en todo momento excepto por la noche y el tren E por la noche.
Calle 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Calle 46 y Broadway Queens, NY 11103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Reinas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Astoria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 45′24 ″ N 73 ° 54′51 ″ O / 40,756685 ° N 73,914256 ° WCoordenadas : 40 ° 45′24 ″ N 73 ° 54′51 ″ O / 40,756685 ° N 73,914256 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IND Queens Boulevard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | E (tarde en la noche) M (de lunes a viernes hasta las 11 pm) R (todas las horas excepto altas horas de la noche) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús MTA : Q104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de agosto de 1933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 270 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.609.445 [4] 3,7% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 187 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Próximo este | Bulevar Norte : E M R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente oeste | Calle Steinway : E M R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea Queens Boulevard fue una de las primeras líneas construidas por el Sistema Independiente de Metro (IND), propiedad de la ciudad , [5] [6] [7] y se extiende entre la línea IND de la Octava Avenida en Manhattan y 179th Street y Hillside Avenue en Jamaica. , Reinas . [5] [7] [8] La línea Queens Boulevard fue financiada en parte por un préstamo de la Administración de Obras Públicas (PWA) y una subvención de $ 25 millones. [9] Una de las estaciones propuestas estaría ubicada en 46th Street.
La primera sección de la línea, al oeste desde Roosevelt Avenue hasta 50th Street , se inauguró el 19 de agosto de 1933. Los trenes E iban de forma local a Hudson Terminal (hoy World Trade Center) en Manhattan, mientras que el GG (predecesor del actual servicio G) funcionaba un servicio de transporte entre Queens Plaza y Nassau Avenue en la línea IND Crosstown . [10] [11] [12] [13] [14] [15]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección sur | ←
hacia Metropolitan Avenue de lunes a viernes ( Steinway Street ) ← hacia 95th Street ( Steinway Street ) ← hacia el World Trade Center hasta altas horas de la noche ( Steinway Street ) | |
Local en dirección norte | hacia 71st Avenue ( Northern Boulevard ) → hacia Jamaica Center tarde en la noche ( Northern Boulevard ) → |
hacia 71st Avenue de lunes a viernes ( Northern Boulevard ) → |
Plataforma lateral |
Esta estación de metro tiene dos vías y dos andenes laterales . Las vías expresas de la línea IND Queens Boulevard, utilizadas por el tren E durante el día y el tren F en todo momento, pasan por una ruta separada debajo de Northern Boulevard.
Ambas plataformas tienen una línea de corte de uva con un borde negro y tabletas con nombres de mosaico que dicen "46TH ST". en letras blancas sans-serif sobre fondo negro y borde de uva. Pequeños títulos de baldosas que dicen "46TH ST" en blanco sobre negro corren debajo de la línea de corte, y hay letreros de dirección del mismo estilo debajo de algunas de las tabletas de nombres. Las columnas de vigas en I de color púrpura real corren a lo largo de ambas plataformas a intervalos regulares, alternando las que tienen la placa de identificación de la estación negra estándar con letras blancas.
Salidas
Ambas plataformas tienen un área de control de tarifas del mismo nivel en ambos extremos y no hay cruces ni cruces. El lado de tiempo completo está en el extremo oeste ( ferrocarril sur ) de la plataforma en dirección a Manhattan . Tiene un banco de torniquetes , una cabina de fichas y una escalera hacia la esquina noroeste de la calle 46 y Broadway. El área de control de tarifas en el mismo extremo de la plataforma en dirección a Forest Hills tiene un banco de torniquetes de medio tiempo y una cabina de fichas (con dos torniquetes de entrada y salida altos que brindan acceso hacia y desde la estación en todo momento) y una escalera a la esquina suroeste de la calle 46 y Broadway. [dieciséis]
El área de control de tarifas en el extremo este (ferrocarril norte) de la plataforma con destino a Manhattan tiene un banco de torniquetes de medio tiempo y una cabina de asistencia al cliente (con dos torniquetes de entrada y salida altos que brindan acceso desde y hacia la estación en todo momento) y uno escalera que sube al lado norte de Newtown Road entre Broadway y 48th Street. El área de control de tarifas en este extremo de la plataforma con destino a Forest Hills no cuenta con personal, contiene torniquetes de altura completa y una escalera que sube a la esquina sureste de Broadway y 48th Street. [dieciséis]
Hay evidencia de un área de control de tarifas provisional en el centro de ambas plataformas, que presumiblemente conduce a la calle 47. La plataforma con destino a Forest Hills tiene un conjunto de puertas que conducen a una instalación exclusiva para empleados, mientras que la plataforma con destino a Manhattan tiene una amplia zona vallada. Nunca se construyeron escaleras a la calle. [17]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b Duffus, RL (22 de septiembre de 1929). "NUESTRA GRAN RED DE METRO SE EXTIENDE MÁS AMPLIA; Los nuevos planes de transporte implican la construcción de más de cien millas de rutas de tránsito rápido adicionales para Nueva York" . The New York Times . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
- ^ "QUEENS SUBWAY TRABAJA ANTES DEL PROGRAMA: La finalización conducirá a un gran edificio de apartamentos, dice William C. Speers" . The New York Times . 7 de abril de 1929 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "Queens elogiado como mejor boro por jefe de cámara" . Newspapers.com . Brooklyn Daily Eagle . 23 de septiembre de 1929. p. 40 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
- ^ "Nuevas rutas de metro en el programa Hylan costarán $ 186,046,000" (PDF) . The New York Times . 21 de marzo de 1925. p. 1.
- ^ "PRUEBA DE TRENES QUE FUNCIONAN EN QUEENS SUBWAY; Se está revisando el interruptor y el equipo de señal de la nueva línea independiente" . The New York Times . 20 de diciembre de 1936. ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ Kramer, Frederick A. (1990). Construyendo el Metro Independiente . Prensa de cuadrante. ISBN 978-0-915276-50-9.
- ^ Raskin, Joseph B. (2013). Las rutas no tomadas: un viaje a través del sistema de metro sin construir de la ciudad de Nueva York . Nueva York, Nueva York: Fordham University Press. doi : 10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001 . ISBN 978-0-82325-369-2.
- ^ "Servicios independientes de metro a partir de 1932" . thejoekorner.com . 21 de agosto de 2013 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
- ^ "DOS UNIDADES DE METRO ABIERTO A MEDIANOCHE; Los enlaces en el sistema de propiedad de la ciudad en Queens y Brooklyn tendrán 15 estaciones" (PDF) . The New York Times . 18 de agosto de 1933 . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
- ^ "El nuevo servicio de metro de Queens se lanzará esta noche; túnel desde Manhattan abierto a Jackson Heights; el servicio finalmente se extenderá hasta Jamaica" . Prensa diaria de Long Island . Fultonhistory.com . 18 de agosto de 1933. p. 20 . Consultado el 27 de julio de 2016 .
- ^ "Nuevo metro de Queens para abrir el sábado: enlace de la ciudad de Brooklyn-Long Island City Line también se pondrá en funcionamiento" . New York Evening Post . Fultonhistory.com . 17 de agosto de 1933. p. 18 . Consultado el 27 de julio de 2016 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de la MTA: Astoria" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
- ^ https://web.archive.org/web/20150113014240/http://www.stationreporter.net/rtrain.htm
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Línea Queens Boulevard: Calle 46
- Reportero de la estación - Tren R
- Reportero de la estación - Tren M
- Imágenes de The Subway Nut - 46th Street Archivadas el 28 de enero de 2020 en la Wayback Machine.
- Entrada de la calle 46 desde Google Maps Street View
- Entrada de la calle 48 desde Google Maps Street View
- Entrada de Newton Road desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps