El 46 ° Escuadrón de Misiles Tácticos es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado a la última división del aire 35a del Comando de Defensa Aérea (ADC) en la Base Aérea McGuire , New Jersey. Estuvo activo por última vez en 1972.
46 ° escuadrón de misiles tácticos | |
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Activo | 1942-1949; 1959-1972 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Transporte de tropas, misiles tierra-aire |
Papel | Transporte aéreo , defensa aérea |
Tamaño | escuadrón |
Lema (s) | El primero y el mejor (1959-1972) |
Insignias | |
Emblema del 46º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea (aprobado el 5 de mayo de 1960) [1] | |
Emblema del 46º escuadrón de transporte de tropas (aprobado el 13 de enero de 1943) [2] |
Historia
Operaciones de transporte aéreo
El escuadrón se activó por primera vez bajo el 317º Grupo de Transporte (más tarde el 317º Grupo de Transporte de Tropas) , un elemento del Comando de Transporte Aéreo (más tarde el I Comando de Transporte de Tropas) en mayo de 1942 [2] cuando el grupo se expandió de tres a cuatro escuadrones. [3] El grupo y el escuadrón equipados con Douglas C-47 Skytrains y entrenados en varios aeródromos en Texas, el medio oeste y el sureste. [2] También realizó varias misiones de transporte aéreo como parte de su entrenamiento. [ cita requerida ] El escuadrón se desplegó en Australia, llegando en enero de 1943 [2] como un elemento de la Quinta Fuerza Aérea . [3] Hizo numerosos vuelos en aviones desarmados sobre Owen Stanley Range transportando refuerzos y suministros a Wau, Papua Nueva Guinea , donde las fuerzas enemigas estaban amenazando un valioso aeródromo aliado, por lo que recibió una Mención Distinguida de Unidad . [3] Realizó lanzamientos de paracaidistas en Nadzab (la primera operación aerotransportada en el suroeste del Pacífico) [3] y Noemfoor en Nueva Guinea; Tagaytay , Luzon y Corregidor y Aparri en Filipinas. [2] También realizó transporte aéreo de carga, suministro y evacuación, y otras misiones asignadas a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea; las Indias Orientales Holandesas y las Filipinas como parte de la ofensiva de salto de isla de MacArthur contra los japoneses en el Pacífico suroeste. [ cita requerida ] Esto incluyó el suministro de guerrilleros en Mindanao , Cebu y Panay . [3] En abril de 1945, bombardeó la isla Carabao con tambores de napalm. [3]
El escuadrón se desplegó en Okinawa en agosto de 1945 después de la capitulación japonesa [2] y se convirtió en parte de las fuerzas de ocupación estadounidenses. Reemplazó sus C-47 con aviones Curtiss C-46 Commando de mayor alcance y se trasladó a Japón y la península de Corea a finales de 1945. [2] Sus misiones iniciales de posguerra incluyeron la evacuación de ex prisioneros de guerra aliados; más tarde, principalmente misiones de transporte de carga en las áreas ocupadas de Japón y Corea durante la era de la posguerra. [ cita requerida ] El escuadrón se inactivó en 1949 en Japón [2] debido a restricciones presupuestarias; su aeronave se asigna a otras unidades como parte de la consolidación. [ cita requerida ]
Defensa Aérea de la Guerra Fría
El escuadrón fue activado como el 46 ° Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea (BOMARC) en 1959 en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey, [4] y estuvo alerta durante la Guerra Fría , con IM-99A (más tarde CIM-10 ) BOMARC de superficie a aire. misiles antiaéreos . El escuadrón estaba vinculado a un centro de dirección de Entorno Terrestre Semiautomático (SAGE) que podía usar computadoras analógicas para procesar información de radares terrestres, naves de piquete y aeronaves en el aire [5] para acelerar la visualización de datos de seguimiento en el centro de dirección para dirigir rápidamente el sitio de misiles para atacar aviones hostiles. [6] Capacitó al personal y se preparó para la operación de los misiles tierra-aire BOMARC; operaron y mantuvieron misiles BOMARC y equipo asociado, personal capacitado y mantuvieron la capacidad de interceptar y destruir aeronaves hostiles hasta su inactivación. [1] El escuadrón fue desactivado el 31 de octubre de 1972, uno de los dos últimos escuadrones de misiles BOMARC desactivado. [4]
El sitio de misiles BOMARC estaba ubicado a 4 millas (6,4 km) al este-sureste de la Base de la Fuerza Aérea McGuire a 40 ° 02′06 ″ N 074 ° 26′29 ″ W / 40.03500 ° N 74.44139 ° W / 40.03500; -74.44139 ( 46 ° ADMS ). [ cita requerida ] Aunque geográficamente separado de la base, era una instalación fuera de la base de McGuire y el escuadrón recibió apoyo administrativo y logístico de McGuire. [7]
Consolidación
El 46 ° Escuadrón de Transporte de Tropas y el 46 ° Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea se consolidaron el 19 de septiembre de 1985 como el 46 ° Escuadrón de Misiles Tácticos mientras permanecían inactivos. [1]
Linaje
46 ° escuadrón de transporte de tropas
- Constituido como el 46 ° Escuadrón de Transporte el 30 de mayo de 1942 [2]
- Activado el 15 de junio de 1942 [2]
- Redesignado como el 46 ° escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942 [2]
- Redesignado como el 46 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 10 de agosto de 1948 [2]
- Inactivo el 1 de abril de 1949 [2]
- Consolidado con el 46 Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea el 19 de septiembre de 1985 [1]
46 ° Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea
- Constituido como el 46 ° Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea (BOMARC) el 10 de diciembre de 1958
- Activado el 1 de enero de 1959 [4]
- Inactivo el 31 de octubre de 1972 [4]
- Consolidado con el 46 escuadrón de transporte de tropas el 19 de septiembre de 1985 [1]
Asignaciones
- 317th Transport Group (más tarde 317th Troop Carrier Group), 15 de junio de 1942 [2]
- Quinta Fuerza Aérea, 18 de agosto de 1948 - 1 de abril de 1949 (adjunta a la 317a Ala de Transporte de Tropas), 18 de agosto de 1948, 6146a Grupo de Estación, 1 de octubre de 1948, 374o Grupo de Transporte de Tropas , 5 de marzo de 1949 - 1 de abril de 1949 [2]
- Sector de Defensa Aérea de Nueva York , 1 de enero de 1959 [4]
- 21ª División Aérea , 1 de abril de 1966 [4]
- 35ª División Aérea, 1º de diciembre de 1967 - 1º de octubre de 1972 [4]
Estaciones
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Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | 30 de enero de 1943-1 de febrero de 1943 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas, Papua Nueva Guinea [2] | |
Cita de Unidad Distinguida | 16 de febrero de 1945-17 de febrero de 1945 | 46 ° Escuadrón de Transporte de Tropas, Islas Filipinas [2] | |
Citación de la unidad presidencial de la República de Filipinas | 19 de noviembre de 1944-4 de julio de 1945 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Papuasia | 23 de enero de 1943 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Nueva Guinea | 24 de enero de 1943 - 31 de diciembre de 1944 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Salomón del Norte | 23 de febrero de 1943-21 de noviembre de 1944 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Archipiélago de Bismarck | 15 de diciembre de 1943-27 de noviembre de 1944 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Leyte | 17 de octubre de 1944-1 de julio de 1945 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Luzón | 15 de diciembre de 1944 - 4 de julio de 1945 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Filipinas del sur | 27 de febrero de 1945 - 4 de julio de 1945 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] | |
Ejército de Ocupación de la Segunda Guerra Mundial (Japón) | 3 de septiembre de 1945-1 de abril de 1949 | 46 ° escuadrón de transporte de tropas [2] |
Aeronaves y misiles
- Douglas C-47 Skytrain, 1942-1945
- Curtiss C-46 Commando, 1945-1949
- Boeing IM-99 (más tarde CIM-10) BOMARC, 1959-1972
Ver también
- Lista de escuadrones de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de operadores de Skytrain Douglas C-47
- Lugar del accidente del misil BOMARC
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e Kane, Robert B. (24 de septiembre de 2009). "46. Escuadrón de misiles tácticos de linaje y declaración de honores" (PDF) . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2011 . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Maurer, Combat Squadrons , p. 205
- ^ a b c d e f Maurer, Unidades de combate , págs. 195-196
- ↑ a b c d e f g h Cornett & Johnson, pág. 150
- ^ Winkler y Webster, p. 39
- ^ Winkler y Webster, p. 3
- ^ Mueller, pág. 412
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pag. 412. ISBN 0-912799-53-6.
- Winkler, David F .; Webster, Julie L. (1997). Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos . Champaign, IL: Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de EE. UU. pag. 39. LCCN 97020912 .