486 ° escuadrón de caza
El 486th Fighter Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se activó durante la Segunda Guerra Mundial y fue asignado al 352nd Fighter Group del VIII Fighter Command . Después de entrenar en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo , donde obtuvo una Mención de Unidad Distinguida y una Croix de Guerre francesa con Palm por sus acciones de combate. Después del Día VE , regresó a los Estados Unidos y fue desactivado en el puerto de embarque, Camp Kilmer , Nueva Jersey, el 9 de noviembre de 1945.
El Ayudante General dirigió la activación del 352º Grupo de Cazas el 1 de octubre de 1942. Entre sus componentes estaba el 21º Escuadrón de Cazas, formado al redesignar el 21º Escuadrón de Persecución como el 21º Escuadrón de Cazas. El escuadrón comenzó a entrenar bajo esa designación. [2] Justo antes de que el escuadrón se embarcara en el extranjero, en mayo de 1943, el cuartel general [ se necesita aclaración ] se dio cuenta de que el 21° Escuadrón de Persecución, cuyo personal estaba en campos de prisioneros de guerra japoneses, todavía se mantenía en las listas del Ejército de los Estados Unidos como miembro unidad activa: que había dos 21st Pursuit o Fighter Squadrons. Como resultado, se revocó la designación como 21 ° Escuadrón de Cazas. [3]El escuadrón fue activado retroactivamente [ cita requerida ] como el 486th Fighter Squadron . [nota 2] Sin embargo, debido a que la directiva original fue revocada, el 21° Escuadrón de Persecución y el 486° Escuadrón de Cazas no están relacionados bajo las reglas de linaje del Ejército de EE. UU. [4]
El escuadrón se activó en Mitchell Field , Nueva York, aunque su formación se produjo en Bradley Field , Connecticut. y entrenó con Republic P-47 Thunderbolts en varias bases en el noreste de los Estados Unidos. Mientras entrenaba, el escuadrón también sirvió en la defensa aérea del noreste como parte del New York Fighter Wing . [5] [6] A mediados de junio de 1943, el escuadrón se trasladó a Camp Kilmer y navegó en el RMS Queen Elizabeth hacia Inglaterra el 1 de julio. [7]
El escuadrón voló su primera misión de combate el 9 de septiembre de 1943. [7] Se concentró en volar misiones de escolta para los bombarderos pesados del VIII Comando de Bombarderos que participaban en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania . Del 20 al 25 de febrero de 1945, cubrió a los bombarderos involucrados en la campaña de la Gran Semana contra la industria de fabricación de aviones alemana. [5]
En abril de 1944, el escuadrón comenzó a reemplazar sus Thunderbolts con Mustangs P-51D norteamericanos de mayor alcance . El 8 de mayo, el escuadrón escoltaba a los bombarderos en una incursión en Braunschweig . Derrotó un ataque de una fuerza numéricamente superior de interceptores alemanes , continuando la lucha hasta que la mayoría de los aviones habían usado todas sus municiones y se estaban quedando sin combustible, lo que obligó a la unidad a regresar a la base. Por esta acción, el escuadrón recibió la Mención de Unidad Distinguida . Además de las misiones de escolta, el escuadrón voló en contra misiones aéreas. Al regresar de sus misiones de escolta, a menudo participaba en ataques de interdicción aérea . [5] El escuadrón fue enviado a la RAF Debdenen junio para reforzar el 4th Fighter Group , brindando cobertura superior para Boeing B-17 Flying Fortresses en Operation Frantic , la misión del transbordador de Inglaterra a la Unión Soviética. Otras unidades protegieron a los bombarderos en el camino hacia el objetivo, una instalación petrolera cerca de Berlín . El escuadrón se reunió con los bombarderos sobre Polonia y los defendió contra un ataque de 20 cazas Focke-Wulf Fw-190 . El personal de mantenimiento del P-51 había volado como artilleros en los bombarderos y estaba disponible para preparar los aviones del escuadrón para una misión de escolta que atacara un objetivo en Yugoslavia. Antes de regresar a Inglaterra, la escuadra participó en misiones en los Balcanes, operando desde Italia tras la primera misión. [8]
