Tren 4D
El 4D era un prototipo de unidad múltiple eléctrica de dos pisos construida para la Corporación de Transporte Público en Victoria, Australia , para operar en el sistema ferroviario de Melbourne . Sigue siendo el único tren de dos pisos que ha operado en Melbourne. El nombre del tren significaba "Desarrollo y demostración de dos pisos". [1]
Según las fuentes, la intención era que este tren fuera la unidad de demostración para un pedido futuro de 20 o 50 juegos adicionales, si las pruebas hubieran tenido éxito. [2]
El 24 de noviembre de 1989 se abrió una licitación para el diseño y construcción de 19 trenes de dos pisos. [3] El número de vagones a construir quedaba a discreción del constructor, sin embargo, tenía que cumplir con los requisitos de capacidad y longitud. [3] El 11 de abril de 1990, cuando se cerró la licitación, se recibieron varias ofertas, incluidas las de Comeng y A Goninan & Co. [3] Sin embargo, el proyecto fue detenido por el Gobierno del Estado , debido a limitaciones financieras. [3] En cambio, The Met recibió la aprobación para adquirir un solo tren de dos pisos con fines de evaluación. [3]Se firmó un contrato con Goninan a fines de 1990, para la entrega de un juego de cuatro vagones. [3]
Construido en Broadmeadow , Nueva Gales del Sur , fue entregado por ferrocarril a Melbourne el 10 de diciembre de 1991. [4] Después de cambiar el bogie, fue transferido a Jolimont Workshops el 18 de diciembre del mismo año, para una inspección y equipamiento final. [3] Los fondos para el tren provinieron tanto de los gobiernos de Victoria como de la Commonwealth . [2]
El diseño del tren se basó en el tren Tangara que estaba construyendo A Goninan & Co para CityRail en Sydney , sin embargo, era similar solo en términos de carrocería interior y exterior; el sistema eléctrico del tren era mucho más parecido al de los decorados Comeng . El diseño se modificó aún más para su uso en la vía de vía ancha de Melbourne , y su sistema de control se diseñó específicamente para permitir el acoplamiento y el funcionamiento en servicio con conjuntos Comeng. [5] Además, los vagones individuales eran más estrechos y cortos tanto en largo como en ancho en comparación con sus predecesores, para adaptarse al ancho de vía de Melbourne. [2] En total, medía 78 metros de largo; la misma longitud que un cuatro cochesConjunto Harris , pero 7 metros más corto que un conjunto Hitachi de tres autos . [3]
Estaba fabricado en acero inoxidable y estaba equipado con aire acondicionado, vidrios polarizados y puertas entre vagones, lo que permitía a los pasajeros acceder a todos los vagones del tren. Gran parte del equipo coincidía con la flota de Tangara de Sydney, desde los motores de tracción (8x MB 3303B) hasta pequeños accesorios como los botones de la consola. [2]
